Τελικά η ελληνική απάντηση στην απόκτηση των S-400 και των 100 F-35 από την Τουρκία, ήρθε και ήταν ηχηρή: Μετά από χρόνια εκκρεμότητας τελικά υπογράφηκε  η σύμβαση για την προμήθεια… φρένων για τα Mirage 2000 της Πολεμικής Αεροπορίας! Ναι, καλά διαβάσατε, τα Mirage 2000 δεν είχαν ούτε καν φρένα. Πώς πέταγαν; Με δανεικά φρένα, το ένα από το άλλο, μια διαδικασία που στην αεροπορική argo λέγεται “κανιβαλισμός”.

Όπως ανακοίνωσε η Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Επενδύσεων και Εξοπλισμών (ΓΔΑΕΕ), στις 22 Σεπτεμβρίου 2017 υπογράφηκε στις εγκαταστάσεις της η 1η Εκτελεστική Σύμβαση υπ’ αριθμ. 005Γ/17 της Συμφωνίας Πλαίσιο υπ’ αριθμ. 003Γ/17 “Προμήθεια εκατόν σαράντα τεσσάρων τεμαχίων (ΕΑ 144) υλικού Heat Sink Α/Φ Μ2000/-5”.

Τη Σύμβαση υπέγραψε ο Γενικός Διευθυντής της ΓΔΑΕΕ, αντιναύαρχος ε.α. Κυριάκος Κυριακίδης, εκ μέρους του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και ο εκπρόσωπος της εταιρείας MILTECH HELLAS ΑΕ, ιδιοκτησίας Χ.Χούμπαυλη, Κωνσταντίνος Κουτσός.

Κατά τα λοιπά, κάποιοι επιμένουν ότι πρέπει να δοθεί 1 δισ. ευρώ για να τοποθετηθεί… ραντάρ AESA σε δύο Μοίρες F-16, για να “βλέπουν” το F-35 στα 40 χλμ.! Λες και η τουρκική Αεροπορία υπάρχει περίπτωση να βγάλει τα F-35 στο Αιγαίο, πριν από εκείνη την μοιραία, αφέγγαρη νύχτα. Αλλά τότε, θα είναι αργά για δάκρυα.

Σημειώνεται ότι τα μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000 επιχειρούν από την 114ΠΜ στην Τανάγρα σε δύο Μοίρες:

Την 331Μ με Mirage 2000-5 και η 332Μ με Mirage 2000EGM/BGM.

Τα Mirage 2000-5 είναι μέρος του προγράμματος απόκτησης συνολικά 25 αεροσκαφών αυτού του τύπου. Tα 15 αποκτήθηκαν από τη Γαλλία, ενώ τα υπόλοιπα 10 είναι αεροσκάφη Μ2000 της ΠΑ, τα οποία αναβαθμίστηκαν σε Μ2000-5, στο εργοστάσιο της ΕΑΒ.

Η αναβάθμιση περιλάμβανε την αντικατάσταση του συνόλου του ηλεκτρονικού εξοπλισμού και των μεταφερόμενων όπλων, μετατρέποντάς το σε ένα από τα ικανότερα αεροσκάφη αναχαίτησης.

Τα Mirage 2000EGM/BGM, 40 στον αριθμό αποκτήθηκαν το 1988-89 και αφορούσε την παραγγελία της ΠΑ στην λεγόμενη «αγορά του αιώνα» μαζί με τα 40 F-16 block 30.

[pronews]

Σε διψήφιο ποσοστό έχει παγιωθεί το προβάδισμα της Νέας Δημοκρατίας έναντι του ΣΥΡΙΖΑ στην εκτίμηση πρόθεσης ψήφου σύμφωνα με τη νέα δημοσκόπηση του Πανεπιστήμιου Μακεδονίας που παρουσιάστηκε στο κεντρικό δελτίο του ΣΚΑΪ με τη Σία Κοσιώνη.

Στη σφυγμομέτρηση η ΝΔ εμφανίζει διαφορά 13 ποσοστιαίων μονάδων στην πρόθεση ψήφου έναντι του κυβερνώντος κόμματος, που πάντως έχει μειωθεί κατά 5% σε σχέση με την προηγούμενη έρευνα της ΠΑΜΑΚ, ενώ η Δημοκρατική Συμπαράταξη αναδεικνύεται σε τρίτη πολιτική δύναμη σε πεντακομματική Βουλή.

Η μεγάλη πλειοψηφία της κοινής γνώμης (85,5%) εκτιμά ότι η κυβέρνηση θα λάβει και νέα μέτρα και ότι τα πράγματα κινούνται προς τη λάθος κατεύθυνση (80%), ενώ θεωρεί ότι η κυβέρνηση δεν δημιουργεί ευνοϊκό περιβάλλον για τις επενδύσεις στη χώρα (75%). Το 58,5% των ερωτώμενων δηλώνει ότι δεν είναι ικανοποιημένο από το έργο της κυβέρνησης, ενώ για το ναυάγιο στο Σαρωνικό κόλπο και τη ρύπανση που προκάλεσε το 53,5% θεωρεί ότι ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής φέρει πολιτική ευθύνη.

Ειδικότερα, στην πρόθεση ψήφου η ΝΔ συγκεντρώνει 30,5% (έναντι 33% στην προηγούμενη σφυγμομέτρηση), ο ΣΥΡΙΖΑ 17,5% (από 15%), 7,5% σημειώνει η ΔΗΣΥ (από 6%), 7% η ΧΑ (σταθερό ποσοστό), 6,5% καταγράφει το ΚΚΕ (έναντι 7,5% στην προηγούμενη σφυγμομέτρηση), 2% η Ένωση Κεντρώων (από 2,5%) 2% οι ΑΝΕΛ (σταθερό), 1% Το Ποτάμι (από 2%) «άλλο κόμμα» δηλώνει το 8,5% των ερωτηθέντων, ενώ 16,5% δηλώνει «δεν ξέρω/ δεν απαντώ».

Στην ερώτηση αν η κυβέρνηση θα λάβει νέα μέτρα, το 85,5% απαντά ότι πιστεύει ότι θα ληφθούν πρόσθετα μέτρα, το 9,5% εκτιμά ότι η κυβέρνηση θα βγάλει τη χώρα από την κρίση χωρίς πρόσθετα μέτρα ενώ το 5% απαντά δηλώνει «δεν ξέρω/ δεν απαντώ».

Στην ερώτηση αν τα πράγματα κινούνται προς τη σωστή ή προς τη λάθος κατεύθυνση το 80% απαντά προς τη λάθος, το 14,5% προς τη σωστή κατεύθυνση, ενώ το 5,5% απαντά «δεν ξέρω/ δεν απαντώ».

Ακόμα, το 39% των ερωτηθέντων πιστεύει ότι μέσα στο επόμενο χρόνο ούτε θα βελτιωθεί ούτε θα χειροτερεύσει η οικονομική τους κατάσταση, το 28% πιστεύει ότι σίγουρα θα χειροτερεύσει, το 22,5% ότι μάλλον θα χειροτερεύσει, 7,5% πιστεύει ότι μάλλον θα βελτιωθεί, 2% ότι θα εξαρτηθεί από τις πολιτικές εξελίξεις και 1% δηλώνει ότι η οικονομική του κατάσταση σίγουρα θα βελτιωθεί. Πάντως, οι πολίτες εμφανίζονται πιο αισιόδοξοι συγκριτικά με τις προηγούμενες δημοσκοπήσεις του Πανεπιστημίου.

Το 58,5% των ερωτώμενων αναφέρει ότι δεν είναι ικανοποιημένο από το έργο της κυβέρνησης, το 34% απαντά ότι δεν είναι ικανοποιημένο, αλλά δεν υπάρχουν καλύτερες εναλλακτικές, ενώ το 6% δηλώνει ικανοποιημένο από το κυβερνητικό έργο.

Αναφορικά με τις εξαγγελίες του Αλέξη Τσίπρα στην 82η ΔΕΘ το 46% αναφέρει ότι δεν πείστηκε, το 47,5% ότι δεν τον παρακολούθησε και 6% δηλώνει ότι πείστηκε. Αντίστοιχα, το 38% αναφέρει ότι δεν πείστηκε από τις δηλώσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη στη ΔΕΘ, το 41,5% ότι δεν τον ακολούθησε και το 19,5% ότι πείστηκε.

Το 75,5% θεωρεί ότι η κυβέρνηση δεν δημιουργεί ευνοϊκό περιβάλλον για τις επενδύσεις στη χώρα, το 18% εκτιμά ότι δημιουργεί ευνοϊκό περιβάλλον για τις επενδύσεις ενώ το 6,5% δηλώνει «δεν ξέρω/δεν απαντώ».

Όσον αφορά τη ρύπανση στο Σαρωνικό που προκάλεσε το ναυάγιο το 53,5% θεωρεί ότι ο κ. Κουρουμπλής ευθύνεται πολιτικά, το 31,5% δηλώνει ότι έκανε ό,τι κρίθηκε απαραίτητο και δεν υπάρχει λόγος παραίτησης ενώ το 15% δηλώνει «δεν ξέρω/ δεν απαντώ».

Για την εκλογή νέου αρχηγού στην Κεντροαριστερά το 58% των ερωτώμενων αναφέρει ότι δεν τον ενδιαφέρει καθόλου το ζήτημα, 17,5% λίγο, 15% αρκετά, 8% πολύ ενώ 1,5% απαντά στο ερώτημα «δεν ξέρω/ δεν απαντώ».

[skai]

Εξοικονόμηση πόρων, μέσω της… μη αντικατάστασης των χαλασμένων λαμπτήρων φαίνεται ότι προσπαθούσε να πετύχει η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, όταν είχε την εκμετάλλευση και  υποστήριξη των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, τα οποία από τον περασμένο Απρίλιο έχουν παραχωρηθεί στην κοινοπραξία Fraport-Slentel.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε, στην πρόσφατη ημερίδα του ΕΒΕΑ για την εθνική στρατηγική μεταφορών ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece Alexander Zinnel, η αυτοψία της ελληνογερμανικής κοινοπραξίας στους 14 αερολιμένες (Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Χανιά, Κεφαλλονιά,  Ζάκυνθος, Άκτίο, Καβάλα, Ρόδος, Κω, Σάμος, Μυτιλήνη, Μύκονος, Σαντορίνη, Σκιάθο) ήταν αρκούντως αποκαλυπτική.

Και αυτό διότι, όπως σημείωσε:

* βρέθηκαν 12.200 καμένες λάμπες. Πρόκειται για τεράστιο αριθμό: εάν -υποθετικά- ο αριθμός των βλαβών στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια αναγόταν σε ορίζοντα επταετίας, δηλαδή ως χρονική αφετηρία ετίθετο το 2010, σημαίνει ότι κάθε χρόνο καίγονταν 1.742 λαμπτήρες χωρίς να αντικατασταθούν.
* αντικαταστάθηκαν και τοποθετήθηκαν 1.287 πυροσβεστήρες
* τοποθετήθηκαν 81 καινούργια κλιματιστικά

 Σύμφωνα με πληροφορίες, η Fraport, από τον Απρίλιο έως τις 21 Σεπτεμβρίου, πραγματοποίησε συνολικά 7.765 εργασίες από τις οποίες περίπου 2.900 αφορούσαν διορθωτικές επεμβάσεις, 4.650 εργασίες είχαν προληπτικό χαρακτήρα, ενώ περίπου 200 ήταν μικρής κλίμακας έργα αποκατάστασης.

Πότε ξεκινούν οι βαριές εργασίες

Μέχρι σήμερα, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει εγκρίνει το master plan για επτά από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια σε Χανιά, Κεφαλονιά, Ρόδο, Άκτιο, Μυτιλήνη, Ζάκυνθο και Καβάλα, ενώ το προσεχές διάστημα αναμένεται να δοθεί το πράσινο φως για τα υπόλοιπα επτά αεροδρόμια.

Όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου θα ξεκινήσουν μικρής κλίμακας κατασκευαστικές εργασίες αναβάθμισης, ενώ τον Νοέμβριο τα έργα θα βρεθούν σε πλήρη ανάπτυξη.

Ο ανάδοχος προβλέπεται ότι θα ολοκληρώσει τις εργασίες σε διάστημα 48 εβδομάδων, σύμφωνα με όσα προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης, με τα έργα, που έχουν προϋπολογισμό της τάξης των 400 εκατ. ευρώ, να υλοποιούνται από την τεχνική εταιρεία Intrakat.

Αποζημίωση

Ταυτόχρονα, η Fraport ζητά να ενεργοποιηθεί η πρόβλεψη της σύμβασης παραχώρησης σχετικά με την κατάσταση των αεροδρομίων.

Η σύμβαση προβλέπει ότι ο ανάδοχος θα πρέπει να αποζημιωθεί, εάν οι υποδομές των αερολιμένων, ως πάγια περιουσιακά στοιχεία, κατά τη στιγμή της παραλαβής τους είναι σε χειρότερη κατάσταση, σε σχέση με τη στιγμή της υποβολής των προσφορών.

Η υπόθεση αναμένεται να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης (και μέσω της νομικής οδού) μεταξύ της ΥΠΑ και της ελληνογερμανικής κοινοπραξίας.
[capital]

Μετά από αίτημα του Υφυπουργού εξωτερικών Γιάννη Αμανατίδη για επίσκεψη του πρωθυπουργού στο Άγιον Όρος μαζί με τον Πατριάρχη, μεθαύριο Τετάρτη 27/9, σήμερα συνεδρίασε η Ιερά Κοινότητα για να αποφασίσει.

Οι αντιπρόσωποι των 20 Μονών, αποφάσισαν να στείλουν επείγον γράμμα στον πρωθυπουργό, για να μη πραγματοποιήσει την επίσκεψη.

Έτσι ακυρώνεται η επίσκεψη του Πρωθυπουργού στο Άγιον Όρος από τους Αγιορείτες και όχι λόγω βεβαρημένου όπως ακούγεται προγράμματος.

Με δημόσια επιστολή του ο Ηγούμενος της Ι.Μ Δοχειαρίου Γέροντας Γρηγόριος καλούσε τους Αγιορείτες να ψηφίσουν κατά την επίσκεψη.

Συγκεκριμένα έγραφε τα εξής:

Ὄρος Ἅγιον, ὄρος πανώριο, βουνὸ ψηλὸ πάνω ἀπ᾽ ὅλα τὰ βουνά, σεβαστὴ καὶ Ἱερὰ Κοινότητα τῆς πολιτείας τοῦ Ἄθω, αὔριο Δευτέρα σοῦ δίδεται μιὰ ἀπὸ τὶς μοναδικὲς εὐκαιρίες στὴν χιλιόχρονη ἱστορία σου νὰ ὁμολογήσης ὅτι ὁ Χριστὸς εἶναι Θεός. Εἶσαι ἡ καρδιὰ τῆς Ὀρθοδοξίας. Δεῖξε λοιπὸν στὸν κόσμο καὶ περιτράνως κήρυξε ὅτι δὲν συμπορεύεσαι μὲ ἀντίχριστους καὶ μὲ ποδοπατητὲς τὴς Ὀρθοδόξου Ἀνατολικῆς Ἐκκλησίας. Τὸ Γένος τῶν Ἑλλήνων εἶναι ὀρθόδοξο καὶ κανεὶς δὲν ἔχει τὸ δικαίωμα νὰ τοῦ ἀφαιρέση τὸν σταυρὸ ἀπὸ ὅλες τὶς ἐκφάνσεις τῆς ζωῆς του.

Ο Πρωθυπουργός ενημέρωσε ήδη σχετικά τους Άγιους Πατέρες, όπως και ότι θα προγραμματιστεί η επίσκεψή του στο Άγιον Όρος στο μέλλον.

Ο Ηγούμενος της Ι.Μ Δοχειαρίου Γέροντας Γρηγόριος 

[poimin]