Δεν πίστευαν στα μάτια τους οι κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης, όταν αντίκρισαν τους δρόμους αλλά και τα κτίρια της ρωσικής μεγαλούπολης καλυμμένα με μπλε χιόνι!
Χιλιάδες σχολίασαν το αλλόκοτο καιρικό φαινόμενο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης – οι περισσότεροι μάλιστα εξέφρασαν έντονη ανησυχία μήπως το χιόνι είναι μολυσμένο με τοξίνες.
Ήταν τέτοιο το κύμα πανικού που η αρμόδια υπηρεσία Περιβάλλοντος έστειλε συνεργεία για να συλλέξουν δείγματα, που εστάλησαν για εργαστηριακή ανάλυση. Όπως είπαν οι αρμόδιοι, τα περισσότερα δείγματα είχαν ένα ελαφρύ κυανό χρώμα, αν και ορισμένα ήταν μωβ. Οι Αρχές διεξάγουν έρευνα για το περιστατικό.
Δείτε το βίντεο
Ορισμένοι θεωρούν ότι το χρώμα του χιονιού οφείλεται στην κατεδάφιση του χημικού-φαρμακευτικού ερευνητικού ινστιτούτου της ρωσικής μεγαλούπολης. Ειδικοί ανέφεραν,σύμφωνα με τοπικά ΜΜΕ, ότι το χρώμα μπορεί να προκλήθηκε από κοβάλτιο -ένα σιδηρομαγνητικό μέταλλο- ή από κυανό του μεθυλενίου, μια ουσία με φαρμακευτικές εφαρμογές.
Δείτε το βίντεο
Μπλε χιόνι είχε ρίξει τον Φεβρουάριο του 2015 και σε μια άλλη ρωσική πόλη, το Τσελιαμπίνσκ στα Ουράλια όρη.
Δείτε το βίντεο
Η έρευνα των Αρχών είχε δείξει τότε ότι το μπλε χρώμα οφειλόταν σε βαφές που χρησιμοποιούνται για τα πασχαλινά αυγά, οι οποίες είχαν εισέλθει στο σύστημα εξαερισμού ενός εργοστασίου και εξαπλώθηκαν σ’ ολόκληρη την περιοχή.
Περίπου 14 χρόνια έχουν περάσει από τη μέρα που προβλήθηκε το τελευταίο επεισόδιο της σειράς «Ευτυχισμένοι Μαζί» και ο ηθοποιός που έχει αλλάξει περισσότερο με τα χρόνια, είναι ο Σάββας Σαλίπας.
Ο Γιαννάκης, ο μικρότερος γιος της οικογένειας «Μαυροτσούκαλου» είναι πλέον 23 ετών, έχει ολοκληρώσει τις σπουδές του και αυτή την περίοδο υπηρετεί στον στρατό.
Μέσα από το Instagram, ο «μικρός Γιαννάκης» αναρτά φωτογραφίες από σημαντικές στιγμές στη ζωή του.
Πρόσφατα, μοιράστηκε με τους 11,6 χιλιάδες ακολούθους του, τα στιγμιότυπα από τον στρατό. Μέσα στα χακί, ο Σάββας Σαλίπας ποζάρει στον φακό και το κοινό που τον γνώρισε στην ηλικία των 7 από τη σειρά, δεν παραλείπει να σχολιάσει πόσο έχει αλλάξει.
Πριν από μερικούς μήνες, ο Σάββας Σαλίπας ανέβασε και φωτογραφίες του από την ορκωμοσία του, αφού ολοκλήρωσε τις σπουδές του και πήρε το πτυχίο του από το Τμήμα Ναυτιλίας του Πανεπιστημίου Πειραιά.
«Ήμουν 7 χρονών και μου ζητούσαν αυτόγραφα στο στήθος»
Σε συνέντευξή του τον Σεπτέμβριο του 2022 για το «Πάμε Δανάη», ο Σάββας Σαλίπας είχε δηλώσει: «Αν προκύψει ξανά κάποια ευκαιρία στην υποκριτική, είμαι ανοιχτός. Είχα μπει σε ένα πρακτορείο όταν ήμουν δύο ετών. Έκανα φωτογραφίσεις και έπαιξα στην Επίδαυρο».
Στη συνέχεια, μίλησε για τον ρόλο του «Γιαννάκη». «Επιλέχθηκα ανάμεσα σε 1.000 παιδιά. Έκανα τα μαθήματά μου στα γυρίσματα. Είχα αλλάξει τα λόγια σε μια σκηνή κι ο Γιάννης Μπέζος είπε να κρατήσουμε τη σκηνή έτσι» ανέφερε.
«Ήμουν 7 χρονών και κάτι κορίτσια 12 χρονών ήθελαν να τους υπογράψω αυτόγραφα στο στήθος. Είχα πάθει σοκ. Είχα βρεθεί σε ένα πανηγύρι στις Σπέτσες και όλα τα παιδιά φώναζαν “ο Γιαννάκης” και μου ζητούσαν αυτόγραφα», συμπλήρωσε.
Κλείνοντας, αποκάλυψε πως χρειάστηκε να πάει σε ψυχολόγο για να μπορέσει να διαχειριστεί όλη αυτή την αναγνωρισιμότητα. «Πριν πάω στη σειρά, είχα πάει σε ψυχολόγο. Έπρεπε να διαχειριστώ κάπως την αναγνωρισιμότητα που θα είχα. Από το “Ευτυχισμένοι μαζί” μου έχει μείνει μια σκηνή που είχαμε ντυθεί όλα τα αγόρια με μαύρα ρούχα», δήλωσε.
Τέσσερις ημέρες μετά την ανακοίνωση των χρεώσεων ρεύματος για τον Ιούνιο με αυξήσεις που σε κάποιους παρόχους έφτασαν και το 65%, έκανε την εμφάνισή του ένα νέο μπλε τιμολόγιο.
Τέσσερις ημέρες μετά την ανακοίνωση των χρεώσεων ρεύματος για τον Ιούνιο με αυξήσεις που σε κάποιους παρόχους έφτασαν και το 65%, έκανε την εμφάνισή του ένα νέο μπλε τιμολόγιο. Πρόκειται για το σταθερό εξάμηνης διάρκειας πρόγραμμα ΗΡΩΝ Fix Genius home με τελική χρέωση προμήθειας στα 0,09920 ευρώ ανά κιλοβατώρα, με έκπτωση συνέπειας. Το μηνιαίο πάγιο είναι στα 9,50 ευρώ και όσοι χάνουν την έκπτωση συνέπειας έχουν χρέωση 0,1240 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Χρέωση που είναι φθηνότερη από τα περισσότερα πράσινα τιμολόγια αφού εκτός από τη ΔΕΗ που για χαμηλές καταναλώσεις η κιλοβατώρα είναι κάτω από τα 12 λεπτά, μόλις τρεις κινούνται στα ίδια επίπεδα και οι υπόλοιπες πάνω από τα 14 λεπτά.
Η αρχική σύγκριση των χρεώσεων, όπως αποτυπώνεται στην ιστοσελίδα της ΡΑΑΕΥ https://invoices.rae.gr/oikiako/ αναδεικνύει τα μπλε τιμολόγια ως φθηνότερα. Εξι μπλε προγράμματα με φθηνότερη χρέωση κιλοβατώρας, μεσολαβεί το πρόγραμμα της ΔΕΗ για καταναλώσεις μικρότερες των 500KWh και ακολουθούν άλλα δύο σταθερά προγράμματα.
Όμως οι καταναλωτές πριν αποφασίσουν τη μετακίνηση σε ένα σταθερό τιμολόγιο, και άλλους παράγοντες πέρα από την τιμή χρέωσης της κιλοβατώρας και ειδικότερα:
Πρώτον, αν η τελική τιμή έχει προϋπόθεση έκπτωσης ή όχι και ποια είναι η τιμή χωρίς την προϋπόθεση. Αν ο καταναλωτής είναι εκπρόθεσμος στην εξόφληση του λογαριασμού του για έναν μήνα ή και παραπάνω η χρέωση της κιλοβατώρας είναι αρκετά υψηλότερη και αυτό θα πρέπει να συνυπολογίζεται. Από τα 21 σταθερά προγράμματα που παρέχονται από τους προμηθευτές τα επτά περιλαμβάνουν έκπτωση συνέπειας.
Ένα σημαντικό στοιχείο που δεν θα πρέπει να παραγνωρίζεται είναι το μηνιαίο πάγιο. Στα πράσινα τιμολόγια υπάρχει πλαφόν 5 ευρώ οπότε τα περισσότερα έχουν αυτή τη χρέωση. Ωστόσο υπάρχουν και χαμηλότερα πάγια στα 4 ευρώ όπως της Protergia και της Elpedison. Στα μπλε τιμολόγια, αυτά με τις πλέον ανταγωνιστικές χρεώσεις πέριξ των 10 λεπτών έως και 11,6 λεπτών ανά κιλοβατώρα, το πάγιο είναι στα 9,90 ή 9,50 ευρώ τον μήνα. Υπάρχουν και χαμηλότερες χρεώσεις παγίων όπως για παράδειγμα το σταθερό My Home Online της ΔΕΗ που είναι στα 3,5 ευρώ τον μήνα ή της Eλίν και της Eunice που είναι στα 5 ευρώ.
Η προϋπόθεση έκπτωσης παγίου είναι άλλο ένα στοιχείο που θα πρέπει να υπολογίζουν οι καταναλωτές πριν προχωρήσουν σε αλλαγή τιμολογίου. Κάποιοι πάροχοι έχουν χαμηλό πάγιο με προϋπόθεση τον ηλεκτρονικό λογαριασμό και πάγια εντολή όπως η Nrg η οποία τόσο στο μπλε όσο και στο πράσινο τιμολόγιο έχει πάγιο 3,5 ευρώ με αυτήν την προϋπόθεση.
Τέλος, σε ό,τι αφορά τα μπλε τιμολόγια θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψιν το τέλος πρόωρης αποχώρησης σε περίπτωση που ο καταναλωτής επιθυμεί να μετακινηθεί σε άλλο πρόγραμμα ή πάροχο πριν τη λήξη του συμβολαίου. Οι χρεώσεις μπορεί να φτάνουν και 100 ευρώ ενώ όσο η διάρκεια του προγράμματος βαίνει προς το τέλος της οι χρεώσεις μειώνονται ή και μηδενίζονται κοντά στη λήξη τους.
Για παράδειγμα το χαμηλότερο μπλε τιμολόγιο με βάση τη λίστα της ΡΑΑΕΥ είναι έχει τιμή χρέωσης 88 λεπτά ανά κιλοβατώρα (συμπεριλαμβάνεται η έκπτωση συνέπειας) και μηνιαίο πάγιο 9,90 ευρώ. Αντίστοιχα το χαμηλότερο πράσινο τιμολόγιο έχει πάγιο 5 ευρώ και χρέωση 11,8 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Για κατανάλωση 500Kwh ένα νοικοκυριό στο μπλε τιμολόγιο θα πληρώσει 59 ευρώ για το ρεύμα και 5 ευρώ για το πάγιο, συνολικά 64 ευρώ (χωρίς τις ρυθμιζόμενες χρεώσεις). Στο μπλε τιμολόγιο η χρέωση ρεύματος θα είναι 44 ευρώ και μαζί με το πάγιο η συνολική χρέωση διαμορφώνεται στα 53,90 ευρώ. Αν χαθεί η έκπτωση συνέπειας για έναν μήνα η κιλοβατώρα ανεβαίνει στα 0,111 ευρώ και η συνολική χρέωση αυξάνεται στα 50,5 ευρώ με το πάγιο. Τα νοικοκυριά που θα επιλέξουν μπλε τιμολόγιο θα έχουν όφελος και τιμή κλειδωμένη από 6-12 μήνες ωστόσο θα πρέπει να συνυπολογίσουν ότι το όφελος αυτό μπορεί να εξανεμιστεί αν κάνουν βουτιά οι χονδρεμπορικές τιμές ρεύματος κάτι πάντως που δεν προβλέπεται τους καλοκαιρινούς μήνες όπου η αυξημένη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας λόγω ζέστης και η μειωμένη παραγωγή ΑΠΕ οδηγούν σε ακριβότερο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής και κατά συνέπεια σε αυξημένες τιμές λιανικής.
Αυτά είναι τα 10 πράγματα που πρέπει να έχει ο καθένας σπίτι του, ώστε να ανταπεξέλθει σε ένα μπλακ άουτ, σαν αυτό της Ισπανίας
Ισπανία, Πορτογαλία και μέρος της Γαλλίας, βιώνουν πρωτόγνωρες στιγμές με το μπλακ άουτ της Δευτέρας (28/4), όπου σκοτείνιασε και έβγαλε απ’ την… πρίζα τη λειτουργικότητα των χωρών – ιδιαίτερα της Ισπανίας.
Η REN, φορέας διαχείρισης του ηλεκτρικού δικτύου της Πορτογαλίας, απέδωσε το χάος σε ένα «σπάνιο ατμοσφαιρικό φαινόμενο» που επηρέασε το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της Ισπανίας. Συγκεκριμένα, μίλησαν για «ανώμαλες ταλαντώσεις» σε γραμμές πολύ υψηλής τάσης, που προκάλεσαν το εκτεταμένο μπλακ άουτ.
Τα 10 πράγματα που πρέπει να έχεις σπίτι σε περίπτωση μπλακ άουτ ή διακοπής ρεύματος
Τι πρέπει να κάνεις όμως αν γίνει ένα μπλακ άουτ (ή έστω διακοπή ρεύματος) στην περιοχή που βρίσκεσαι; Γνωρίζεις τα πράγματα που πρέπει να έχεις στο σπίτι σου, ώστε να καταφέρεις να «επιβιώσεις» και να μην αντιμετωπίσεις σοβαρά θέματα, όπως και οι κάτοικοι της Ιβηρικής;
Αυτά είναι τα 10 βασικά πράγματα που όλοι πρέπει να έχουν σπίτι τους:
Φακοί LED & μπαταρίες (Ιδανικά ένας φακός ανά άτομο + εφεδρικές μπαταρίες ή powerbank)
Powerbank & φορητοί φορτιστές (Ένας ή δύο fully charged powerbanks μπορούν να κρατήσουν κινητά/φακούς ενεργά για ώρες)
Νερό (Τουλάχιστον 2 λίτρα/άτομο/ημέρα για 3 μέρες- αν κοπεί και η υδροδότηση, θα είναι κρίσιμο)
Μετά το μεγαλύτερο μπλακ άουτ στην Ευρώπη τα τελευταία 20 χρόνια, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι, αν και τέτοια περιστατικά είναι πολύ σπάνια, κανένα δίκτυο δεν είναι αλάνθαστο
Το μεγαλύτερο μπλακ άουτ της Ευρώπης εδώ και 20 χρόνια στην Ιβηρική χερσόνησο προκάλεσε πολύωρο χάος στους κατοίκους της Ισπανίας, της Πορτογαλίας και τμημάτων της Γαλλίας νωρίτερα αυτή την εβδομάδα.
Όμως στη συνέχεια έθεσε ένα κοινό ερώτημα για τις κυβερνήσεις σε όλη την ήπειρο: θα μπορούσε να συμβεί το ίδιο και εδώ;
Οι πολιτικοί ηγέτες της Ευρώπης και οι διαχειριστές των ενεργειακών συστημάτων διαβεβαίωσαν ότι τέτοιες διακοπές ρεύματος είναι εξαιρετικά σπάνιες και ότι τα ευρωπαϊκά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας είναι από τα πιο σταθερά στον κόσμο.
Μπλακ άουτ μπορεί να συμβεί οπουδήποτε
Ωστόσο, οι ειδικοί σε θέματα ενέργειας έχουν προειδοποιήσει ότι, αν και οι ευρείας κλίμακας διακοπές ρεύματος μπορεί να είναι σπάνιες, κανένα δίκτυο δεν είναι αλάνθαστο.
Ο καθηγητής Jianzhong Wu, επικεφαλής της σχολής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο του Κάρντιφ, δήλωσε στον Guardian ότι οι διακοπές ρεύματος «μπορούν να συμβούν οπουδήποτε».
«Παρά τα σημερινά υψηλά πρότυπα αξιοπιστίας, γεγονότα μπλακ άουτ χαμηλής πιθανότητας, αλλά υψηλού αντίκτυπου μπορούν ακόμη να συμβούν. Τα δίκτυα αυτά δεν έχουν σχεδιαστεί για να είναι εντελώς χωρίς μπλακ άουτ, διότι η επίτευξη ενός τέτοιου επιπέδου αξιοπιστίας θα απαιτούσε επενδύσεις πολύ πέρα από το οικονομικά εφικτό», είπε.
Η Charmalee Jayamaha, ανώτερο στέλεχος στο UK government-backed Energy Systems Catapult, δήλωσε: «Κανένα σύστημα δεν μπορεί να είναι 100% ανθεκτικό».
Εάν κανένα σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας δεν είναι αλεξίσφαιρο, τότε ποιοι είναι οι κίνδυνοι που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ένα καταστροφικό μπλακ άουτ σε οποιαδήποτε χώρα; Εδώ εξετάζουμε τους κυριότερους λόγους για τους οποίους ένα σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να καταρρεύσει.
«Χέρι του Θεού»
Οι μεγάλες καταρρεύσεις συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας οφείλονται συχνά σε παράγοντες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν ή να ελεγχθούν.
Τα ακραία καιρικά φαινόμενα και οι φυσικές καταστροφές αποτελούν σαφή κίνδυνο, διότι οι καταιγίδες, οι καύσωνες και οι σεισμοί μπορούν να οδηγήσουν σε καταστροφικές ζημιές σε κρίσιμες εθνικές υποδομές. Οι κεραυνοί και οι ηλιακές εκλάμψεις είναι επίσης γνωστό ότι προκαλούν ζημιές σε ζωτικό εξοπλισμό, όπως υποσταθμούς και γραμμές μεταφοράς ενέργειας, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της σταθερότητας του δικτύου.
Οι πρώτες αναφορές για μπλακ άουτ της Ισπανίας, ήταν ότι προκλήθηκε από ένα «σπάνιο ατμοσφαιρικό φαινόμενο» λόγω μιας ξαφνικής αλλαγής της θερμοκρασίας, η οποία μπορεί να αποσταθεροποίησε το δίκτυο. Ωστόσο, ο διαχειριστής του δικτύου, η Red Eléctrica, απέρριψε αργότερα τη θεωρία αυτή.
Οι περισσότερες διακοπές που οφείλονται σε φυσικές καταστροφές είναι ευκολότερο να εντοπιστούν. Στην αμερικανική πολιτεία του Τέξας, μια σειρά τριών χειμερινών καταιγίδων στις αρχές του 2021 προκάλεσε το πάγωμα αιολικών πάρκων και σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο, αφήνοντας 4,5 εκατομμύρια σπίτια και επιχειρήσεις χωρίς ρεύμα, ορισμένα για αρκετές ημέρες.
Ο κίνδυνος τέτοιων συμβάντων αυξάνεται, καθώς η κλιματική κρίση αυξάνει τη συχνότητα και τη σοβαρότητα των ακραίων καιρικών φαινομένων.
Ανθρωπογενές χάος
Ορισμένες διακοπές ρεύματος είναι εξ ολοκλήρου ανθρωπογενείς. Ο Jayamaha δήλωσε ότι οι γεωπολιτικοί παράγοντες και οι κυβερνοεπιθέσεις έχουν τη δυνατότητα να προκαλέσουν «μεγάλες διακοπές» στο δίκτυο. Το ανθρώπινο λάθος θα μπορούσε επίσης να διαδραματίσει κάποιο ρόλο.
Μετά το μπλακάουτ στην Ιβηρική πολλοί αναρωτήθηκαν αν κακόβουλοι κρατικοί φορείς είχαν βάλει στόχο το δίκτυο. Ωστόσο, η Red Eléctrica έσπευσε να επιμείνει ότι δεν υπήρχαν ενδείξεις επίθεσης και αργότερα απέκλεισε τη θεωρία αυτή.
Παρόλα αυτά, ο κίνδυνος μιας κυβερνοεπίθεσης στις υποδομές του ηλεκτρικού δικτύου «δεν είναι επιστημονική φαντασία», σύμφωνα με τον Ολλανδό εμπειρογνώμονα κυβερνοασφάλειας Dave Maasland.
Όπως δήλωσε στον ολλανδικό Τύπο ότι «οι επιθέσεις στις παροχές ηλεκτρικής ενέργειας είναι πιθανές και έχουν ήδη προκαλέσει διακοπές στο παρελθόν». Επισήμανε τις επιθέσεις της Ρωσίας στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας της Ουκρανίας το 2015 και το 2016, καθώς και μια αποτυχημένη προσπάθεια μετά την εισβολή της το 2022.
Δυσλειτουργίες του δικτύου
Με τους πιο απλούς όρους, μια διακοπή ρεύματος προκαλείται όταν το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας σταματά να λειτουργεί: αυτό μπορεί να οφείλεται σε μια απροσδόκητη μηχανική δυσλειτουργία που αφορά τις γραμμές μεταφοράς ενέργειας, τους υποσταθμούς ή άλλες υποδομές του δικτύου – ή σε ένα πιο σύνθετο πρόβλημα με τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος.
Μια βασική ανησυχία που προέκυψε μετά το μπλακ άουτ της Ισπανίας είναι ο ρόλος που μπορεί να διαδραμάτισαν οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην κατάρρευση του συστήματος. Χωρίς μια σαφή εξήγηση για τη διακοπή είναι πολύ νωρίς για να σχολιάσουμε, δήλωσαν οι ειδικοί.
Αυτό που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής είναι ότι το ηλεκτρικό σύστημα της Ισπανίας υπέστη δύο μεγάλες απώλειες παραγωγής στο πλούσιο σε ηλιακή ενέργεια νοτιοδυτικό τμήμα της χώρας μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, οι οποίες μπορεί να αποσταθεροποίησαν τη σύνδεση του δικτύου μεταξύ Ισπανίας και Γαλλίας και τελικά οδήγησαν σε πλήρη απώλεια ισχύος σε όλο το ενεργειακό σύστημα. Το αρχικό αίτιο παραμένει υπό διερεύνηση.
Είναι αλήθεια ότι ένα δίκτυο πλούσιο σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι πιο δύσκολο να λειτουργήσει από ένα δίκτυο που τροφοδοτείται από ορυκτά καύσιμα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το δίκτυο σχεδιάστηκε αρχικά με γνώμονα τα μεγάλα εργοστάσια άνθρακα, φυσικού αερίου και πυρηνικής ενέργειας. Οι μονάδες αυτές διαθέτουν περιστρεφόμενες τουρμπίνες που δημιουργούν αδράνεια στο σύστημα, η οποία συμβάλλει στη διατήρηση της συχνότητας του δικτύου στα 50Hz περίπου.
Τα αιολικά και ηλιακά πάρκα δεν δημιουργούν αδράνεια στο δίκτυο, πράγμα που σημαίνει ότι σε περιόδους υψηλής παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μπορεί να είναι πιο δύσκολο να διατηρηθεί η συχνότητα σταθερή, εάν υπάρξει ξαφνική απώλεια ισχύος.
Μια σημαντική διακύμανση της συχνότητας μπορεί να προκαλέσει την αυτόματη αποσύνδεση των γεννητριών, οδηγώντας σε κατάρρευση του συστήματος.
Ο Jayamaha δήλωσε ότι η στροφή προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα απαιτήσει από τις εταιρείες δικτύου να επενδύσουν σε τεχνολογίες σταθεροποίησης του δικτύου. «Το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας υφίσταται πρωτοφανείς αλλαγές, καθώς μειώνουμε την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα και προχωράμε σε λύσεις που είναι φθηνότερες, καλύτερες και καθαρότερες. Αυτό δημιουργεί διαφορετικές προκλήσεις ανθεκτικότητας που πρέπει να διαχειριστούμε», δήλωσε.
«Η ανθεκτικότητα δεν αφορά πλέον μόνο την ύπαρξη αρκετών εφεδρικών μεγαβάτ που μπορείς απλά να ενεργοποιήσεις, αλλά το σωστό μείγμα τεχνολογιών και δυνατοτήτων του συστήματος για τη λειτουργία ενός δικτύου με πολύ περισσότερες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας».
Γεγονός «μαύρου κύκνου»
Σε πολλές περιπτώσεις, οι παράγοντες κινδύνου που περιγράφονται παραπάνω μπορεί να συμπέσουν, πράγμα που σημαίνει ότι σχετικά κοινά ή αθώα γεγονότα μπορεί να συνδυαστούν για να δημιουργήσουν μια αλυσιδωτή αποτυχία που θα οδηγήσει σε καταστροφή. Αυτά τα γεγονότα «μαύρου κύκνου» είναι σχεδόν αδύνατο να προβλεφθούν – πράγμα που σημαίνει ότι οι φορείς εκμετάλλευσης του δικτύου πιέζονται να προετοιμαστούν για το απροσδόκητο.
Τον Αύγουστο του 2019 το Ηνωμένο Βασίλειο υπέστη το μεγαλύτερο μπλακ άουτ της τελευταίας δεκαετίας, αφήνοντας σχεδόν 1 εκατομμύριο ανθρώπους στην Αγγλία και την Ουαλία χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα και εκατοντάδες ανθρώπους εγκλωβισμένους στα τρένα για έως και εννέα ώρες.
Το μπλακάουτ σημειώθηκε μετά από κεραυνό που χτύπησε ένα κύκλωμα μεταφοράς βόρεια του Λονδίνου και κατάφερε να προκαλέσει την απενεργοποίηση του συστήματος σε δύο γεννήτριες ηλεκτρικής ενέργειας που απέχουν μεταξύ τους περισσότερα από 100 μίλια, μέσα σε δευτερόλεπτα η μία από την άλλη. Το περιέγραψαν ως «εξαιρετικά σπάνιο και απροσδόκητο γεγονός» από τον διαχειριστή του ενεργειακού συστήματος.
Τα πλήγματα κεραυνών στις ενεργειακές υποδομές είναι σχετικά συνηθισμένα, όπως και οι διακοπές λειτουργίας των σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά ο αντίκτυπος της μεγάλης διπλής διακοπής στη σταθερότητα του δικτύου ήταν αρκετά σοβαρός ώστε να προκαλέσει την απενεργοποίηση δεκάδων μικρών γεννητριών και μπαταριών που χρησιμοποιούσαν λανθασμένες ρυθμίσεις ασφαλείας και να καταστήσει αδύνατο για τον διαχειριστή να αποφύγει την απώλεια ισχύος.
Κανένα μεμονωμένο στοιχείο του συμβάντος δεν θα προκαλούσε από μόνο του μπλακ άουτ μεγάλης κλίμακας, αλλά ο συνδυασμός αποδείχθηκε καταστροφικός.
Στο σκοτάδι βυθίστηκαν πολλές περιοχές της Αττικής, το βράδυ της Πέμπτης (18/07), έπειτα από υπερφόρτωση των δικτύων.
Την ίδια στιγμή, οι κάτοικοι βρίσκονται σε σύγχυση, καθώς λόγω των ιδιαίτερα υψηλών θερμοκρασιών ακόμα και την νύχτα, δεν μπορούν να παραμείνουν χωρίς κλιματισμό.
Όπως δήλωσε στο enikos.gr ο πρόεδρος Τεχνικών Έργων της ΔΕΗ, Στέφανος Κουνουλάκης, «έχουν σημειωθεί διακοπές ρεύματος στον Κορυδαλλό, το Χαϊδάρι, τη Νίκαια, το Περιστέρι, την Πετρούπολη και άλλες περιοχές της Δυτικής Αττικής. Κάνουμε ό,τι είναι ανθρωπίνως δυνατό για την αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης. Ευελπιστούμε ότι μέσα στις επόμενες ώρες όλες οι περιοχές θα έχουν κανονικά ρεύμα».
Επιπλέον, σύμφωνα με τον κ. Κουνουλάκη, «το πρόβλημα προκλήθηκε από την υπερφόρτωση των δικτύων. Φταίνε βεβαίως και οι υψηλές θερμοκρασίες».
Σοβαρό πρόβλημα στον ελληνικό εναέριο χώρο αδύνατες οι προσγειώσεις και απογειώσεις στα αεροδρόμια της χώρας λόγω τεχνικού ζητήματος στις ραδιοσυχνότητες
Έκλεισε ο Ελληνικός Εναέριος Χώρος – Εξυπηρετούνται μόνο οι πτήσεις που ήταν ήδη στον αέρα που προσγειώνονται «χειροκίνητα» – «Αδειασε» το ελληνικό FIR, όπως δείχνει ο χάρτης των πτήσεων
Δείτε το βίντεο:
Σημαντικό πρόβλημα σε όλο τον ελληνικό εναέριο χώρο που έχει να κάνει με τις ραδιοσυχνότητες καταγράφεται εδώ και λίγη ώρα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να έχει ήδη εκδώσει σχετική αεροπορική οδηγία για τις πτήσεις στο ελληνικό FIR.
Οπως αναφέρεται στη ΝΟΤΑΜ που έχει εκδοθεί από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας η αναστολή των πτήσεων (zero rate όπως χαρακτηριστικά επισημαίνεται στην αεροπορική οδηγία η οποία εκδίδεται στα αγγλικά) “εξαιτίας τεχνικών προβλημάτων στις συχνότητες επικοινωνίας εφαρμόζεται μέχρι να υπάρξει νεότερη ενημέρωση”.
Αποτέλεσμα είναι να έχει μειωθεί η χωρητικότητα κι ενω αρχικά εξυπηρετούνταν πτήσεις που ήταν ήδη στον αέρα, πλέον έχουν καταστεί ουσιαστικά αδύνατες οι αναχωρήσεις κυρίως από το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, το Ελευθέριος Βενιζέλος, που επηρεάζεται περισσότερο -κυρίως λόγω του μεγάλου όγκου των πτήσεων ειδικά αυτές τις ημέρες- αλλά και τα περιφερειακά αεροδρόμια, ενώ ήδη γίνονται εκτροπές πτήσεων που ήταν στον αέρα και πλέον κατευθύνονται σε άλλα αεροδρόμια.
Δείτε βίντεο από την κατάσταση που επικρατούσε στο αεροδρόμιο της Αθήνας νωρίτερα:
Σημειώνεται εδώ ότι ειδικά η σημερινή είναι από τις πλέον πολυσύχναστες ημέρες των εορτών ειδικά στα αεροδρόμια των δύο μεγαλύτερων αστικών κέντρων της χώρας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, δεδομένου ότι επιστρέφουν αρκετοί εκδρομείς από το εξωτερικό.
Ο πίνακας αναχωρήσεων στη Γενεύη με την ανακοίνωση της ακύρωσης της πτήσης προς την Αθήνα
Το πρόβλημα φαίνεται ότι έχει να κάνει με τα κεντρικα συστήματα ραδιοσυχνοτήτων των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας, ενώ δεν είναι γνωστό μέχρι πότε θα αποκατασταθεί. Θεωρείται απίθανο, πάντως, να έχει διορθωθεί πριν το μεσημέρι-νωρίς το απόγευμα.
Όπως σημειώνουν πηγές από το υπουργείο Μεταφορών, κάποιες συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών αντιμετωπίζουν πρόβλημα το οποίο διερευνάται μαζί με αρμόδιους εξωτερικούς φορείς. Προκειμένου για την απόλυτη διατήρηση της ασφάλειας των πτήσεων, εξυπηρετείται μόνο μέρος των υπερπτήσεων, και έχουν τεθεί περιορισμοί στα ελληνικά αεροδρόμια. Το θέμα τελεί υπό διερεύνηση και θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις.
Οι πτήσεις που είναι στον αέρα και πρέπει να προσγειωθούν σε ελληνικά αεροδρόμια θα προσγειωθούν «χειροκίνητα», κατά το λεγόμενο στη γλώσσα των αεροπόρων. Δηλαδή χωρίς τη χρήση των αυτόματων τεχνικών συστημάτων.
Χάρτης που αποτυπώνει την εικόνα του FIR Αθηνών – χωρίς αεροσκάφη
Τι κάνουν τα αεροσκάφη σε τέτοιες περιπτώσεις
«Αν υπάρχει απόλυτη απορρύθμιση του συστήματος τότε υπάρχουν διαδικασίες που ακολουθούν τα αεροπλάνα που αυτοπρογραμματίζονται. Τα αεροπλάνα έχουν ETA, εκτιμώμενο χρόνο άφιξης. Αν φτάσουν νωρίτερα, πρέπει να μπουν σε κυκλική κίνηση πάνω από το αεροδρόμιο, να περιμένουν την ώρα άφιξης και τότε να ξεκινήσουν να εκτελούν διαδικασία ενόργανης προσέγγισης. Ώστε να βρεθεί το κενό, αυτή είναι η διαδιδικασία Loss of Communication Procedure», λέει στο protothema.gr ο κ.Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, έμπειρος πιλότος και δήμαρχος Βάρης, Βούλας, Βουλιαγμένης.
Ο ίδιος προσθέτει: «Όταν αυτό συμβαίνει με 1-2 αεροπλάνα, αυτό δεν είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα. Το πρόβλημα επιτείνεται ότι αυτό συμβαίνει σε ώρες αιχμής για τις ώρες αφίξεων στα ελληνικά αεροδρόμια. Υπάρχει ευτυχώς το σύστημα TICAS, είναι το λεγόμενο Traffic Avoidance Collision System, ένα σύστημα που σε περίπτωση πιθανής σύγκρουσης το ένα αεροπλάνο «μιλάει» με το άλλο και δίνει επιλογή διαχωρισμού. Συνεπώς, η προοπτική δύο αεροπλάνα να συγκρουστούν στον αέρα είναι μάλλον απίθανη».
Ο κ.Κωνσταντέλλος καταλήγει: «Δυστυχώς τα συστήματα της ΥΠΑ είναι πεπαλαιωμένα και πρέπει να εκσυγχρονιστούν άμεσα, παρά τα πολλά χρήματα που εισρέουν από το σύστημα Eurocontrol. Το εν λόγω περιστατικό είναι μια ευκαιρία για να αφυπνιστεί το σύστημα».
Συναγερμός στον ΟΣΕ μετά τη δολιοφθορά στο σύστημα τηλεδιοίκησης Αθήνα – Θεσσαλονίκη
Δολιοφθορά στο σύστημα τηλεδιοίκησης του ΟΣΕ έγινε το απόγευμα της Κυριακής 4 Φεβρουαρίου όταν άγνωστοι έκοψαν τα καλώδια μεταξύ Μενιδίου και Δεκελείας, μήκους δύο χιλιομέτρων.
Το σύστημα του κέντρου ελέγχου κοκκίνησε εκείνη τη στιγμή χωρίς να είναι ορατή η κίνηση των συρμών θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια της διαδρομής.
Μετά τον συναγερμό που μπήκε στον ΟΣΕ αποφασίστηκε ο έλεγχος της κίνησης να γίνει όπως παλιά με την επικοινωνία σταθμάρχη με μηχανοδηγό.
Ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, το βράδυ του Σαββάτου 3/2 έκανε καταγγελία στο Αστυνομικό Τμήμα Ψυχικού κατά παντός υπευθύνου και για δολιοφθορά των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης που έχουν σχέση με την ασφάλεια κίνησης των συρμών.
Σήμερα κατέθεσε τον σχετικό φάκελο στον Εισαγγελέα Πρωτοδικών.
Μπλακ άουτ στο πλοίο «Ιονίς» με 183 επιβάτες -Πλέει με μία μηχανή προς Λαύριο
Συναγερμός σήμανε το μεσημέρι στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κέας και Μακρονήσου, όταν το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «ΙΟΝΙΣ» υπέστη μπλάκ άουτ, με αποτέλεσμα την προσωρινή ακινητοποίησή του.
Στο πλοίο επιβαίνουν 183 επιβάτες και 25 μέλη πληρώματος. Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα Ελληνική Ακτοφυλακή, η βλάβη έχει μερικώς αποκατασταθεί και το «ΙΟΝΙΣ» πλέει πλέον αυτοδύναμα με τη μία μηχανή του, έχοντας προορισμό το λιμάνι του Λαυρίου.
Στην περιοχή πνέουν άνεμοι 6-7 μποφόρ, ενώ για λόγους ασφαλείας, στην περιοχή έσπευσαν δύο πλωτά του Λιμενικού Σώματος, ένα ρυμουλκό και τρία παραπλέοντα πλοία προκειμένου να παράσχουν βοήθεια εάν χρειαστεί.
Οι επιβάτες παραμένουν ασφαλείς, ενώ οι λιμενικές αρχές παρακολουθούν στενά την πορεία του πλοίου μέχρι την ασφαλή προσέγγισή του στο Λαύριο.
