Έμειναν τα πληρώματα των υποβρυχίων 35 (ίσως και περισσότερο) μέρες σε βάθος 15,5 μέτρων κάτω από τη θάλασσα της Νοτιοανατολικής Μεσογείου. Σε διαρκή επιφυλακή, με τα σόναρ τους να εντοπίζουν κάθε υποβρύχιο επιβουλέα των εθνικών μας κυριαρχικών δικαιωμάτων.

Μόλις προχθές, παραμονές της ανακοίνωσης για την έναρξη των διερευνητικών συνομιλιών, διατάχθηκαν να αναδυθούν στην επιφάνεια και να επιστρέψουν στη βάση τους στο Ναύσταθμο. Τη διαταγή την εξέδωσε, πραγματικά με συγκινητικό τρόπο ο Αρχηγός Στόλου Αντιναύαρχος Παναγιώτης Λυμπέρης, ένα βαρύ όνομα για το Πολεμικό Ναυτικό καθότι είναι γιος του Ναυάρχου Χρήστου Λυμπέρη που ήταν Αρχηγός ΓΕΕΘΑ στην περίοδο των Ιμίων. Ιδού λοιπόν τι έλεγε, μόλις προχθές ανάμεσα στα άλλα η διαταγή του αρχηγού του Στόλου προς όλα τα πληρώματα όλων των σκαφών του Πολεμικού Ναυτικού:

«Καλή επιστροφή. Επαναπλέετε και τα απόνερα των πλοίων σας κουβαλάνε σε φίλιες και άξενες ακτές τη θέληση την ικανότητα, το πείσμα και την αγάπη σας για την πατρίδα. Η καθολική αναγνώριση και ο σεβασμός στο έργο σας και σε σας πολύτιμο αν και ελάχιστο αντίδωρο. Η βεβαιότητα ότι τα νερά τούτα δικά μας είναι και θα μείνουν επιβεβαιώθηκε από τη στάση σας. Τώρα είναι η ώρα των υπολοίπων να την ενισχύσουν»…

Και αφού τους προτρέπει να ξεκουραστούν και να συμμαζέψουν τα πλοία τους τονίζει: «Όταν χρειαστεί, τώρα ξέρετε ότι γίνεται. Και θα χρειαστεί». Άλλωστε αυτό που στο Πολεμικό ναυτικό ονομάζουν «πλουν κατά τοιχαρχίες» σημαίνει ότι όλοι από τον κυβερνήτη έως τον τελευταίο ναύτη είναι συνεχώς σε θέση μάχης.

Δεν είναι λίγος ο χρόνος των 35 και πλέον ημερών μέσα σ΄ένα υποβρύχιο συνεχώς κάτω από τη θάλασσα. Ακόμα και τώρα που υπάρχει μια αποκλιμάκωση στην ΝΑ Μεσόγειο και τα πολεμικά πλοία επιστρέφουν στους ναυστάθμους τους, τα περισσότερα πληρώματα των φρεγατών των πυραυλακάτων, των πλοίων υποστηρίξεως, των αρματαγωγών και βεβαίως των υποβρυχίων βρίσκονται σε επιφυλακή. Δεν έχουν, όπως λένε ναύτες και αξιωματικοί, τον παραμικρό εφησυχασμό απέναντι σε έναν εξαιρετικό απρόβλεπτο γείτονα. Ειδικά για τα πληρώματα των υποβρυχίων, των αόρατων κυνηγών του Αιγαίου, όπως ονομάζουν τα υποβρύχια Type 214 (τύπος Παπανικολής) του Πολεμικού Ναυτικού.

”Διαβάστε επίσης” Κινέζικο υποβρύχιο εντοπίστηκε να εισέρχεται σε κρυφή σπηλαιώδη βάση – Φωτογραφία

Όλο αυτό το διάστημα της κρίσης του Oruc Reis τα πληρώματα των υποβρυχίων παρέμεναν στις θέσεις τους, χωρίς καμία επαφή με τον έξω το κόσμο. Ούτε καν ανέβαιναν στην επιφάνεια, ώστε να επικοινωνήσουν με τους δικούς τους προκειμένου να μην εντοπιστεί η θέση τους.

Περίπου 40 άτομα πλήρωμα, σαν μια οικογένεια, κοιμόντουσαν ο ένας δίπλα στον άλλον, γιατί στα υποβρύχια δεν υπάρχουν καμπίνες ξεχωριστές για αξιωματικούς και ναύτες και μερικοί κοιμόντουσαν δίπλα από τις τορπίλες. Μοναδική τους επαφή με τον έξω κόσμο το περισκόπιο, αλλά αυτό ήταν για άλλες αποστολές…

tovima.gr

Πρόκειται για ένα ζευγάρι από Έλληνες, το οποίο φαίνεται πως έπεσε έξω οικονομικά και πλέον κάνει ό,τι μπορεί για να επιβιώσει. Συγκεκριμένα, οι δυο τους έχουν επιλέξει να ζουν σε παγκάκι, το οποίο βρίσκεται στην πρώτη Μαρίνα από τη Γλυφάδα. Μία γυναίκα μέσω του προσωπικού λογαριασμού της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μιλά ανοικτά για την περίπτωσή τους. Αναλυτικότερα:

Ζευγάρι Ελλήνων: Τι ανέφερε αρχικά, η ανάρτηση της γυναίκας

“Στην πρώτη Μαρίνα Γλυφάδας ζει ένα ζευγάρι στα παγκάκια . Τώρα με τις βροχές δεν ασχολήθηκε κανείς μαζί τους,δεν παραπονιούνται έχουν ο ένας τον άλλο. Είναι Έλληνες, έχουν μόρφωση άλλα δεν έχουν δουλειά και σπίτι. Έχουν τέτοια αξιοπρέπεια που μου έκανε εντύπωση, έχουν κάνει καμιά 300 αιτήσεις για δουλειά και ακόμα αφήνουν το ζευγάρι στα παγκάκια.

Είναι πολύ ευγενικοί ,πήγα κάποιο φαγητό και το διαπίστωσα. Αν θελήσετε να βοηθήσετε και καλό θα ήταν να το πράξετε διότι σήμερα αυτοί αύριο με την κατάσταση που ζούμε εμείς ίσως να είμαστε γείτονες τους στο διπλανό παγκάκι. Θα σας παρακαλούσα να μην αναφέρετε για την ανάρτηση η αξιοπρέπεια που έχουν ίσως λειτουργήσει με τρόπο που να τους κάνει να αποφεύγουν και να φοβούνται τον κόσμο,είναι ο μόνος τρόπος που είχα μήπως βοηθηθούν από κάποιο συνάνθρωπο τους».

Πρόβλημα ζευγαριού Ελλήνων: Τι γράφτηκε στη συνέχεια στην ίδια ανάρτηση

«Όταν θα έρθουν τα κρύα τι θα κάνουν. Αν κάποιος τους έδινε εργασία δεν θα ζούσαν έτσι στο παγκάκι,λυπάμαι και ντρέπομαι που είμαι Ελληνίδα. Μην βγει κάνεις να πει για στέγες και άλλα χαζά διότι το ζευγάρι ούτε ψυχικά νοσήματα έχει ούτε τοξικομανείς είναι. Δοκιμάστηκε και αυτό άπλα για να γνωρίζετε. Σκεφτείτε ότι από τις στέγες επέλεξαν το παγκάκι για πιο καλά.

Όσοι θέλετε να βοηθήσετε θα τους βρείτε συνήθως μετά τις 11 το βράδυ στην πρώτη Μαρίνα της Γλυφάδας αν το πράξετε μην πείτε για την ανάρτηση μου,είναι καλύτερα να βλέπουν ότι ο κόσμος νοιάστηκε πάρα να ντρέπονται και να τον φοβούνται».

Ο κορονοϊός παραμένει για 30 λεπτά στο ασανσέρ, αν κάποιος φτερνιστεί, ανέφερε η πρόεδρος της Ένωσης Ιατρών Νοσοκομείων Αθήνας – Πειραιά, Ματίνα Παγώνη, σε τοποθέτησή της στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ.

Το ασανσέρ αποτελεί μεγάλο πρόβλημα για την εξάπλωση του κορονοϊού, σύμφωνα με την κυρία Παγώνη.

Κορονοϊός: Σε πλήρη υγειονομικό αποκλεισμό και οι δομές προσφύγων-μεταναστών σε Θήβα και Σέρρες
«Βγήκε μια μελέτη του Άμστερνταμ που λέει ότι τα σταγονίδια αν είναι κλειστές οι πόρτες του ασανσέρ είναι μέσα στο ασανσέρ για μισή ώρα» σημείωσε, χαρακτηριστικά, η πρόεδρος της Ένωσης Ιατρών Νοσοκομείων Αθήνας – Πειραιά, Ματίνα Παγώνη, μιλώντας στον ΣΚΑΪ και στον Γιώργο Αυτιά.

Όπως τόνισε η κ. Παγώνη, στο ασανσέρ δεν θα πρέπει να μπαίνουν πολλά άτομα μαζί και όσοι είναι σε θέση, ας ανεβοκατεβαίνουν με τις σκάλες.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι όπως ανέφερε η κ. Παγώνη, κάθε φορά που πιάνουμε πόμολο πόρτας, μετά θα πρέπει να πλένουμε τα χέρια μας, ενώ όσον αφορά στα ρούχα μας, αυτά θα πρέπει να τα αερίζουμε σε εξωτερικό χώρο, προτού τα βάλουμε στις ντουλάπες μας.

Ο 11χρονος τραυματίστηκε σοβαρά όταν το ηλεκτρικό πατίνι το οποίο οδηγούσε παρασύρθηκε από διερχόμενο όχημα σε κεντρικό δρόμο της Χερσονήσου.

Θλίψη έχει προκαλέσει ο θάνατος του 11χρονου Λεωνίδα, ο οποίος άφησε την τελευταία του πνοή στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας Παίδων του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ηρακλείου το βράδυ της Πέμπτης, μετά από τροχαίο στη Χερσόνησο.

Συγγενείς και φίλοι λένε σήμερα το τελευταίο αντίο στο 11χρονο αγόρι στην Αλβανία από όπου και κατάγεται.

Όπως είχε γράψει το Creta24, ο 11χρονος τραυματίστηκε σοβαρά όταν το ηλεκτρικό πατίνι το οποίο οδηγούσε παρασύρθηκε από διερχόμενο όχημα σε κεντρικό δρόμο της Χερσονήσου, με αποτέλεσμα το παιδί να τραυματιστεί σοβαρά και λίγα 24ωρα μετά να χάσει τη ζωή του.

Πηγή: Creta24

Στην πρώτη θέση της δημοφιλίας μεταξύ των υπουργών της κυβέρνησης ανέβηκε ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας, σε πλήρη αντίθεση με την υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη και τον υπουργό Μεταναστευτικής Πολιτικής Νότη Μηταράκη, οι οποίοι βρίσκονται στον «πάτο» της λίστας, με τους πολίτες να αποδοκιμάζουν το έργο τους.

Αυτά προκύπτουν από δημοσκόπηση της MRB για λογαριασμό του STAR, σύμφωνα με την οποία, ο κ. Δένδιας συγκεντρώνει 55,2% των θετικών απόψεων, ενώ την τριάδα συμπληρώνουν ο υπουργός Υγείας Βασίλης Κικίλιας με 51,5% και ο Τάκης Θεοδωρικάκος με 51,3%.

Παράλληλα, δεν περνά απαρητήρητη η αρνητική εικόνα που έχουν οι πολίτες για «πρωτοκλασάτους» υπουργούς, οι οποίοι δεν έχουν «πείσει» με το έργο τους. Για παράδειγμα αυτοί που εμφανίζουν τις περισσότερες αρνητικές απόψεις των πολιτών είναι οι Άδωνις Γεωργιάδης με 53,3%, Νίκη Κεραμέως με 56,4% και Νότης Μηταράκης με 54,9%.

Ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζουν και τα ευρήματα για το ποιοι είναι οι λιγότερο δημοφιλείς της κυβέρνησης, με τη Λίνα Μενδώνη και τον Παναγιώτη Πικραμμένο να καταλαμβάνουν τις θέσεις αυτές.

Ο Υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης, μιλώντας στην ενημερωτική εκπομπή του ΑΝΤ1, «Πρωινοί Τύποι», αναφέρθηκε στο προσωπικό αριθμό του πολίτη, ο οποίος όταν έρθει θα αντικαταστήσει μεταξύ άλλων, τον αριθμό ταυτότητας, τον ΑΦΜ και τον ΑΜΚΑ.

Όπως είπε ο κ. Πιερρακάκης, είναι κάτι που ήδη υπάρχει σχεδόν σε όλα τα κράτη της Ευρώπης, αλλά για να μπει στη ζωή μας ο νέος 12ψηφιος κωδικό που θα μας συνοδεύει σε όλη μας τη ζωή, θα χρειαστούν περίπου 2 χρόνια ακόμη.

Ο κ. Πιερρακάκης, τόνισε ότι η διαδικασία εκσυγχρονισμού του Δημοσίου προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς κι έφερε ως παράδειγμα την ηλεκτρονική πύλη Gov.gr, στην οποία έχουν ενσωματωθεί εκατοντάδες υπηρεσίες που κάνουν ευκολότερη τη ζωή του πολίτη και πολεμούν αποτελεσματικά τη γραφειοκρατία.

Όπως τόνισε ο Υπουργός, το επόμενο μεγάλο στοίχημα είναι να καταργηθεί το fax στο Δημόσιο και όλα τα απαραίτητα έγγραφα να διακινούνται ηλεκτρονικά, ενώ και οι πολίτες θα υπογράφουν πλέον ηλεκτρονικά πλέον στις συναλλαγές τους με το Δημόσιο.

Σε ότι αφορά την είσοδο του 5G στη ζωή μας κι αφού χαρακτήρισε αστείες τις όποιες θεωρίες συνομωσίας, την τοποθέτησε χρονικά στο πρώτο τρίμηνο του 2021. Όπως τόνισε, η μεγαλύτερη χρησιμότητα του δεν θα είναι στην ταχύτητα τις κινητής τηλεφωνίας, αλλά σε νέες εφαρμογές τις οποίες δεν γνωρίζουμε ακόμη, φέρνοντας σαν παράδειγμα την τηλεϊατρική.

Την αντίθεσή του με το ενδεχόμενο επιβολής περιοριστικών μέτρων για τους πολίτες άνω των 65 εκφράζει το στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ, Αντώνης Λιάκος. Με ανάρτησή του καλεί την κυβέρνηση να μην προβεί σε τέτοια κίνηση γιατί «θα γελοιοποιηθεί» και κλείνει την παρέμβασή του με την προτροπή «εμπρός λοιπόν για της γενιάς μας τα πολυτεχνεία!».

Αναλυτικά στην ανάρτησή του ο Αντώνης Λιάκος αναφέρει τα εξής:

«Ο κ. Χαρδαλιάς μας είπε σοβαρά ότι εξετάζεται η επιβολή περιοριστικών μέτρων για τους ανθρώπους ηλικίας 65 ετών και άνω, αυτούς δηλαδή που βρίσκονται στις κρίσιμες ηλικιακές ομάδες.

Καλά ότι δεν πρόκειται να πειθαρχήσουμε ας το έχουν δεδομένο πριν γελοιοποιηθούν και τα μαζέψουν όπως έκαναν με τον Μεγάλο Περίπατο.

…εμπρός λοιπόν για της γενιάς μας τα πολυτεχνεία!»

Κατέληξε και μία 90χρονη επίσης στο ΑΧΕΠΑ

Στόχο, να ξεκινήσουν τα μόνιμα έργα του «Μεγάλου Περιπάτου», το 2021, έχει η Δημοτική Αρχή της Αθήνας. Αυτό τόνισε ο δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης στη διάρκεια συνέντευξης στον ρ/σ Αθήνα 98,4, επισημαίνοντας ότι «ο Μεγάλος Περίπατος δεν είναι μόνο η Πανεπιστημίου. Μεγάλος Περίπατος είναι η Όλγας, είναι το Σύνταγμα, Μεγάλος Περίπατος είναι η Ερμού. Έχει πολλές πτυχές ως έργο».

Σχετικά με σχόλια που έγιναν για πρόσφατες δηλώσεις του, είπε: «Αρκετά με τα ψέματα. Δεν είπα τίποτα διαφορετικό από αυτά τα οποία λέω εδώ και μήνες», επισημαίνοντας πως ό,τι έχει γίνει μέχρι τώρα, είναι πιλοτικό. Είναι, ανέφερε, η «σύγχρονη μεθοδολογία η οποία λέει το εξής πάρα πολύ απλό: Πριν βάλεις μέσα τις μπουλντόζες, πριν αρχίσεις δηλαδή να δημιουργείς μόνιμα έργα, πας δοκιμαστικά». Ο κ. Μπακογιάννης επανέλαβε πως «θέλουμε να υλοποιήσουμε την ενοποίηση των αρχαιολογικών χώρων, [έργο το οποίο] πρωτοπαρουσιάστηκε από τον Αντώνη Τρίτση το ’82- ’83, όπως το συνέχισε μετά η Μελίνα Μερκούρη και τόσοι άλλοι.

Είναι ένα πολύ μεγάλο έργο, είναι μία πολύ γενναία παρέμβαση, η οποία πέρα από το ότι εξασφαλίζει 50.000 τετραγωνικά μέτρα δημόσιου χώρου, πέρα από το ότι δημιουργεί μία μοναδική διαδρομή 7 χιλιομέτρων περιπατητική και ποδηλατική, είναι μία παρέμβαση η οποία μπορεί να αλλάξει όχι μόνο την εικόνα, αλλά και τη λειτουργία της πόλης».

Η πιλοτική περίοδος, σύμφωνα με τον κ. Μπακογιάννη, «έχει πετύχει γιατί αναδεικνύει και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Και όπου υπάρχουν αδυναμίες, διορθώνονται. Είχαμε μία μελέτη από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Είναι η πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια που η Αθήνα επιτέλους απέκτησε μία ολοκληρωμένη συγκοινωνιακή μελέτη. Αυτήν ακολουθήσαμε». Το επόμενο βήμα, πρόσθεσε, είναι το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο, το οποίο θα τεθεί σε ουσιαστική διαβούλευση, η οποία δεν θα είναι μόνο τυπική, θα είναι ουσιαστική διαβούλευση. Σε ό,τι αφορά το κόστος της πιλοτικής φάσης ο Κώστας Μπακογιάννης επανέλαβε ότι ο αστικός εξοπλισμός θα μεταφερθεί μετά τη σημερινή πιλοτική εφαρμογή στις 129 γειτονιές της πόλης.

«Τι λέμε; Λέμε ότι η Αθήνα, οι γειτονιές της, χρειάζονται πράσινο. Χρειάζεται αυτό τον αστικό εξοπλισμό. Και αυτός ο αστικός εξοπλισμός είναι η προίκα της πόλης από τον Μεγάλο Περίπατο» ανέφερε χαρακτηριστικά. Για το θέμα της Πλατείας Βικτωρίας και γενικότερα για το μεταναστευτικό στην Αθήνα, ανάφερε ότι σε συνεννόηση με το αρμόδιο υπουργείο «μία νέα δομή θα γίνει στον Ελαιώνα, δίπλα στην υφιστάμενη δομή, που θα λειτουργήσει ως transit center». Δομή, που, όπως είπε, θα φιλοξενεί πρόσφυγες από τα νησιά «για ένα σύντομο αλλά ικανό χρονικό διάστημα, ώστε να μπορεί να δρομολογηθεί η ένταξή του, αν θέλετε, ή γενικότερα να δρομολογηθούν τα επόμενα βήματά της».

Πηγή: naftemporiki.gr