Η Άννα Μαρία με τον γιο της Νικόλαο έδωσαν το παρόν την Τρίτη στην προβολή του ντοκιμαντέρ «150 Χρόνια Μεγάλη Βρετανία: Η ιστορία μέσα στην Ιστορία» στο θέατρο Παλλάς στη Βουκουρεστίου.
Πολλοί από τον πολιτικό, επιχειρηματικό και καλλιτεχνικό χώρο παρευρέθηκαν στην εκδήλωση. Η σύζυγος του πρώην βασιλιά Κωνσταντίνου φόρεσε ένα μπλε ρουαγιάλ φόρεμα-παλτό σε κλος γραμμή και midi μήκος και ήταν εντυπωσιακή ενώ το συνδύασε και με την ασορτί τσάντα και το κολιέ που δεν βγάζει ποτέ
Η Άννα Μαρία εμφανίστηκε με το κολιέ που δεν βγάζει ποτέ
Πριν από λίγες ημέρες, η Άννα Μαρίαεξέφρασε τη θλίψη της για τον χαμό ενός πολύ αγαπημένου της ανθρώπου, του Πατρίκιου Καλεώδη. Ο 83χρονος κληρικός ήταν ο τελευταίος πρωθιερέας των Ανακτόρων και είχε βαθιές γνώσεις στο εκκλησιαστικό πρωτόκολλο, το οποίο μελέτησε εκτενώς από τα πρώτα χρόνια της Βυζαντινής Αυτοκρατορίας.
Έδωσε μαθήματα στιλ: Η Άννα Μαρία εμφανίστηκε σικάτη με πανάκριβα κοσμήματα, σαν πραγματική αριστοκράτισσα
Η Βασιλική Σύζυγος Άννα Μαρία μας χάρισε μια ακόμη εντυπωσιακή εμφάνιση, φέροντας υψηλής πολυτέλειας κοσμήματα και τσάντα από τον οίκο Louis Vuitton.
Η απόλυτη αντιπροσωπεία της κομψότητας
Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η εντυπωσιακή οπτικοακουστική εκδήλωση, η οποία είχε τίτλο «Ένα Ταξίδι στον Χρόνο: The Immersive Experience». Αυτή η εκδήλωση αποτελούσε το αποκορύφωμα των εορταστικών εκδηλώσεων για την 150η επέτειο συνεχούς λειτουργίας του ξενοδοχείου Μεγάλη Βρεταννία στην Αθήνα, προσφέροντας μια εκπληκτική ευκαιρία για την αναδρομή στο παρελθόν.
Κατά τις ειδικές προβολές που πραγματοποιήθηκαν στις 12 και 13 Φεβρουαρίου 2024, πολλοί εκπρόσωποι από τους τομείς της επιχειρηματικής, πολιτικής, κοινωνικής και δημοσιογραφικής ζωής της χώρας, καθώς και επαγγελματίες του κλάδου της φιλοξενίας, είχαν τη δυνατότητα να επισκεφθούν μια εξαιρετική διαδραστική εμπειρία, η οποία αφηγήθηκε την ιστορία του εμβληματικού ξενοδοχείου.
Η Άννα Μαρία παρευρέθηκε στην εκδήλωση συνοδευόμενη από τον γιο της, Νικόλαο. Η χήρα του πρώην βασιλιά Κωνσταντίνου επέλεξε ένα σύνολο σε αποχρώσεις γκρι, αποτελούμενο από πουκάμισο και midi μάλλινη φούστα. Συνδύασε τα προαναφερόμενα ενδύματα με ένα μπορντό cardigan και μια λουστρίνι τσάντα με ανάγλυφα λογότυπα, υπογεγραμμένη από τον οίκο Louis Vuitton. Ολοκλήρωσε την εμφάνισή της με ένα εμπριμέ μαντίλι, κοσμήματα και μια κομψή καρφίτσα, η οποία αποτελεί προσωπική της αδυναμία.
Οι αχανείς εκτάσεις των πυραμίδων στην Αίγυπτο συγκεντρώνονται κατά μήκος μιας στενής λωρίδας της ερήμου, ωστόσο μέχρι τώρα, δεν έχει δοθεί πειστική εξήγηση ως προς το γιατί αυτές οι πυραμίδες ομαδοποιούνται σε αυτήν τη συγκεκριμένη τοποθεσία.
Τώρα, οι επιστήμονες ίσως έλυσαν το μυστήριο, υποστηρίζοντας ότι ένας κλάδος του Νείλου που δεν υπάρχει πλέον μπορεί να βοήθησε τους αρχαίους Αιγύπτιους να κατασκευάσουν 31 από τις διάσημες πυραμίδες τους, συμπεριλαμβανομένων των πυραμίδων της Γκίζας.
Σε μια πρόσφατη μελέτη, οι ερευνητές χρησιμοποίησαν δορυφορικές εικόνες ραντάρ, γεωφυσικά δεδομένα, και βαθιές μελέτες εδάφους για να ερευνήσουν την υπόγεια δομή και την ιζηματολογία στην κοιλάδα του Νείλου δίπλα σε αυτές τις πυραμίδες.
Αναγνώρισαν τμήματα ενός αρχαίου εξαφανισμένου κλάδου του Νείλου, τον οποίο αποκαλούν Αχραμάτ, που εκτείνεται κατά μήκος των λόφων του Οροπεδίου της Δυτικής Ερήμου, όπου βρίσκονται οι περισσότερες πυραμίδες.
Πολλές από τις πυραμίδες, που χρονολογούνται από το Παλαιό και Μέσο Βασίλειο, έχουν ανυψωμένους δρόμους που οδηγούν σε αυτό το παράρτημα και καταλήγουν με Ναούς της Κοιλάδας που θα μπορούσε να έχει χρησιμεύσει ως ποτάμιοι λιμένες κατά μήκος του στο παρελθόν.
Ο παραπόταμος Αχραμάτ
Οι ερευνητές προτείνουν ότι ο παραπόταμος Αχραμάτ, διαδραμάτισε καίριο ρόλο στην κατασκευή αυτών των μνημείων και ότι δραστηριοποιήθηκε ταυτόχρονα, εξυπηρετώντας ως πλωτή οδός για τη μεταφορά εργατών και οικοδομικών υλικών στους χώρους των πυραμίδων.
Η ανάλυση των δεδομένων αποκαλύπτει ότι ο Αχραμάτ είχε υψηλή στάθμη νερού κατά τη διάρκεια του πρώτου μέρους του Παλαιού Βασιλείου, ειδικά κατά τη διάρκεια της τέταρτης Δυναστείας, ενώ αυτή η στάθμη νερού μειώθηκε σημαντικά κατά τη διάρκεια της Πέμπτης Δυναστείας. Αυτή η τάση ευθυγραμμίζεται με προηγούμενες μελέτες που δείχνουν υψηλή ροή του Νείλου κατά τη διάρκεια της Τέταρτης Δυναστείας.
Οι διάδρομοι των τεσσάρων πυραμίδων οδηγούν σε έναν όρμο, που ονομάζουμε όρμο της Γκίζας, ο οποίος συνδέεται στα δυτικά με τον κλάδο του Ahramat . Αυτοί οι διάδρομοι συνδέουν τις πυραμίδες με τους ναούς στις κοιλάδες που λειτουργούσαν ως λιμάνια στην αρχαιότητα. Αυτά τα τμήματα του ποταμού είναι αόρατα σε οπτικές δορυφορικές εικόνες, καθώς καλύπτονται από τις καλλιεργήσιμες εκτάσεις της πεδιάδας του Νείλου. Η φωτογραφία δείχνει τον ναό της κοιλάδας της πυραμίδας του Khafre. Φωτογραφία: Eman Ghoneim**.** (Σημείωση: Η πηγή δεν μεταφράστηκε καθώς είναι όνομα επιστήμονα.)
Κινήσεις του πληθυσμού λόγω συχνών πλημμυρών
Ωστόσο, στο Μέσο Βασίλειο, αν και προηγούμενες μελέτες υπονόησαν την συχνή πλημμύρα του Νείλου με περιστασιακές αποτυχίες, η ανάλυση δείχνει ότι όλες οι πυραμίδες από αυτήν την περίοδο χτίστηκαν πολύ πιο ανατολικά από τους ομολόγους τους στο Παλαιό Βασίλειο, σε χαμηλότερα υψόμετρα και πιο κοντά στην πλημμυρική πεδιάδα.
Αυτό θα μπορούσε να εξηγηθεί από την μετανάστευση προς ανατολάς και τη σταδιακή εγκατάλειψη του Κλάδου Αχραμάτ πριν από την κατασκευή των πυραμίδων του Μέσου βασιλείου.
Η προς ανατολάς μετανάστευση και εγκατάλειψη του Κλάδου Αχραμάτ, θα μπορούσε να αποδοθεί στη σταδιακή κλίση του δέλτα του Νείλου και την πλημμύρα προς τα βορειοανατολικά λόγω της τεκτονικής δραστηριότητας, καθώς και της υπερχείλισης ανεμοδαρμένης άμμου λόγω της εγγύτητας του κλάδου στο Δυτικό Οροπέδιο της Ερήμου.
Η αυξημένη εναπόθεση άμμου κατά το τέλος του Παλαιού Βασιλείου και κατά τη διάρκεια της Πρώτης μεταβατικής περιόδου ήταν πιθανώς συνδεδεμένη με την περίοδο της ξηρασίας και της ερημοποίησης της Σαχάρας.
Επιπλέον, η μείωση της ροής των ποταμών που προκλήθηκε από τη μειωμένη βροχόπτωση και την αυξημένη ξηρασία στην περιοχή θα μείωνε σταδιακά την ικανότητα του υδατορρεύματος, με αποτέλεσμα την προσάραξη και την εγκατάλειψη του κλάδου Ahramat καθώς ο ποταμός μετανάστευε προς ανατολάς.
Το υδάτινο ρεύμα του αρχαίου κλάδου του Ahramat .
Ανάλυση ιζημάτων και συμπεράσματα των αρχαιολόγων
Τα στοιχεία για τα ιζήματα από την κοίτη του κλάδου Ahramat, που συλλέχθηκαν από τις δύο βαθιές έρευνες εδάφους, δείχνουν μια απότομη αλλαγή από καλά ταξινομημένες μεσαίες άμμους σε βάθος σε υπερκείμενες λεπτότερες ύλες με στρώματα, συμπεριλαμβανομένων χαλικιών, κελυφών και βιομηχανικών υλικών. Αυτό υποδηλώνει μια απότομη στροφή από ένα πιο συνεπές καθεστώς εναπόθεσης υψηλότερης ενέργειας σε ένα γενικά καθεστώς χαμηλότερης ενέργειας με περιοδικές πλημμύρες.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, η χαρτογράφηση της κρυμμένης πορείας του παραπόταμου Ahramat μας επέτρεψε να ανακατασκευάσουμε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του αρχαίου τοπίου της Αιγύπτου και μια πιθανή διαδρομή μεταφοράς νερού στην Κάτω Αίγυπτο, στην περιοχή μεταξύ του Λιστ και του Οροπεδίου της Γκίζας.
Η αποκάλυψη αυτής της εξαφανισμένης διακλάδωσης του Νείλου μπορεί να προσφέρει μια πιο εξειδικευμένη ιδέα για το πού βρίσκονται ενδεχομένως οι αρχαίοι οικισμοί σε σχέση με αυτήν και να αποτρέψει την απώλειά τους λόγω της ταχείας αστικοποίησης, βελτιώνοντας έτσι τα μέτρα για τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς της Αιγύπτου.
Οι εισροές Sakkara και Dahshur συνδέονται με τον κλάδο Ahramat. Φωτογραφία: Eman Ghoneim et al.
Η ερευνητική ομάδα στέκεται μπροστά από την πυραμίδα του ναού της κοιλάδας του Unas, που λειτουργούσε ως λιμάνι ποταμού στην αρχαιότητα.
Φωτογραφία: Eman Ghoneim
Σκηνές στο Σύνταγμα έστησαν αστυνομικοί, οι οποίοι αντιδρούν σε κυβερνητική τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή τη Μεγάλη Δευτέρα.
Σε μια πρωτόγνωρη διαμαρτυρία στο Σύνταγμα προχώρησαν αστυνομικοί, το πρωί της Παρασκευής (17/5), οι οποίοι καταγγέλλουν τη φτωχοποίησή τους και εξαπολύουν πυρά κατά της ηγεσίας του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.
Οι αστυνομικοί, που έστησαν σκηνές στο πάνω μέρος της πλατείας, αντιδρούν σε κυβερνητική τροπολογία που κατατέθηκε τη Μεγάλη Δευτέρα, η οποία μεταξύ άλλων προβλέπει τη μείωση της αποζημίωσης για τις διανυκτερεύσεις των αστυνομικών και την υποχρεωτική μετακίνηση από την επαρχία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Δείτε φωτογραφίες από τη διαμαρτυρία των αστυνομικών:
Ο Δημήτρης Σταρόβας παραμένει στο Τζάνειο, όπου νοσηλεύεται, ύστερα από το εγκεφαλικό επεισόδιο που υπέστη.
Η σύντροφός του, Άννα Σταθάκη δεν έχει φύγει από το πλευρό του καλλιτέχνη, ενώ δίνει λεπτομέρειες σε εκπομπές, για την κατάσταση της υγείας του.
Ο Γρηγόρης Γκουντάρας είπε στο «Super Κατερίνα» ότι επισκέφτηκε τον Δημήτρη Σταρόβα στο νοσοκομείο και έδειξε στον τηλεοπτικό αέρα, το σημείωμα του μουσικού.
Στο στιγμιότυπο που προβλήθηκε στην εκπομπή, ο Δημήτρης Σταρόβας σχεδίασε το κλειδί του Σολ και έγραψε πάνω τα ονόματα του ίδιου και της συντρόφου του. Ο Γρηγόρης Γκουντάρας τόνισε επίσης, ότι ο Δημήτρης Σταρόβας «είναι τυχερός που έχει αυτόν τον άγγελο δίπλα του, Άννα Σταθάκη, που είναι κολώνα».
Δείτε το βίντεο
Δημήτρης Σταρόβας: Σε «πολύ σταθερή κατάσταση» στη νευρολογική κλινική μετά το εγκεφαλικό – «Θα αποκατασταθεί πλήρως η ομιλία του»
Σε «πολύ καλή και σταθερή κατάσταση» είναι ο Δημήτρης Σταρόβας όσον αφορά την κατάσταση της υγείας του, μετά το εγκεφαλικό που υπέστη.
Μιλώντας στον ΑΝΤ1 το πρωί της Παρασκευής (17.05.24) ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ Μιχάλης Γιαννάκος αναφέρθηκε στις εξελίξεις γύρω από την πορεία της υγείας του Δημήτρη Σταρόβα, επισημαίνοντας ότι δεν χρειάστηκε να νοσηλευτεί σε ΜΕΘ.
«Έχει ένα ελαφρύ ισχαιμικό επεισόδιο, είναι στη νευρολογική κλινική, ποτέ δεν μπήκε σε ΜΕΘ, δεν χρειάστηκε», είπε ο Μιχάλης Γιαννάκος για τον Δημήτρη Σταρόβα.
Και συνέχισε: «Είναι σε πολύ σταθερή κατάσταση, σιτίζεται κανονικά, είναι απύρετος, έχει ένα μικρό πρόβλημα στην ομιλία του, οι γιατροί όμως δεν ανησυχούν, θα γυρίσει υγιής στους θαυμαστές του».
Τέλος, ο κ. Γιαννάκος διευκρίνισε ότι το πρόβλημα με την ομιλία του, «σταδιακά θα αποκατασταθεί πλήρως».
Με συμπτώματα τροφικής δηλητηρίασης πήγαν στο Νοσοκομείο Λαμίας το βράδυ της Πέμπτης 16 Μαΐου τουλάχιστον τρία άτομα εκ των οποίων τα δύο παιδιά, που είχαν καταναλώσει φαγητό από τα σχολικά γεύματα που μοιράστηκαν την ίδια μέρα σε διάφορα δημοτικά!
Σύμφωνα με πληροφορίες από το LamiaReport, τα παιδιά – θύματα του φαγητού των σχολικών γευμάτων ήταν πολλά περισσότερα, ανεξάρτητα αν δεν έφτασαν στη λύση του Νοσοκομείου και ακολούθησαν τις οδηγίες των παιδιάτρων τους.
Ενδεικτικά μόνο στο 7ο Δημοτικό τα καταγεγραμμένα κρούσματα είναι τουλάχιστον 15, με διαρκείς εμετούς και διάρροιες, ενώ μεγάλος είναι και ο αριθμός των παιδιών με ανάλογα συμπτώματα από το Δημοτικό Σχολείο Μοσχοχωρίου και το 14ο Δημοτικό. Περιστατικά αναφέρθηκαν και στο Δημοτικό Κομποτάδων – Μεξιατών.
Οι καταγγελίες
«Το παιδάκι μου μέσα σε λιγότερο από μισή ώρα που έφαγε το φαγητό από το πακέτο (Σ.LR: μακαρόνια με κιμά) διπλώθηκε από τον πόνο στο στομάχι κι άρχισε τους εμετούς. Είχε αλλάξει το χρώμα του», περιέγραψε στο LamiaReport, μητέρα 8χρονης που είχε την ατυχία να δοκιμάσει.
«Εμένα πηγαίνει ο γιος μου στο Δημοτικό, όμως το φαγητό το δοκίμασε η 3χρονη κόρη μου κι αμέσως άρχισε τους εμετούς», μας λέει άλλη μητέρα που πέρασε μια εφιαλτική μέρα και νύχτα στο προσκεφάλι του μωρού της.
«Σήμερα κιόλας θα υποβάλλω μήνυση», τονίζει στο LamiaReport πατέρας 8χρονου που πέρασε όλη την προηγούμενη ημέρα με εμετούς και διάρροιες και την τελευταία στιγμή δε μετέβησαν στο Νοσοκομείο.
Εκτός όμως από τον συγκεκριμένο γονέα που επικοινώνησε με την ηλεκτρονική εφημερίδα και επιβεβαίωσε ότι θα κινηθεί νομικά, όλος ο Σύλλογος Γονέων και Κηδεμόνων του 7ου Δημοτικού θα ενημερώσει την Εισαγγελία Πρωτοδικών ζητώντας παρέμβαση για να προστατευθούν τα παιδιά τους.
Για το περιστατικό είναι ενημερωμένη και η Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης και η Περιφερειακή Διεύθυνση Εκπαίδευσης, καθώς το πρόγραμμα των σχολικών γευμάτων εφαρμόζεται σε όλη την Στερεά και όχι μόνο.
Οργισμένος με τον Άρη Σπηλιωτόπουλο είναι ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης.
Αφορμή στάθηκαν όσα υποστήριξε σε συνέντευξή του το βράδυ της Πέμπτης ο αναλυτής δημοσκοπήσεων του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ, Στέφανου Κασσελάκη.
Σε ανάρτηση του, ο κ. Γεωργιάδη αναφέρεται στις ύβρεις, όπως αναφέρει, που εξαπέλυσε σε βάρος του ο Άρης Σπηλιωτόπουλος, υπενθυμίζοντας ότι «όταν ο τότε Πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς πρότεινε για δήμαρχο Αθηναίων τον Άρη Σπηλιωτόπουλο μου ζήτησε να τον υποστηρίξω διότι είχε πρόβλημα στα Δεξιά του».
Aναλυτικά αναφέρει:
Ουδείς ασφαλέστερος εχθρός του ευεργετηθέντος αχάριστου….οταν ο τότε Πρωθυπουργός
μου ζήτησε να τον υποστηρίξω διότι είχε πρόβλημα στα Δεξιά του. Πήγα σε πολλές προεκλογικές του ομιλίες, οργάνωσα αρκετές, έκανα προσπάθεια. Ο ίδιος θυμάμαι με είχε πάρει τηλ προς το τέλος της εκστρατείας για να μου πει ευχαριστώ και ότι πότε δεν θα ξέχναγε την βοήθεια μου. Οι εκλογές δεν πήγαν τελικά καλά για αυτόν, ποτέ όμως έκτοτε δεν μαλώσαμε. Τώρα για να γίνει αρεστός στο ακροτατήριο του @syriza_gr ακολουθεί την πεπατημένη κατά των «ακραίων» που έφερε ο Σαμαράς….είναι πάντα πολιτικά επικερδές κάποιος να με βρίζει ειδικά ο αχάριστος!….αν με διαψεύσεις θα ψάξω να βρω και όλες τις φωτό από τις κοινές μας εκδηλώσεις τότε και τα βίντεο με τις ευχαριστίες του….ντράπηκε και η ντροπή.
Ουδείς ασφαλέστερος εχθρός του ευεργετηθέντος αχάριστου….οταν ο τότε Πρωθυπουργός @samaras_antonis πρότεινε για Δήμαρχο Αθηναίων τον @aris_spiliotop μου ζήτησε να τον υποστηρίξω διότι είχε πρόβλημα στα Δεξιά του. Πήγα σε πολλές προεκλογικές του ομιλίες, οργάνωσα αρκετές, έκανα… https://t.co/OSQ9HH1X41
— Άδωνις Γεωργιάδης (@AdonisGeorgiadi) May 17, 2024
Το πρώτο ιδιωτικό αεροδρόμιο γενικής αεροπορίας στην Ελλάδα, το «Λυδία», είναι πλέον γεγονός και ετοιμάζεται να περάσει σε μια καινούργια εποχή εξέλιξης και ανάπτυξης με την υλοποίηση των απαραίτητων έργων υποδομής που διαθέτουν όλα τα σύγχρονα αεροδρόμια στον κόσμο.
Παρουσία της υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χριστίνας Αλεξοπούλου πραγματοποιήθηκε η τελετή θεμελίωσης των νέων υπερσύγχρονων εγκαταστάσεων στον ΑμυγδαλεώναΚαβάλας, που αναμένεται να είναι έτοιμες σε περίπου ενάμιση χρόνο.
«Πρόκειται για ένα πρωτοπόρο έργο μεγάλης συμβολικής και πρακτικής αξίας, το οποίο αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα επιτυχούς συνεργασίας δημοσίου και ιδιωτικού τομέα», τόνισε η κ. Αλεξοπούλου, επισημαίνοντας ότι «βάσει του επενδυτικού σχεδίου, το αεροδρόμιο Λυδία θα υπηρετεί τη γενική αεροπορία, στην οποία εντάσσονται πτητικές δραστηριότητες που δεν αφορούν σε μείζονες εμπορικούς ή στρατιωτικούς σκοπούς, όπως οι πτήσεις των αερολεσχών, οι ιδιωτικές και επιχειρηματικές πτήσεις, οι αεροπορικές επιδείξεις, ο αεραθλητισμός και η εκπαίδευση των επαγγελματιών πιλότων. Η γενική αεροπορία αποτελεί έναν κλάδο, ο οποίος μόνο στην Ευρώπη έχει κύκλο εργασιών περίπου 6 δισεκατομμύρια ευρώ, με 40.000 ιδιωτικά αεροπλάνα και 360.000 πιλότους. Μπορεί λοιπόν να αποτελέσει σημαντική πηγή εσόδων και για την Ελλάδα».
Η αρμόδια υφυπουργός αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να συστήσει την Επιτροπή Αεροπορικού Τουρισμού, με σκοπό την αναζήτηση και υποβολή προτάσεων για την ανάληψη πρωτοβουλιών για την ανάπτυξη, προώθηση, διάδοση και βελτίωση των συνθηκών αεροπορικού τουρισμού, καθώς και την αξιοποίηση και ενίσχυση των υποδομών περιφερειακών αεροδρομίων, των πεδίων προσγείωσης και απογείωσης.
«Το αεροδρόμιο Λυδία μπορεί να συμβάλει, ουσιαστικά και μετρήσιμα, στην ανάπτυξη της περιοχής, ως πύλη εισόδου των Βαλκανίων. Ας μην ξεχνάμε, άλλωστε, ότι ο άξονας Δράμας – Καβάλας προσφέρει σήμερα την πιο γρήγορη πρόσβαση στο Αιγαίο, για τις γειτονικές μας χώρες», υπογράμμισε η κ. Αλεξοπούλου.
«Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών», συνέχισε η υφυπουργός, «εργάζεται για τη βελτίωση των υπηρεσιών μεταφορών και συγκοινωνιών σε όλη τη χώρα, με γνώμονα τη βιώσιμη ανάπτυξη, την προσβασιμότητα, την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος. Στόχος μας επιπλέον είναι η εναρμόνιση της χώρας με την ευρωπαϊκή οικογένεια, προσπάθεια στην οποία εντάσσεται και η γενική αεροπορία, για την οποία βρισκόμαστε σήμερα εδώ, θεμελιώνοντας το πρώτο ιδιωτικό αεροδρόμιο του κλάδου, στην Ελλάδα. Το παράδειγμα της Egnatia Aviation και του αεροδρομίου Λυδία μπορεί να αποτελέσει τον “ πιλότο” για την εισαγωγή της γενικής αεροπορίας και σε άλλα αεροδρόμια της χώρας».
Οι προσπάθειες δυο οραματιστών επιχειρηματιών
Να σημειωθεί πως οι υποδομές του νέου αεροδρομίου θα περιλαμβάνουν ένα ολοκληρωμένο campus εκπαίδευσης πιλότων αεροσκαφών, από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη. Πίσω από αυτή την πολύ σημαντική επιχειρηματική επένδυση που συνέβαλε στην συνολικότερη ανάπτυξη της Καβάλας και της Ανατολικής Μακεδονίας ευρύτερα, κρύβεται το όραμα και η προσπάθεια του Γιώργου Ζωγραφάκη και του Δημήτρη Λυμπεράκη. Οι δυο επιχειρηματίες όχι και στο τόσο μακρινό 2006, ίδρυσαν στην Καβάλα την Egnatia Aviation, την πρώτη σχολή εκπαίδευσης πιλοτών αεροσκαφών στην Ελλάδα, με έδρα το αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος» στην Χρυσούπολη.
Σήμερα, δεκαοχτώ χρόνια μετά, η Egnatia Aviation αποτελεί έναν όμιλο εταιρειών με συνεχώς αναπτυσσόμενη τροχιά. Με 101 άτομα προσωπικό υψηλής εξειδίκευσης και με το με το 70% των υποψήφιων πιλότων που την εμπιστεύονται και εκπαιδεύονται στις εγκαταστάσεις της να είναι από το εξωτερικό.
Η πρώτη σχολή εκπαίδευσης πιλότων στην Ελλάδα
Η Egnatia Aviation αποτελεί τον μεγαλύτερο οργανισμό εκπαίδευσης πιλότων στην Ελλάδα και ένας από τους μεγαλύτερους στην Ευρώπη, που διαθέτει στόλο αεροσκαφών Diamond νέας γενιάς και προσομοιωτές τελευταίας τεχνολογίας, ενώ διαθέτει έμπειρους εκπαιδευτές, διαδικασίες και προδιαγραφές ειδικών αεροπορικών εταιρειών καθώς και άνετες προπονητικές εγκαταστάσεις.
Από τους σημαντικότερους σταθμούς της εξέλιξής της ήταν η σύμβαση που υπέγραψε πριν από περίπου έναν χρόνο με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας για την εκμίσθωση, για σαράντα χρόνια, του παλιού στρατιωτικού αεροδρομίου στον Αμυγδαλεώνα Καβάλας.
Το σχέδιο αυτό που επιτεύχθηκε χάρη στη συμβολή του τότε υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Παναγιωτόπουλου, στον ρόλο του οποίου έκανε μνεία η κ. Αλεξοπούλου, έδωσε νέα ώθηση στην επιχείρηση. Η Egnatia Aviation πραγματικά άνοιξε τα φτερά της καθώς πλέον είναι μία από τις λιγοστές σχολές εκπαίδευσης πιλότων αεροσκαφών στον κόσμο που διαθέτει δικό της αεροδρόμιο.
Από τα πρώτα έργα που έγιναν μέσα σε πολύ μικρό διάστημα από τη μετεγκατάστασή της από το αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος» στο αεροδρόμιο του Αμυγδαλεώνα ήταν η συντήρηση και η εξ ολοκλήρου αναβάθμιση του αεροδιαδρόμου και των απαραίτητων υποδομών του.
Μεγάλο το ενδιαφέρον ξένων αεροπορικών εταιρειών
Τόσο ο Δημήτρης Λυμπεράκης όσο και ο Γιώργος Ζωγραφάκης, στην τελετή θεμελίωσης των νέων εγκαταστάσεων δεν έκρυβαν τη χαρά και την ικανοποίησή τους καθώς οι κόποι, οι προσπάθειες και οι πιέσεις για την εκμίσθωση του παλιού στρατιωτικού αεροδρομίου επιβραβεύτηκαν και απέδωσαν καρπούς. Μέσα σε αυτόν τον ένα χρόνο, το ενδιαφέρον μεγάλων αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως, αλλά και ιδιωτών, για το νέο αεροδρόμιο «Λυδία» έχει αυξηθεί στέλνοντας ελπιδοφόρα μηνύματα για το μέλλον.
Ο κ. Λυμπεράκης, σε δηλώσεις του την ημέρα της τελετής θεμελίωσης, τόνισε ότι μέσα στον επόμενο χρόνο θα είναι έτοιμες να λειτουργήσουν οι πρώτες εγκαταστάσεις του νέου αεροδρομίου που -μεταξύ άλλων- θα περιλαμβάνουν ένα νέο πύργο ελέγχουν, ένα σύγχρονο κτίριο διοίκησης, υπερσύγχρονους χώρους εκπαίδευσης και φιλοξενίας των υποψήφιων πιλότων. Από τη μεριά του, ο κ. Ζωγραφάκης υπογράμμισε ότι η Egnatia Aviation κατάφερε οι υποψήφιοι Έλληνες πιλότοι να μην φεύγουν στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ προκειμένου να εκπαιδευτούν αλλά να παραμένουν στην Ελλάδα.
Τα επόμενα σχέδια
«Ήδη ο αριθμός των μαθητών μας αυξήθηκε σημαντικά», επισήμανε σε άλλες δηλώσεις του ο κ. Λυμπεράκης και συνέχισε: «καθημερινά λαμβάνουμε μηνύματα από μεγάλες αεροπορικές εταιρείες από όλο τον κόσμο. Η λειτουργία και μόνο του αεροδρομίου -πόσο μάλλον του campus αργότερα, έχει προσελκύσει έναν σημαντικό αριθμό σπουδαστών γιατί είναι μεγάλο πρόβλημα σε όλο τον κόσμο η έλλειψη πιλότων και δεν υπάρχουν πάρα πολλές σχολές, οι οποίες μπορούν να καλύψουν αυτό τον όγκο. Είμαστε μία από αυτές. Πριν από λίγες εβδομάδες βρισκόμασταν στη Γερμανία προκειμένου να προσχωρήσουμε την αγορά νέων αεροσκαφών. Μέσα στον χρόνο θα γίνει η ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών και θα προστεθούν νέα. Τα επόμενα δύο με τρία χρόνια ο στόλος μας θα φτάσει ίσως και τα 30 αεροσκάφη».
«Η Egnatia Aviation δεν είναι πλέον μόνο μία σχολή, είναι το κέντρο της γενικής αεροπορίας στην Ελλάδα σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο. Είναι μια επιχείρηση της γενικής αεροπορίας που κάποιος μπορεί να απευθυνθεί και να βγάλει από ένα ερασιτεχνικό πτυχίο χειριστή αεροσκαφών μέχρι να ζητήσει να του σχεδιάσουμε, να του οργανώσουμε και να του λειτουργήσουμε το αεροδρόμιό του. Οι 213 προσεγγίσεις αεροσκαφών στο νέο αεροδρόμιο Λυδία σε μια μέρα δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητο, αν το πολλαπλασιάσουμε, ξεπερνάμε σε νούμερα ή προσεγγίζουμε τουλάχιστον σε νούμερα του «Ελευθέριος Βενιζέλος», ανέφερε ο κ. Λυμπεράκης.
Ένα νόμισμα ευρώ που όλοι έχουμε στην Ελλάδα φαίνεται πως είναι περιζήτητο σε χώρες του εξωτερικού όπως η Ιταλία.
Οι συνήθειες όσων συλλέγουν νομίσματα εξακολουθούν να προκαλούν έκπληξη σε πολλούς από εμάς και όχι άδικα.
Υπάρχουν χιλιάδες ενθουσιώδεις άνθρωποι σε όλο τον κόσμο που συλλέγουν τα πάντα. Από σπάνια νομίσματα μέχρι γραμματόσημα, περνώντας μέσα από ειδώλια, παλιά τηλέφωνα, φιγούρες, βινύλια και ούτω καθεξής. Οτιδήποτε είναι δύσκολο να βρεθεί εύκολα ή που έχει συνδέσμους με συγκεκριμένα ιστορικά γεγονότα, αναπόφευκτα καταλήγει να γίνεται αντικείμενο πόθου κάποιου συλλέκτη.
Οι ιστοσελίδες διαδικτυακών αγορών δεν έχουν κάνει τίποτα άλλο από το να τροφοδοτούν αυτό το φαινόμενο, οδηγώντας σε πρωτοφανή ανάπτυξη τον κλάδο.
Υπάρχουν μερικά αντικείμενα που αν και τα έχετε κάπου πεταμένα και γεμίζουν σκόνη, που θα μπορούσαν να αξίζουν το βάρος τους σε χρυσό.
Ένα ευρώ που αξίζει χρυσάφι: Το νόμισμα με την κουκουβάγια
Από τις πιο περιζήτητες κατηγορίες και με τους περισσότερους λάτρεις στον κόσμο της συλλογής, τα σπάνια νομίσματα συνεχίζουν να ξεχωρίζουν. Γιατί υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά, που έχουν τη δική τους ιστορία που τα κάνει μοναδικά. Υπάρχει ένα του 1 ευρώ που το τελευταίο διάστημα προκαλεί συζήτηση λόγω της αξίας του, το οποίο έχει εκτοξευθεί λόγω μιας λεπτομέρειας.
Όπως αναφέρουν στην ιταλική αγορά των συλλεκτών και όπως μπορείτε να δείτε από την εικόνα, η ιδιαιτερότητα αυτού του ευρώ είναι ότι στη μία πλευρά του έχει τη μορφή κουκουβάγιας.
Αυτό το νόμισμα κόπηκε από την Ελλάδα από την αρχή κυκλοφορίας του ευρώ.
“Η κουκουβάγια είναι ένα ζώο που ανήκει στη μυθολογία της Αρχαίας Ελλάδας, στην πραγματικότητα συνδέεται στενά με τη μορφή της θεάς Αθηνάς, και είναι επίσης το σύμβολο της πόλης της Αθήνας σήμερα», γράφει συγκεκριμένη ιταλική ιστοσελίδα με αντικείμενο τις συλλογές
Ευρώ με τεράστια αξία: Ποια άλλα νομίσματα είναι περιζήτητα;
Αλλά δεν είναι μόνο η κουκουβάγια που κάνει το νόμισμα τόσο περιζήτητο. Υπάρχει επίσης ένα «S» μέσα στο αστέρι που περιβάλλει και τις δύο πλευρές, κάτω από τα πόδια της κουκουβάγιας.
Γιατί αυτό το γράμμα; Αντιπροσωπεύει το Suomi, το αρχικό όνομα της Φινλανδίας που τα πρώτα χρόνια ανέλαβε την παραγωγή διαφόρων νομισμάτων για την Ελλάδα.
Είστε περίεργοι να μάθετε πόσο αξίζει αυτό το νόμισμα; Δεν είναι πολύ σπάνιο, αλλά έχει τη δική του αξία.
Εκείνα της κοπής του 2020 και του 2021 μπορεί να φτάσουν τα 30 ευρώ, ενώ για αυτά από το 2013 η τιμή φτάνει έως και τα 50 ευρώ. Πρέπει όμως να είναι σε άψογη κατάσταση, σαν να έχουν βγει τώρα από το νομισματοκοπείο.
Αν το ποσό σας φαίνεται μικρό, μπορείτε να βρείτε πολλά αντικείμενα που να πωλούνται τριάντα ή και πενήντα φορές πάνω από την αξία τους. Όποιος τα έχει στην Ιταλία θα βρει άμεσα αγοραστή…
Μαύρη κωμωδία. Ιρλανδική μαύρη κωμωδία. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από μια σειρά; Αυτά θα ήταν αρκετά. Αλλά το Bodkin, η νέα σειρά του Netflix που κυκλοφόρησε πριν από μερικές μέρες, δεν αρκείται σε αυτή την καλή πρώτη ύλη.
Το στοιχείο της μαύρης κωμωδίας είναι έντονο στα πρώτα 3 επεισόδια, μετά δίνει τη θέση του σε άλλα είδη και εμφανίζεται πού και πού για να υπενθυμίσει πως το να είσαι Ιρλανδός και δη σε χωριά, είναι από μόνο του μια τρέλα.
Στο Bodkin το στόρι έχει ως εξής.
Ο Γκίλμπερτ, η Νταβ και η Έμι συνθέτουν μια ομάδα που πάει στο χωριό Μπόντκιν, στο δυτικό Κορκ, για να εξιχνιάσει μια εξαφάνιση τριών ανθρώπων 25 χρόνια πριν, σε ένα φεστιβάλ τύπου Halloween στην περιοχή.
Όλο αυτό για να βγάλουν ένα podcast, που αποτελεί μανία του Γκίλμπερτ, ο οποίος είναι κοντά στο διαζύγιο με τη γυναίκα του, οικονομικά έχει πέσει πολύ χαμηλά και με αυτή την εξιχνίαση μυστηρίου ψάχνει την επανεκκίνηση.
Η Έμι είναι μια πολύ νέα και όψιμη δημοσιογράφος, δεν έχει γράψει ούτε χιλιόμετρο, είναι πολύ γλυκιά για αυτή τη δουλειά, ενώ η Νταβ είναι η μόνη που έχει δουλέψει πραγματικά ως δημοσιογράφος, βρίσκεται όμως μπλεγμένη σε μια υπόθεση αυτοκτονίας ενός ανώνυμου μάρτυρα που είχε η ίδια και την ερευνά το FBI.
Ο Μάλακι κι η Φιόνα είναι οι δύο από τους τρεις που εξαφανίστηκαν, ενώ ο τρίτος, ο Τέντι, είχε βρεθεί 3 μέρες μετά, από τότε όμως, που ήταν μικρό παιδάκι, έχει πάθει τέτοιο τραύμα που μοιάζει με ένα γιγάντιο μωρό που δεν αναπτύχθηκε πλήρως συναισθηματικά. Και ο πατέρας του, ο σερίφης Πάουερ, τον πνίγει προστατεύοντάς τον.
Από τι; Από ένα ένοχο μυστικό που τον φέρει υπαίτιο για τον θάνατο, εν τέλει, του Μάλακι και μιας κοπέλας που σύμφωνα με την ιστορία, έγινε η πέτρα του σκανδάλου ανάμεσα στον Μάλακι και τον αδερφό του, τον Σέιμους Γκάλαχερ, που αυτό είναι το ψευδώνυμό του, καθώς πρόκειται για διαβόητο διακινητή παράνομων προϊόντων.
Στο Μπόντκιν έχει στήσει μάλιστα μια παράνομη επιχείρηση εκτροφής χελιών που είναι από τα μεγαλύτερα παρεμπόρια στον κόσμο κι έχει μαζί του τον 25χρονο Σον, έναν νεαρό που τον έχει υιοθετήσει η γυναίκα που φιλοξενεί την τριάδα, από τη Ρουμανία.
Μετά το 3ο επεισόδιο, στα μισά του 4ου, εκτυλίσσεται όμως μια ιστορία που φέρνει τα πάνω κάτω σε ό,τι κι αν πιστεύεις ως τότε. Κι ενώ μπορεί να περιμένεις κάτι ανάλογο με το Only Murders in the Building, και να υπάρξει μια κλιμάκωση στην αποκάλυψη του δολοφόνου των πτωμάτων που βρίσκονται, τελικά αλλού βρίσκεται το ζουμί της ιστορίας.
Η σειρά του Netflix αδικείται πραγματικά από τις βαθμολογίες κι από το ότι δεν έχει λάβει την προσοχή που της αξίζει, έχει όμως πολλά από τα χαρακτηριστικά που αναζητά κάποιος σε μια σειρά, συν το πλεονέκτημα πως ακούμε μόνο ιρλανδική προφορά που τα κάνει όλα καλύτερα.
Και αφού ανατρέπεται το αρχικό σενάριο που σχηματίζει ο θεατής στο κεφάλι του, είναι ακόμα καλύτερη. Με πολύ καλά ψήγματα μαύρης κωμωδίας, αλλά κυρίως με τον καυστικό και ανεπιτήδευτα αψύ τρόπο που βλέπουν τη ζωή οι Ιρλανδοί και απευθύνονται ο ένας στον άλλον.
Τη σειρά του Netflix ξεκινήσαμε να την βλέπουμε με πλάνο στο 2ο επεισόδιο να σταματήσουμε και να συνεχίσουμε την επόμενη μέρα, τελικά, 4 ώρες μετά, είχαμε καταλήξει να την βλέπουμε όλη, και τα 7 της επεισόδια.
Τη ζωή της σε τροχαίο δυστύχημα στην Τουρκία που είχε πάει εκδρομή με δύο φίλους της, έχασε τη ζωή της η 67χρονη Νικολέτα Διαμαντάκου-Ροδοπούλου.
Τα τουρκικά μέσα ήδη από χθες ανέφεραν το όνομα της νεκρής, ενώ η δημοτική σύμβουλος Αθηναίων Δέσποινα Λημνιωτάκη την αποχαιρέτησε με ανάρτησή της στο Facebook και ανακοίνωση εξέδωσε ο συνδυασμός «κοινωνία αξιών» με τον οποίο είχε συνεργαστεί η Νικολέτα Διαμαντάκου. Η 67χρονη ήταν πρόεδρος του κόμματος «Φιλεύθερη Συμμαχία» και πέρυσι στις εκλογές είχαν κατέβει από κοινού ως «Κοινωνία Αξιών-Φιλελεύθερη Συμμαχία».
Η 67χρονη γυναίκα μόλις δύο ημέρες πριν είχε κάνει την τελευταία της ανάρτηση στο Instagram, από τον χώρο της Εφέσου.
Πώς έγινε το τροχαίο δυστύχημα στην Τουρκία με θύμα μία Ελληνίδα
Τουρκικά ΜΜΕ αναφέρουν για το τροχαίο ότι η Διαμαντάκου επέβαινε σε αυτοκίνητο μαζί με δύο άλλους Ελληνες όταν κάτω από άγνωστες συνθήκες βγήκε εκτός δρόμου και η ίδια εκτοξεύτηκε από το κάθισμα χάνοντας ακαριαία τη ζωή της. Καθόταν στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Οι δύο συνεπιβάτες της, ο 63χρονος οδηγός και η 59χρονη συνοδηγός , ανασύρθηκαν τραυματισμένοι από το όχημα και μεταφέρθηκαν σε κοντινό νοσοκομείο όπου νοσηλεύονται ακόμη, χωρίς να διατρέχει κίνδυνο η ζωή τους.
Δύο ημέρες πριν το τροχαίο δυστύχημα η Νικολέτα Διαμαντάκου είχε αναρτήσει μια φωτογραφία (τελευταία της) από τον αρχαιολογικό χώρο της Εφέσου:
Δείτε περισσότερες φωτογραφίες της:
«Θα ήθελα να εκφράσω τα ειλικρινή και βαθιά μου συλλυπητήρια για τον τραγικό χαμό της Νικολέτας Διαμαντάκου, υπεύθυνης επικοινωνίας του κόμματος Κοινωνία Αξιών. Πέρυσι, τέτοια ακριβώς εποχή, κάναμε από κοινού προεκλογική εκστρατεία για τις βουλευτικές εκλογές. Η Νικολέτα ήταν μια αφοσιωμένη μαχήτρια της πολιτικής και της τέχνης. Είναι απολύτως σοκαριστικό, αυτό που συνέβη» έγραψε στο Facebook η δημοτική σύμβουλος Αθηναίων, Δέσποινα Λιμνιωτάκη για την άτυχη 67χρονη.
Μιλώντας στο patris.gr είπε για την Νικολέτα Διαμαντάκου ότι «ήταν η ψυχή του κόμματος Κοινωνία Αξιών και η οργάνωση πίσω από την ετήσια γιορτή για το “Μικρό Παρίσι των Αθηνών “. Ήταν μαχητική και “κρατούσε” τα κλειδιά της λειτουργίας της Κοινωνίας Αξιών, στα χέρια της. Πέθανε όπως έζησε, ταξιδεύοντας και αναζητώντας την τέχνη, την ιστορία και την ελευθερία».
