Το Βάι, ή πιο συγκεκριμένα το φοινικόδασος Βάι, είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αξιοθέατα στην Κρήτη και συνάμα μια από τις πιο όμορφες και ιδιαίτερες τοποθεσίες σε ολόκληρη τη Μεσόγειο.
Το Βάι προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο όχι μόνο για το πανέμορφο φοινικόδασος του, αλλά και για τη μεγάλη αμμώδη παραλία που απλώνεται μπροστά του.
Το Βάι “ανακαλύφθηκε” από χίπις που διώχτηκαν στις αρχές του 70 από τα Μάταλα και βρέθηκαν στην περιοχή, αναζητώντας νέο καταφύγιο. Μέχρι τις αρχές του 1980 το Βάι είχε γίνει τόπος μόνιμης κατασκήνωσης και είχε μετατραπεί σε έναν απέραντο σκουπιδότοπο.
Στη δεκαετία του 1980 το Βάι κηρύχθηκε προστατευόμενη περιοχή και καθαρίστηκε. Σήμερα θεωρείται μια από τις ομορφότερες περιοχές στην Κρήτη και η παραλία φέρει τη Γαλάζια Σημαία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το Βάι δεν είναι το μοναδικό φοινικόδασος στην Κρήτη, αλλά είναι το μεγαλύτερο. Άλλη παραλία με μικρότερης έκτασης δάσος με φοίνικες θα βρείτε στην Πρέβελη κοντά στον Πλακιά.
Στους ελληνικούς δρόμους – όποιους τέλος πάντων υπήρχαν τις εποχές για τις οποίες γίνεται η αναφορά- το τρίκυκλο ήταν το βασικό μεταφορικό μέσο, τόσο σε επίπεδο επαγγελματικό (μεταφορές, μετακομίσεις κλπ) όσο και για την μεταφορά της οικογένειας, μαζί με το μηχανάκι. Άλλωστε, ποιος από τους σημερινούς 40άρηδες (και πάνω), μπορεί να ξεχάσει τα θρυλικά Zundapp.
Πάνω σε ένα τέτοιο έκανα κι εγώ τις πρώτες μου βόλτες, εκεί στις αρχές της 10ετίας του 1960, με τον (πατέρα) κυρ Ανδρέα τον υδραυλικό να καμαρώνει σαν …γύφτικο σκεπάρνι και την μητέρα μου στην πίσω θέση καθισμένη στο πλάι.
Το τρίκυκλο, ήταν εκείνες τις εποχές, το αυτοκίνητο της εργατικής τάξης, η οποίο βρισκόταν σε περίοδο οικονομικής και κοινωνικής ανάκαμψης, μετά από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο αλλά και τον Εμφύλιο.
Ίσως, και δικαίως, κάποιος αναρωτηθεί γιατί αυτή η αναφορά στο παρελθόν και στις προσπάθειες μικρών ελληνικών εταιριών να κατασκευάσουν ένα αυτοκίνητο Made in Greece.
Γιατί, όπως και τότε, έτσι και τώρα (υπόθεση Pony) , υπάρχουν δύο μαγικές λέξεις, στις οποίες περικλείεται όλη η αλήθεια για το γεγονός ότι τίποτα και ποτέ δεν προχώρησε. Ποιες είναι αυτές; ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ.
ΜΕΒΕΑ
Ας επιστρέψουμε όμως πίσω, στο ξεκίνημα της 10ετίας του 1960. Τότε που δημιουργείται η ΜΕΒΕΑ (Μεσογειακαί Επιχειρήσεις Βιομηχανίας Εμπορίου και Αντιπροσωπειών). Η νέα εταιρία δημιουργήθηκε μετά από την συνένωση δύο κατασκευαστών- συναρμολογητών μοτοποδηλάτων η δραστηριότητα των οποίων χρονολογούνταν από το 1954.
Η ΜΕΒΕΑ ξεκίνησε δυναμικά την παραγωγής της με ένα μικρό τρίκυκλο φορτηγό με κινητήρα ZUNDAPP 50cc. Η δημιουργία αυτή της ΜΕΒΕΑ αποτέλεσε μεγάλη εμπορική επιτυχία αφού οι πωλήσεις του συνεχίσθηκαν για πάνω από 30 χρόνια.
Παράλληλα το συγκεκριμένο μοντέλο αποτέλεσε και μια εξαγωγική επιτυχία για την μικρή ελληνική βιοτεχνία, αφού πωλήθηκε σε μεγάλους αριθμούς στην Ασία σαν επιβατηγό και σαν φορτηγό.
Μάλιστα, τα κατασκευαστικά σχέδια και η τεχνογνωσία της ΜΕΒΕΑ, δίνονται και σε μια άλλη εταιρεία την MEGO, για να μεγαλώσει η παραγωγή και να καλυφθεί η ζήτηση.
Ίσως κάποιοι νεώτεροι θεωρήσουν την τότε εγχώρια βιοτεχνία κατασκευής οχημάτων σαν μια ακόμη ελληνική πατέντα. Όμως, αυτό δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα εκείνης της εποχής, αν αναλογισθούμε ότι την ίδια περίοδο, η περίφημη σήμερα BMW, κατασκεύαζε επίσης ένα τρίκυκλο όχημα, το Isetta (1955- 1962).
ΜOTOR CAR
Θεωρήθηκε –και όχι αδίκως- ως ένα μάλλον περίεργο , σχεδιαστικά, όχημα. Ήταν ελληνικής σχεδίασης και κατασκευής, ενώ χρησιμοποιούσε κινητήρες VW και Ford. Για τουλάχιστον δυόμιση 10ετίες ήταν το σήμα κατατεθέν στις πιάτσες των Δημόσιων Μεταφορών. Τι ήταν αυτές (για να λυθούν οι απορίες των νεώτερων;). Κάτι σαν τις σημερινές πιάτσες των ταξί. Στις 10ετίες του 1960, του ΄70 αλλά και των αρχών του ΄80, το ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητο ήταν κάτι μάλλον άγνωστο για τον μέσο Έλληνα, ιδιώτη ή επαγγελματία. Έτσι, όποια μεταφορά ήθελε να κάνει (ένα κρεβάτι ή ένα ψυγείο που αγόρασε, μετακόμιση, τα εργαλεία του ο επαγγελματίας υδραυλικός ή χτίστης κλπ), απευθυνόταν στους κατόχους τέτοιων τρικύκλων Δημόσιας Χρήσης (όπως ονομάζονταν).
Το συγκεκριμένο όχημα είχε κατασκευαστεί για να μεταφέρει φορτία μέχρι 350 κιλά. Όμως, δεν ήταν λίγες οι φορές που φορτωνόταν με 2 τόνους αγκομαχώντας έτσι στους κακούς δρόμους της εποχής.
SAM
Ο Στέφανος Μπαλτάς, ήταν ένας από τους πολλούς Έλληνες βιοτέχνες – κατασκευαστές τρικύκλων φορτηγών. Δημιούργησε και λειτούργησε την εταιρεία του από το 1966 έως το 1974. Τα πρώτα του μοντέλα χρησιμοποίησαν κινητήρες V.W. Τα επόμενα FORD 1300
Η επιτυχία των SAM, ήταν στο σασί που δεν σκούριαζε εύκολα. Ακόμα και σήμερα υπάρχουν, έστω και ελάχιστες, 36 χρόνια μετά το κλείσιμο.
Attica 200
Το 1963, ο Γιώργος Δημητριάδης (ιδρυτής της Βιοπλαστικ A.E.), αγόρασε τα δικαιώματα κατασκευής του γερμανικού τρίτροχου Fuldamobil στην Ελλάδα. Ο ίδιος επιχειρηματίας, είχε προσπαθήσει να προχωρήσει την κατασκευή ενός τετράτροχου αυτοκινήτου, μια 5ετία πριν (1958), όμως, εκείνη η απόπειρα είχε αποτύχει.
Το Fuldamobil ήταν ένα όχημα που παράχθηκε στην Γερμανία σχεδόν για μια 20ετία (1950 και 1969), όταν η χώρα προσπαθούσε να αναγεννηθεί από τις στάχτες του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Μάλιστα, το Fuldamobil παράχθηκε σε διάφορες εκδοχές αμαξωμάτων, και, λόγω της πρακτικότητάς του, δόθηκε η άδεια κατασκευής στη Χιλή και τη Βρετανία ως Nobel, την Αργεντινή ως Bambi, την Ολλανδία ως Bambino, τη Σουηδία ως Fram King Fulda και την Ινδία ως Hans Vahaar. Το Attica είχε αρκετά επιτυχημένη καριέρα στη χώρα μας, και εξελίχθηκε σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, δύο από τις οποίες ήταν σε μορφή cabrio. Η παραγωγή του σταμάτησε το 1972 όταν πια ήταν εκτός εποχής, σχεδιαστικά και τεχνολογικά.
Alta A200
Η Alta υπήρξε μία σημαντική ελληνική επιχείρηση, η οποία, θα λέγαμε, άδικα – όπως τόσο συχνά συμβαίνει – έχει «σβηστεί» από τη μνήμη μας. Κατασκεύασε τρίκυκλα φορτηγά και μοτοσυκλέτες όπως και το τρίκυκλο επιβατικό Α200, το οποίο ήταν μία εκσυγχρονισμένη έκδοση του γερμανικού Fuldamobil (το οποίο παρήχθη στην Ελλάδα επίσης ως Attica) που παρουσιάσθηκε το 1968. Το κομψό Α200, του οποίου το σχέδιο φαίνεται να είχε επηρεασθεί από ιταλικά μοντέλα της εποχής του, κατασκευάσθηκε με μέτρια εμπορική επιτυχία μέχρι το 1974 και είναι επιβεβαιωμένα το τελευταίο μοντέλο – εκδοχή του Fuldamobil (κάτι που προκαλεί ενθουσιασμό σε Γερμανούς φίλους του τελευταίου, καθώς αποδεικνύει την αντοχή της τεχνολογίας του στο χρόνο).
Μέχρι πριν λίγα χρόνια, το κουφάρι του τελευταίου εργοστασίου της εταιρίας στην Ελευσίνα σώζεται ακόμα κοντά σε μία γέφυρα της Εθνικής Οδού Αθηνών – Κορίνθου.
ΒΕΤ 500
Το μικρό ΒΕΤ 500 του 1973 έχει την τιμή να είναι το μόνο (πραγματικά) ελληνικό, οικογενειακό επιβατικό αυτοκίνητο που έλαβε κανονικά έγκριση τύπου από το ελληνικό κράτος και παρήχθη, έστω και σε μόνο 15 κομμάτια.
Δημιουργός του ο δαιμόνιος Πέτρος Κωνσταντίνου, ο οποίος προηγουμένως είχε κατασκευάσει σειρά τρικύκλων φορτηγών και, το 1965, ένα πρωτότυπο τρίκυκλο επιβατικό. Το ΒΕΤ 500 χαρακτηριζόταν από καλή οδική συμπεριφορά και ελκυστικό σχέδιο αμαξώματος, ενώ, σύμφωνα με τον κατασκευαστή του, υπήρξαν συζητήσεις για μεταφορά της παραγωγής του στη Νότια Αφρική.
Το μοντέλο “KERABOSS SUPER K”, της KERABOSS CARS MANUFACTURING, είναι ΝΕΟ αυτοκίνητο και όχι άλλο ένα.
Αυτό υπήρξε, το κυρίαρχο κριτήριο, για την σύλληψη και την υλοποίηση του αυτοκινήτου. Να είναι μοναδικό, να ξεχωρίζει από όλα τα αλλά αυτοκίνητα και με αυτό τον τρόπο να κάνει και τον οδηγό / ιδιοκτήτη του μοναδικό και ξεχωριστό.
Η ιδιαίτερη εμφάνιση του, η απόλαυση της οδήγησης του και η κορυφαία στρεπτική του ακαμψία, σε προκαλούν να το αποκτήσεις.
Επιπλέον , ο military σχεδιασμός του, είναι διαχρονικός, καθιστώντας το μονίμως επίκαιρο.
Ο σχεδιασμός του, επιτρέπει διάφορες παραλλαγές, ανάλογα με τις επιλογές του πελάτη για διαφοροποίηση. Δηλαδή customizing. Κινείται σε εντελώς διαφορετική σφαίρα, σε σχέση με τα καθημερινά αυτοκίνητα.
Εμφανισιακά του ιδιαιτερότητα, σε συνάρτηση με τον περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων που θα παράγονται, το κατατάσει στην κατηγορία των Limited Edition αυτοκινήτων.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΗΚΑ
Το “KERABOSS SUPER K”, χρησιμοποιεί τα πιο σύγχρονα ευρωπαϊκά, νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας & eco, μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη.
Μήκος : 3200 mm
Πλάτος: 1450 mm
Μεταξόνιο: 2150mm
Ύψος: 1590 mm
Το όνειρο για ένα παιδί, συνήθως έρχεται μαζί με πολλές αγωνίες και συχνά με πολλά εμπόδια.
Όμως, για τους εργαζόμενους στα My market που προσπαθούν να γίνουν γονείς, και φέτος τους δίνεται μια μεγάλη ευκαιρία, αφού η εταιρεία προσφέρει δωρεάν θεραπείες υποβοηθούμενης αναπαραγωγής στους ανθρώπους της.
Η αλυσίδα σούπερ μάρκετ My market προσέφερε στους εργαζομένους της την ίδια ευκαιρία για πρώτη φορά πέρυσι, τιμώντας την Παγκόσμια Ημέρα της Μητέρας. Σε μια ενέργεια υψηλού συμβολισμού για την ίδια την εταιρεία και για την ουσία της μητρότητας, καλύφθηκαν πλήρως τα έξοδα για τρεις θεραπείες υποβοηθούμενης αναπαραγωγής, οι οποίες, χάρη στη συγκινητική στήριξη του συνεργαζόμενου φορέα Be-Live, έγιναν τέσσερις.
Ένα χρόνο αργότερα, τα My market μοιράζονται μαζί μας τα ευχάριστα νέα: Μια συνάδελφός τους ήδη κυοφορεί, ενώ άλλες τρεις βρίσκονται στο στάδιο της θεραπείας! Με τις ευχές της εταιρείας όλα να πάνε κατ’ ευχήν για όλα τα ζευγάρια, ανακοινώθηκε φέτος η επέκταση του συγκεκριμένου προγράμματος.
Λιγότερες γεννήσεις, περισσότερες δυσκολίες
Στην Ελλάδα, από το 2010 και μετά, κάθε χρόνο γεννιούνται 10.000 παιδιά λιγότερα, ενώ σε κάθε γέννηση αντιστοιχούν δύο θάνατοι, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ. Με δεδομένο ότι για κάθε δύο ανθρώπους που πεθαίνουν γεννιέται ένας, είναι βέβαιο ότι τα επόμενα χρόνια η ελληνική κοινωνία θα γνωρίσει δραστικές αλλαγές σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο.
Στο μεταξύ, για τα ίδια τα ζευγάρια που προσπαθούν να αποκτήσουν οικογένεια, οι προκλήσεις είναι πολλαπλές. Πριν από σαράντα χρόνια τα περισσότερα παιδιά γεννιούνταν από μητέρες μικρότερης ηλικίας, από 20 έως 34 ετών, ενώ σήμερα γεννιούνται από μητέρες ηλικίας 25-39 ετών. Ενώ και στην ηλικιακή κατηγορία των 40-44 ετών για τις γυναίκες, καταγράφονται τετραπλάσιες γεννήσεις σε σύγκριση με πριν από τέσσερις δεκαετίες.
Όπως είναι φανερό, η μέση αναπαραγωγική ηλικία αυξάνεται, με συνέπεια πολλά ζευγάρια να αντιμετωπίζουν και προβλήματα υπογονιμότητας. Αν μαζί με αυτά έχουν να αντιμετωπίσουν και οικονομικές δυσκολίες, το όνειρο ενός παιδιού μπορεί γίνει πολύ πιο δύσκολο.
Θεραπείες για άλλα τρία ζευγάρια
Αναγνωρίζοντας το δικαίωμα των εργαζομένων τους να διεκδικήσουν αυτό το όνειρο, τα My market, με αφορμή την φετινή Ημέρα της Μητέρας στις 12 Μαΐου, αλλά και την Ημέρα του Πατέρα στις 16 Ιουνίου, συνεχίζουν την έμπρακτη στήριξη του θεσμού της οικογένειας, αναλαμβάνοντας τα έξοδα θεραπείας υποβοηθούμενης αναπαραγωγής για άλλα τρία ζευγάρια.
Τα ζευγάρια επιλέγονται με βάση ιατρικά, οικονομικά και κοινωνικά κριτήρια που έχει ορίσει ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός Be-Live, μέσα από μία διάφανη και αξιόπιστη διαδικασία και θα ενταχθούν στο πρόγραμμα στήριξης που προσφέρει σε οικονομικά ευάλωτα υπογόνιμα ζευγάρια.
Βασικό κριτήριο ένταξης ενός ζευγαριού στο πρόγραμμα είναι ένας από τους δύο να ανήκει στο ανθρώπινο δυναμικό της METRO, σε οποιαδήποτε περιοχή της Ελλάδας.
Αναλυτικότερα μπορείτε να δείτε τα κριτήρια ένταξης στο be-live.gr, όπου περιγράφεται όλη η διαδικασία αίτησης για τη συμμετοχή των υποψηφίων γονέων στο πρόγραμμα της Be-Live.
Με την ελπίδα ακόμη περισσότερα ζευγάρια να πραγματοποιήσουν σύντομα το όνειρό τους για δημιουργία οικογένειας, τα My market θυμίζουν ότι θα είναι στο πλευρό των ανθρώπων τους με κάθε μέσο που διαθέτουν.
Μια ευχάριστη είδηση από εκείνες που στο άκουσμά τους σε κάνουν να χαμογελάς και να ελπίζεις ότι υπάρχει ανθρωπιά στον κόσμο, είναι η παρακάτω. Η αλυσίδα σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτης έχει ξεχωρίσει για την πολιτική της απέναντι στους υπαλλήλους της αλλά και στο καταναλωτικό κοινό.
Για ακόμα μια φορά λοπόν, η μεγάλη αλυσίδα σούπερ μάρκετ μάς εκπλήσσει ευχάριστα με το κοινωνικό της πρόσωπο. Η φωτογραφία που δημοσιεύθηκε από χρήστη του Facebook δείχνει ότι υπάρχει ακόμα ελπίδα… Σε κάποιο από τα καταστήματα της αλυσίδας έχει τοποθετηθεί αναπηρικό αμαξίδιο με συρόμενο καρότσι που εφαρμόζουν μεταξύ τους, με αποτέλεσμα τα ΑμεΑ να μπορούν να πραγματοποιούν τις αγορές τους με μεγαλύτερη ευκολία.
Από τα σχόλια των χρηστών του Facebook καταλαβαίνουμε ότι το αμαξίδιο της φωτογραφίας υπάρχει σε κατάστημα της Δράμας, αν και αυτή η πρωτοβουλία αρχίζει σιγά-σιγά να επεκτείνεται σε όλη την Ελλάδα. Η συγκεκριμένη υπηρεσία προσφέρεται επίσης στο μεγάλο κατάστημα της αλυσίδας στην περιοχή των Μουρνιών στα Χανιά της Κρήτης.
Ένα καλά κρυμμένο μυστικό των σεφ μεγάλων εστιατορίων έχει αποκαλυφθεί τα τελευταία χρόνια και ένα προϊόν καταφέρνει να πιάσει απίστευτες τιμές στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Ο λόγος για το χαβιάρι σαλιγκαριών. Το προϊόν που κατάφεραν να παράγουν πρώτοι οι Γάλλοι και στο οποίο έδωσαν πολλά Έλληνες που επέμειναν και δεν περίμεναν να θησαυρίσουν μέσα σε λίγα χρόνια από την εποχή που οι φάρμες σαλιγκαριών έγιναν μόδα.
Άλλωστε τα προηγούμενα χρόνια η ενασχόληση με την εκτροφή σαλιγκαριών ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής και θεωρείτο για κάποιους, η λύση στην κρίση. Οι φάρμες έπαιρναν και έδιναν, όλοι έψαχναν το γρήγορο κέρδος αλλά τελικά πολλοί ήταν αυτοί που επένδυσαν, αλλά λίγοι κέρδισαν το στοίχημα.
Η κατανάλωση νωπών και μεταποιημένων σαλιγκαριών στην Ευρώπη κυμαίνεται τους 100.000 τόνους ετησίως. Αυτή η ποσότητα, αποτελείται πάνω από 90% από το είδος Helix pomatia, που προέρχεται από φυσικούς πληθυσμούς σαλιγκαριών και συλλέγονται από φυσικούς πληθυσμούς της Ανατολικής Ευρώπης. Το υπόλοιπο αποτελεί το είδος Helix aspersa που παράγεται σε εκτροφεία που έχουν δημιουργηθεί τα τελευταία 15 χρόνια.
Οι λίγοι Έλληνες που τα κατάφεραν προχώρησαν ένα βήμα πιο μακριά. Έδωσαν βάση στο χαβιάρι σαλιγκαριών.
Ήδη η παραγωγή του συστηματοποιήθηκε στην Ελλάδα και κυκλοφορεί σε επιλεγμένα καταστήματα, γίνονται εξαγωγές σε πολλές χώρες, ενώ, βέβαια, όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να το παραγγείλει κατευθείαν από τον παραγωγό. Γενικά, πάντως, είναι ένα σπανιότατο προϊόν αφού ελάχιστοι το παράγουν στον κόσμο εξ αιτίας της πολύ δύσκολης μεταποίησής του και ο μεγαλύτερος Γάλλος παραγωγός βγάζει μόλις 150 κιλά ετησίως. Αρκεί να πούμε, ότι από ένα σαλιγκάρι ο παραγωγός παίρνει περίπου 3 γραμμάρια αβγά, ενώ σε αυτά πρέπει να υπολογίζει και τις απώλειες.
Η όψη του είναι διαφορετική από το κλασικό χαβιάρι. Αποτελείται από ολόλευκες σατινέ πέρλες, που θυμίζουν μαργαριτάρια και δεν έχει γεύση θάλασσας. Κάνοντας κανείς μια βόλτα σε gourmet site του εξωτερικού θα διαβάσει πως κάποιοι λένε ότι το χαβιάρι σαλιγκαριών είναι σαν «μια βόλτα στο δάσος μετά τη βροχή». «Η χαρακτηριστική γεύση του μοιάζει με μανιτάρια, ξύλο, φύλλα δρυός και ψητά σπαράγγια», περιγράφουν όσοι το έχουν δοκιμάσει. Το χαβιάρι σαλιγκαριών μπορεί να σερβιριστεί με πολλούς τρόπους. Το πιο συνηθισμένο είναι με σαμπάνια. Μπορεί επίσης να σερβιριστεί σε σούπες και σαλάτες ή ως συστατικό του κύριου πιάτου.
Σε μία πρότυπη μονάδα εκτροφής σαλιγκαριών στην Κρήτη η παραγωγή γίνεται με σαλιγκάρια-γεννήτορες που τοποθετούνται σε ειδικούς θαλάμους αναπαραγωγής, κάτω από ειδικές συνθήκες και εκεί παράγεται το παρθένο χαβιάρι που απλώς προστίθεται ανθός αλατιού και συσκευάζεται. Μεγάλη κινητικότητα υπάρχει στη Λάρισα από όπου γίνονται σημαντικές εξαγωγές από επιχείρηση που δραστηριοποιείται στο εξωτερικό, ενώ κίνηση υπάρχει και στη Λήμνο. Μάλιστα, πριν λίγα χρόνια μαθητές της Αμερικανικής Γεωργικής Σχολής στη Θεσσαλονίκη κατάφεραν να μπουν στην παραγωγή.
Τα μικρά κουτάκια των 35 γρ. έχουν λιανική που κυμαίνεται μεταξύ 80 ευρώ έως 100 ευρώ και η τιμή του κιλού φτάνει τα 3.200 ευρώ. Στα μεγαλύτερα πολυκαταστήματα του Λονδίνου στα φημισμένα Harrods φτάνει να πωλείται 65 – 70 λίρες τα 30 γραμμάρια.
Πρόκειται για ένα προϊόν που οι Ελληνικές επιχειρήσεις καταφέρνουν να ξεχωρίσουν σε διεθνείς αγορές.
Ήδη το ελληνικό χαβιάρι χαράσσει τη δική του πορεία στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Καναδά, Γαλλία, Ισπανία και στις ΗΠΑ.
Οι Γάλλοι, οι μαθητές της Θεσσαλονίκης και οι φάρμες στην Ελλάδα
Η γαλλική εταιρεία De Jaegers μετά από μια περίοδο εκτεταμένης έρευνας κατάφερε να έχει ένα απόθεμα περίπου 60.000 σαλιγκάρια.
Η γαλλική εταιρεία είναι η πρώτη που κατάφερε να μεταποιήσει με μεγάλη επιτυχία το χαβιάρι των σαλιγκαριών. Μάλιστα χρειάστηκε να δαπανήσει τέσσερα χρόνια έρευνας για να φτάσει στο επιθυμητό αποτέλεσμα.
Αυτή η μέθοδος διατήρησης του χαβιαριού σαλιγκαριών είναι μοναδική. Μετά από χρόνια εργασίας ανέπτυξε έναν ειδικό τρόπο διατήρησης του χαβιαριού σαλιγκαριών, το οποίο τελικά επιτρέπει στο χαβιάρι να σκάσει τέλεια μεταξύ του ουρανίσκου και της γλώσσας σας. Η συνταγή είναι όσο το δυνατόν πιο φυσική και αποφεύγει την παστερίωση. Χρησιμοποιεί αλατόνερο με πρόσθετο θαλασσινό αλάτι, δεντρολίβανο και άλλα συστατικά. Αυτή η διαδικασία μαλακώνει το αυγό χωρίς να μεταβάλλει τη γεύση και την υφή του.
Η διάρκεια ζωής του χαβιαριού De Jaeger είναι 3 μήνες και πρέπει να φυλάσσεται σε ψυγείο.
Την παραγωγή λευκού χαβιαριού από σαλιγκάρια πέτυχαν και μαθητές του Επαγγελματικού Λυκείου της Αμερικάνικης Γεωργικής Σχολής και του τμήματος Επιστήμης και Τεχνολογίας Τροφίμων του Perrotis College.
Πριν ξεκινήσετε το ταξίδι σας για να φτιάξετε μόνοι σας χαβιάρι, να γνωρίζετε ότι πρόκειται για πολύ δύσκολη εργασία. Άλλωστε η αρχικά πολλά υποσχόμενη εκτροφή σαλιγκαριών κατάντησε εφιάλτης για πολλούς από τους εκτροφείς στην Ελλάδα.
Tα σαλιγκάρια μπορούν να πωληθούν ζωντανά με τα κελύφη σε δίχτυ ή ξύλινο κιβώτιο, αλλά και κατεψυγμένα. Στην αγορά, πωλείται επίσης σώμα σαλιγκαριών ημι-επεξεργασμένων σε άρμη, διατηρημένων σε κονσέρβα.
Στην Ελλάδα, αρμόδιος φορέας για τη σύνταξη προτύπων είναι ο ΕΛΓΟ-Δήμητρα.
Σύμφωνα με στοιχεία του 2012 από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, οι μονάδες εκτροφής σαλιγκαριών ήταν 259. Λόγω του σχετικά χαμηλού κόστους για μια οργανωμένη μονάδα, ξεφύτρωσαν μέσα σε ελάχιστα χρόνια ουκ ολίγες εκμεταλλεύσεις, οι οποίες γρήγορα αντιμετώπισαν προβλήματα βιωσιμότητας. Καθώς η εκτροφή ήταν νέα για τα ελληνικά δεδομένα, δεν υπήρχε τεχνογνωσία. Οι περισσότερες μονάδες οργανώθηκαν σε Θεσσαλονίκη, Σέρρες, Εύβοια, Λάρισα και Ξάνθη. Σήμερα λίγες από αυτές βρίσκονται σε λειτουργία.
Με όνομα βαρύ και ιστορία 130 χρόνων ένα ελληνικό ποτό κυριαρχεί ακόμα στα σαλόνια. Το όνομα του γνωστό σε όλα τα ελληνικά χείλη και όχι μόνο, ένα ποτό που ταξίδεψε στη μακρινή Κούβα, στην Αμερική και έγινε σήμα κατατεθέν. «Μεταξύ μας…Metaxa».
Το ποτό που δημιούργησε ο Σπύρος Μεταξάς κέρδισε την αγορά παγκοσμίως και συνεχίζει μέχρι σήμερα την πορεία που κουβαλάει από τα πρώτα του βήματα στον Πειραιά.
Έμπορος και ιδιοκτήτης ταβέρνας στον Πειραιά, μπορεί να ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στους πελάτες του, όμως ταυτόχρονα ήταν πνεύμα ανήσυχο που αναζητούσε διαρκώς κάτι καινούργιο.
Ήταν στο μακρινό 1988, όταν ο Σπύρος Μεταξάς, σε μια συνοικία του Πειραιά πήρε την απόφαση και έφτιαξε το δικό του δρόμου. Ο Σπύρος Μεταξάς ήταν αποφασισμένος να επιτύχει ένα επίπεδο γευστικής απαλότητας και αρωματικής έντασης που δεν είχε επιτευχθεί ποτέ πριν στα οινοπνευματώδη.
Τότε ήταν που έφτιαξε ένα ένα ποτό ζωηρό, αλλά ταυτόχρονα απαλό και του έδωσε το όνομά του: METAXA.
Ο Σπύρος Μεταξάς από τα Ψαρρά που εμπνεύστηκε το ελληνικό ποτό
Με δυο λόγια η ιστορική Ποτοποιία-Κονιακοποιΐα Μεταξά ιδρύθηκε πριν από 130 χρόνια, ήτοι το 1888 στον Πειραιά από το Σπύρο Μεταξά, έμπορο και ιδιοκτήτη ταβέρνας και το… νέκταρ της έφτασε σε όλο τον κόσμο.
Τα γαλλικά ξύλινα βαρέλια είναι ένα ακόμη μυστικό της γεύσης και της μοναδικότητας του METAXA
Είναι το πρώτο διεθνές ελληνικό ποτό, γνωστό ως το «ιπτάμενο μπράντι», καθώς από το 1900 είχαν αρχίσει οι εξαγωγές στην Αμερική. Το Μεταξά σήμερα εξάγεται σε πάνω από 60 χώρες, ενώ κανένα άλλο ποτό δεν έχει την ίδια διαδικασία παραγωγής, ενώ αποστάγματα άνω των 30 ετών χρησιμοποιούνται για τη διαδικασία παραγωγής διαφορετικών ειδών.
Οι ξακουστοί αμπελώνες της Σάμου χαρίζουν το γλυκό Μοσχάτο και δίνουν μια απαλή νότα στο METAXA
Το έμβλημα της εταιρείας, ο Σαλαμινομάχος
Το έμβλημα της εταιρείας, ο Σαλαμινομάχος, φέρεται να εικονιζόταν σε νόμισμα που βρέθηκε στη θεμελίωση του εργοστασίου, στην οδό Αριστείδου 7. Ο θρύλος λέει, πως κατά τις εργασίες κατασκευής της μονάδας βρέθηκε στα θεμέλια ένα νόμισμα που απεικόνιζε τον Σαλαμινομάχο. Ο Σπύρος Μεταξάς θεώρησε το γεγονός οιωνό και αποφάσισε να δώσει στην ποτοποιία του και το ξεχωριστό του αλκοολούχο ποτό αυτό το έμβλημα.
Έτσι η εταιρεία ξεκίνησε το 1888, με αρχικό κεφάλαιο 100.000 δραχμών, για να γίνει μία από τις πλέον ισχυρές ελληνικές βιομηχανίες και ένα εξίσου ισχυρό brand name.
Η ιστορία του METAXA μέσα από τα ξεχωριστά μπουκάλια του. Ένα από αυτά υπάρχει σε κάθε ελληνικό σπίτι
Οι πρώτες εξαγωγές σε Οθωμανική αυτοκρατορία και Αίγυπτο ξεκινούν ήδη από το 1892 ενώ είναι η ίδια χρονιά που εμφανίζεται και η πρώτη διαφημιστική καταχώρηση του εργοστασίου των αδελφών Μεταξά στην εφημερίδα Σφαίρα του Πειραιά.
Οι φιάλες του METAXA άλλαξαν πολλές φορές, το περιεχόμενό τους όμως ποτέ
Το 1895 κερδίζει το χρυσό μετάλλιο στη Διεθνή Έκθεση της Βρέμης και είναι γνωστό στις διεθνείς αγορές ως «Κονιάκ Αγνόν εκ Σταφυλής Παλαιόν». Πέραν του κονιάκ, η εταιρεία τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας της παρήγε αψέντι, μαστιχάτο, σαρτρέζ, βενεδικτίνη, κερασσό, κακάο και Βερμούτ τύπου Τορίνου.
Η ζήτηση για το Ελληνικό ποτό ήταν πολύ ισχυρή στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου εισήχθη για πρώτη φορά το 1900 και το Μεταξά έγινε έκτοτε γνωστό ως το «ιπτάμενο μπράντι».
Το μυστικό στους αμπελώνες
Οι ξακουστοί αμπελώνες της Σάμου είναι αυτοί που χαρίζουν το γλυκό Μοσχάτο και δίνουν μια απαλή νότα στο METAXA. Είναι στην ουσία το μυστικό της συνταγής.
Οι Γάλλοι ποτοποιοί χρησιμοποιούσαν τη ζάχαρη, όμως ο Σπύρος Μεταξάς μαζί με το απόσταγμα οίνου έβαλε στο βαρέλι του και το φημισμένο γλυκό Μοσχάτο Σάμου. Εκεί έκανε τη διαφορά.
Οι αμπελώνες καλλιεργούνται σε μικρές εκτάσεις γης, που συχνά είναι στο μέγεθος ενός κήπου και προστατεύονται από τις παραδοσιακές πεζούλες, πέτρινους τοίχους που συγκρατούν και αποστραγγίζουν το πολύτιμο χώμα. Τα πολύτιμα σταφύλια του ποικιλίας, που οι ντόπιοι περιποιούνται και φροντίζουν με αγάπη, τρυγούνται παραδοσιακά, αποκλειστικά με το χέρι.
Οι ιστορίες που συνοδεύουν το ποτό Μεταξά, δεν έχουν τέλος
Ο θάνατος του Σπύρου Μεταξά το 1909, ήρθε σε μια στιγμή που η εταιρία έχει μπει πλέον σε τροχιά απογείωσης. Η εταιρία συνεχίζει την ανοδική της πορεία χάρη στη σύζυγό του Δέσποινα και στους τρεις γιους του.
Οι δε ιστορίες που συνοδεύουν το Μεταξά, δεν έχουν τέλος. Ο Φιντέλ Κάστρο ήρθε για πρώτη φορά σε επαφή με το Mεταξά την περίοδο που μετακινήθηκε στην Κούβα με σκοπό να ξεκινήσει την επανάσταση. Στο πλοίο που τον μετέφερε γνωρίστηκε με τον Έλληνα καπετάνιο, ο οποίος του πρόσφερε ένα μπουκάλι. Από εκείνη τη στιγμή έγινε φανατικός οπαδός του.
Ανάμεσα στους φανατικούς του Μεταξά ήταν και ο Έλληνας Κροίσος Αριστοτέλης Ωνάσης.
Η πώληση της εταιρείας
Τα εγγόνια του Σπύρου Μεταξά, Ηλίας και Σπύρος ο νεότερος, ανέλαβαν την ώθηση του προϊόντος, με στόχο την ανάπτυξη και την εδραίωσή του στην δεκαετία του ’60.
Το 1968 χτίζεται το σημερινό εργοστάσιο στην Κηφισιά. Αποκτά πλέον εξέχουσα θέση στη Γερμανία, ως το νούμερο ένα εισαγόμενο προϊόν της χώρας, ενώ αποτελεί ένα από τα τρία δημοφιλέστερα εισαγόμενα προϊόντα στις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης.
Η οικογένεια Μεταξά, δεν ξέχασε ποτέ τον αγαπημένο της Πειραιά. Έτσι, μετά από δωρεά του Άγγελου Μεταξά το 1963, κατασκευάζεται στην πόλη το αντικαρκινικό νοσοκομείο Μεταξά.
Τα χρόνια περνούν και το σλόγκαν «Μεταξύ μας…Metaxa», αποτελεί ένα από τα πιο επιτυχημένα στην ιστορία.
Το 1989 με τη συμπλήρωση 100 χρόνων από την ίδρυση της εταιρείας η οικογένεια Μεταξά αποχώρησε. Πούλησε τον οίκο Μεταξά σε έναν όμιλο αγγλικών τότε συμφερόντων, την ΙDV, ενώ από το 2000 ανήκει στον οικογενειακό όμιλο της Remy Cointreau.
Ο Metaxa Master
Πάντα υπάρχει ένας άνθρωπος που ονομάζεται Metaxa Master. Είναι αυτός που προστατεύει ευλαβικά τα μυστικά και σήμερα το ποτό γεννιέται κάτω από το άγρυπνο μάτι του Κωνσταντίνου Ράπτη, του Metaxa Master. Αυτός είναι που εγγυάται ότι κάθε σταγόνα προσφέρει την απαλότητα και τον χαρακτήρα που έχουν κάνει διάσημο το ποτό σε ολόκληρο τον πλανήτη.
Διαλεγμένα από τον Metaxa Master, τα αποστάγματα επιλέγονται για τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα τους και την ικανότητά τους για παλαίωση. Η ζωή τους ξεκινά σε μικρά δρύινα βαρέλια. Όταν έρθει η κατάλληλη στιγμή, αναμειγνύονται με Μοσχάτα κρασιά, κάτω από την επίβλεψη του Metaxa Master, ο οποίος μετά τοποθετεί τα χαρμάνια σε μεγαλύτερα δρύινα βαρέλια για να γίνει το πάντρεμα.
Με τον σημερινό METAXA Master, Κωνσταντίνο Ράπτη, μπροστά από το πρώτο βαρέλι στο κελάρι που φέρει το όνομα του ιδρυτή της εταιρίας
Με άρωμα Ελλάδας, έκαναν Πάσχα ο Παύλος και η οικογένεια του, στα Χαμπτονς των ΗΠΑ.
Γράφοντας «Χριστός Ανέστη» στα Greeklish η Μαρία Ολυμπία ευχήθηκε στους διαδικτυακούς της φίλους δημοσιεύοντας φωτογραφίες από το πασχαλινό τραπέζι με την οικογένειά της.
Λίγους μήνες μετά τον θάνατο του τέως βασιλιά Κωνσταντίνου, η οικογένεια είχε την ευκαιρία να περάσει αρκετό χρόνο μαζί γιορτάζοντας το Πάσχα, με τον Παύλο στο επίκεντρο.
Τριπλασιάστηκαν οι εξαγωγές της Mediterra κατά την 5ετία 2018-2023 – Έρχονται 15 νέα προϊόντα με βάση τη μαστίχα – Αισιοδοξία για το 2024
Η MEDITERRA είναι θυγατρική εταιρεία της Ένωσης Μαστιχοπαραγωγών Χίου και από την ίδρυση της το 2002 αποτελεί το σημαντικότερο μηχανισμό προβολής και marketing της Χιώτικης Μαστίχας.
Μια παρατεταμένη οικονομική Άνοιξη βιώνει η Mediterran στοχεύοντας ακόμη ψηλότερα.
Με υψηλή διψήφια αύξηση σε τζίρο και κέρδη κατά τη χρήση του 2023, την οποία η διοίκηση της εταιρείας υπό τον Γιάννη Μανδάλα αξιολογεί ως την πλέον επιτυχημένη της εταιρείας από την ίδρυσή το 2002, η Mediterra προσδοκά ότι και εφέτος θα συνεχιστεί το σερί των καλών επιδόσεων «παρά τις συνεχιζόμενες συντηρητικές προβλέψεις για την παγκόσμια οικονομία».
Ο τριπλασιασμός των εξαγωγών και οι στόχοι της Mediterra
Πέρσι ο κύκλος εργασιών της εταιρείας διαμορφώθηκε στα 12,38 εκατ. ευρώ αυξημένος κατά 15,3% σε σχέση με τα 10,7 εκατ. ευρώ του 2022, ενώ οι εξαγωγές κατέγραψαν άνοδο της τάξης του 33,8%, αφού τα 3,11 εκατ. ευρώ του τζίρο της έγιναν στις αγορές του εξωτερικού.
Ας σημειωθεί ότι μέσα στην τελευταία 5ετία η Mediterra έχει καταφέρει να τριπλασιάσει τις εξαγωγικές της πωλήσεις, οι οποίες το 2018 ήταν μόλις 1 εκατ. ευρώ.
Σε επίπεδο κερδοφορίας τα EBITDA αυξήθηκαν κατά 22% την περσινή χρήση και ανήλθαν σε 932.491 ευρώ έναντι 764.412 ευρώ της χρήσης 2022.
Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 492.402 ευρώ αυξημένα κατά 31,61% σε σχέση με τα 374.127 της χρήσης 2022, ενώ ακόμη μεγαλύτερη (+38,66%) ήταν η άνοδος στα κέρδη μετά από φόρους που ανήλθαν σε 384.073 ευρώ όταν το 2022 είχαν διαμορφωθεί σε 276.981 ευρώ.
«Τα αποτελέσματα στο σύνολό τους ήταν καλύτερα έναντι του αρχικού προϋπολογισμού του 2023, παρά την αβεβαιότητα των αγορών λόγω της αυξανόμενης γεωπολιτικής αστάθειας αλλά και του κύματος ακρίβειας που σαρώνει την Ελληνική αγορά» σημειώνει η εταιρεία στην οικονομική της έκθεση ενώ τονίζει πως «το τελικό θετικό αποτέλεσμα του 2023 επιβεβαιώνει τις θετικές προσδοκίες και επιβραβεύει τις συντονισμένες προσπάθειες διοίκησης και εργαζομένων».
20 νέα προϊόντα το 2023
Στα σημαντικά γεγονότα του 2023 μεταξύ άλλων η εταιρεία συμπεριλαμβάνει τις εξαιρετικές επιδόσεις όλων μαρκών και δραστηριοτήτων της εταιρείας, την ολοκλήρωση του ερευνητικού έργου Chios Power Foods για την αξιολόγηση κόνεων μαστίχας και μανταρινιού Χίου με τη μέθοδο της κρυοξήρανσης, την ολοκλήρωση του επενδυτικού προγράμματος Μεταποίηση, εμπορία ή και ανάπτυξη γεωργικών προϊόντων με τελικό προϊόν, του Μέτρου 4.2.1 καθώς και την ένταξη στο δίκτυο Endeavor Greece.
Σημειώνεται πως το 2023 παρουσιάστηκαν 20 νέα προϊόντα. Από αυτά 8 αφορούν τη σειρά Cultura Mediterra, 7 τη σειρά Mastihashop, 1 τη σειρά Art of Nature, 1 τη σειρά mastihacare και 3 τη μάρκα ELMA.
Οι προτεραιότητες για το 2024
Τα θετικά αποτελέσματα της χρήσης 2023 δημιουργούν και ενισχύουν τις θετικές προσδοκίες για το 2024 παρά τις συνεχιζόμενες συντηρητικές προβλέψεις για την παγκόσμια οικονομία, σημειώνεται στην οικονομική έκθεση.
Σε αυτό το πλαίσιο, εκτίμηση της διοίκησης είναι ότι τα αποτελέσματα και οι επιδόσεις του 2024 θα οριοθετηθούν τόσο από τις πληθωριστικές πιέσεις και την μείωση της κατανάλωσης όσο και από τις νέες εταιρικές δραστηριότητες (νέα προϊόντα και κανάλια πώλησης).
Στις εταιρικές προτεραιότητες για το 2024 παραμένουν η αλλαγή του εταιρικού παραγωγικού και ψηφιακού αποτυπώματος, η ενσωμάτωση νέων καινοτομιών στην παραγωγή και οι επενδύσεις στον πρωτογενή τομέα στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών πολιτικών «από το χωράφι στο ράφι», καθώς και η πράσινη μετάβαση.
Επιπρόσθετα για εφέτος η εταιρεία έχει προγραμματίσει το λανσάρισμα τουλάχιστον 15 νέων προϊόντων, ενώ το μεγάλο στοίχημα αποτελούν τα προϊόντα κρυοξήρανσης από τα οποία ξεχωρίζουν το γιαούρτι, το χούμους, η φάβα, το τζακίκι κ.α.
Kρυοξήρανση είναι η μέθοδος αποξήρανσης προϊόντων υπό συνθήκες χαμηλής πίεσης και θερμοκρασίας. Με την τεχνολογία αυτή, τα θρεπτικά συστατικά και η γεύση των συστατικών, παραμένουν αναλλοίωτα, ενώ αυξάνεται θεαματικά η διάρκεια ζωής των προϊόντων καθώς πλέον δεν απαιτείται αποθήκευση και μεταφορά με ψυγείο. Τα προϊόντα έχουν έως και 80% λιγότερο όγκο και βάρος ενώ για την ανασύστασή τους απαιτείται μόνο το νερό που έχει αφαιρεθεί.
Αυτό το ελληνικό παραδοσιακό γλυκό, παρασκευάζεται ουσιαστικά από δύο μόλις συστατικά. Είναι ένα θρεπτικό σνακ που μπορεί να προσφέρει διάφορα οφέλη για την υγεία. Δείτε ποια.
Είναι ένα θρεπτικό σνακ που μπορεί να προσφέρει διάφορα οφέλη για την υγεία. Το ελληνικό παραδοσιακό γλυκό είναι μια καλή πηγή πρωτεΐνης, φυτικών ινών, ασβεστίου, μαγνησίου, σιδήρου και αντιοξειδωτικών. Ωστόσο, είναι σημαντικό να καταναλώνεται με μέτρο, καθώς έχει υψηλή περιεκτικότητα σε θερμίδες.
Έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και αποτελεί ένα από τα πιο υγιεινά γλυκά, έχοντας υψηλή διατροφική αξία. Ποιο είναι αυτό;
Παστέλι: το ελληνικό παραδοσιακό γλυκό με τα πολλά θρεπτικά συστατικά
Το βασικό συστατικό του παστελιού είναι το σουσάμι, το οποίο είναι μια εξαιρετική πηγή πρωτεΐνης, φυτικών ινών, ασβεστίου, μαγνησίου, σιδήρου και αντιοξειδωτικών. Το μέλι είναι επίσης μια καλή πηγή υδατανθράκων και ενέργειας. Το παστέλι είναι μια καλή πηγή των ακόλουθων θρεπτικών συστατικών:
Πρωτεΐνη: Είναι μια καλή πηγή πρωτεΐνης, με περίπου 5 γραμμάρια ανά μερίδα. Η πρωτεΐνη είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη και τη διατήρηση των μυών, των οστών και των ιστών. Το αμινοξύ τρυπτοφάνη, έχει καταπραϋντική δράση στο νευρικό σύστημα.
Φυτικές ίνες: Περιέχει περίπου 4 γραμμάρια ανά μερίδα. Οι φυτικές ίνες είναι απαραίτητες για την καλή λειτουργία του πεπτικού συστήματος.
Ασβέστιο: Το παστέλι είναι μια καλή πηγή ασβεστίου, με περίπου 10% της συνιστώμενης ημερήσιας πρόσληψης (ΣΗΠ) ανά μερίδα. Το ασβέστιο είναι απαραίτητο για την υγεία των οστών και των δοντιών.
Μαγνήσιο: Μια καλή πηγή μαγνησίου, με περίπου 10% της ΣΗΠ ανά μερίδα. Το μαγνήσιο είναι απαραίτητο για τη λειτουργία των μυών και των νεύρων.
Σίδηρος: Το παστέλι είναι μια καλή πηγή σιδήρου, με περίπου 10% της ΣΗΠ ανά μερίδα. Ο σίδηρος είναι απαραίτητος για τη μεταφορά οξυγόνου στο σώμα.
Αντιοξειδωτικά: Το παστέλι περιέχει αντιοξειδωτικά, τα οποία βοηθούν στην προστασία των κυττάρων από βλάβες. Το σουσάμι είναι ο ξηρός καρπός με την μεγαλύτερη περιεκτικότητα σε φυτικές στερόλες. Αποτελεί πηγή δύο αντιοξειδωτικών συστατικών, της σησαμίνης και της σεσαμολίνης. Η πρόσληψή τους φαίνεται να μειώνει τον ρυθμό οξείδωσης της LDL στο εσωτερικό των αγγείων, μειώνοντας έτσι και τον κίνδυνο δημιουργίας αθηρωματικής πλάκας.
Βιταμίνη Ε: Μια μερίδα 100 γραμμαρίων παστελιού περιέχει περίπου 10 mg βιταμίνης Ε, η οποία αντιστοιχεί στο 15% της συνιστώμενης ημερήσιας πρόσληψης για ενήλικες. Η βιταμίνη Ε μπορεί να συμβάλλει στη μείωση της χοληστερόλης LDL (κακή χοληστερόλη) και στην αύξηση της χοληστερόλης HDL (καλή χοληστερόλη). Αυτό μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του κινδύνου καρδιακών παθήσεων.
Το παστέλι μπορείτε να το απολαύσετε ως σνακ αρκεί να μεσολαβούν 3-3,5 ώρες από τα κυρίως γεύματα σας.
1. Δίνει ενέργεια
Περιέχει υδατάνθρακες, οι οποίοι είναι η κύρια πηγή ενέργειας του οργανισμού. Το μέλι παρέχει σάκχαρα απλά, που απορροφώνται αμέσως, γι’ αυτό και είναι μια άμεση πηγή ενέργειας για τον οργανισμό.
2. Κάνει καλό στα οστά
Το παστέλι είναι μια καλή πηγή ασβεστίου, το οποίο είναι απαραίτητο για την υγεία των οστών και των δοντιών. Η επαρκής πρόσληψη ασβεστίου βοηθά στην πρόληψη της οστεοπόρωσης, μιας πάθησης που προκαλεί αδύναμα οστά.
Ναι, το παστέλι περιέχει αντιοξειδωτικά, τα οποία βοηθούν στην προστασία των κυττάρων από βλάβες. Οι αντιοξειδωτικές ουσίες που περιέχει το παστέλι είναι οι πολυφαινόλες, οι οποίες βρίσκονται στο σουσάμι. Όπως εξηγεί ο κλινικος διαιτολογος-διατροφολόγος Γιάννης Χρύσου, ερευνητές του Πανεπιστημίου της Φλόριντα διαπίστωσαν ότι το έλαιο του σουσαμιού μπορεί να προλάβει ή και να μειώσει τη δημιουργία πλάκας στο εσωτερικό των αγγείων (αθηροσκλήρωση).
Σε έρευνα που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Scientific Reports αναφέρεται ότι, κατόπιν χορήγησης εκχυλίσματος σουσαμιού σε πειραματόζωα, αυτά δημιούργησαν σημαντικά λιγότερη πλάκα στις αρτηρίες, παρότι εκτέθηκαν σε δίαιτα πλούσια σε λίπος.
Αυτό θεωρήθηκε αξιοσημείωτο καθώς, όπως αποδείχθηκε, σε αντίθεση με τις συμβατικές φαρμακευτικές θεραπείες που στοχεύουν απλά στη μείωση της χοληστερόλης, η χορήγηση εκχυλίσματος σουσαμιού συμβάλλει στον έλεγχο της φλεγμονής, η οποία είναι υπεύθυνη και για τη δημιουργία της αθηρωματικής πλάκας.
Είναι το παστέλι για διαβητικούς;
Το παστέλι έχει μέτριο γλυκαιμικό δείκτη, με αποτέλεσμα να απορροφάται από τον οργανισμό με μέτρια ταχύτητα. Αυτό σημαίνει ότι το παστέλι μπορεί να καταναλωθεί από άτομα με διαβήτη, αλλά σε μικρές ποσότητες.
Επιλέξτε παστέλι φτιαγμένο με αγνά υλικά, όπως μέλι, σουσάμι και ταχίνι.
Αποφύγετε τα παστελάκια που περιέχουν πρόσθετα σάκχαρα, τεχνητά αρώματα ή συντηρητικά.
