Σε επιφυλακή βρίσκονται οι επιστήμονες στη Σαντορίνη, με τη σεισμική ακολουθία να παρουσιάζει ύφεση.

Ειδική ομάδα επιστημόνων από το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών βρίσκεται στο νησί και καταγράφει τα πρανή σε πέντε περιοχές υψηλού κινδύνου: Αθηνιό, Παλιό Λιμένα, Αμμούδι, Αρμένη και Κόρφος στη Θηρασιά. Χρησιμοποιώντας ειδικά drones, οι ερευνητές συλλέγουν δεδομένα για τα σημεία όπου υπάρχει αυξημένος κίνδυνος κατολίσθησης αναφέρει η ΕΡΤ.

6454769 e1739116436435

Ο καθηγητής Τηλεανίχνευσης και Μορφοτεκτονικής του ΕΚΠΑ, Μανώλης Βασιλάκης, τόνισε ότι οι κατολισθήσεις είναι ένα διαχρονικό φαινόμενο. «Έχουν γίνει έργα προστασίας, όμως η δουλειά μας είναι να εντοπίσουμε ποια έχουν αστοχήσει, ποια χρειάζονται βελτίωση και ποια πρέπει να γίνουν επιπρόσθετα», ανέφερε.

Σχέδιο για δύο λιμάνια διαφυγής

Παράλληλα, έχουν ξεκινήσει οι μελέτες για την κατασκευή δύο λιμανιών διαφυγής, τα οποία θα χρησιμεύσουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, όπως σεισμός ή ηφαιστειακή έκρηξη. Αυτά τα λιμάνια θα επιτρέψουν την άμεση προσέγγιση διασωστικών δυνάμεων και την ασφαλή εκκένωση του πληθυσμού.

Στη Βλυχάδα, στη νότια Σαντορίνη, προβλέπεται να κατασκευαστεί ένα από τα δύο λιμάνια με τη βοήθεια του στρατού. Ο δήμαρχος Σαντορίνης, Νίκος Ζώρζος, δήλωσε ότι η μελέτη για την πύλη διαφυγής στη Βλυχάδα έχει ολοκληρωθεί και το έργο έχει χρηματοδοτηθεί από το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας. Το έργο θα εκτελεστεί από τη ΜΟΜΚΑ και υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί μέσα σε περίπου δέκα μήνες από την έναρξη των εργασιών.

Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η μελέτη για τη δεύτερη πύλη διαφυγής στην περιοχή Άκρα Κολούμπος, στη βορειοανατολική πλευρά του νησιού. Παρά τη μείωση της σεισμικής δραστηριότητας, οι ειδικοί υπογραμμίζουν ότι δεν πρέπει να υπάρξει εφησυχασμός, καθώς η Σαντορίνη είναι μια γεωδυναμικά ενεργή περιοχή που απαιτεί συνεχή παρακολούθηση και προληπτικά μέτρα προστασίας.

08 01 25 john liakos santorinh257 e1740135671636

Λέκκας: « Η Σαντορίνη δεν μπορεί να αντέξει πια – Τα δύσκολα αρχίζουν τώρα και ο χρόνος πιέζει»

Εκτός από το θέμα των κατολισθήσεων και των υποδομών στη Σαντορίνη, πρέπει να αντιμετωπιστούν και όλα όσα κρύβαμε κάτω από το χαλί τα τελευταία 25 χρόνια, τονίζει ο Ευθύμιος Λέκκας

Για το τι μέλλει γενέσθαι για τη Σαντορίνη, με τη σεισμική δραστηριότητα στη θαλάσσια περιοχή γύρω από την Άνυδρο να βρίσκεται σε εξέλιξη, αναφέρθηκε ο ο καθηγητής Φυσικών Καταστροφών και πρόεδρος του ΟΑΣΠ Ευθύμιος Λέκκας με τη χαρακτηριστική φράση «τα δύσκολα αρχίζουν για μας από τώρα και πέρα».

«Το καλοκαίρι κυκλοφορούσαν στη Σαντορίνη 33.000 αυτοκίνητα- Δεν πήγαινε πουθενά κανένα, ήταν σταματημένα όλα»

«Πέρα από το γεγονός ότι κινηθήκαμε άμεσα και η επιστημονική κοινότητα αλλά και η πολιτεία για όλον αυτόν τον σχεδιασμό που έγινε, το θέμα είναι τώρα το εξής. Πώς θα μπορέσουμε να επαναφέρουμε το νησί στην οικονομική και κοινωνική κατάσταση που ήταν πριν από όλα αυτά τα φυσικά φαινόμενα» σημείωσε ο ίδιος μιλώντας στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ.

sanepi  Και συνέχισε τονίζοντας ότι το όλο εγχείρημα είναι λίγο δύσκολο γιατί ο χρόνος είναι πιεστικός: «Μέσα σε έναν μήνα θα πρέπει να γίνουν πάρα πολλά πράγματα, τόσα όσα δεν έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια. Γιατί αρχίζει η επόμενη τουριστική περίοδος και καταλαβαίνετε ότι αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία γιατί συμβάλλει ουσιαστικά, κατά 2,5- 3% η Σαντορίνη μόνη της στο ΑΕΠ».

Σαντορίνη: Χρόνια ζητήματα ζητούν άμεσες λύσεις

Όσον αφορά τις κατολισθήσεις και την αντιμετώπισή τους, ο κ. Λέκκας είπε ότι το θέμα δεν είναι μόνο οι κατολισθήσεις ή οι υποδομές αλλά είναι «όλα αυτά τα θέματα τα οποία ουσιαστικά κρύβαμε κάτω από το χαλί τα τελευταία 25 χρόνια. Δεν τα αναδεικνύαμε και παρουσιάζονται βεβαίως τώρα».

Και εξήγησε: «Θα πω ένα απλό παράδειγμα. Το 2002 είχα κάνει τότε ως Πανεπιστήμιο Αθηνών την οριοθέτηση της Καλντέρας, που είναι ένα δημόσιο κτήμα χωρίς νομή και κατοχή κανενός ανθρώπου, γιατί δεν μπορούσε να αναπτυχθεί ούτε η βόσκηση ούτε η εκμετάλλευση της γης ούτε να πάει να καθήσει κανένας στην Καλντέρα. Αν δείτε αυτό το όριο, το οποίο τότε δεν πέρασε από τη Βουλή γιατί υπήρχαν αντιδράσεις, θα δείτε ότι έχει καταστρατηγηθεί».

Ο κ. Λέκκας συνέχισε λέγοντας ότι η μισή Καλντέρα έχει γεμίσει κάτω από αυτό το όριο κτίσματα πολυτελείας, πισίνες και λοιπά. «Τώρα μαζί με όλα τα άλλα, με τις υποδομές κ.τλ. που δεν αναπτύχθηκαν ταυτόχρονα και παράλληλα με την τεράστια τουριστική κίνηση, αναφύονται ως κυρίαρχα προβλήματα. Και βλέπουμε ότι η Σαντορίνη δεν μπορεί να αντέξει πια».

Ο ίδιος εξήγησε παρακάτω την εκτίμηση αυτή φέρνοντας το εξής παράδειγμα: «Το καλοκαίρι που είχα πάει επειγόντως για ένα θέμα, κυκλοφορούσαν στη Σαντορίνη 33.000 αυτοκίνητα. Δεν πήγαινε πουθενά κανένα αυτοκίνητο. Ήταν σταματημένα όλα».

08 01 25 john liakos santorinh257 e1740135671636 1

«Οφείλουμε να προστατεύσουμε τη βιτρίνα της χώρας»

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ εξήγησε ότι οι Επιτροπές Εκτίμησης Σεισμικού Κινδύνου και Ηφαιστειακού Κινδύνου αυτό που προσπάθησαν να κάνουν είναι να προστατεύσουν τη Σαντορίνη. «Είναι και η βιτρίνα της χώρας που οφείλουμε όλοι να την προστατεύουμε και να μην συγχέουμε πράγματα τα οποία είναι λιγάκι υπερβολικά».

Όπως είπε, η Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου και η Επιτροπή Εκτίμησης Ηφαιστειακού Κινδύνου έκαναν μια πολύ σημαντική δουλειά, η οποία προσέφερε στην πολιτεία τα απαιτούμενα στοιχεία και με βάση αυτά τα στοιχεία έγινε και όλη αυτή η καλή οργάνωση που έχουμε δει να εξελίσσεται στη Σαντορίνη.

Ο ίδιος επισήμανε στη συνέχεια ότι χρειάζεται συζήτηση νηφάλια, σοβαρή, χωρίς κορώνες. «Προσπάθησα με όλες τις δυνάμεις μου να πω στους συναδέλφους να μην εκτίθενται τόσο πολύ και αν μου επιτρέπετε, έδωσα το παράδειγμα πρώτος εγώ μετά την τρίτη μέρα, οι εμφανίσεις και οι παρουσιάσεις ήταν πάρα πολύ λίγες γιατί η έκθεση είναι αυτή που βλάπτει και τον επιστημονικό χώρο».

Δεν είναι μόνο η εθνική οικονομία, το θέμα είναι να προστατεύσουμε αυτό το φυσικό περιβάλλον, το οποίο είναι μοναδικό σε όλο τον κόσμο, κατέληξε στην τοποθέτησή του ο κ. Λέκκας.