Μεγάλη θλίψη και συναισθηματική φόρτιση επικρατεί στην πόλη των Χανίων, μετά τον αδόκητο χαμό του 22χρονου Παναγιώτη Καρατζή, ο οποίος έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα στη Λεωφόρο Σούδας, τα ξημερώματα του Σαββάτου.

Η οικογένειά του, οι συγγενείς και οι φίλοι του δεν μπορούν να συνειδητοποιήσουν την απώλεια του νέου ανθρώπου, ο οποίος έφυγε τόσο άδικα και πρόωρα από τη ζωή.

Σπαρακτική Ανάρτηση της Ξαδέλφης του

Η τραγική είδηση του θανάτου του Παναγιώτη σκόρπισε θλίψη, ενώ η ανάρτηση της ξαδέλφης του στο διαδίκτυο συγκλόνισε το κοινό. Με λόγια γεμάτα πόνο, η ξαδέλφη του ανέφερε: «Παιδάκι μου που πας, 22 χρονών.. έφυγες χωρίς να έχεις φταίξει πουθενά, τόσο άδικα με τέτοιον τρόπο… Μαμά, είπες: ‘Στις 3 θα είμαι πίσω.’ Και στις 3 ακριβώς, ταξίδεψες για ένα μέρος δίχως επιστροφή». Η ανάρτηση αυτή εκφράζει την ανείπωτη θλίψη των κοντινών του ανθρώπων για την ξαφνική απώλεια.

Εξελίξεις γύρω από το Δυστύχημα

Το δυστύχημα έχει προκαλέσει σοβαρές αντιδράσεις και ερωτήματα για τη δράση του 45χρονου οδηγού της Πόρσε, ο οποίος φέρεται να είχε καταναλώσει αλκοόλ πάνω από το επιτρεπόμενο όριο. Σύμφωνα με πληροφορίες του zarpanews.gr, ο οδηγός είχε υποβληθεί σε αλκοτέστ από την Τροχαία Χανίων λίγο πριν από το μοιραίο συμβάν και είχε βρεθεί θετικός. Το ερώτημα που προκύπτει είναι πώς συνέχισε να οδηγεί, αν και είχε ήδη παραβιάσει τον νόμο.

Προηγούμενο Επεισόδιο με τον Ίδιο Οδηγό

Επιπλέον, λίγες ώρες πριν το δυστύχημα, ο ίδιος οδηγός είχε προκαλέσει ένα ακόμη περιστατικό επικίνδυνης οδήγησης, στην πλατεία Δικαστηρίων. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με καταγγελία που έγινε στην αστυνομία, ο οδηγός του Καγιέν είχε πραγματοποιήσει αντικανονικές προσπεράσεις και στη συνέχεια κατέβηκε από το όχημά του, χτυπώντας με τις γροθιές του άλλο αυτοκίνητο. Παρά την καταγγελία, ο οδηγός συνέχισε να οδηγεί μέχρι το σημείο του τροχαίου, θέτοντας σε κίνδυνο τις ζωές άλλων, όπως και του Παναγιώτη.

Ερωτήματα και Έρευνες για τις Συνθήκες του Δυστυχήματος

Η αλυσίδα των γεγονότων εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τη δράση των αρχών και το πώς επετράπη στον 45χρονο να παραμείνει στους δρόμους, παρά τα επικίνδυνα και παράνομα περιστατικά που είχε προκαλέσει νωρίτερα. Η σύλληψη του οδηγού ακολουθήθηκε από προανάκριση, με τις αρχές να διερευνούν τις συνθήκες που οδήγησαν στην τραγωδία.

Το “πάμε και όπου βγει” στις αστικές συγκοινωνίες της Αττικής συνεχίζεται υπενθυμίζοντας ότι τα επόμενα Τέμπη καραδοκούν.

Συγκεκριμένα έντονη αναστάτωση επικράτησε σήμερα το βράδυ στο μετρό της Αθήνας όπου γύρω στις 20.00, συρμός που εκτελούσε το δρομολόγιο της γραμμής 3, Αεροδρόμιο – Δημοτικό θέατρο αποσύρθηκε.

Η απόσυρση έγινε στο σταθμό Μοναστηράκι αφού υπήρχε έντονη μυρωδιά καμμένου.

Σύμφωνα με μαρτυρίες επιβατών στο πόρταλ του 902.gr στο σταθμό Μοναστηράκι υπήρχαν λευκοί καπνοί προερχόμενοι από συρμό ενώ υπήρχαν επιβάτες που παρουσίασαν δύσπνοια.

Πρόκειται για το τελευταίο από μια σειρά περιστατικών το τελευταίο διάστημα που αναδεικνύουν τις συνέπειες της απελευθέρωσης και εμπορευματοποίησης.

Πηγή: 902.gr

Νέα στοιχεία για το θανατηφόρο τροχαίο στη λεωφόρο Σούδας τα ξημερώματα Σαββάτου, που στέρησε τη ζωή από τον 22χρονο Παναγιώτη Καρατζή, έρχονται στη δημοσιότητα.

Συγκεκριμένα, o 45χρονος οδηγός της Porsche που χτύπησε και σκότωσε τον 22χρονο, είχε βρεθεί θετικός σε αλοκοτέστ της Τροχαίας Χανίων.

Μάλιστα, ο 45χρονος είχε καταναλώσει αλκοόλ πάνω από το επιτρεπόμενο όριο, με αποτέλεσμα να του αφαιρεθούν τα κλειδιά και να δοθούν σε άλλον οδηγό που κατέφθασε στο σημείο να τον παραλάβει. Ωστόσο, πήρε ξανά τα κλειδιά του οχήματος μετά από αυτό και ενεπλάκη στο θανατηφόρο δυστύχημα με θύμα τον 22χρονο που οδηγούσε ένα λευκό Suzuki.

Επίσης, λίγες ώρες νωρίτερα και συγκεκριμένα στις 23:20 το βράδυ της Παρασκευής, το 100 έλαβε κλήση σχετικά με το ίδιο όχημα και τον ίδιο οδηγό για επικίνδυνη οδήγηση και προκλητική συμπεριφορά εναντίον άλλου οδηγού, στην πλατεία Δικαστηρίων.

Όπως αναφέρει ο ίδιος ο παθών που κάλεσε το 100, ο 45χρονος έκανε αντικανονικές προσπεράσεις, ενώ έπειτα κατέβηκε από το όχημα, χτυπώντας με τις γροθιές του άλλο αυτοκίνητο, περιστατικό που έχει καταγγελθεί στην αστυνομία.

Σημειώνεται ότι ο 45χρονος συνελήφθη ενώ για το συμβάν διενεργείται προανάκριση.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της Αστυνομίας:

«Σχετικά με θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα που έλαβε χώρα στα Χανιά Κρήτης τις πρώτες πρωινές ώρες του Σαββάτου, 11 Ιανουαρίου 2025, από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κρήτης, ανακοινώνεται ότι:

Βραδινές ώρες της Παρασκευής, 10 Ιανουαρίου 2025, οδηγός κατελήφθη από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Χανίων, να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ, πράξη για την οποία σχηματίσθηκε δικογραφία σε βάρος του και ακινητοποιήθηκε το όχημα, ενώ του βεβαιώθηκε και το ανάλογο διοικητικό πρόστιμο.

Ακολούθησε έλεγχος αλκοόλ με αρνητικό αποτέλεσμα σε έτερο επιβάτη του οχήματος και του παραδόθηκαν τα κλειδιά με έκθεση απόδοσης.

Ο παραβάτης μετά από ώρες κατάφερε και ανέκτησε τα κλειδιά του οχήματος και ενεπλάκη αργότερα στο θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα.




Μάλιστα, όπως διαπιστώθηκε, δεν διέθετε άδεια ικανότητας οδήγησης καθώς του είχε αφαιρεθεί σε προγενέστερο χρόνο για τροχονομική παράβαση (οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ) από το Τ.Τ. ΒΟΑΚ.

Για το περιστατικό ενημερώθηκε άμεσα ο αρμόδιος Εισαγγελέας Χανίων και σχηματίστηκε δικογραφία.

Παράλληλα, η Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων Σωμάτων Ασφαλείας, κατόπιν επικοινωνίας με τον Εισαγγελέα της, διαβίβασε στην Εισαγγελία Χανίων, ενημερωτικό της ΓΕΠΑΔ Κρήτης, του οποίου έγινε αποδέκτης, για την περαιτέρω διερεύνηση τυχόν ποινικών ευθυνών των αστυνομικών.

Τέλος, από τον Γενικό Περιφερειακό Αστυνομικό Διευθυντή Κρήτης έχει διαταχθεί Διοικητική Εξέταση για τους εμπλεκόμενους αστυνομικούς».

Σεισμός αισθητός στην Αττική σημειώθηκε πριν από λίγο το βράδυ του Σαββάτου 11 Ιανουαρίου.

Ειδικότερα σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο στις 23.03 σημειώθηκε δόνηση μεγέθους 2,0 της κλίμακας Ρίχτερ, με επίκεντρο 2 χιλιόμετρα Νοτιονοτιοδυτικά του Γέρακα.

Το εστιακό βάθος του σεισμού βρίσκεται στα 6 χιλιόμετρα.

Ασυνείδητος τύπος οδηγάει το πατίνι του στην Αττική Οδό!

Η σχέση των Ελλήνων με τους κώδικες οδικής συμπεριφοράς είναι προβληματική. Πολύ προβληματική. Διπλοπαρκαρίσματα, επικίνδυνες προσπεράσεις, οδηγοί που πίνουν και πιάνουν το τιμόνι, πεζοί που διασχίζουν ανενόχλητοι τους δρόμους ακόμη και εάν είναι κόκκινο το φανάρι και πολλά άλλα.

Το παρακάτω βίντεο έρχεται να συμπληρώσει την τεράστια λίστα ανεύθυνων και επικίνδυνων συμπεριφορών των Ελλήνων οδηγών στους δρόμους. Ένας τελείως αχάμπαρος τύπος οδηγάει το ηλεκτρικό του πατίνι στην Αττική Οδό, αδιαφορώντας για τους κινδύνους που εγκυμονεί αυτή η κίνηση για τον ίδιο αλλά και τους υπόλοιπους οδηγούς.

Δείτε το βίντεο:

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη empisteutiko _ (@empisteutiko)

Πρόκειται για ένα επιχειρηματία, ο οποίος οδηγούσε χωρίς δίπλωμα

Κρατείται ο 45χρονος για το θανατηφόρο τροχαίο με θύμα 22χρονο.

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ Χανίων, πρόκειται για ένα επιχειρηματία, ο οποίος οδηγούσε χωρίς δίπλωμα, αφού αυτό του είχε αφαιρεθεί από την Τροχαία, ενώ έχει καταδικαστεί στο παρελθόν, αλλά και εκκρεμούν σε βάρος του αδικήματα και περί ενδοοικογενειακής βίας.

Ο συλληφθείς φαίνεται, ότι θα αντιμετωπίσει κατηγορίες, όπως αυτές προκύπτουν από το άρθρο 290α του ποινικού κώδικα, που προβλέπει ακόμα και την προσωρινή κράτησή του:

Το άρθρο του Π.Κ.

Όποιος κατά τη συγκοινωνία στους δρόμους ή στις πλατείες: α) Οδηγεί όχημα, μολονότι δεν είναι σε θέση να το πράξει με ασφάλεια εξαιτίας της κατανάλωσης οινοπνεύματος ή χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λόγω σωματικής ή πνευματικής εξάντλησης ή β) οδηγεί όχημα σε εθνικές ή περιφερειακές οδούς αντίστροφα στο ρεύμα της εκάστοτε κατεύθυνσης ή σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες, ή οδηγεί όχημα που είναι τεχνικά ανασφαλές ή με ανασφαλή τρόπο φορτωμένο ή προβαίνει κατά την οδήγηση σε επικίνδυνους ελιγμούς ή μετέχει σε αυτοσχέδιους αγώνες, ή γ) οδηγεί όχημα i) σε αυτοκινητόδρομο ή σε οδό ταχείας κυκλοφορίας με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον εξήντα (60) χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο, κατά τουλάχιστον τριάντα (30) χλμ. ανά ώρα, ii) εντός κατοικημένης περιοχής ή σε άλλο οδικό δίκτυο με ταχύτητα που υπερβαίνει το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά τουλάχιστον σαράντα (40) χλμ. ανά ώρα και αν πρόκειται για λεωφορείο ή φορτηγό αυτοκίνητο, κατά τουλάχιστον είκοσι (20) χλμ. ανά ώρα, ή δ) οδηγεί όχημα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.) εκτός των περιπτώσεων αποκλειστικού προορισμού της, τιμωρείται, αν δεν προβλέπονται βαρύτερες κυρώσεις σε άλλες διατάξεις:

αα) με φυλάκιση έως τρία (3) έτη, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα,

ββ) με φυλάκιση τουλάχιστον ενός (1) έτους, αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο,

γγ) με κάθειρξη έως δέκα (10) έτη, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις,

δδ) με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα (10) ετών, αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου. Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

2. Όποιος στις περιπτώσεις της προηγούμενης παραγράφου οδηγεί επικίνδυνα από αμέλεια και από την πράξη του αυτή μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή κίνδυνος για άνθρωπο, τιμωρείται με φυλάκιση έως δύο (2) έτη ή χρηματική ποινή.

Έχει καταδικαστεί στο παρελθόν και εκκρεμούν σε βάρος του αδικήματα περί ενδοοικογενειακής βίας.

Την ίδια ώρα, σύλλογοι και εκπρόσωποι του αθλητισμού εκφράζουν την θλίψη τους για τον τόσο πρόωρο χαμό του νεαρού, αλλά και τη συμπαράστασή τους στην οικογένειά του.

Πηγή: ΕΡΤ

Εδώ και σχεδόν 50 χρόνια, οι αναλήψεις από ΑΤΜ γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς, αλλά εδώ και αρκετά χρόνια υπάρχει μια πρωτοφανής μείωση τηε εν λόγω ενέργειας.

Ωστόσο έχει παρατηρηθεί πως τα ΑΤΜ βρίσκονται υπό… εξαφάνιση. Τι συμβαίνει όμως με τα ΑΤΜ; Και τι επιφυλάσσει το μέλλον;

Αντίο στις αναλήψεις;

Η διαδικασία προς την ουσιαστική ψηφιοποίηση που σήμερα φαίνεται να βρίσκεται στο αποκορύφωμά της ξεκίνησε στην πραγματικότητα πριν από αρκετό καιρό, ιδίως στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ένα πλαίσιο στο οποίο, εκτός από την εξάπλωση του ευρώ, γίναμε μάρτυρες μιας πραγματικής πρώτης εναλλακτικής λύσης έναντι του χρήματος σε μετρητά, η οποία είναι ασφαλώς πολύ πολιτισμικά ενσωματωμένη και παρούσα, αλλά αποδεικνύεται επίσης προβληματική από διάφορες απόψεις.

Πράγματι, τα μετρητά , εκτός από το κόστος συντήρησης και διαχείρισης αλλά και το κόστος αντικατάστασης (διότι, πολύ απλά, τα χαρτονομίσματα φθείρονται με την πάροδο του χρόνου και συνεπώς πρέπει να αντικαθίστανται), θεωρούνται επίσης «προβληματικά» πολύ απλά επειδή η χρήση τους συνδέεται συχνά με τη δυσκολία καταγραφής των συναλλαγών και των «μεταφορών χρημάτων».

Η παρούσα και η μελλοντική κατάσταση

Στην πραγματικότητα, τα μετρητά χρησιμοποιούνται πολύ συχνά σε περιοχές όπου είναι «χρήσιμο» να μην αφήνουν ίχνη συναλλαγών, γεγονός που όμως αυξάνει σημαντικά προβλήματα όπως η φοροδιαφυγή και η παράνομη εμπορική διακίνηση προϊόντων. Με την εξάπλωση των ψηφιακών εργαλείων, οι ηλεκτρονικές πληρωμές προτιμώνται όλο και περισσότερο. Τι συμβαίνει και τι θα συμβεί με τα ΑΤΜ;

• Ο παροπλισμός πολλών ΑΤΜ θα συνεχιστεί με λιγότερο έντονο τρόπο, κάτι που συμβαίνει ήδη εδώ και αρκετά χρόνια
• Πρόκειται για τις εκατοντάδες ΑΤΜ που δεν λειτουργούν πλέον κάθε χρόνο.
• Ωστόσο, τουλάχιστον για τα επόμενα 15 χρόνια, το ΑΤΜ που προορίζεται ως στοιχείο ικανό να διανέμει χρήματα θα συνεχίσει να υπάρχει, αν και σε λιγότερο διαδεδομένη μορφή.

Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι θα συνεχίσουμε να «χρειαζόμαστε» την ανάληψη μετρητών, αλλά αυτή η λειτουργία, που σήμερα είναι ήδη λιγότερο διαδεδομένη από ό,τι πριν από λίγο καιρό, θα γίνει σταδιακά λιγότερο «απαραίτητη» χάρη στη μεγαλύτερη διάδοση του μη φυσικού χρήματος, που θεωρείται πολύ αποτελεσματικό, ασφαλές και αποδεικτικό έναντι παράτυπων συναλλαγών.

Τουλάχιστον προς το παρόν δεν υπάρχουν πρόσθετα κόστη όσον αφορά τις προμήθειες για τις αναλήψεις, ένα θέμα που έχει ήδη δει το ενδιαφέρον διαφόρων μερών, όπως εταιρείες που συνδέονται με τραπεζικά πλαίσια.

Το πρώτο της κεντρικό δελτίο ειδήσεων στον ΣΚΑΪ παρουσίασε το βράδυ του Σαββάτου 11/1 η Χριστίνα Βίδου.

Η δημοσιογράφος, μετά την αποχώρησή της από την ΕΡΤ και την εκπομπή «Συνδέσεις», το Σάββατο 11/11 βγήκε αρχικά στον αέρα της εκπομπής «Καλημέρα» με την Φαίη Μαυραγάνη, όπου μίλησε για την επιστροφή της και στη συνέχεια κάθισε στην καρέκλα της για το πρώτο της δελτίο στον σταθμό.

«Καλησπέρα σας, είναι το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΣΚΑΪ και αυτά είναι τα σημαντικότερα γεγονότα της ημέρας σε τίτλους», είπε η Χριστίνα Βίδου στο πρώτο της δελτίο στον ΣΚΑΙ.

Δείτε το βίντεο: