Blog Σελίδα 10741

Γιατί τα χαρτονομίσματα του ευρώ έχουν γέφυρες;

0

Χώρα η οποία δεν έχει δικό της νόμισμα είναι δούλη. Βάσει αυτού του κανόνος επινοήθηκε το ευρώ. Για να λειτουργήσει ως πολλαπλασιαστής δουλικότητος κρατών και πολιτών. Το ευρώ είναι ένα νόμισμα το οποίο καθιερώθηκε μεν, αλλά δεν έχει κανένα απολύτως αντίκρισμα. Έχει τυπωθεί με αντίκρισμα αέρα κοπανιστό. Αν ποτέ το εγκαταλείψει η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, ως χαρτί δεν έχει απολύτως καμία αξία. Είδατε να γράφει πουθενά «πληρωτέο επί τη εμφανίσει», όπως έγραφαν παλαιότερα τα χαρτονομίσματα;

Γι αυτό και οι τράπεζες, με δικαιολογία τα χρέη, αντικαθιστούν το χαρτί με περιουσιακά στοιχεία και πλούτο. Δίνουν τυπωμένο χαρτί, και παίρνουν π. χ. αεροδρόμια.

Από την άλλη, οι πολιτικές εξουσίες – εγχώριες και διεθνείς – χρησιμοποιούν το ευρώ ως μέσον εκφοβισμού και εκβιασμού των χωρών και των πολιτών ώστε να μετασχηματισθούν, κυρίως οι κοινωνίες και κατόπιν οι οικονομίες, για να φυλακισθούν οι λαοί συντομότερα και προ παντός, ν’ αποδεχθούν ευκολότερα την Νέα Εποχή.

Τα χαρτονομίσματα του ευρώ είναι επτά, και έχουν επτά διαφορετικά χρώματα, όσα είναι και τα χρώματα των κτιστών των γεφυρών που υπάρχουν στην πίσω όψη των χαρτονομισμάτων. Ως νόμισμα ειδικών αποστολών, μοιραίο είναι να έχει και πολλά σύμβολα και συμβολισμούς. Κατανοητό. Εδώ θα ασχοληθούμε μόνο με τις γέφυρες που απεικονίζονται στην πίσω όψη των χαρτονομισμάτων.

Πριν δούμε τις γέφυρες θ’ αναφέρω πληροφορία η οποία είναι μεν εκτός θέματος αλλά είναι ιδιαίτερα κρίσιμη. Τα νομίσματα στην γραφή συμβολίζονται ως εξής. Επάνω στο αρχικό γράμμα της ονομασίας του νομίσματος γράφονται, συνήθως, δύο παράλληλες γραμμές. Το προκύπτον σύμβολο υποδηλώνει, προς χάριν της συντομίας, νόμισμα. Π.χ. Το ιαπωνικό γιέν συμβολίζεται με το “Υ”, το αρχικό γράμμα της λέξεως “Yen”, συν δύο παράλληλες γραμμές (¥). Το ευρώ και το δολάριο παρουσιάζουν αποκλίσεις από τον γενικό αυτόν κανόνα. Το δολάριο συμβολίζεται με το “S” συν δύο κάθετες γραμμές που παραπέμπουν στο “S” και “H”. Ο συμβολισμός του δολαρίου προέρχεται από το αρχικό γράμμα της λέξεως “Shekel”, όπου “σεκέλ” είναι το νόμισμα του Ισραήλ.

Το ευρώ από την άλλη, δεν έχει ως σύμβολο το “Ε” ως αρχικό γράμμα, άσχετα αν προσομοιάζεται (€), αλλά αν αφαιρεθούν οι δύο παράλληλες γραμμές, μένει το “C”. Χάος, δηλαδή με το σύμβολο του ευρώ.

unnamed

Επιστρέφοντας τώρα στις γέφυρες. Όλες οι γέφυρες που υπάρχουν στα χαρτονομίσματα του ευρώ έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό. Είναι ανύπαρκτες. Απλές ζωγραφιές είναι. Μπορεί να μοιάζουν με κάποιες ήδη υπάρχουσες, αλλά δεν είναι αυτές καθ’ εαυτές. (Και στο πεντάευρω γέφυρα απεικονίζεται, αλλά έπρεπε να έχει εβδομήντα δύο καμάρες, γι αυτό φαίνεται σαν ρωμαϊκό υδραγωγείο). Οι περισσότεροι των πολιτών πιστεύουν ότι η γέφυρα συμβολίζει την ένωση λαών και κρατών στην Ευρώπη (άσχετα αν η γέφυρα ενώνει μόνο δύο σημεία) για ένα καλύτερο αύριο ειρήνης και δημοκρατίας, και διάφορα άλλα παρόμοια που φαντάζουν ομορφούλικα και ευέλπιδα. Για τους εξουσιαστές όμως που σχεδιάζουν και μεριμνούν για το μέλλον τους και μόνο, οι δράσεις τους εμφορούνται από τελετουργικό χαρακτήρα ώστε να επιτύχουν «θεαρέστως». Και το τελετουργικό απαιτεί σύμβολα. Μη μπορώντας λοιπόν ν’ απαρνηθούν τα σύμβολά τους φροντίζουν οι συμβολισμοί τους να είναι τουλάχιστον αμφίσημοι.

Η γέφυρα λοιπόν, ως σύμβολο, αποτελεί πανίσχυρο τεκτονικό σύμβολο που ανάγεται στο παμπάλαιο παρελθόν, στην κρυμμένη από εμάς Ιστορία. Στην Ιρλανδία π.χ. το 1830 επισκευάσθηκε η γέφυρα που ήταν από παλιά εκεί, η οποία είχε κτισθεί προς τιμήν του Βαάλ. Μάλιστα. Ο Βαάλ στην Ιρλανδία. Πολύ παλιά ιστορία. Αλλά, επίσης, η γέφυρα είναι η «ταυτότητα» των γεφυραίων. Των γνωστών γεφυραίων (εβραίων) που τόσο όμορφα μας τους παρουσιάζει ο Ηρόδοτος και η ελληνική Ιστορία, οι οποίοι τόσα δεινά επέφεραν επί αιώνες στην υπέροχη, και προσεχώς υπεροχοτάτη, Ελλάδα. Των γεφυραίων, που είχαν εγκατασταθεί στην Θήβα και σχεδόν πάντοτε ήταν εναντίον των Αθηνών μέχρι που πέρασε από ‘κει ο Μέγας Αλέξανδρος και τους ησύχασε για κάποιο διάστημα. Από πολύ παλιά υπάρχει ο αγώνας για την εδραίωση της Νέας Τάξης. Το ευρώ λοιπόν είναι δημιούργημα, και προφανώς κτήμα, των γεφυραίων.

Αλλά και η ίδια η λέξη «γέφυρα», αποτελεί κωδικό λέξη. Σε ομιλίες πολιτικών και στις διακρατικές συζητήσεις χρησιμοποιείται η λέξη «γέφυρα». Φυσικά αυτό δεν είναι επιλήψιμο. Πως όμως μπορεί να ερμηνεύσει κανείς το γεγονός όταν χρησιμοποιείται η λέξη επαναλαμβανόμενη προκλητικά και εμφατικά; Μοιραίο είναι να καθίσταται ύποπτη όταν γίνεται περίεργη πολλαπλή χρήση της λέξης «γέφυρα» από τα μέσα ενημέρωσης. Αυτό από μόνο του μαρτυρά ότι κάποιο μήνυμα μεταφέρεται, ποιος ξέρει σε ποιους, και το οποίο είναι άγνωστο σε μας. Διά του παρακάτω παραδείγματος αυτό θα γίνει περισσότερο κατανοητό. Όταν η ελληνική κυβέρνηση, τον Φεβρουάριο του 2015, έδινε ακόμη έναν σκληρό αντιμνημονιακό αγώνα με τους συμμάχους δανειστές μας για το καλό μας, ώστε να μας πείσουν ότι ο ζυγός μας θα είναι ολιγόπονος, συνέβη το εξής γεγονός. Την Παρασκευή 13 Φεβρουαρίου 2015 κυκλοφόρησαν έξι (6) εφημερίδες, πανελληνίας κυκλοφορίας, των κυρίαρχων πολιτικών παρατάξεων, οι οποίες είχαν στα πρωτοσέλιδά τους την λέξη «γέφυρα». Έξι αρχισυντάκτες εμπνεύστηκαν για τα πρωτοσέλιδά τους την ίδια λέξη, την ίδια ημέρα!

unnamed 1

Οι γέφυρες στα χαρτονομίσματα του ευρώ, σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες παραστάσεις του, φανερώνουν ότι το ευρώ είναι δημιούργημα και κτήμα των γεφυραίων, όπως προανέφερα. Οι γεφυραίοι, επειδή είναι πολλοί, έχουν κάποιον γι’ αρχηγό και αρχηγός τους είναι προφανώς αυτός που κτίζει τις γέφυρες, ή τέλος πάντων αυτός που είναι υπεύθυνος για το κτίσιμο όλων των γεφυρών. Αυτός που κτίζει τις γέφυρες, ο γεφυροποιός, κατέχει τον επίζηλο ή επίφθονο τίτλο του «γεφυροποιού». Ναι, υπάρχει τίτλος «γεφυροποιός» και τον έχει μόνο ένας διάσημος άνδρας σ’ ολόκληρο τον πλανήτη. Ένας είναι ο μεγάλος γεφυροποιός του πλανήτη.

Ας δούμε ποιος είν’ αυτός, ακολουθώντας τα χνάρια των εννοιών από τις οποίες προέκυψε ο τίτλος “γεφυροποιός”. Στα λατινικά η “γέφυρα” λέγεται “pontis” – “pons” και το ρήμα “κατασκευάζω”, “φτιάχνω”, λέγεται “facere”, επομένως ο φτιάχνων γέφυρες, ο γεφυροποιός, στα λατινικά προέρχεται από την σύνθεση των λέξεων: pontis και facere > pons – ponti(s) + facere (facio-fex) > ponti-fex > ποντίφηξ > Πάπας. Ο γεφυροποιός λοιπόν είναι ο Πάπας, ο οποίος αποκαλείται Ποντίφιξ (Ποντίφικας). Ο τίτλος αυτός καθιερώθηκε από τον Νουμά, ο οποίος ήταν ο επόμενος βασιλιάς της Ρώμης μετά τον Ρωμύλο ο οποίος ως γνωστόν ήταν ένας από τους δύο ιδρυτές της Ρώμης. Ο τίτλος του Ποντίφηκα δόθηκε από τον Νουμά στους τότε αρχιερείς της Ρώμης οι οποίοι, ω! τι συγκυρία, ήταν γεφυραίοι.

Αναρωτηθείτε τώρα. Με το ευρώ του Πάπα και των γεφυραίων είναι δυνατόν να σωθεί η Ελλάς;

πηγή

diodotos-k-t

Γιατί τα φώτα στα φανάρια είναι πράσινα, κίτρινα και κόκκινα;

0

Στο δικό μας μυαλό το πράσινο σημαίνει «μπορείς να περάσεις» και το κόκκινo «σταμάτα». Γιατί, όμως, έχουν καθιερωθεί αυτά τα χρώματα στα φανάρια και όχι το μπλε, το μοβ ή κάποιο άλλο χρώμα;

Η ιστοσελίδα Thrillist έχει την απάντηση, η οποία βρίσκεται στα φανάρια και τα φώτα που είχαν παλαιότερα για τα τρένα.

Το κόκκινο συμβολίζει τον κίνδυνο σε πολλές κουλτούρες, επειδή έχει το μεγαλύτερο μήκος κύματος από οποιοδήποτε άλλο χρώμα, το οποίο σημαίνει ότι μπορεί κανείς να το δει από μεγάλη απόσταση.

Το κόκκινο χρώμα συμβόλιζε το «σταμάτα» πριν ακόμα υπάρξουν τα αυτοκίνητα και προοριζόταν για τα τρένα.

Το πράσινο χρώμα αρχικά, σήμαινε «προσοχή», αλλά ο ρόλος του άλλαξε πολύ με τα χρόνια. Το μήκος κύματός του είναι μικρότερο από το κίτρινο στο οπτικό φάσμα, το οποίο σημαίνει ότι είναι πιο εύκολο να το διακρίνεις από το κόκκινο και το κίτρινο χρώμα.

Στην αρχή των σιδηροδρόμων, το πράσινο σήμαινε «προσοχή», ενώ το «περάστε ελεύθερα» ήταν ένα απλό λευκό φως.

Τα τρένα φυσικά χρειάζονται κάποιο χρόνο προκειμένου να σταματήσουν και λέγεται ότι πολλά ατυχήματα είχαν συμβεί επειδή κάποιος μηχανικός ή οδηγός τρένου μπέρδεψε ένα άλλο φως ή ακόμα και αστέρι για την ένδειξη «περάστε ελεύθερα».

Έτσι, τη θέση του πήρε το πράσινο φως που είναι πιο εύκολο να το διακρίνει κανείς και ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα φώτα που μπορεί να βρίσκονται στον ορίζοντα.

Το κίτρινο στην αρχή σήμαινε «προσοχή» γιατί είναι τόσο εύκολο να το δει κανείς όσο το κόκκινο. Παλαιότερα δεν ήταν όλες οι απαγορευτικές πινακίδες κόκκινες.

Οι περισσότερες ήταν κίτρινες, επειδή το βράδυ οι κόκκινες πινακίδες δεν φαίνονταν πολύ, ειδικά σε περιοχές που δεν είχαν επαρκή φωτισμό.

Οι κίτρινες πινακίδες ξεκίνησαν στο Ντιτρόιτ το 1915, μία πόλη που 5 χρόνια αργότερα εγκατέστησε το πρώτο ηλεκτρικό φανάρι.

 

Γιατί τα Τρίκαλα είναι τόσο μπροστά;

0

Συνεχώς ακούμε ειδήσεις για το πόσο μπροστά είναι τα Τρίκαλα σαν πόλη και πόσο πίσω έχουν αφήσει όλες τις υπόλοιπες πόλεις της Ελλάδας. Ενώ σε άλλα μέρη πολλά λέγονται και τίποτα τελικά δεν γίνεται ή τουλάχιστον αργεί πολύ, στον δήμο Τρικκαίων, όλα φαίνεται να δουλεύουν ρολόι, είτε αυτά είναι απλά, είτε η τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

Μια πόλη 80.000 κατοίκων έχει ταυτόχρονα πάνω από 30.000 ποδήλατα. Οι Τρικαλινοί τα λατρεύουν, η μορφολογία της πόλης ευνοεί κατά πολύ την χρήση τους και η αγάπη των ντόπιων για το περιβάλλον, έχει κάνει τα Τρίκαλα… Άμστερνταμ. Μην σας πούμε και καλύτερα.

8ce0d75d66bfb68b1eca5ba389294883

Ακόμα και η πιλοτική δοκιμή των λεωφορείων χωρίς οδηγό, ήταν επιτυχημένη στην πόλη. Πρόκειται για παγκόσμια πρωτοτυπία, με τον δήμο να τα καταφέρνει και εκεί. Φυσικά, δεν μπορούμε να ξεχνάμε και το δωρεάν ίντερνετ που παρέχει η πόλη σε όλους τους δημότες από το 2005!

af03092a16846b7c7b36661e6da4b784 scaled

 

de8ffdee69017e1ade035d08f950fffd

Η πόλη είναι γνωστή για την καινοτομία της και θεωρείται μια από τις πιο έξυπνες πόλεις του κόσμου. Το κάπνισμα σε εσωτερικούς χώρους απαγορεύεται (ίσως μόνο εκεί), ενώ πλέον υπάρχει και ένα σύστημα λαμπτήρων που είναι εξοπλισμένοι με αισθητήρες, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά 70%. Τον Μάρτιο έγιναν η πρώτη πόλη της Ελλάδας με τεχνολογία 5G!

2635e9074b39b1c129f7c54704aae274 scaled

Παράλληλα τα Τρίκαλα θα συμμετάσχουν σε ένα σωρό καινοτόμες προσπάθειες στο μέλλον. Τι κάνει τα Τρίκαλα να είναι τελικά τόσο… μπροστά; Το κύριο συστατικό είναι ένα: η αγάπη των κατοίκων για την πόλη τους.

Η σύμπνοια, η ενεργητικότητα και το ενδιαφέρον των κατοίκων, που δεν φοβούνται να δοκιμάσουν το καινούργιο, το καινοτόμο που θα αλλάξει την ζωή τους, χωρίς πολλές διαφωνίες, είναι πάντα αυτό που σε πάει μπροστά. Ο φόβος, η βολή και ο «αλληλοσπαραγμός» δεν είναι συστατικά της προόδου. Οι κάτοικοι φροντίζουν την πόλη τους, την τοπική αγορά και όποια δυσκολία παρουσιαστεί, βάζουν πάνω απ’ όλα το κοινό καλό. Επίσης η πόλη, δεν χαραμίζει ποτέ τους νέους που επιστρέφουν εκεί λόγω της κρίσης ή ψάχνουν μια καλύτερη καθημερινότητα, και τους αφομοιώνει άμεσα. Πόλλά από αυτά βέβαια οφείλονται και στον ακούραστο δήμαρχο, τον Δημήτρη Παπαστεργίου.

Τα Τρίκαλα είναι μια πόλη ζωντανή. Που αγαπιέται κι αγαπάει. Γι’ αυτό και θα την ζηλεύουμε για πολλά χρόνια ακόμα…

Γιατί τα τζιν παντελόνια έχουν αυτά τα μεταλλικά καρφάκια;

0

Είτε προτιμάτε τον σωλήνα, το ίσιο, το φαρδύ, το κλασσικό ή το σκισμένο,  θα παρατηρήσετε ότι τα τζιν έχουν γενικά εννέα βασικά χαρακτηριστικά που έχουν παραμείνει αναλλοίωτα για περίπου 150 χρόνια.

Έχουν θηλιές για ζώνη, μέση σαν ζώνη, κουμπί, πίσω σχέδιο ραφής, μικρή πέμπτη τσέπη για κέρμα, εμπρός και πίσω τσέπες, φερμουάρ και μεταλλικά κουμπάκια.

Ενώ όλοι γνωρίζουμε τη λειτουργία της κάθε λεπτομέρειας, οι περισσότεροι από εμάς δεν ξέρουμε για τι είναι αυτά τα μικρά κουμπάκια χαλκού.

Εμείς μάλλον δεν δίνουμε πολλή σημασία  ή απλά νομίζουμε ότι είναι μέρος του σχεδιασμού της τσέπης των τζιν,αλλά αυτά τα κουμπάκια δεν είναι εκεί για αισθητικούς λόγους μόνο. Έχουν μια ενδιαφέρουσα ιστορία και εξυπηρετούν ένα σκοπό.

copper-rivets-jeans-2

Όταν βρέθηκε μεγάλη ποσότητα χρυσού στην Καλιφόρνια το 1848, οι μεταλλωρύχοι ήθελαν  να είναι σε θέση να εργάζονται χωρίς να ανησυχούν για τα ρούχα εργασίας που φορούσαν. Ήθελαν ρούχα που να είναι ανθεκτικό.

Προφανώς, οι ανθρακωρύχοι παραπονιόντουσαν πολύ για το πόσο γρήγορα φθείρονταν τα παντελόνια τους, ειδικά στις τσέπες,που πάντα  σκίζονταν εύκολα στην ραφή.

Ένας από τους πελάτες του Leon ή Levi Strauss, ο Jacob Davis, ένας ράφτης από το Reno της Νεβάδα, σκέφτηκε την χρήση μεταλλικών συνδετήρων για να κρατήσει τις τσέπες και το τζιν μαζί. Ανακάλυψε ότι τα καρφιά χαλκού μπορεί να βοηθήσουν την ενίσχυση στα σημεία πίεσης του παντελονιού που έτειναν να σκίζονται.

Το παντελόνι με τα μεταλικά καρφιά σύντομα έγινε δημοφιλές στο Reno.

copper-rivets-jeans-3

Φυσικά, ο Ντέιβις ήθελε να πατεντάρει την ιδέα για να προστατεύσει την εφεύρεσή του. Δυστυχώς, δεν είχε αρκετά χρήματα για αυτό. Το 1872, ο Ντέιβις έγραψε στον Strauss και του πρότεινε  μια συμφωνία. Ο Strauss και οι συνεργάτες του δέχτηκαν, προχώρησαν με την απαραίτητη νομική εργασία, και άρχισε η παραγωγή τζιν με τα χάλκινα κουμπιά καρφωμένα από τότε.

Η  εφεύρεση του Davis κατοχυρώθηκε με το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις 20 Μαΐου, 1873. Ο Στράους έγινε διευθυντής παραγωγής.

Χάρη σε αυτούς και σε αυτά τα καρφιά, το τζιν μπορεί να αντέξει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

Γιατί τα τζιν κάνουν κυματισμούς μετά το πλύσιμο και πώς να το διορθώσετε οριστικά

0

Βγάζεις το αγαπημένο σου τζιν από το πλυντήριο, το απλώνεις για να στεγνώσει… και να το.

Αυτές οι περίεργες «κυματιστές» γραμμές κατά μήκος των ραφών. Τα μπατζάκια στρίβουν. Το τελείωμα μοιάζει σαν να προσπαθεί να κάνει «κύμα».

Τι το προκαλεί τελικά αυτό — και μπορείς να το σταματήσεις οριστικά;

bvlhwq3

Ο πραγματικός λόγος που τα τζιν κάνουν κυματισμούς μετά το πλύσιμο

Τα περισσότερα τζιν είναι φτιαγμένα από ντένιμ υφασμένο με βαμβακερές ίνες, συχνά αναμεμειγμένες με ελαστάνη (ίνες ελαστικότητας). Το βαμβάκι συρρικνώνεται όταν εκτίθεται σε νερό και θερμότητα — αλλά δεν συρρικνώνεται ομοιόμορφα. Το στημόνι (οι ίνες κατά μήκος) και το υφάδι (οι ίνες κατά πλάτος) αντιδρούν διαφορετικά, ειδικά κατά μήκος των ραφών όπου ενώνονται πολλά στρώματα υφάσματος.

Αν προστεθούν και αυτοί οι συνηθισμένοι παράγοντες, οι κυματισμοί γίνονται σχεδόν αναπόφευκτοι:

  • Ανομοιόμορφη συρρίκνωση ανάμεσα στα κομμάτια του ντένιμ

  • Οι ελαστικές ίνες που «επιστρέφουν» μετά την έντονη κίνηση στο πλύσιμο

  • Γρήγορες στροφές στο στύψιμο που στρίβουν το ύφασμα

  • Θερμότητα από το στεγνωτήριο που «κλειδώνει» τις παραμορφώσεις

Μόλις οι ίνες σταθεροποιηθούν σε στραβή θέση, οι κυματισμοί μένουν — εκτός αν παρέμβεις σωστά.

Γιατί συμβαίνει περισσότερο σε κάποια τζιν

Δεν είναι όλα τα τζιν ίδια. Είναι πιο πιθανό να δεις κυματισμούς αν τα τζιν σου είναι:

  • Ελαστικό ντένιμ (με ελαστάνη ή σπάντεξ)

  • Ελαφρύ ή «fashion» ντένιμ

  • Κακώς προσυρρικνωμένα κατά την κατασκευή

  • Κομμένα εκτός φοράς υφάσματος ή με φτηνές ραφές

ripple in jeans v0

Πώς να διορθώσεις τα κυματιστά τζιν (τι πραγματικά δουλεύει)

Τα καλά νέα; Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείς να το διορθώσεις — τουλάχιστον προσωρινά.

Δοκίμασε αυτή τη μέθοδο «επαναφοράς»:

  1. Πλύνε ξανά τα τζιν σε κρύο νερό

  2. Απόφυγε το δυνατό στύψιμο· βάλε χαμηλές ή μεσαίες στροφές

  3. Όσο είναι ακόμη νωπά, τέντωσε απαλά με το χέρι τα κυματιστά σημεία, ειδικά στις ραφές

  4. Άπλωσέ τα ίσια για να στεγνώσουν στον αέρα — χωρίς στεγνωτήριο

Για πιο επίμονους κυματισμούς, ο ατμός από σίδερο κάνει θαύματα. Χρησιμοποίησε ατμό, πίεσε (μη σέρνεις) το σίδερο και άφησε τα τζιν να κρυώσουν τελείως πριν τα μετακινήσεις.

Πώς να προλάβεις τους κυματισμούς οριστικά

Εδώ κάνουν λάθος οι περισσότεροι.

Αν θέλεις τα τζιν σου να παραμείνουν λεία μακροπρόθεσμα, ακολούθησε αυτούς τους κανόνες:

  • Πλύνε τα τζιν από την ανάποδη

  • Χρησιμοποίησε πάντα κρύο νερό

  • Απόφυγε τις υψηλές στροφές στο στύψιμο

  • Μην βάζεις ποτέ ελαστικό ντένιμ στο στεγνωτήριο

  • Πλύνε τα τζιν λιγότερο συχνά — καθάριζε τοπικά όταν γίνεται

Και ένα σημαντικό μυστικό που πολλοί δεν γνωρίζουν:

Το να κρεμάς τα τζιν από τη μέση όσο είναι ακόμη νωπά βοηθά τη βαρύτητα να επαναφέρει το ύφασμα στη σωστή θέση.

4322 1 768x768 1

Όταν γίνεται μόνιμο (και τι να κάνεις τότε)

Μερικές φορές, οι κυματισμοί δεν φεύγουν εντελώς — ειδικά αν το ντένιμ έχει «σταθεροποιηθεί» με θερμότητα στο στεγνωτήριο πολλές φορές. Τότε οι επιλογές σου είναι:

  • Επαγγελματικό σιδέρωμα με ατμό

  • Μεταποίηση για ενίσχυση των ραφών

  • Χρήση των τζιν ως πιο casual ρούχο

Δεν φταις εσύ — είναι θέμα χημείας υφάσματος και κατασκευής.

Συμπέρασμα

Τα κυματιστά τζιν δεν είναι μυστήριο ούτε πρόβλημα του σώματός σου — είναι αντίδραση ανάμεσα στο νερό, τη θερμότητα και την κατασκευή του υφάσματος. Όταν καταλάβεις τι συμβαίνει, μπορείς να σταματήσεις τη φθορά πριν ξεκινήσει και να κρατήσεις το αγαπημένο σου τζιν σε άψογη κατάσταση για χρόνια.

Και αν μέχρι τώρα έβαζες τα ελαστικά τζιν σε καυτό στεγνωτήριο;

Τώρα ξέρεις ακριβώς γιατί «αντιστέκονταν».

Γιατί τα σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτης παραμένουν κλειστά τις εργάσιμες Κυριακές

0

H  αλυσίδα σούπερ μάρκετ Σκλαβενίτης είναι από τις λίγες επιχειρήσεις που τις εργάσιμες Κυριακές, όπως η χθεσινή, παραμένει κλειστή. Σε όλα της τα καταστήματα έγκαιρα είχε αναρτήσει ταμπέλα με την οποία ενημέρωνε τους πελάτες της ότι δε θα λειτουργήσει κανένα κατάστημά της.

Ειδικά στον κλάδο σούπερ μάρκετ είναι από τις λίγες επιχειρήσεις που κάνει τέτοια επιλογή «σπάζοντας» στην πράξη το νόμο που έχει καθιερώσει οκτώ εργάσιμες Κυριακές σε όλο το χρόνο.

Η μόνη Κυριακή που λειτουργούν τα καταστήματα Σκλαβενίτης είναι η τελευταία του χρόνου.

Το ερώτημα είναι γιατί η Σκλαβενίτης κάνει αυτή την επιλογή.

Αλλά για να απαντηθεί χρειάζεται κανείς να ανατρέξει στον τρόπο που έχει αποφασίσει να πορευτεί η οικογένεια επιχειρηματικά. Η επιχείρηση μέσα στην κρίση δεν απέλυσε κανέναν, δεν μείωσε μισθούς, αλλά αντίθετα, άνοιξε κι άλλα υποκαταστήματα και δημιούργησε χιλιάδες θέσεις εργασίας.

Αποκορύφωμα της τακτικής επέκτασης και κυριαρχίας της στην ελληνική αγορά είναι η αίσια ολοκλήρωση του deal με την Μαρινόπουλος και η διάσωση πάνω από 10.000 θέσεων εργασίας. Οι εργαζόμενοι εκτιμούν την επιχείρηση που έχει σεβαστεί τα βασικά δικαιώματά τους, και το γεγονός ότι δεν απολύει τους παλιούς για να προσλάβει πάρτ τάιμ νέους, με κατώτερους μισθούς, αλλά και το ότι οι περισσότεροι καταφέρνουν να βγουν στη σύνταξη από την εργασία τους στη Σκλαβενίτης.

Οι άνθρωποι που ηγούνται της εταιρείας είναι προσηλωμένοι σε αυτό που ξέρουν να κάνουν καλά: τη δουλειά τους. Μία δουλειά που έχει στηριχθεί στο τρίπτυχο (με την συγκεκριμένη σειρά): ικανοποιημένοι εργαζόμενοι, ικανοποιημένοι πελάτες, ικανοποιημένοι προμηθευτές. Δεν είναι τυχαίο ότι συχνά ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Γεράσιμος Σκλαβενίτης, δηλώνει πως «κινητήρια δύναμη αποτελούν οι διαρκείς προσπάθειες των εργαζομένων μας για την ικανοποίηση των πελατών μας και οι άριστες σχέσεις μας με τους προμηθευτές μας».

Με όλα αυτά, προφανώς, η εργασία την Κυριακή είναι περιττή.

[economy365]

Γιατί τα σκυλιά περιστρέφονται πριν κάνουν την ανάγκη τους;

0

Ξεχάστε τα μικρά παιδιά, τα σκυλιά κάνουν πολύ πιο παράξενα πράγματα.

Τα κατοικίδια  συμπεριφέρονται  τόσο παράξενα που σπάνια πια μας κάνει να αναρωτιόμαστε. Όμως,  μερικές φορές,  πραγματικά σκεφτόμαστε, τι να περνάει από το μυαλό τους και κάνουν ότι κάνουν. Συχνά, δεν υπάρχει καμιά  οποιαδήποτε εξήγηση.

Ωστόσο, όπως μαθαίνουμε στο παρακάτω βίντεο, ένα τουλάχιστον μυστήριο έχει λυθεί, και πρέπει να παραδεχτούμε πως είναι πολύ πιο ενδιαφέρον από ότι νομίζαμε.

Αναφερόμαστε στα σκυλιά και στην συνήθεια που έχουν όταν πρόκειται να κάνουν την ανάγκη τους. Έχετε ποτέ παρατηρήσει ότι έχουν την τάση να γυρίζουν σε κύκλους πριν κάνουν την δουλειά τους; Θα νόμιζε κανείς πως απλά είναι προσεχτικά  που θα σημαδέψουν  την περιοχή τους αλλά σύμφωνα με το παρακάτω βίντεο από το Discovery, κρύβονται πολύ περισσότερα σε αυτές τις κυκλικές κινήσεις τους.

Στο βίντεο, ο Anthony Carboni πραγματικά μας εκπλήσσει με την αιτιολογία που μας δίνει γιατί τα σκυλιά χρησιμοποιούν ορισμένα μέρη.

‘Αυτό συνδέεται με το μαγνητικό πεδίο της Γης.’

Και όπως μας εξηγεί, ‘δεν είναι μόνο τα σκυλιά που επηρεάζονται από αυτό αλλά και τα πουλιά όταν μεταναστεύουν και οι αγελάδες που βόσκουν, όλα  με κατεύθυνση από Βορρά προς τον Νότο.’

Για δυο χρόνια οι ερευνητές παρακολουθούσαν 70 σκυλιά, και όλοι οι  σκύλοι είχαν αυτήν την κατεύθυνση από Βορρά προς Νότο, αποφεύγοντας μάλιστα την από Ανατολή προς Δύση κατεύθυνση, για να κάνουν  την ανάγκη τους.
Εάν είστε ιδιοκτήτης σκύλου, ίσως να μην είναι αυτή η απάντηση που θα θέλατε αλλά σίγουρα είναι κάτι που θα πρέπει να ξέρετε.

 

Γιατί τα σκυλιά κυνηγούν τα αυτοκίνητα και τις μηχανές;

0

Σίγουρα σας έχει τύχει να είστε στο αυτοκίνητο και σε κάποιο επαρχιακό δρόμο να εμφανιστεί (συνήθως ένα μεγαλόσωμο σκυλί) και να αρχίσει να κυνηγάει το αυτοκίνητο σας γαβγίζοντας. Μία κατάσταση που, ειδικά σε έναν νέο οδηγό, μπορεί να δημιουργήσει τρομερό άγχος. Ούτε να σταματήσεις φαντάζει εύκολο, ούτε να επιταχύνεις με το φόβο μη χτυπήσεις το ζωντανό, οπότε συνήθως συνεχίζεις με σταθερή χαμηλή ταχύτητα πάντα με προσοχή, μη τυχόν το σκυλί μπει μπροστά από το όχημα.

Σίγουρα πιο τρομακτική είναι η παρόμοια εμπειρία με μηχανή ή ακόμα και με ποδήλατο, όπου ο οδηγός είναι εκτεθειμένος και το άγχος μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισορροπίας και να χειροτερέψει η κατάσταση.

Γιατί τελικά τα σκυλιά κυνηγούν οτιδήποτε έχει ρόδες και κινείται γρήγορα;

Για τους σκύλους, τα κινούμενα οχήματα μπορεί να αποτελούν ενόχληση, συγκίνηση, παιχνίδι, απάντηση στην βαρεμάρα ή κάτι εντελώς διαφορετικό, αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο: πυροδοτεί εκείνο το φυσικό ένστικτο με το οποίο ο σκύλος αναγνωρίζει το όχημα ως θήραμα που πρέπει να κυνηγήσει.

Επειδή το κυνηγητό είναι ένα φυσικό ένστικτο, κάθε ράτσα σκύλου μπορεί να νιώσει την επιθυμία να κυνηγήσει ένα αυτοκίνητο ή ένα άλλο τροχοφόρο μέσο μεταφοράς. Ωστόσο, η Αμερικανική Λέσχη Κένελ (AKC) αναφέρει ότι τα κυνηγόσκυλα όλων των μεγεθών και άλλες ποιμενικές φυλές μπορεί να έχουν ιδιαίτερη παρόρμηση να κυνηγούν.

Γιατί, λοιπόν, τα σκυλιά κυνηγούν αυτοκίνητα; Η απάντηση βρίσκεται στη φυσική εξέλιξη: Απλώς έχουν το ένστικτο να κυνηγούν, και ένα αυτοκίνητο που κινείται γρήγορα μοιάζει με το θήραμά τους. Η εκπαίδευση του σκύλου σας να μένει ακίνητος ή δίπλα σας μπορεί να βοηθήσει ώστε το κυνήγι των αυτοκινήτων να αποτελέσει παρελθόν.

Τα καλά νέα είναι ότι μπορείτε να εκπαιδεύσετε τον σκύλο σας να μην κυνηγάει αυτοκίνητα ή άλλα μέσα μεταφοράς. Ωστόσο, για ορισμένα ιδιαίτερα φιλόζωα κατοικίδια ζώα, η εκπαίδευση μπορεί να αποδειχθεί δύσκολη. Το AKC αναφέρει: “Η επιθυμία για κυνήγι είναι έμφυτη σε πολλούς σκύλους και είναι μια συμπεριφορά που ανταμείβει σε μεγάλο βαθμό τον εαυτό της… Επειδή ορισμένα σκυλιά το απολαμβάνουν τόσο πολύ, μπορεί να είναι ιδιαίτερα δύσκολο να τα εκπαιδεύσετε να μην το κάνουν”.

Γιατί τα σκυλιά ζουν λιγότερο από τους ανθρώπους; Η εκπληκτική απάντηση που έδωσε ένας 6χρονου

0

Γιατί τα σκυλιά ζουν λιγότερο από τους ανθρώπους??

Εδώ είναι η απάντηση (από έναν 6 χρονο):

Ως κτηνίατρο, με κάλεσαν να εξετάσω έναν 13 χρονο ιρλανδικό ποιμενικό, που τον έλεγαν Belker.

Η οικογένεια του σκύλου, ο Ρον, η γυναίκα του Λίζα και ο μικρός τους γιος, Σέιν, ήταν πολύ δεμένοι με τον Belker και ήλπιζαν για ένα θαύμα.

Εξέτασα τον Belker και ανακάλυψα ότι πέθαινε από καρκίνο. Είπα στην οικογένεια ότι δεν μπορούσα να κάνω τίποτα για τον Belker, και προσφέρθηκα να κάνω τη διαδικασία της ευθανασίας στο σπίτι τους.

Την επόμενη μέρα, ένιωσα ενα οικείο συναίσθημα στο λαιμό μου όταν ο Belker ήταν περικυκλωμένος από την οικογένεια του. Ο Σέιν φαινόταν τόσο ήρεμος, που χάιδευε το σκυλί του για τελευταία φορά, και αναρωτιόμουν αν μπορούσε να καταλάβει τι επρόκειτο να συμβεί. Σε λίγα λεπτά, ο belker αποκοιμήθηκε ειρηνικά και δεν θα ξυπνουσε ποτέ ξανά.

Το μικρό αγόρι φαινόταν να δέχεται τη μετάβαση χωρίς δυσκολία. Συζητούσαμε λοιπόν και αναρωτιόμασταν, γιατί οι ζωή των σκύλων διαρκεί πολύ λιγότερο από των ανθρώπων… με σκοπό να δώσω μια απάντηση για το θέμα, στα παιδιά της οικογένειας.

Αυτό που είπε τότε ο μικρός Σέιν με εξέπληξε. Δεν είχα ακούσει ποτέ πιο καθησυχαστική εξήγηση από αυτό. Αυτή η στιγμή άλλαξε τον τρόπο μου στο πως θα βλέπω τη ζωή.

Είπε: ” ερχόμαστε στον κόσμο για να μάθουμε να αγαπάμε τους άλλους όλη την ώρα και να είμαστε καλοί άνθρωποι σωστά; ” 1f62e

Ε λοιπόν, αφού τα σκυλιά έχουν ήδη γεννηθεί γνωρίζοντας πως να τα κάνουν όλα αυτά, δεν χρειάζεται να μείνουν για όσο μένουμε εμείς στην ζωή.

Το ηθικό δίδαγμα της ιστορίας λοιπόν είναι το παρακάτω:

Αν δούμε τον σκύλο σαν έναν αληθινό δάσκαλό, θα μάθουμε πράγματα όπως τα εξής:

•Όταν οι αγαπημένοι μας έρχονται σπίτι, πάντα θα πρέπει να τρέχουμε να τους υποδεχτούμε γιατί ποτέ δεν ξέρουμε πως τα φέρνει όλη ζωή και αν θα ξανά έχουμε αυτή την ευκαιρία.

•Ποτέ δεν πρέπει να χάνουμε την ευκαιρία να κάνουμε μια βόλτα.

• Πάντα πρέπει να ψάχνουμε ήρεμες στιγμές για φρέσκο αέρα και βολτες στην φύση.

• Πρέπει να τρέχουμε, να χορεύουμε και παίζουμε καθημερινά.

• Να αφήνουμε τους ανθρώπους να μας «αγγίζουν».

• Να αποφεύγουμε το ” δάγκωμα ” όταν μόνο ένα ” γρύλισμα ” θα ήταν αρκετό για να επιφέρει ακριβώς το ίδιο αποτέλεσμα.

• Στις ζεστές μέρες ή στις μέρες με πολλή κούραση να πηγαίνουμε βολτες με τους δικους μας ανθρώπους, να χαιρόμαστε κάθε στιγμή, ακόμη και να ξαπλώνουμε στο γρασίδι και να κυλιομαστε σαν μικρά παιδιά.

• Και το πιο βασικό : όταν κάποιος θα έχει μια άσχημη μέρα, πρέπει να παραμένει σιωπηλός, να μην ξεσπάει στους δικούς του, λέγοντας πράγματα που έπειτα θα μετανιώσει.

Εδώ είναι το μυστικό της ευτυχίας που μας δίδαξαν τα σκυλιά μας, από την πρώτη κιόλας μέρα που ήρθαν στην ζωή μας.. χαμόγελο και αγάπη….χαρά και καλοσύνη. 2764

(Το κείμενο είναι από μετάφραση με κάποιες παραλλαγές από εμένα για να δωθεί ορθά το μήνυμα που πρέπει. «Γιακεζογλου Δημητρης» )

Από ανάρτηση του

Dimitris Giakezoglou 

Γιατί τα σκυλιά ζουν λιγότερο από τους ανθρώπους; – H απάντηση από έναν 6 χρονο

0

Γιατί τα σκυλιά ζουν λιγότερο από τους ανθρώπους;

Εδώ είναι η απάντηση (από έναν 6 χρονο):

Ως κτηνίατρο, με κάλεσαν να εξετάσω έναν 13 χρονο ιρλανδικό ποιμενικό, που τον έλεγαν Belker.
Η οικογένεια του σκύλου, ο Ρον, η γυναίκα του Λίζα και ο μικρός τους γιος, Σέιν, ήταν πολύ δεμένοι με τον Belker και ήλπιζαν για ένα θαύμα.
Εξέτασα τον Belker και ανακάλυψα ότι πέθαινε από καρκίνο. Είπα στην οικογένεια ότι δεν μπορούσα να κάνω τίποτα για τον Belker, και προσφέρθηκα να κάνω τη διαδικασία της ευθανασίας στο σπίτι τους.
Την επόμενη μέρα, ένιωσα ενα οικείο συναίσθημα στο λαιμό μου όταν ο Belker ήταν περικυκλωμένος από την οικογένεια του. Ο Σέιν φαινόταν τόσο ήρεμος, που χάιδευε το σκυλί του για τελευταία φορά, και αναρωτιόμουν αν μπορούσε να καταλάβει τι επρόκειτο να συμβεί. Σε λίγα λεπτά, ο belker αποκοιμήθηκε ειρηνικά και δεν θα ξυπνουσε ποτέ ξανά.

Το μικρό αγόρι φαινόταν να δέχεται τη μετάβαση χωρίς δυσκολία. Συζητούσαμε λοιπόν και αναρωτιόμασταν, γιατί η ζωή των σκύλων διαρκεί πολύ λιγότερο από των ανθρώπων..με αποσκοπο να δώσω μια απάντηση για το θέμα, στα παιδιά της οικογένειας.

Αυτό που είπε τότε ο μικρός Σέιν με εξέπληξε. Δεν είχα ακούσει ποτέ πιο καθησυχαστική εξήγηση από αυτό. Αυτή η στιγμή άλλαξε τον τρόπο μου στο πως θα βλέπω τη ζωή.

Είπε: ” ερχόμαστε στον κόσμο για να μάθουμε να αγαπάμε τους άλλους όλη την ώρα και να είμαστε καλοί άνθρωποι σωστά; ”

Ε λοιπόν, αφού τα σκυλιά έχουν ήδη γεννηθεί γνωρίζοντας πως να τα κάνουν όλα αυτά, δεν χρειάζεται να μείνουν για όσο μένουμε εμείς στην ζωή.

Το ηθικό δίδαγμα της ιστορίας λοιπόν είναι το παρακάτω:

Αν δούμε τον σκύλο σαν έναν αληθινό δάσκαλό, θα μάθουμε πράγματα όπως τα εξής:

•Όταν οι αγαπημένοι μας έρχονται σπίτι, πάντα θα πρέπει να τρέχουμε να τους υποδεχτούμε γιατί ποτέ δεν ξέρουμε πως τα φέρνει όλη ζωή και αν θα ξανά έχουμε αυτή την ευκαιρία.

•Ποτέ δεν πρέπει να χάνουμε την ευκαιρία να κάνουμε μια βόλτα.

• Πάντα πρέπει να ψάχνουμε ήρεμες στιγμές για φρέσκο αέρα και βολτες στην φύση.

• Πρέπει να τρέχουμε, να χορεύουμε και παίζουμε καθημερινά.

• Να αφήνουμε τους ανθρώπους να μας «αγγίζουν».

• Να αποφεύγουμε το ” δάγκωμα ” όταν μόνο ένα ” γρύλισμα ” θα ήταν αρκετό για να επιφέρει ακριβώς το ίδιο αποτέλεσμα.

• Στις ζεστές μέρες ή στις μέρες με πολλή κούραση να πηγαίνουμε βολτες με τους δικους μας ανθρώπους, να χαιρόμαστε κάθε στιγμή, ακόμη και να ξαπλώνουμε στο γρασίδι και να κυλιομαστε σαν μικρά παιδιά.

• Και το πιο βασικό : όταν κάποιος θα έχει μια άσχημη μέρα, πρέπει να παραμένει σιωπηλός, να μην ξεσπάει στους δικούς του, λέγοντας πράγματα που έπειτα θα μετανιώσει.
Εδώ είναι το μυστικό της ευτυχίας που μας δίδαξαν τα σκυλιά μας, από την πρώτη κιόλας μέρα που ήρθαν στην ζωή μας.. χαμόγελο και αγάπη….χαρά και καλοσύνη.

(Το κείμενο είναι από μετάφραση με κάποιες παραλλαγές από εμένα για να δωθεί ορθά το μήνυμα που πρέπει. «Γιακεζογλου Δημητρης» )

968beb2b54d38156cf6eb941d91fba4b

[facebook]