Τα συλλυπητήρια του 1ου ΓΕΛ Καλύμνου για την απώλεια της Χαρούλας Κοζά
Θρήνος για την καθηγήτρια Χημείας στην Καλύμνο που έφυγε πρόωρα από τη ζωή.
Ο Διευθυντής και ο Σύλλογος Διδασκόντων του 1ου Γενικού Λυκείου Καλύμνου, μετά τη θλιβερή είδηση του πρόωρου και απροσδόκητου θανάτου της εκλεκτής συναδέλφου, Χαρούλας Κοζά, εκφράζουν τη βαθύτατη θλίψη τους. Η Χαρούλα υπηρέτησε ως αναπληρώτρια εκπαιδευτικός στο 1ο Λύκειο Καλύμνου για μια σχολική χρονιά .Διακρινόταν για το ήθος , την ευγένεια, την υπευθυνότητα και το πνεύμα συναδελφικότητας που επεδείκνυε.
Στο στούντιο της ΕΡΤ και στην εκπομπή Newsroom βρέθηκε ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών κ. Βασίλης Οικονόμου όπου μίλησε για όλα θέματα που «τρέχει» το υπουργείο τους τελευταίους μήνες.
Μεταξύ άλλων αποκάλυψε τις σκέψεις που υπάρχουν για τη δημιουργία ενός πράσινου δακτυλίου, μίλησε για τις αλλαγές στον νέο ΚΟΚ, την τροποποίηση σχετικά με τις «σφήνες» των δικύκλων, αλλά και τον… ευρωπαϊκό τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να συμπεριφέρονται οι οδηγοί τις διαβάσεις πεζών.
Αρχικά ο κ. Οικονόμου αναφέρθηκε στο κομμάτι του δακτυλίου σημειώνοντας ότι με τη σημερινή του μορφή δεν αποδίδει. Αποκάλυψε ότι στόχος είναι να δημιουργηθεί ένας νέος, πράσινος δακτύλιος ο οποίος θα είναι πιο αποτελεσματικός και θα δώσει ώθηση στην ηλεκτροκίνηση. Σήμερα, αυτό το σχέδιο βρίσκεται σε επίπεδο μελέτης και η πρόταση είναι να έχουν δικαίωμα εισόδου μόνο τα φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, όπως τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά.
«Σήμερα κινούνται μέσα στον δακτύλιο σχεδόν 1,5 εκατ. οχήματα. Συνολικά στο λεκανοπέδιο έχουμε 3 εκατ. και κάθε χρόνο αυξάνονται. Το οδικό δίκτυο μπορεί να αντέξει μέχρι 1-1,5 εκατ. οχήματα. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε σχεδόν διπλάσιο στόλο. Το θέμα των διοδίων στο κέντρο της πόλης δεν εξετάζεται την παρούσα φάση. Αυτό που εξετάζεται είναι ο πράσινος δακτύλιος που θα συνεισφέρει στο περιβαλλοντικό ισοζύγιο και θα διαμορφώσει τις συνθήκες για τα κινηθούν πιο γρήγορα τα λεωφορεία», δήλωσε ο υφυπουργός.
Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο πράσινος δακτύλιος είναι ένα μέτρο που έχει την υποστήριξη του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων. «Ο σημερινός δακτύλιος είναι ένα παρωχημένο μέτρο. Σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις τιμολογείται υψηλά η στάθμευση στο κέντρο και εφαρμόζεται πράσινος δακτύλιος με περιβαλλοντικά και κυκλοφοριακά κριτήρια. Είναι σκόπιμο να υπάρχουν πράσινες ζώνες (ή αλλιώς ζώνες χαμηλών εκπομπών) όπου θα απαγορεύεται η είσοδος στα οχήματα επισκεπτών (όχι κατοίκων) που εκπέμπουν υψηλούς ρύπους. Αυτό θα ήταν μια γενναία πολιτική η οποία όμως για να εφαρμοστεί θα πρέπει ο σχεδιασμός της να αρχίσει από τώρα και οι πολίτες να ενημερωθούν έγκαιρα. Δεν είναι από τα μέτρα τα οποία τα ανακοινώνεις σήμερα και τα εφαρμόζεις αύριο», είχε δηλώσει τον Δεκέμβριο ο πρόεδρος του συλλόγου, κ. Θανάσης Τσιάνος στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.
«Ανοιχτή» η είσοδος των ταξί στις λεωφορειολωρίδες
Από εκεί και πέρα ο κ. Οικονόμου μίλησε και για το θέμα των λεωφορειολωρίδων: «Η νέα οριοθέτηση των λεωφορειολωρίδων έχει ήδη ξεκινήσει και σύντομα οι οδηγοί θα δουν μια πολύ αυστηρή επιτήρηση από την τροχαία, σε συνδυασμό και με τις νέες κάμερες. Θα έχουμε και εν κινήσει κάμερες που θα μπουν στα λεωφορεία και θα καταγράφουν τους οδηγούς που παραβιάζουν τις λεωφορειολωρίδες. Τώρα συζητάμε να δούμε πώς θα λειτουργήσει το ταξί μέσα στη λεωφορειολωρίδα. Πράγματι στην Ευρώπη οι λεωφορειολωρίδες χρησιμοποιούνται και από τα ταξί, ωστόσο κάθε πρωτεύουσα έχει τις ιδιαιτερότητές της. Τα στοιχεία δείχνουν ότι από τα 12 οχήματα που κινούνταν μέχρι πρότινος στις λεωφορειολωρίδες μόνο 1 ήταν λεωφορείο. Το ζητούμενο είναι το λεωφορείο να φτάνει στην ώρα του. Εφόσον οι συγκοινωνίες τρέχουν αποτελεσματικά τότε οι οδηγοί θα αφήσουν τα αυτοκίνητά τους και θα επιλέξουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Αυτός είναι ένας ρεαλιστικός στόχος για να μειωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους».
Παράλληλα ο υφυπουργός δήλωσε ότι τις επόμενες ημέρες ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας θα πάει στη Βουλή για να ψηφιστεί. Στάθηκε ιδιαίτερα στο νέο όριο ταχύτητας των 30 km/h για τα οχήματα που κινούνται μέσα στον αστικό ιστό, σημειώνοντας ότι αυτή η αλλαγή θα κάνει πιο ασφαλείς τις μετακινήσεις των πεζών. Χαρακτηριστικά ανάφερε ότι το 2023 είχαμε 122 νεκρούς πεζούς, το 80% των οποίων ήταν πάνω από 65 ετών.
Ανατροπή στις «σφήνες» των δικύκλων
Μία ακόμα αλλαγή θα είναι η υποχρεωτικότητα των οδηγών να σταματούν στις διαβάσεις όταν περιμένουν πεζοί, όπως συμβαίνει στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες. Συμπλήρωσε επίσης ότι ο ΚΟΚ που ισχύει σήμερα προβλέπει ποινή φυλάκισης 6 μηνών στον οδηγό που θα χτυπήσει πεζό και θα τον εγκαταλείψει. Αυτό, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, δεν μπορεί να συνεχιστεί και πλέον στον νέο ΚΟΚ η συγκεκριμένη συμπεριφορά θα εναρμονιστεί με τον ποινικό κώδικα και θα αντιμετωπίζεται ως κακουργηματική πράξη.
Ξεχωριστή αναφορά έκανε στην αντικοινωνική συμπεριφορά των οδηγών δηλώνοντας ότι τα οχήματα που είναι σταθμευμένα σε ράμπες ΑμεΑ «θα απομακρύνονται άμεσα με γερανό». Όσο για τις «σφήνες» των δικύκλων ανάφερε ότι θα επιτρέπονται μόνο στην περίπτωση που είναι σταματημένα τα αυτοκίνητα και χωρίς να ξεπερνά η ταχύτητα του δικύκλου τα 20 km/h. Μάλιστα, όταν ερωτήθηκε για το αν θα επιτρέπεται η διήθηση εν κινήσει, ήταν ξεκάθαρος και απάντησε αρνητικά, παραδεχόμενος ότι αρχικά υπήρχε αυτή η πρόβλεψη ωστόσο μετά από συζήτηση αποσύρθηκε.
Κλείνοντας, αναφέρθηκε και στην «Αστυνομία των Συγκοινωνιών» όπου θα αναλάβει δράση από την Παρασκευή 21/2. Το νέο μέτρο προβλέπει την παρουσία αστυνομικών στα μέσα της Δυτικής Αττικής ώστε να αυξηθεί τον επίπεδο της ασφάλειας των επιβατών. Σε πρώτη φάση οι αστυνομικοί θα είναι αποσπασμένοι όμως σε λίγο καιρό θα δημιουργηθεί ειδικό σώμα που θα αποτελεί κομμάτι της Ελληνικής Αστυνομίας.
Συνέντευξη στον Κύπριο Youtuber, Φειδία Παναγιώτου έδωσε η Super Κική και μίλησε για τα χρήματα που βγάζει από τα social media αλλά και το πόσο εύκολα τα σκορπάει.
«Εγώ τα λεφτά μου τα πετάω, σοβαρά. Μιλάμε για πολλή σπατάλη, σε ακραίο βαθμό. Από το Instagram βγάζω αρκετά χρήματα από τις διαφημίσεις. Παίρνω 2.000 την ημέρα για story, έχω και το reel που είναι πιο ακριβό από το story γιατί μένει για πάντα. Έχει φθάσει να βγάζω 60.000 ευρώ τον μήνα. Τώρα βγάζω 20.000 με 30.000 τον μήνα μόνο από το Instagram» λέει η Super Κική, σε απόσπασμα από τη συνέντευξή της, που προβλήθηκε στην εκπομπή Super Κατερίνα.
«Το καλοκαίρι είχαμε κανονίσει με την παρέα μου να πάμε στη Χίο. Πάντα αργώ να πάω στο αεροδρόμιο, δεν με ενδιαφέρει καθόλου αν θα χάσω την πτήση. Χάνω το αεροπλάνο και μετά είχε επόμενο μετά από πέντε μέρες επειδή ήταν όλα τίγκα. Έπρεπε όμως να πάω οπωσδήποτε και πήρα ελικόπτερο. Πλήρωσα 3.300 ευρώ» αποκάλυψε ακόμα η Super Κική.
Η έρευνα της αστυνομίας για τον θάνατο του Βασίλη Καλογήρου τα ίχνη του οποίου χάθηκαν στη Λάρισα βρίσκεται σε εξέλιξη
Δίχως τέλος παραμένει το θρίλερ με τον θάνατο του Βασίλη Καλογήρου στη Λάρισα με τις αρχές αναζητούν τα αίτια και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έχασε τη ζωή του. Η σορός του βρέθηκε 50 ημέρες μετά την εξαφάνισή του σε προχωρημένη σήψη, περίπου 18 χιλιόμετρα μακριά από το σημείο όπου εθεάθη για τελευταία φορά.
Η αστυνομία εστιάζει στην εύρεση της διαδρομής που ακολούθησε ο 39χρονος προκειμένου να φτάσει σε αυτό απόκρημνο σημείο που βρέθηκε νεκρός. Όπως έγινε γνωστό, σκυλιά ποιμνιοστασίου της περιοχής επί 4 μέρες γαύγιζαν ασταμάτητα αναγκάζοντας τον ιδιοκτήτη τους να αποφασίσει να δει τι συμβαίνει. Ήταν τότε που ήρθε αντιμέτωπος με το μακάβριο θέαμα.
Το γεγονός ότι στα νύχια του 39χρονου δεν εντοπίστηκαν ιστοί ή DNA άλλου ανθρώπου, απομακρύνει το σενάριο ο Βασίλης Καλογήρου να πάλεψε με κάποιον για τη ζωή του.
Ωστόσο ακριβείς απαντήσεις αναμένονται από την εξέταση του μικρού σπασμένου οστού από τον λαιμό του, καθώς λόγω του συγκεκριμένου ευρήματος οι ιατροδικαστές δεν απέκλεισαν το ενδεχόμενο εγκληματικής ενέργειας, χωρίς να αποκλείουν επίσης και την επίθεση από άγρια ζώα μετά τον θάνατο.
Το στοιχείο που προκαλεί προβληματισμό για τον θάνατο του Βασίλη Καλογήρου
«Αν αποκαλυφθεί ότι η βλάβη στον λάρυγγα είναι προθανάτια, τότε μιλάμε για ανθρωποκτονία», ανέφερε στο MEGA, ο ιατροδικαστής Δημήτρης Γαλεντέρης.
Ο ίδιος θεωρεί άξιο προβληματισμού το γεγονός ότι τα σκυλιά δεν είχαν ανιχνεύσει τη σορό τις προηγούμενες μέρες.
«Τα σκυλιά έχουν οξεία όσφρηση και μπορούν να αντιληφθούν παραπάνω απ’ όσα εμείς. Η σήψη εξελίσσεται… έχει μία οσμή που μπορεί η ανθρώπινη αίσθηση να μην αντιλαμβάνεται, αλλά από τα σκυλιά θα μπορούσε να γίνει αντιληπτή», είπε και πρόσθεσε με νόημα: «Είναι άξιο προβληματισμού για ποιον λόγο τα σκυλιά δεν είχαν ανιχνεύσει τη σορό τις προηγούμενες μέρες, αν υπήρχε εκεί».
Οι ιστολογικές και τοξικολογικές εξετάσεις θα δώσουν απαντήσεις ωστόσο παραμένει ανεξήγητο: γιατί ο 39χρονος δεν αντέδρασε αν επρόκειτο για ανθρωποκτονία; Και αν τελικά πέθανε από φυσικά αίτια, γιατί βρέθηκε σε μια άγνωστη για εκείνον τοποθεσία, μέσα στο κρύο, χωρίς τροφή και νερό;
Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται και δεν μπορεί να αποκλειστεί είναι πως μετά από ώρες περιπλάνησης στις όχθες του Πηνειού στην άγνωστη για εκείνον αγροτική περιοχή του Τύρναβου αποκαμωμένος από υποθερμία και κούραση κατέληξε.
«Χρειάζεται ειδικός εντομολόγος»
Στο ερώτημα αν ο 39χρονος πέθανε στο σημείο που βρέθηκε η σορός του ή μεταφέρθηκε εκεί, ο επίτιμος πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Ν/Α Αττικής, Γιώργος Καλλιακμάνης απαντά:
«Αυτό είναι δύσκολο να το καταλάβουν, αλλά εγώ θα πω ότι 45 μέρες ήταν εκεί η σορός. Οι ιατροδικαστές λένε ότι βρέθηκαν πτωματικά έντομα, σκουλήκια και σκαθάρια. Τα σκουλήκια, απ’ ό,τι λένε οι ιατροδικαστές, επεμβαίνουν. Πάει η μύγα, γεννάει αυγά, τα αυγά γίνονται σκουλήκια, τα σκουλήκια επεμβαίνουν και κατόπιν έρχονται τα σκαθάρια για να φάνε τα σκουλήκια».
«Τα σκαθάρια, στα οποία αναφέρθηκε ο κ. Καλλιακμάνης έχουν σημασία», είπε από την πλευρά του ο ιατροδικαστής Δημήτρης Γαλεντέρης. «Έχουν τη σημασία τους γιατί μπορούμε να χρονολογήσουμε τον χρόνο παραμονής της σορού. Με έναν περιορισμό όμως. Πρέπει να υπάρχει ειδικός εντομολόγος για να μας πει ποιο είδος σκαθαριού είναι. Αν μάθουμε το είδος του σκαθαριού, μπορούμε να χρονολογήσουμε και την παραμονή της σορού στο σημείο», συμπλήρωσε ο ίδιος.
Καταθέσεις
Οι αστυνομικοί κάνουν φύλλο και φτερό τις κάμερες από την πιθανή διαδρομή που ακολούθησε ο 39χρονος, έως το λόφο του Τυρνάβου, ενώ θα ζητηθεί άρση τηλεφωνικού απορρήτου, προκειμένου να διαπιστωθεί ποια κινητά εξέπεμπαν στην περιοχή, καθώς από τον έλεγχο του τηλεφώνου του Βασίλη Καλογήρου δεν προέκυψε κάποιο στοιχείο.
Την ίδια στιγμή, η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου διέταξε κατεπείγουσα έρευνα για τις συνθήκες θανάτου του Βασίλη Καλογήρου. Μετά τις υπόνοιες για δολοφονία που άφησε η μητέρα του και προϊσταμένη της εισαγγελίας Εφετών Λάρισας, ζητά να καταθέσουν η ίδια και μέλη της οικογένειας του 39χρονου.
Κλιμάκιο της ΕΛ.ΑΣ μεταβαίνει στην Καστοριά, όπου ζούσε και εργαζόταν ο 39χρονος. «Οι αστυνομικοί προσπαθούν να βρουν μάρτυρες, οι οποίοι θα δώσουν στοιχεία, για να κινηθούμε περισσότερο είτε στην εγκληματική ενέργεια, είτε προς κάτι άλλο, δηλαδή ατύχημα, αυτοχειρία, παθολογικά αίτια», είπε στον Σκάι, η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ, Κωνσταντία Δημογλίδου.
«Θα εξεταστεί και ο ιατρικός φάκελος του Βασίλη. Είναι κάτι που μας το ζητούν και οι ιατροδικαστές όπως και τα εργαστήρια. Θα ήταν πολύ σημαντικό να γνωρίζει η Αστυνομία αν αυτός ο άνθρωπος λάμβανε φαρμακευτική αγωγή που μπορεί να είχε διακόψει ή αν υπήρχε ασθένεια ή ουσίες στον οργανισμό του», πρόσθεσε.
Από την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να υπάρξουν και τα πρώτα στοιχεία των εργαστηριακών εξετάσεων καθώς θα έχουν ολοκληρωθεί οι τοξικολογικές εξετάσεις. Οι ιστολογικές ίσως να είναι στα χέρια των αρχών μια εβδομάδα αργότερα ώστε να συμπληρώσουν των παζλ των δεδομένων της υπόθεσης.
Ερευνητές στο κινεζικό εργαστήριο της Γουχάν που κατηγορείται για πιθανή διαρροή του ιού COVID-19, ανακάλυψαν έναν νέο κορονοϊό σε νυχτερίδες αρκετά όμοιο με εκείνον που οδήγησε στην πανδημία το 2020, σύμφωνα με μελέτη.
Σύμφωνα με δημοσίευμα στο περιοδικό Cell, ο ιός που εντοπίστηκε στο Ινστιτούτο Ιολογίας της Γουχάν, υπάρχει κίνδυνος να μπορεί να μεταδοθεί από ζώο σε άνθρωπο.
Ο ιός της νυχτερίδας, που αναφέρεται ως HKU5-CoV-2, χρησιμοποιεί τον ίδιο ανθρώπινο υποδοχέα με τον SARS-CoV-2, ένα στέλεχος του κορωνοϊού που προκαλεί την COVID-19, για να μολύνει τα κύτταρα.
Ο νέος ιός
Σύμφωνα με τη μελέτη, το νέο στέλεχος του ιού που ανακαλύφθηκε στις νυχτερίδες μπορεί να μολύνει κύτταρα δεσμεύοντας πρωτεΐνες που βρίσκονται σε όλο το ανθρώπινο σώμα και σε άλλα θηλαστικά.
Συγκεκριμένα, ο ιός φιλοξενείται στις νυχτερίδες του γένους Pipistrellus. Οι εργαστηριακές δοκιμές αποκάλυψαν ότι ο ιός μπορεί να μολύνει ανθρώπινα κύτταρα και τεχνητά αναπτυγμένους ιστούς των πνευμόνων και του εντέρου. Μπορεί επίσης να συνδεθεί με τους υποδοχείς ACE2 σε ανθρώπους, νυχτερίδες και άλλα ζώα, αυξάνοντας την πιθανότητα μετάδοσης μεταξύ ειδών.
Η πιθανότητα μετάδοσης του ιού στους ανθρώπους «παραμένει προς διερεύνηση», αναφέρει η μελέτη.
Το αναπνευστικό σύνδρομο MERS
Οι ερευνητές δήλωσαν ότι ο ιός της νυχτερίδας ανήκει στην ίδια γενεαλογία κορωνοϊού που προκαλεί το αναπνευστικό σύνδρομο MERS, μια σοβαρή και συχνά θανατηφόρα αναπνευστική ασθένεια που μπορεί να μεταδοθεί από τις καμήλες στους ανθρώπους μέσω άμεσης σωματικής επαφής.
Τα περισσότερα κρούσματα εντοπίζονται συχνά σε χώρες εντός ή πλησίον της Αραβικής Χερσονήσου. Μεταξύ αυτών, η Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ, το Κατάρ και άλλες, σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων.
Μελετώντας τη δυναμική του ιού HKU5-CoV-2, οι επιστήμονες εκτιμούν ότι δεν εισέρχεται στα ανθρώπινα κύτταρα με την ίδια ευκολία όπως ο SARS-CoV-2. Αν και αυτή τη στιγμή δεν συντρέχουν λόγοι ανησυχίας καθώς δεν έχουν αναφερθεί κρούσματα, η επιτήρηση θα πρέπει να είναι συνεχής. Βεβαίως, παρά την πιθανότητα μόλυνσης του ανθρώπου, οι ερευνητές προειδοποίησαν να μην υπάρξει πανικός.
Ο ιερέας κατηγορείται για μεγάλες κλοπές από εκκλησία
Μια υπόθεση που είχε συγκλονίσει τη χριστιανική κοινότητα του Τυρνάβου επανέρχεται στο προσκήνιο, καθώς όπως μαθαίνουμε εξακολουθεί να ισχύει το ένταλμα σύλληψης για πρώην ιερέα, κατηγορούμενο για κλοπή εικόνων και τιμαλφών σε βαθμό κακουργήματος.
Η υπόθεση είχε αναστατώσει την τοπική κοινωνία και την Εκκλησία, ρίχνοντας βαριά σκιά πάνω από την ιστορική ενορία της Παναγίας Φανερωμένης.
Όλα ξεκίνησαν πριν από περίπου 5 χρόνια, όταν ο ιερέας εγκατέλειψε ξαφνικά τα καθήκοντά του, ενημερώνοντας ότι αποσχηματίζεται. Σύμφωνα με πληροφορίες, είχε αφαιρέσει σημαντικής αξίας εικόνες και τιμαλφή από την εκκλησία, καθώς και χρηματικά ποσά που υπολογίζονται στα 140.000 ευρώ. Μετά την εξαφάνισή του, έβγαλε τα ράσα του και εγκατέλειψε τον Τύρναβο, αφήνοντας πίσω του ερωτήματα…
Η υπόθεση δεν μπορούσε να περάσει απαρατήρητη. Η Εφορεία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων Λάρισας πιστοποίησε την υπεξαίρεση συγκεκριμένων εκκλησιαστικών αντικειμένων, τα οποία φέρονται να έχουν μεγάλη ιστορική και θρησκευτική αξία. Με βάση τη σοβαρότητα των κατηγοριών, οι Αρχές προχώρησαν σε αυτεπάγγελτη δίωξη για κακούργημα, εκδίδοντας ένταλμα σύλληψης που παραμένει ενεργό. Αν επιστρέψει στην Ελλάδα, ο πρώην ιερέας θα συλληφθεί άμεσα.
Η υπόθεση είχε ξεκινήσει να διερευνάται επί των ημερών του μακαριστού μητροπολίτη Ιγνατίου, αλλά παρέμεινε στάσιμη λόγω της επιδείνωσης της υγείας του. Μετά την ενθρόνιση του νέου μητροπολίτη Ιερώνυμου, οι έρευνες εντάθηκαν, με τις Αρχές να αποκαλύπτουν το εύρος της υπεξαίρεσης.
Η είδηση είχε προκαλέσει σοκ και απογοήτευση, καθώς ο ιερέας υπήρξε για χρόνια ενεργό μέλος της θρησκευτικής ζωής της περιοχής. Η κοινότητα του Τυρνάβου, βαθιά συνδεδεμένη με την Παναγία Φανερωμένη, δεν μπορούσε να πιστέψει ότι ένας άνθρωπος της Εκκλησίας θα μπορούσε να εμπλακεί σε τέτοια σκάνδαλα.
Το ερώτημα που παραμένει είναι αν τα κλοπιμαία θα επιστραφούν ποτέ στην Εκκλησία και αν ο ίδιος θα λογοδοτήσει για τις πράξεις του.
Νεκρή, κρεμασμένη από δέντρο κοντά στο νεκροταφείο της Βούλας, εντοπίστηκε μια 39χρονη γυναίκα με καταγωγή από την Κίνα που είχε εξαφανιστεί στις 20 Φεβρουάριου.
Ο εντοπισμός της έγινε από πολίτη το πρωί του Σαββάτου (22/2) που άμεσα κάλεσε την αστυνομία.
Νεκρή εντοπίστηκε το πρωί του Σαββάτου μία γυναίκα έξω από απόκρημνη σπηλιά στο Κοιμητήριο Βούλας.
Η σορός φέρεται να ανήκει σε γυναίκα από την Κίνα.
Σε εξέλιξη είναι έρευνα της Αστυνομίας προκειμένου να εξακριβωθούν τα ακριβή αίτια και οι συνθήκες του θανάτου της.
Δείτε το βίντεο από το σημείο:
Φωτογραφία – ντοκουμέντο με την 39χρονη Κινέζα που έχει εξαφανιστεί από τη Βούλα
Μία φωτογραφία – ντοκουμέντο με την 39χρονη Κινέζα που έχει εξαφανιστεί από την περιοχή της Βούλας, στη σπηλιά που βρίσκεται στο δρόμο από το νεκροταφείο Βούλας, έχει αναρτήσει στην ομάδα Το Forum των 3Β, ο Pierre Orphanidis, ο οποίος λέει ότι είναι απόλυτα σίγουρος, ότι τη συνάντησε την Πέμπτη 20 Φεβρουαρίου (την ημέρα που εξαφανίστηκε), σε μία μικρή σπηλιά, κοντά στο νεκροταφείο της Βούλας.
“Είμαι μόνιμος κάτοικος εξωτερικού αλλά με καταγωγή από ΒΒΒ. Όταν είμαι σε διακοπές με το γιο μου, πάντα κάνουμε μακρές πεζοπορίες στον νότιο Υμηττό. Είμαστε 99,99% σίγουροι ότι συναντήσαμε την κυρία αυτή στη σπηλιά που βρίσκεται στο δρόμο από το νεκροταφείο Βούλας” λέει
Μάλιστα του έκανε εντύπωση η συμπεριφορά της. Ο ίδιος δίνει και το στίγμα του σημείου που την συνάντησε.
“Ήταν την Πέμπτη, 20 Φεβρουαρίου, στις 13:45 ώρα. Μας έκανε τόσο μεγάλη εντύπωση ότι μια Κινέζα ήταν εκεί και πήρα φωτογραφία Η συμπεριφορά της ήταν παράξενη. Ήταν καθήμενη όπως φαίνεται στη φωτογραφία, γύρισε το κεφάλι μόνο μερικά δευτερόλεπτα και μας είπε “hello” και τα υπόλοιπα 5 λεπτά που καθίσαμε εκεί χτυπούσε με μια μικρή πέτρα το τοιχαλάκι, συνέχεια. Η μικρή αυτή σπηλιά βρίσκεται σε αυτό το σημείο (χάρτης)”
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Γιούσι Φένγκ, 39 ετών, κινεζικής καταγωγής, εξαφανίστηκε από την περιοχή της Βούλας, στις 20/02/2025, πρωινές ώρες.
«Το Χαμόγελο του Παιδιού» ενημερώθηκε την Παρασκευή 21/02/2025, για την εξαφάνιση και προχώρησε στη δημοσιοποίηση των στοιχείων της, κατόπιν αιτήματος της οικογένειας της, καθώς ενδέχεται να συντρέχουν λόγοι οι οποίοι θέτουν τη ζωή της σε κίνδυνο.
Η Γιούσι Φένγκ έχει ύψος 1,68μ, είναι 66 κιλά, έχει μαύρα μάτια και κοντά μαύρα μαλλιά. Την ημέρα που εξαφανίστηκε φορούσε μπλε μπουφάν, ροζ παντελόνι πιτζάμας και λευκά αθλητικά παπούτσια.
Οποιοσδήποτε έχει κάποια πληροφορία, παρακαλείται να επικοινωνήσει τηλεφωνικά με «Το Χαμόγελο του Παιδιού» όλο το 24ωρο, στην «Εθνική Γραμμή για τους Αγνοούμενους Ενήλικες – 1017», σε όλα τα Αστυνομικά Τμήματα της χώρας αλλά και μέσω της εφαρμογής Missing Alert app όπου υπάρχει ζωντανή ενημέρωση για την εξαφάνιση.
Στο θρίλερ με τα πέντε νεκρά παιδιά απο την Αμαλιάδα επανήλθε η Αγγελική Νικολούλη δίνοντας ρεπορτάζ για τις τελευταίες ώρες.
Και δεν έμεινε μόνο σε αυτό. Δείτε στο βίντεο τι είπε για την προκλητική Μουρτζούκου.
Δείτε το βίντεο:
Ειρήνη Μουρτζούκου: «Για κάποιον λόγο επανεξέταση δε θα γίνει…» – Προκαλεί στο Tik Tok
Νέο «χόμπι» για την Ειρήνη Μουρτζούκου τα διαδικτυακά live στο Tik Tok.
Η Ειρήνη Μουρτζούκου προκαλεί με μία ακόμη διαδικτυακή της ζωντανή συζήτηση στο Tik Tok.
«Οι εξετάσεις του Παναγιώτη βγήκαν. Για κάποιον λόγο επανεξέταση δε θα γίνει. Το τι λέει κάθε εκπομπή είναι δικαίωμά της, το τι λένε οι Αρχές είναι το θέμα. Το πότε θα καταθέσω, το ξέρω. Προς το παρόν δεν υπάρχει κάτι σε εγκληματική ενέργεια. Αν βρεθεί κανένας μα**κας και πάει να πληρώσει κανένα χαρτάκι, κρίμα στο λαιμό του θα ‘ναι. Έχω ξαδέλφη μέσα στα κανάλια και γνωρίζω τι γίνεται. Μέχρι και προχθές που βγήκε η Δημογλίδου (σ.σ. εκπρόσωπος τύπου της ΕΛ.ΑΣ.) είπε ότι δεν υπάρχει τίποτα εις βάρος μου. Εμείς κάναμε ένα live να γελάσουμε, τώρα εάν έχεις εσύ όρεξη να μάθεις τι έχει γίνει, τράβα στην ΓΑΔΑ και ρώτα τη», ανέφερε προκαλώντας και πάλι την οργή των όσων την παρακολουθούσαν.
Πόρισμα Hellenic Train για Τέμπη: «Η έκρηξη και η πυρκαγιά ήταν μια ατυχής σύμπτωση»
Πού καταλήγει το πόρισμα της Hellenic – Ελάχιστες οι πιθανότητες μείωσης των συνεπειών σε τέτοιες συγκρούσεις, αναφέρει
Στα ηλεκτρικά τόξα και το βραχυκύκλωμα στον εναέριο ηλεκτροφόρο αγωγό που συνέβησαν πολύ κοντά ή πάνω στον μετασχηματιστή της επιβατικής αμαξοστοιχίας, αλλά και σε πρόσθετα βραχυκυκλώματα των πυκνωτών που είχαν ως αποτέλεσμα την ανάφλεξη και έκρηξη του ψυκτικού υγρού το οποίο στη συνέχεια κάηκε, αποδίδει την έκρηξη και τη φωτιά στα Τέμπη η Hellenic Train, σύμφωνα με το πόρισμα που έχει παραδώσει στις Αρχές και αποκαλύπτει σήμερα το ethnos.gr.
Την πραγματογνωμοσύνη υπογράφει ο εξειδικευμένος σε σιδηροδρομικά ατυχήματα Βέλγος εμπειρογνώμονας Yves Carton, στον οποίο η Hellenic Train είχε αναθέσει τη διερεύνηση. Όπως επισημαίνεται στο πόρισμα, «με εύλογα υψηλή πιθανότηταμπορούμε να συμπεράνουμε ότι η έκρηξη ήταν αποτέλεσμα των ηλεκτρικών τόξων και του βραχυκυκλώματος της αλυσοειδούς γραμμής επαφής που συνέβησαν πολύ κοντά ή πάνω στον μετασχηματιστή, με τελικά πρόσθετα βραχυκυκλώματα των πυκνωτών, δημιουργώντας ανάφλεξη και έκρηξη του ψυκτικού υγρού το οποίο στη συνέχεια κάηκε (2,4 τόνοι) μέχρις εξάντλησης».
Το πόρισμα υποστηρίζει ότι «αρκετές ενδείξεις δείχνουν ότι ο μετασχηματιστής και πιο συγκεκριμένα το ψυκτικό υγρό είναι η κύρια πηγή της έκρηξης και της πυρκαγιάς».
Η Hellenic χαρακτηρίζει την έκρηξη και την πυρκαγιά ως «μια ατυχή σύμπτωση»
Στην τεχνική έκθεση σημειώνεται πως το βαγόνι Β2 κάηκε εντελώς, επειδή ένα τμήμα του βρισκόταν ακριβώς πάνω από τη ζώνη πυρκαγιάς του μετασχηματιστή. Στη συνέχεια -πάντα σύμφωνα με το πόρισμα- η φωτιά εξαπλώθηκε οριζόντια σε ολόκληρο το βαγόνι μέσω των υλικών (εσωτερικού, καθισμάτων, …) του ίδιου του βαγονιού και τελικά τροφοδοτήθηκε από άλλα εύφλεκτα υγρά από μπαταρίες και ψυκτικά μέσα κλιματιστικών.
Χαρακτηρίζει, μάλιστα, την έκρηξη και την πυρκαγιά ως «μια ατυχή σύμπτωση με το γεγονός ότι η αλυσοειδής γραμμή επαφής βραχυκυκλώθηκε πάνω ή κοντά στον μετασχηματιστή».
Για το βαγόνι Β3 αναφέρει πως αν και επίσης δεν απέχει πολύ από την εστία προέλευσης, εμφανίζει κάποια σημάδια φωτιάς και εξάπλωσης κοντά στη θέση του μετασχηματιστή, χωρίς όμως να έχει πάρει φωτιά.
Πόρισμα Hellenic Train για Τέμπη
Πόρισμα Hellenic Train για Τέμπη
Όπως είναι αναμενόμενο στην εν λόγω πραγματογνωμοσύνη δεν υπάρχει αναφορά στην πιθανότητα ύπαρξης κάποιουμη δηλωμένου φορτίου ή στην παρουσία εύφλεκτων υλικών πλην αυτών που δικαιολογούνται από τα εξαρτήματα της αμαξοστοιχίας. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι στοιχεία από άλλες πραγματογνωμοσύνες, αναφέρουν τον εντοπισμό ουσιών, όπως το ξυλόλιο. Μένει επίσης να φανεί εάν ο μηχανισμός που περιγράφεται στο πόρισμα θα μπορούσε να οδηγήσει σε τέτοια έκρηξη και τόσο μεγάλα ύψη πυρκαγιάς, τα οποία σύμφωνα με πληροφορίες, στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, φτάνουν έως και τα 80 μέτρα, καθώς η θεωρία του ηλεκτρικού τόξου έχει απορριφθεί εδώ και καιρό από άλλους πραγματογνώμονες.
Πού καταλήγει το πόρισμα
Το πόρισμα, της Hellenic Train, το οποίο έχει ήδη κατατεθεί από την εταιρία τόσο στις ανακριτικές αρχές όσο και στον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), στηρίχθηκε στην εξέταση υλικού από δύο κάμερες και στη σύγκρισή του με τις φωτογραφίες από τον τόπο του δυστυχήματος και των συντριμμιών και είναι αποτέλεσμα διερεύνησης μεταξύ άλλων της αιτίας της έκρηξης και της πυρκαγιάς στην ηλεκτράμαξα και τα πρώτα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας αμέσως μετά τη σύγκρουση. Παράλληλα, αναφέρεται σε πιθανές τεχνικές βελτιώσεις στο τροχαίο υλικό ή στις διαδικασίες συντήρησης που θα μπορούσαν να μειώσουν τον κίνδυνο ή τον αντίκτυπο μιας τέτοιας καταστροφής, ενώ δεν αναλύει ούτε καταλήγει σε κανένα συμπέρασμα σχετικά με την κίνηση των δύο τρένων στην ίδια γραμμή για αρκετά λεπτά πριν τη σύγκρουση.
Όπως υποστηρίζει ο Βέλγος πραγματογνώμονας αναφορικά με την έκρηξη, το συμπέρασμά του στηρίζεται στα εξής στοιχεία και ενδείξεις:
τη θέση του εναέριου ηλεκτροφόρου αγωγού στα συντρίμμια.
Τις λάμψεις των βραχυκυκλωμάτων του εναέριου ηλεκτροφόρου αγωγού που συνέβησαν όλες σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και στο ίδιο σημείο όπου η έκρηξη και η πυρκαγιά έλαβαν χώρα αμέσως μετά.
Τα ηλεκτρικά τόξα σε συστήματα υψηλής τάσης που μπορούν να φτάσουν σε θερμοκρασία έως και 5000 °C.
Την οπή έκρηξης στο δοχείο του μετασχηματιστή και την αιθάλη σε αυτό το σημείο που υποδεικνύουν μια έντονη και διαρκέστερη εστία.
Το δοχείο του μετασχηματιστή, το οποίο έχει το μεγαλύτερο φορτίο πυρκαγιάς στην ηλεκτράμαξα με 2,4 τόνους ψυκτικό υγρό με σημείο ανάφλεξης και καύσης μεταξύ 300 και 400°C. Σύμφωνα με το πόρισμα, η θέση του μετασχηματιστή αντιστοιχεί στις εικόνες της έκρηξης και της πυρκαγιάς στο βίντεο, ενώ «ένα έλασμα έχει λυγίσει προς τα κάτω, υποδεικνύοντας πολύ υψηλή θερμοκρασία (> 600 °C)».
Τις χρωματικές αποχρώσεις και τη θερμική παραμόρφωση του δοχείου του μετασχηματιστή που υποδεικνύουν ότι εκεί ήταν η προέλευση της πυρκαγιάς με πολύ υψηλές θερμοκρασίες και ότι διήρκεσε μέχρι να καεί το ψυκτικό υγρό.
Τον περίγυρο των συντριμμιών που δείχνει ότι το δοχείο του μετασχηματιστή (που βρισκόταν ανάποδα στο έδαφος) ήταν η εντοπισμένη/μοναδική κύρια εστία της φωτιάς, ένα είδος πυρκαγιάς “καυστήρα Bunsen” που έπαιρνε οξυγόνο από κάτω με επακόλουθη επέκταση στο λεωφορείο Β2 που βρισκόταν στο πάνω μέρος των συντριμμιών.
Όσον αφορά τον εναέριο ηλεκτροφόρο αγωγό, στην έκθεση επισημαίνεται πως το σπασμένο καλώδιο έχει παρασυρθεί μαζί με την ηλεκτράμαξα και μπορεί να εντοπιστεί στα συντρίμμια του πλαισίου της ηλεκτράμαξας και του μετασχηματιστή που βρισκόταν ανάποδα με το ένα άκρο σφηνωμένο στο έδαφος: «Δεδομένου ότι η ηλεκτράμαξα εκτοξεύθηκε στον αέρα για περίπου 30 μέτρα μέχρι το πρανές που βρισκόταν 5 μέτρα χαμηλότερα, ο εναέριος ηλεκτροφόρος αγωγός υπέστη βραχυκύκλωμα μόνο τη στιγμή που η ηλεκτράμαξα προσέκρουσε στο έδαφος. Από το βίντεο μπορούμε να δούμε ότι χρειάστηκαν 2 έως 3 αναλαμπές (μπλε φως) στο ίδιο σημείο με την τελευταία να είναι η μεγαλύτερη πριν ο εναέριος ηλεκτροφόρος αγωγός (25kV) απενεργοποιηθεί». Σύμφωνα με το πόρισμα, οι λάμψεις του ηλεκτρικού τόξου διαρκούν περίπου 100 έως 200 msec και μπορούν να δημιουργήσουν θερμοκρασίες άνω των 5000°C.
Πόρισμα Hellenic Train για Τέμπη
Το πόρισμα εξετάζει και μια δεύτερη πιθανότητα ανάφλεξης εκτός από το βραχυκύκλωμα στον εναέριο ηλεκτροφόρο αγωγό. Εστιάζει σε βραχυκύκλωμα των πυκνωτών φίλτρου γραμμής και των πυκνωτών μετατροπέα έλξης, που οι μεν ήταν εγκατεστημένοι στον μετασχηματιστή και οι δε στο μηχανοστάσιο. Επισημαίνεται ότι «η ενέργεια που αποθηκεύεται σε αυτά τα στοιχεία είναι πιο προσωρινή (δευτερόλεπτα) και όχι του ίδιου μεγέθους με εκείνη του εναέριου ηλεκτροφόρου αγωγού, αλλά επαρκής για να δημιουργήσει έκρηξη και ή να τροφοδοτήσει τις υπάρχουσες πυρκαγιές». Θεωρεί ιδιαίτερα πιθανό «η έκρηξη από αυτά τα στοιχεία να τροφοδότησε την ήδη υπάρχουσα έκρηξη και πυρκαγιά ή ότι συνέβαινε λίγο-πολύ ταυτόχρονα».
Τα ψυκτικά υγρά
Ο πραγματογνώμονας εκτιμά ότι αρκετές ενδείξεις δείχνουν ότι ο μετασχηματιστής και πιο συγκεκριμένα το ψυκτικό υγρό είναι η κύρια πηγή της έκρηξης και της πυρκαγιάς. Αναφέρει ότι τα λυγισμένα χαλύβδινα ελάσματα υποδηλώνουν αρκετά μεγάλη έκρηξη στο εσωτερικό του.
Προσθέτει ότι «το δοχείο του μετασχηματιστή περιέχει περίπου 2,4 τόνους ψυκτικού υγρού, ένα προϊόν πολυδιμεθυλικής σιλικόνης, το οποίο έχει σημείο ανάφλεξης σε θερμοκρασίες > 300 °C και σημείο καύσης > 350 °C. Με το ηλεκτρικό τόξο στην αλυσοειδή γραμμή επαφής και το βραχυκύκλωμα στο δοχείο του μετασχηματιστή ή αν όχι τότε κοντά στον μετασχηματιστή με το υγρό να έχει ήδη διαρρεύσει, οι 2,4 τόνοι υγρό θα έφταναν γρήγορα στο σημείο ανάφλεξης και καύσης οδηγώντας σε έκρηξη (τα ηλεκτρικά τόξα των συστημάτων υψηλής τάσης φτάνουν εύκολα τους 5000°C)».
Το πόρισμα αναφέρει ότι και το κάλυμμα των πυκνωτών φίλτρου δικτύου στην ίδια θέση έκρηξης φαίνεται να έχει ανατιναχθεί, «καθώς δεν μπορεί να βρεθεί ούτε βίδα ούτε μέρος του καλύμματος, παρά το γεγονός ότι ήταν στερεωμένο με 26 μπουλόνια Μ10 και ούτε ο ίδιος ο πυκνωτής ούτε η στερέωση του πυκνωτή έχουν υποστεί μεγάλη μηχανική καταστροφή».
Χαρακτηρίζει την πυρκαγιά σφοδρή, αλλά πολύ εντοπισμένη και τροφοδοτούμενη από το ψυκτικό υγρό του μετασχηματιστή, καθώς όπως αναφέρει «παρά την σημαντικότατη έκρηξη και την παρατεταμένη πυρκαγιά, τα συντρίμμια γύρω από τον μετασχηματιστή και σε μια ευρύτερη περιοχή στο έδαφος δεν έχουν σημάδια φωτιάς, καθώς το χρώμα ορισμένων τμημάτων του οχήματος είναι ακόμη ορατό. Μόνο τα τμήματα ακριβώς πάνω από την εστία έχουν καεί».
Πόρισμα Hellenic Train για Τέμπη
Ελάχιστες οι πιθανότητες μείωσης των συνεπειών σε τέτοιες συγκρούσεις
Ιδιαίτερα ανησυχητικά είναι, πάντως, τα συμπεράσματα του πραγματογνώμονα αναφορικά με πιθανές τεχνικές βελτιώσεις του τροχαίου υλικού, οι οποίες θα μείωναν τις συνέπειες σε τέτοιες καταστροφές.
«Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω γεγονότα και στοιχεία από την καταστροφή, δεν υπάρχει κανένα ή είναι ελάχιστα τα αρχιτεκτονικά στοιχεία, η κατασκευή ή τεχνική βελτίωση του οχήματος, ή δραστηριότητα συναφής με τη συντήρηση ή τη λειτουργία των συρμών επί του οχήματος που θα μπορούσαν να μειώσουν τον κίνδυνο επανάληψης, ή τα στοιχεία που θα μπορούσαν να μειώσουν τις επιπτώσεις υπό τις ίδιες συνθήκες και περιστάσεις», αναφέρει το πόρισμα.
Εξηγεί πως οι δυνάμεις κατά τη σύγκρουση ήταν τέτοιες που καμία σχεδιαστική λύση δεν μπορεί να αντέξει ή να αποφύγει την αποσύνθεση των ηλεκτραμαξών και των βαγονιών, ενώ ακόμα και οι σύγχρονες προδιαγραφές διαλειτουργικότητας «βελτιώνουν την αντοχή των τρένων σε περίπτωση σύγκρουσης και μειώνουν τους κινδύνους πυρκαγιάς και καπνού, αλλά αυτά δεν μπορούν να εφαρμοστούν λογικά εκ των υστέρων και δεν θα μείωναν ή θα μείωναν πολύ περιορισμένα τις ανθρώπινες και υλικές επιπτώσεις στις δεδομένες συνθήκες σύγκρουσης».
Σημειώνεται επίσης ότι η έκρηξη και η πυρκαγιάδεν ήταν και δεν είναι δυνατόν να αποφευχθούν υπό τις δεδομένες συνθήκες και περιστάσεις ούτε μπορούν να περιοριστούν με τις υπάρχουσες τεχνικές λύσεις (π.χ. συστήματα πυρανίχνευσης και πυρόσβεσης).
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στα απαραίτητα συστήματα ελέγχου αμαξοστοιχιών (ERTMS/ETCS), τα οποία είναι εγκατεστημένα εδώ και μερικά χρόνια, αλλά δε λειτουργούν καθώς αναμένεται ο εκ νέου έλεγχός τους.
Η Μαρκέλλα Γιαννάτου έχει χαράξει μια αξιοσημείωτη πορεία στο θέατρο και την τηλεόραση -και πλέον- εκτός από ηθοποιός, προστίθεται στο βιογραφικό της μία ακόμα ιδιότητα καθώς απέκτησε το μεταπτυχιακό της δίπλωμα από το Τμήμα Θεατρικών Σπουδών της Αθήνας.
Έπειτα από κόπο και διάβασμα, ηΜαρκέλλα Γιαννάτου παρέλαβε το μεταπτυχιακό της πάνω στα θέματα της Δραματουργίας και της Παράστασης από το Τμήμα Θεατρικών Σπουδών της Φιλοσοφικής Σχολής του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστήμιο Αθηνών. Η γνωστή ηθοποιός που πριν από 1,5 χρόνο έγινε μητέρα, πήγε στην ορκωμοσία για να παραλάβει το πολύτιμο έγγραφο για το οποίο όπως είχε πει σε συνέντευξή της στην εκπομπή Ελένη, είχε κοπιάσει καθώς απαιτούσε αρκετό διάβασμα και το ολοκλήρωσε αφού έγινε μαμά και ενώ την περασμένη χρονιά πραγματοποιούσε και γυρίσματα για τη σειρά Η Μάγισσα.
Η Μαρκέλλα Γιαννάτου πήρε το πτυχίο της, αγκαλιά με την κόρη της
Η στιγμή ήταν ιδιαίτερα συγκινητική καθώς παρέλαβε το πτυχίο έχοντας στην αγκαλιά της την κόρη της.Η 1,5 έτους Μέλια – Αφροδίτη ήρθε στον κόσμο το καλοκαίρι του 2023.
Η εγκυμοσύνη της ηθοποιού είχε γίνει γνωστή σχεδόν την ίδια περίοδο με την είδηση του χωρισμού της με τον γνωστό σκηνοθέτη, Λευτέρη Χαρίτο. Το πρώην ζευγάρι ήταν μαζί για 14 περίπου χρόνια και χώρισε ξαφνικά. Οι 2 τους συνεργάζονταν τότε, στη Μάγισσα. «Οι πρώτες μέρες με το μωρό είναι δύσκολες, δεν κοιμάμαι πολύ, προσπαθώ να θηλάσω γιατί δεν είναι εύκολο. Όπως όλες οι μαμάδες», είχε αναφέρει σε παρελθοντική συνεντευξή της η ηθοποιός. Εκτός από την κόρη που έχει αποκτήσει με τη Μαρκέλλα Γιαννάτου, ο Λευτέρης Χαρίτος έχει ένα ακόμα παιδί, έναν έφηβο γιο, από προηγούμενη σχέση του.
«Η εγκυμοσύνη ήταν συνειδητή. Δεν έτυχε, πέτυχε. Ήταν μέσα από μια διαδικασία. Άρχισα να το σκέφτομαι σοβαρά γύρω στα 38-39. Σκέφτηκα ότι δεν έχω πολλά περιθώρια. Νομίζω αγχώθηκα, ναι. Ότι κάπως αν το αποφασίσω μετά τι θα κάνω. Έκανα κρυοσυντήρηση, πέρασα όλη τη διαδικασία. Δεν συνδυάζεται η καριέρα με το παιδί στη δικιά μου περίπτωση. Αν δεν είχα τη μαμά μου θα ήταν αδύνατο. Τώρα είναι δύσκολο», είχε αναφέρει η Μαρκέλλα Γιαννάτου στην εκπομπή I Love Σουκου του ANT1.
Όπως παραδέχθηκε μετά, ο χωρισμός την επηρέασε. «Με επηρέασε πάρα πολύ. Πέρασα πάρα πολύ δύσκολα όλη αυτήν την περίοδο. Είχα την τύχη να έχω μια καλή εγκυμοσύνη, οπότε δεν φορτώθηκε και με άλλα πράγματα. Αλλά ήταν δύσκολο, ναι. Πληγώθηκα, τραυματίστηκα, όλα αυτά», σχολίασε.
«Έχω την τύχη να έχω πολύ καλούς φίλους και οικογένεια. Οπότε, δεν το πέρασα μόνη μου. Πήρα πολλή αγάπη από πολύ κόσμο και όλη αυτή η δύναμη έχει να κάνει σίγουρα και με αυτούς τους ανθρώπους. Δεν ξέρω αν θα τα είχα καταφέρει χωρίς την οικογένειά μου και τους φίλους μου», είχε αναφέρει χαρακτηριστικά η Μαρκέλλα Γιαννάτου στο Πρωινό.
Όσο για την εμπειρία της μητρότητας, η Μαρκέλλα Γιαννάτου είχε πει στο περιοδικό Gala και τη δημοσιογράφο Μαριλού Πανταζή ότι η καθημερινότητά της έχει αλλάξει εντελώς από τη στιγμή που έγινε μητέρα: «Η καθημερινότητά μου έχει αλλάξει εντελώς. Ακόμη δεν αισθάνομαι ότι έχει αλλάξει ο τρόπος που βλέπω τα πράγματα. Δεν ένιωσα αυτό που μου έλεγαν άλλες μαμάδες ότι με το που είδαν το μωρό άλλαξε η ζωή τους. Εμένα δεν μου συνέβη αυτό. Είναι λίγο περίεργο».
Η Μαρκέλλα Γιαννάτου μεγάλωσε στην Κέρκυρα απ’ όπου έφυγε για να ξεκινήσει τις σπουδές της στην υποκριτική. Η φιλοσοφική μπήκε στη ζωή της αργότερα, όταν βρέθηκε για σπουδές στην Ιταλία. «Έφυγα 17,5 χρονών, όταν τελείωσα το Λύκειο, σπούδασα στην δραματική σχολή στην Αθήνα, μετά έφυγα κι από Αθήνα και πήγα Ιταλία, όπου σπούδασα Φιλοσοφική, Σκηνοθεσία, ενώ έκανα και υποκριτική κινηματογράφου. Επέστρεψα το 2005 στην Ελλάδα και στην Αθήνα», είχε πει σε συνέντευξη της στο Olafaq. Η Μαρκέλλα Γιαννάτου πρόσθεσε έναν ακόμα τίτλο στην ακαδημαϊκή πορεία της, αφού πλέον απέκτησε το μεταπτυχιακό της δίπλωμα για τις σπουδές της στο Τμήμα Θεατρικών Σπουδών από το Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Στο παρακάτω βίντεο βλέπεις όσα είχε πει στην εκπομπή Ελένη την προηγούμενη τηλεοπτική σεζόν για τον απαιτητικό συνδυασμό μητρότητας, εργασίας και σπουδών.
