Τι πρέπει να αποφεύγετε κατά τη φόρτιση του smartphone για να βελτιστοποιήσετε την απόδοση της μπαταρίας του.

Μοιάζει μία απλή διαδικασία, που δεν μπορεί να βλάψει, αλλά η φόρτιση του κινητού μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής και την απόδοση της μπαταρίας του κινητού σας.

Παρακάτω συγκεντρώσαμε τα περισσότερο συνηθισμένα, αλλά και σε μεγάλο βαθμό άγνωστα λάθη που μπορεί να κάνει κάποιος κατά τη φόρτιση του smartphone. Το αποτέλεσμα των πρακτικών που δείχνουμε, ειδικά αν αυτές επαναλαμβάνονται συνεχώς, είναι να μειωθεί σημαντικά η απόδοση της μπαταρίας του κινητού σας.

• Φορτίζετε το κινητό στο 100%

Γνωρίζουμε ότι η αγωνία πολλών ξεκινά με το που η στάθμη ενέργειας φτάσει στο 99%. Be cool. Το να είναι συνεχώς φορτισμένη πλήρως η μπαταρία του κινητού σας της κάνει κακό. Η στάθμη μεταξύ 30%-80% θεωρείται ότι είναι η περισσότερο κατάλληλη για τη μακροζωία της μπαταρίας του κινητού σας, μιλώντας για τις καθημερινές συνήθειες. Ίσως πρέπει να αναθεωρήσετε την πρακτική της καθημερινής φόρτισης στο full της μπαταρίας του κινητού σας το βράδυ.

• Αποφορτίζετε το κινητό πλήρως

Πρόβλημα υπάρχει και με την πλήρη αποφόρτιση του κινητού σας σε καθημερινή βάση. Η πλήρης αποφόρτιση ανά δίμηνο, σε συνδυασμό με την πλήρη φόρτιση, μπορεί να boostάρει την απόδοση της μπαταρίας σας. Αν όμως η τακτική αυτή εφαρμόζεται καθημερινά οδηγεί σε μείωση της απόδοση της.

• Υπερθέρμανση

Μην ξεχνάτε ότι το smartphone είναι ένας μικρός υπολογιστής. Έτσι και αυτό απεχθάνεται την υπερθέρμανση, όπως ακριβώς συμβαίνει με το desktop PC σας. H υπερβολική ζέστη μειώνει την απόδοση των υπολογιστών, ενώ στην περίπτωση του smartphone μειώνει και την απόδοση της μπαταρίας του. Το ίδιο κάνει σε αυτή και το υπερβολικό ψύχος. Οι βέλτιστες τιμές θερμοκρασίας που δίνουν οι κατασκευαστές των smartphone για την ομαλή λειτουργία των συσκευών τους είναι, συνήθως, μεταξύ 0ºC και 35ºC.

• Φόρτιση της θήκης-μπαταρίας στο smartphone

Οι θήκες που έχουν και το ρόλο μπαταρίας τείνουν να ζεσταίνουν το smartphone. Αυτό γίνεται ακόμη πιο έντονο όταν η φόρτιση γίνεται μες την μπαταρία θήκη εφαρμοσμένη στο smartphone. Σε αυτή την περίπτωση το κινητό σας και η μπαταρία του γίνεται αποδέκτης περισσότερης θερμότητας, η οποία μάλιστα αποβάλλεται με δυσκολία από αυτό.

• Φορτίζετε το κινητό στη θήκη προστασίας

Με παρόμοιο τρόπο όπως συμβαίνει και στο No 4, η μπαταρία και το smartphone υπερθερμαίνονται όταν η φόρτιση γίνεται ενώ το δεύτερο βρίσκεται μέσα στη θήκη προστασίας. Η θήκη προστασίας είναι λόγος υπερθέρμανσης τoυ smartphone τους καλοκαιρινούς μήνες, επίσης.

• Φυλάσσετε τις μπαταρίες σας άδειες

Η δεύτερη μπαταρία που έχει το ρόλο εφεδρικής, ή εκείνη που βρίσκεται στο εσωτερικό ενός smartphone θα πρέπει να είναι φορτισμένη όταν δεν χρησιμοποιείται. Μην περιμένετε να φορτίσετε μια άδεια μπαταρία πριν τη χρήση, η απόδοση της δεν θα είναι καλή –αν δεν έχει καταστραφεί ολοκληρωτικά, εν τω μεταξύ. Να αποθηκεύετε τις μπαταρίες σας φορτισμένες.

• Χρησιμοποιείτε λάθος φορτιστή

Οι επώνυμοι και σοβαροί κατασκευαστές smartphone φροντίζουν για τη συνεργασία μεταξύ του κινητού και του φορτιστή που παρέχουν. Η φόρτιση γίνεται με προκαθορισμένο ρυθμό και διακόπτεται όταν η μπαταρία είναι πλήρης ενέργειας. Οι no-name φορτιστές δεν είναι βέβαιο ότι συνεργάζονται σωστά με το smartphone για τη σωστή φόρτιση της μπαταρίας του.

via

Έχουν περάσει 43 χρόνια από τότε που η επανδρωμένη διαστημική αποστολή του Apollo 17 άφηνε την επιφάνεια της Σελήνης ξεκινώντας το ταξίδι της πίσω στη Γη. Από τότε ο άνθρωπος δεν έχει περπατήσει ξανά στη σελήνη κάτι που έχει προκαλέσει ένα περίεργο είδος νοσταλγίας και μια μικρή μελαγχολία σε ορισμένα μέσα ενημέρωσης που θέλουν να ζήσουν εκείνες τις χρυσές εποχές που ήταν αποτέλεσμα του ανταγωνισμού ΗΠΑ και Σοβιετικής Ένωσης για την κατάκτηση του διαστήματος στην περίοδο του «Ψυχρού Πολέμου».

Γιατί όμως το ενδιαφέρον για την εξερεύνηση της Σελήνης έχει ατονήσει; Ο πρώτος λόγος που μπορούμε να σκεφτούμε είναι το τεράστιο κόστος. Εκείνη την περίοδο η NASA απορροφούσε το 4-5% του ομοσπονδιακού προϋπολογισμού των ΗΠΑ. Αν σήμερα συνέβαινε το ίδιο θα μιλούσαμε για μπάτζετ 140 δισ. δολαρίων, αντί για τα $16,7 δισ. που είχε το 2014.

Εν’ μέσω του πολέμου του Βιετνάμ ο Πρόεδρος Νίξον αποφάσισε οριστικά ότι η διαστημική κούρσα είχε τελειώσει. Περιέκοψε δραματικά τα κονδύλιά της NASA και άλλαξε τις προτεραιότητες του κράτους αναγκάζοντας τον οργανισμό να να περιοριστεί στα του γήινου οίκου της. Εκείνη την εποχή, μάλιστα, η ΕΣΣΔ είχε ήδη εγκαινιάσει τον πρώτο της διαστημικό σταθμό, τον Salyut 7, και έδειχνε να ελέγχει το «κοντινό» στη Γη Διάστημα.

Λίγα χρόνια αργότερα ο Τζορτζ Μπους Τζ. είχε εγκρίνει το πρόγραμμα Constellation με σκοπό την επιστροφή στη Σελήνη το 2020, αλλά οι περικοπές του Ομπάμα το 2011 ουσιαστικά το ακύρωσαν.

Η εκτόξευση του Απόλλων 17 έγινε με τον πύραυλο «Κρόνος 5» μισή ώρα μετά τα μεσάνυχτα της 7ης Δεκεμβρίου από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλώριδας και ήταν μία ακόμη πρωτιά για τη διαστημική αυτή αποστολή, καθώς ήταν η πρώτη νυχτερινή εκτόξευση του προγράμματος «Απόλλων». Παρά το προχωρημένο της ώρας, 500.000 άνθρωποι βρέθηκαν στο Διαστημικό Κέντρο «Τζον Κένεντι» για να παρακολουθήσουν την εκτόξευση.

Η διαδικασία της αποσελήνωσής τους ξεκίνησε το απόγευμα της 14ης Δεκεμβρίου και μετά την προσκόλλησή τους στο διαστημόπλοιο τις πρώτες πρωινές ώρες της 15ης Δεκεμβρίου ξεκίνησε το ταξίδι της επιστροφής στην Γη, που συνοδεύτηκε και από τον διαστημικό περίπατο του Έβανς, που διάρκεσε 67 λεπτά (17 Δεκεμβρίου). Στις 14:25 της 19ης Δεκεμβρίου του 1972, ο θαλαμίσκος του «Απόλλων 17» με το τριμελές πλήρωμά του προσθαλασσώθηκε με επιτυχία στον Ειρηνικό Ωκεανό και οι Σέρναν, Έβανς και Σμιτ περισυνελέγησαν σώοι και αβλαβείς από ελικόπτερο του αμερικανικού πολεμικού πλοίου «USS Ticonderoga». Η τελευταία προς ώρας επανδρωμένη αποστολή του ανθρώπου στη Σελήνη είχε λάβει τέλος.

via

Όταν πρόκειται για κατασκευές, οι κακοτεχνίες δεν αποτελούν σπάνιο φαινόμενο. Στην περίπτωση ωστόσο μιας τριπλοκατοικίας στην Κίνα τα πράγματα ξεπέρασαν ακόμα και τις χειρότερες προσδοκίες.

Συγκεκριμένα, τρεις οικογένειες αποφάσισαν να ανακαινίσουν από κοινού το κτίριο που μένουν, αλλά η επιλογή των κατασκευαστών στους οποίους ανέθεσαν τις εργασίες αποδείχθηκε καταστροφική. Οι εργάτες πέρασαν καλώδια και σωλήνες στα πιο εξωφρενικά σημεία του κτηρίου και όταν φυσικά τους ζητήθηκε να διορθώσουν την τραγική αυτή κακοτεχνία, εκείνοι απαίτησαν επιπλέον χρήματα!

via

Στις δύσκολες εποχές που ζούμε τώρα, οι απλές και ευγενικές χειρονομίες είναι αυτές, που αποκαθιστούν την πίστη μας στην ανθρωπότητα και μας κάνουν να ελπίζουμε σε ένα καλύτερο μέλλον.

Στις 8 Δεκεμβρίου η αεροσυνοδός, Fan Xuesong, εργαζόταν στην πτήση από Ζενγκζού για Χαϊνάν, στην Κίνα. Στον γεμάτο από κόσμο διάδρομο βρισκόταν ο Mr. Niu, ένας ηλικιωμένος άντρας 71 ετών, που πρόσφατα είχε υποστεί εγκεφαλικό επεισόδιο.

Τότε, ήταν που η Fan αποφάσισε να παρέμβει. Αυτό που έκανε για να βοηθήσει έναν άγνωστο άντρα θα σας συγκινήσει.

“Όταν άρχισα να τον ταΐζω το βραδινό του, ο ηλικιωμένος άντρας άρχισε να κλαίει”, δήλωσε η αεροσυνοδός σε συνέντευξή της, μόλις οι φωτογραφίες έγιναν viral.

Οι ιδιαίτερα συγκινητικές φωτογραφίες τραβήχτηκαν από τους υπόλοιπους επιβάτες του αεροπλάνου, οι οποίοι είχαν συγκινηθεί εξίσου.

Πριν από 2 χρόνια, ο Mr. Niu, καθηγητής φαρμακευτικής, έπαθε ένα ισχυρό εγκεφαλικό επεισόδιο, που τον άφησε μερικώς παράλυτο. Συνήθως, τον φροντίζει η γυναίκα του, αλλά δεν ήταν κατάφεραν να καθίσουν δίπλα δίπλα κατά την διάρκεια της πτήσης.

Εκείνη ακριβώς την στιγμή η Fan αποφάσισε να αναλάβει δράση και συγκίνησε απίστευτα τον ηλικιωμένο άντρα με την ευγενική της χειρονομία. Η Fan άρχισε να τον παρηγορεί, όταν είδε, ότι είχε ξεσπάσει σε δάκρυα.

Η διαδικασία ταίσματος του Mr.Niu δεν ήταν εύκολη υπόθεση, καθώς το εγκεφαλικό είχε επηρεάσει την δυνατότητά του να μασάει και να καταπίνει. Ωστόσο, η ευγένεια, η υπομονή και η καλοσύνη της Fan διευκόλυναν την διαδικασία. Αυτή η πράξη πρέπει να αποτελέσει παράδειγμα για όλους μας και να μας εμπνεύσει να είμαστε κάθε μέρα λιγότερο εγωιστές.

Πηγή: Daily Mail