Μία πολύ σημαντική ανακοίνωση έκανε ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Αλέξιος Παΐζης από τη Θεσσαλονίκη σχετικά με την ηλεκτρική ενέργεια στην Ελλάδα.

Μιλώντας από το βήμα του συνεδρίου «The Fourth Thessaloniki Metropolitan Summit – Making pathways to prosperity, solidity and cohesion for south-east Europe» αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα να δρομολογηθεί άμεσα η δημιουργία νέων εργοστασίων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των μονάδων φυσικού αερίου, «μιας και θα είναι εδώ για μεγάλο χρονικό διάστημα ακόμη για να μας βοηθούν».

Υπογράμμισε πως η ενέργεια από λιγνίτη ολοκληρώνει τον κύκλο ζωής της, ο οποίος και θα διακοπεί οριστικά μέχρι το 2026. 

Για το θέμα του λιγνίτη, με το τέλος του να θεωρείται δεδομένο, ο κ. Παϊζης σημείωσε ότι μπορεί να διατηρήσουμε τα εναπομείναντα εργοστάσια μόνο ως απόθεμα για να μπορούμε να διασφαλίζουμε την επάρκεια. Όμως όπως ξεκαθάρισε, η παραγωγή από λιγνίτη ολοένα και μειώνεται «και αυτό είναι σωστό γιατί κάθε τεχνολογία έχει τον κύκλο ζωής της και πλέον απαιτείται αυτός να κλείσει», είπε.

Αναφερόμενος στο ενεργειακό μίγμα, ο ίδιος είπε ότι το 2010 αυτό αποτελούταν από 45% λιγνίτη και 5% Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και σήμερα τα αντίστοιχα νούμερα είναι «λιγότερο από 10% λιγνίτη και 40% ΑΠΕ», ενώ το φυσικό αέριο, φτάνει σήμερα στο 30% από 10% πρίν από 14 χρόνια. Αναφερόμενος στην ενέργεια που παράγεται από τα υδροηλεκτρικά εργοστάσια, ο ίδιος είπε ότι το 2010 παρήγαν το 10% της ηλεκτρικής ενέργειας που όμως όπως σημείωσε ήταν παραπλανητικό «και δεν μπορούσαμε να το καταλάβουμε. Τα θέματα όμως με την ξηρασία παρουσιάζονται τώρα και δεν είναι φαινόμενα του 2024, αλλά έχουν εξελιχθεί τα τελευταία δέκα χρόνια», τόνισε.

Μιλώντας για την ξηρασία και τα προβλήματα που δημιουργεί, τόνισε ότι «ένας τρόπος να τα αντιμετωπίσουμε είναι να δημιουργήσουμε νέα υδροηλεκτρικά εργοστάσια. Υπάρχει δυνατότητα στην Ελλάδα να δημιουργήσουμε υποδομή αποθεμάτων και αυτές οι μονάδες να λειτουργούν σήμερα συμπληρωματικά και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουμε το φυσικό αέριο, που είναι το μόνο εργαλείο που έχουμε αυτή τη στιγμή.Οπότε μπορούμε να έχουμε ένα διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο που θα μας δίνει τη δυνατότητα αναβαθμίσεων με το φυσικό αέριο».

Τεράστια βόμβα από τη ΔΕΗ: Τι αλλάζει σε όλους τους καταναλωτές

Η ΔΕΗ και ο ΔΕΔΔΗΕ εκσυγχρονίζονται και αλλάζουν τον τρόπο που ενεργούν σε περιπτώσεις διακοπής ρεύματος, βλάβης και όλων των προβλημάτων.

Πλέον, η αποκατάσταση των βλαβών γίνεται ταχύτερη, ενώ βελτιώνεται και η ποιότητα υπηρεσιών και εξυπηρέτησης,΄οπως μας ενημερώνει ο ΔΕΔΔΗΕ.

Και τα δύο προκύπτουν από την ψηφιοποίηση του δικτύου Μέσης Τάσης που ολοκλήρωσε ο ΔΕΔΔΗΕ, αποκτώντας με τον τρόπο αυτό καλύτερη εποπτεία του Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Ο ΔΕΔΔΗΕ, προσηλωμένος στον στόχο του πελατοκεντρικού χαρακτήρα λειτουργίας του και της ψηφιοποίησης όλων των λειτουργιών του, ενισχύει τις Τεχνικές του Υπηρεσίες με το GIS, ένα σημαντικό και απαραίτητο εργαλείο, το οποίο προσφέρει τη δυνατότητα για λεπτομερή καταγραφή και παρακολούθηση του Δικτύου, που πλέον γίνεται ψηφιακά σε οθόνες, σε αντίθεση με το παρελθόν που γινόταν μέσω χαρτών.

Με την ψηφιοποίηση του Δικτύου, η εξυπηρέτηση των πελατών αναβαθμίζεται καθώς γίνεται αμεσότερη, ταχύτερη και πιο στοχευμένη. Ειδικά για τις περιπτώσεις βλαβών, προγραμματισμένων διακοπών ή κρίσεων λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων, ο χρόνος αποκατάστασης επιταχύνεται, καθώς πλέον εντοπίζονται αμεσότερα όλα τα απαιτούμενα, απαραίτητα στοιχεία του Δικτύου. Παράλληλα με το GIS παρέχεται αμεσότερη πληροφόρηση για ζητήματα που αφορούν στις υπηρεσίες του ΔΕΔΔΗΕ (όπως νέα αιτήματα ΑΠΕ, σταθμούς φόρτισης, εκτέλεση έργων πλησίον του Δικτύου κα.).

Mέσω του GIS, o ΔΕΔΔΗΕ, συλλέγει δεδομένα και λαμβάνει την ακριβή θέση των ορατών στοιχείων του Δικτύου, με τη χρήση ψηφιακών εργαλείων όπως τα Μobile Μappers, εξοπλισμένα με LiDAR (τεχνολογία που βασίζεται στην εκπομπή παλμικής ακτινοβολίας λέιζερ) και κάμερες 360ο. Με τον τρόπο αυτό, έχει τη δυνατότητα, τόσο για καλύτερη προετοιμασία σε επίπεδο πρόληψης και συντήρησης, όσο και για τον συντονισμό των ενεργειών του σε περιπτώσεις κρίσεων και βλαβών.

Σταθερή προτεραιότητα για τον ΔΕΔΔΗΕ, παραμένει η αναβάθμιση των υπηρεσιών που παρέχονται στους πελάτες, με την ταχύτερη ικανοποίηση των αιτημάτων τους και τη βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησής τους.

Έκτακτη ανακοίνωση από τη ΔΕΗ για την Αθήνα: Τι συμβαίνει 7 το πρωί με 8 το βράδυ

Η ΔΕΗ μεγαλώνει ακόμη περισσότερο. Η νέα ανακοίνωσή της δείχνει το μέγεθος της εταιρείας ενέργειας.

Η ΔΕΗ ανακοίνωσε πως ενισχύει ακόμα περισσότερο το δίκτυό της, ανοίγοντας πέντε καινούρια καταστήματα και ανακαινίζοντας κι άλλα. Το δίκτυο των καταστημάτων της μεγαλώνει όχι μόνο στην  Αθήνα αλλά και σε όλη την Ελλάδα. Στόχος να παρέχουν μία μοναδική εμπειρία στην ψηφιακή εποχή του νέου εξηλεκτρισμού.

Συγκεκριμένα δύο νέα καταστήματα άνοιξαν τις πόρτες τους και υποδέχθηκαν πελάτες στη Ν. Ερυθραία, στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου 138 και στην Ακτή Κονδύλη ( Πειραιάς), στην οδό Γ. Κασιμάτη 2 (πρώην Λουδοβίκου). Επίσης, τα ανασχεδιασμένα καταστήματα στην Γλυφάδα, στην οδό Δημάρχου Αγγέλου Μεταξά 35, στα Χανιά, στην οδό Τζανακάκη 34 και το Ρέθυμνο, στην οδό Κουντουριώτου 104-106 που λειτουργούν σε νέα διεύθυνση και με νέα εικόνα, άνοιξαν τις πόρτες τους για να υποδεχθούν πελάτες και επισκέπτες.

Τα νέα καταστήματα ΔΕΗ, έχοντας τον πελάτη, τις ανάγκες και την εμπειρία του στο επίκεντρο, σχεδιάστηκαν για να παρέχουν μία μοναδική εμπειρία στην ψηφιακή εποχή, με μοντέρνο σχεδιασμό, ολοκληρωμένες υπηρεσίες ενέργειας, γρήγορη εξυπηρέτηση και διευρυμένο ωράριο.

Συνολικά, τα νέα, πλήρως ανασχεδιασμένα καταστήματα και Pop-Up σημεία της ΔΕΗ φτάνουν περίπου τα 30 με τον μετασχηματισμό του δικτύου καταστημάτων σε όλη τη χώρα, να προχωρά δυναμικά. Ο αρχιτεκτονικός και λειτουργικός σχεδιασμός των νέων καταστημάτων γίνεται σύμφωνα με τις πιο σύγχρονες τάσεις, με ανοιχτούς, φιλόξενους χώρους και εντυπωσιακό φωτισμό.

Τα καταστήματα ΔΕΗ στη νέα εποχή – Το ωράριο

Το καθημερινό ωράριο των νέων και ανακαινισμένων καταστημάτων ΔΕΗ ισχύει από τις 07:30 έως τις 20:00, ενώ η πληρωμή λογαριασμών γίνεται μέσω του myΔΕΗ 24/7 και είναι διαθέσιμη όλο το 24ωρο. Επιπλέον, κάποια από τα νέα καταστήματα διευρύνουν τη λειτουργία τους και ανοίγουν για το κοινό και το Σάββατο, από τις 08:30 έως τις 15:00. Τα ανασχεδιασμένα καταστήματα προσφέρουν στους επισκέπτες τους άμεση και εύκολη εξυπηρέτηση σε τρεις ζώνες:\

Τη ζώνη γρήγορης εξυπηρέτησης,

·         Τη ζώνη εξυπηρέτησης από εξειδικευμένους συμβούλους ενέργειας,\

Τη ζώνη ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης myΔΕΗ ServicePoint, όπου οι πελάτες μπορούν να εγγραφούν, να διαχειριστούν και να εξοφλήσουν τα προγράμματα και τους λογαριασμούς τους, αλλά και να υποβάλλουν αιτήματα και να εξυπηρετηθούν ηλεκτρονικά ή να προγραμματίσουν το ραντεβού τους σε ημέρα και ώρα της επιλογής τους.

Τέλος τα παλιά αυτοκίνητα στην Ευρώπη – Τα οχήματα μέχρι 15 ετών θα ανακυκλώνονται

H συζήτηση για τα παλιά αυτοκίνητα επανέρχεται δυναμικά στην Ευρώπη, καθώς τα νέα δεδομένα καθιστούν αναπόφευκτη τη λήψη άμεσων μέτρων και στην Ελλάδα.

Το επίκεντρο είναι πλέον η ρύπανση, η δημόσια υγεία και η ανάγκη ανανέωσης του στόλου των οχημάτων που κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Οι περισσότερες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, σε συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, κινούνται προς μια κοινή στρατηγική η οποία στοχεύει στη σταδιακή απομάκρυνση των ρυπογόνων αυτοκινήτων και στην ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας.

Παρά το γεγονός ότι δεν υπάρχει ακόμη επίσημη απόφαση, η πολιτική κατεύθυνση είναι σαφής. Τα παλαιά οχήματα θα βρεθούν στο επίκεντρο αυστηρότερων ελέγχων και περιορισμών, καθώς θεωρούνται πλέον ένα από τα σημαντικότερα εμπόδια στη μετάβαση προς καθαρότερες μεταφορές.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή λοιπόν προωθεί ένα νέο θεσμικό πλαίσιο για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, με στόχο να αυξήσει την ανακύκλωση, να μειώσει τα απόβλητα και να περιορίσει τα παλιά οχήματα που παραμένουν στους δρόμους.

Σύμφωνα με το σχέδιο κανονισμού τα παλιά οχήματα -δεν έχουν διευκρινιστεί ακόμα τα έτη με τις πληροφορίες να αναφέρουν τα 15- θα οδηγούνται υποχρεωτικά στην ανακύκλωση. Οι κατασκευαστές θα υποχρεωθούν να χρησιμοποιούν ανακυκλωμένα υλικά στα νέα μοντέλα, ενώ θα ενταθούν οι έλεγχοι για τη διακίνηση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που δεν πληρούν τις σύγχρονες προδιαγραφές.

Παράλληλα, στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις εφαρμόζονται όλο και περισσότερες «ζώνες χαμηλών εκπομπών», όπου η πρόσβαση παλαιών οχημάτων περιορίζεται ή επιβαρύνεται με πρόστιμα. Στη Μαδρίτη, για παράδειγμα, η λειτουργία τέτοιας ζώνης μείωσε τα επίπεδα διοξειδίου του αζώτου κατά 32%, ενώ στο Λονδίνο και το Παρίσι τα προγράμματα ανανέωσης του στόλου συνοδεύτηκαν από σημαντικά οφέλη για την ποιότητα του αέρα και τη δημόσια υγεία.

Η εικόνα στην Ελλάδα είναι πολύ διαφορετική. Η χώρα διαθέτει έναν από τους πιο γερασμένους στόλους οχημάτων στην Ευρώπη, με μέση ηλικία πάνω των 17 ετών, έναντι 12 του ευρωπαϊκού μέσου όρου. Πάνω από το 60% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν σήμερα στους ελληνικούς δρόμους είναι τεχνολογίας προ του 2009, δηλαδή πριν από τα πρότυπα ρύπων Euro 5. Στη χώρα κινούνται περισσότερα από 900.000 οχήματα ηλικίας άνω των 30 ετών, τα οποία συνεισφέρουν σημαντικά στη ρύπανση και επιβαρύνουν το δημόσιο σύστημα υγείας μέσω των ασθενειών που προκαλούν τα αιωρούμενα σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου. Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Περιβάλλοντος έχει ήδη προειδοποιήσει ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση ευθύνεται για χιλιάδες πρόωρους θανάτους ετησίως, με τις μεταφορές να αποτελούν έναν από τους κύριους υπαίτιους.

Είναι προφανές ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να συνεχίσει να διατηρεί έναν στόλο τόσο παλαιό και ενεργοβόρο. Η ανάγκη λήψης άμεσων μέτρων δεν αφορά μόνο την περιβαλλοντική πολιτική αλλά και τη δημόσια υγεία. Όπως η πολιτεία λαμβάνει μέτρα πρόληψης για την υγεία, έτσι πρέπει να προχωρήσει και σε προληπτικές παρεμβάσεις για την ποιότητα του αέρα.

Τα μέτρα αυτά θα περιλαμβάνουν αντικίνητρα χρήσης παλαιών οχημάτων (με φόρους και χαράτσια), κίνητρα αντικατάστασης με φορολογικές διευκολύνσεις, δημιουργία ζωνών χαμηλών εκπομπών στα αστικά κέντρα και αυστηρότερη επιτήρηση μέσω των ΚΤΕΟ. Σύμφωνα με την Ε.Ε., η πρόληψη στην κυκλοφορία παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων είναι το ίδιο σημαντική με την πρόληψη ασθενειών, αφού οι επιπτώσεις της ρύπανσης είναι ήδη μετρήσιμες στην καθημερινότητα.

Οι κάτοχοι παλαιών αυτοκινήτων λοιπόν, θα πρέπει να προετοιμαστούν για μια νέα εποχή όπου η περιβαλλοντική ευθύνη θα έχει μεγαλύτερη βαρύτητα. Είναι αναπόφευκτο ότι θα υπάρξουν σημαντικές αλλαγές στη φορολογία, στους περιορισμούς κυκλοφορίας και στους ελέγχους, ώστε να επιταχυνθεί η απομάκρυνση των ρυπογόνων οχημάτων με σκοπό να καταφέρουν οφέλη για την ποιότητα ζωής, το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία.

Πηγή: newsauto.gr

Τίτλοι τέλους πέφτουν και στην Ελλάδα για την Tupperware, από τις 8 Ιανουαρίου, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία.

H Tupperware δραστηριοποιούνταν στην Ελλάδα τις τελευταίες έξι δεκαετίες. Ανάλογες ανακοινώσεις έγιναν και σε άλλες χώρες, για παράδειγμα στην Ιταλία και τη Δανία.

«Σήμερα μοιραζόμαστε μαζί σας μία πολύ δύσκολη ανακοίνωση. Ως Tupperware Ελλάδος, στα πλαίσια των ευρύτερων αποφάσεων που έχουν ληφθεί από τη μητρική εταιρεία για όλες τις χώρες της Ευρώπης- αποφάσεις που καλούμαστε και εμείς με τη σειρά μας να ακολουθήσουμε- θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι θα είμαστε σε θέση να δεχόμαστε παραγγελίες για αγορά των προϊόντων της εταιρείας μέχρι και την 8η Ιανουαρίου 2025», αναφέρει η ανακοίνωση της εταιρείας.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο, η Tupperware κήρυξε πτώχευση. Στις 22 Οκτωβρίου, η εταιρεία συμφώνησε την πώλησή της σε δανειστές της, έναντι 23,5 εκατομμυρίων δολαρίων σε μετρητά και πάνω από 63 εκατ. σε ελάφρυνση χρέους. Μία εβδομάδα αργότερα, δικαστήριο ενέκρινε την πώληση της Tupperware Brands.

Η ανακοίνωση της Tupperware Ελλάδος

«Αγαπητή οικογένεια Tupperware

Σήμερα μοιραζόμαστε μαζί σας μία πολύ δύσκολη ανακοίνωση. Ως Tupperware Ελλάδος, στα πλαίσια των ευρύτερων αποφάσεων που έχουν ληφθεί από τη μητρική εταιρεία για όλες τις χώρες της Ευρώπης- αποφάσεις που καλούμαστε και εμείς με τη σειρά μας να ακολουθήσουμε- θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι θα είμαστε σε θέση να δεχόμαστε παραγγελίες για αγορά των προϊόντων της εταιρείας μέχρι και την 8η Ιανουαρίου 2025.

Κατά τη διάρκεια των επιτυχημένων και δημιουργικών ετών που περάσαμε στην Ελλάδα, εργαστήκαμε με πάθος για να φέρουμε καινοτομία στις κουζίνες σας και να υποστηρίξουμε τους ανθρώπους μας με εισόδημα, μοναδικά προϊόντα, δώρα, βραβεία και αναγνωρίσεις. Ως Tupperware, δεν είμαστε απλώς ένα brand προϊόντων είμαστε ένα σύμβολο τρόπου ζωής και αλληλεγγύης. Χάρη στην εμπιστοσύνη και την υποστήριξή σας, ήμασταν μέρος της καθημερινότητάς σας για πολλά χρόνια και αγγίξαμε τις ζωές χιλιάδων ανθρώπων.

Ευχαριστούμε από καρδιάς όλους τους πελάτες και συνεργάτες που ήταν μαζί μας σε αυτό το ταξίδι,. Με την ελπίδα για ανανέωση, μεγαλύτερη ανάπτυξη και μελλοντική συνάντηση…».

Η Tupperware στην Ελλάδα

Η Tupperware έκανε την εμφάνισή της το 1946. το πρώτο προϊόν που παρουσίασε ο ιδρυτής της, ο Ερλ Τάπερ, ήταν το Wonderlier Bowl. Το χαρακτηριστικό της εταιρείας ήταν οι πωλήσεις με κατ’ οίκον επιδείξεις.

Το 1964 η Tupperware έρχεται και στην Ελλάδα και τρία χρόνια αργότερα ξεκίνησε η λειτουργία του εργοστασίου της στη Θήβα.