Στο σκυλί μου, το σωτήρα μου, οφείλω τη νέα μου ζωή…
Η κατάθλιψη, είναι μια πολύ ύπουλη ασθένεια που εμφανίζεται ξαφνικά στη ζωή σου και σε κάνει να νιώθεις κουρέλι.
Έφτασα στο σημείο να μην θέλω εύκολα να κάνω μπάνιο, να τρώω απλά και μόνο για να κρατηθώ στη ζωή και να είμαι συνεχώς κλεισμένος στο σπίτι μου.
Η ζωή μου καταστράφηκε όταν έχασα τη δουλειά μου και έμεινα άνεργος. Αυτός και ήταν ο βασικός λόγος που έπαθα κατάθλιψη και κλείστηκα στον εαυτό μου.
Στο σκυλί μου, το σωτήρα μου, οφείλω τη νέα μου ζωή…
Η αγάπη των ζώων είναι θεραπευτική σε κάθε ηλικία. Έχω ένα λυκόσκυλο και εξαιτίας αυτού σήμερα είμαι καλά και στέκομαι πάλι στα πόδια μου. Θα αναρωτιέστε φυσικά πώς το σκυλί μου με κράτησε στη ζωή όταν είχα κατάθλιψη… Το είχε καταλάβει λες και ήταν άνθρωπος…!
Ο Έκτωρας το σκυλί μου λόγω του ότι έπρεπε να τον φροντίσω ερχόταν κάθε πρωί στο κρεβάτι μου και δεν ηρεμούσε αν δε μου τραβούσε το ενδιαφέρον με τα παιχνίδια και τις τσαχπινιές του.
Με ανάγκαζε να σηκωθώ από το κρεβάτι και να το πάω έστω μια μικρή βόλτα στο απέναντι πάρκο.
Μια ημέρα, διαπίστωσα πως ένας γείτονας που έχει και αυτός σκύλο δε θέλησε να μπει μαζί μου στο ασανσέρ και τότε κατάλαβα πως το σώμα μου ήταν ακάθαρτο. Με έκανε να αισθανθώ ενοχή και καθημερινά άρχισα να κάνω μπάνιο και να φοράω καθαρά ρούχα.
Το σκυλί μου με βοήθησε να ανακάμψω, να το φροντίσω, να το ταΐζω άρα να βγαίνω έξω να ψωνίσω για να φάμε και σταδιακά με έβαλε σε σκέψεις πως πρέπει να ανασυγκροτηθώ και να σταθώ εκ νέου στα πόδια μου.
Πήγα σ’ ένα ψυχολόγο ακολούθησα και την αγωγή ενός ψυχιάτρου και σήμερα είμαι εντελώς καλά.
Τη ζωή μου την οφείλω αποκλειστικά στο σκυλί μου και στην αγάπη του. Με έβγαλε από τη=ο σκοτάδι της κατάθλιψης και επανέφερε το χαμόγελο στα χείλη μου.
Κατάλαβα πως η ζωή είναι όμορφη και πρέπει να είμαστε ευγνώμονες που καθημερινά ξυπνάμε και είμαστε στη ζωή. Αποτελεί θείο δώρο…
Μια μικρή ελληνική πόλη βρίσκεται στο επίκεντρο του παγκόσμιου ενδιαφέροντος καθώς υλοποιεί ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα που θα αλλάξει ριζικά και δια παντός την καθημερινότητά μας.
Πριν από μερικά χρόνια θα μπορούσε να είναι σκηνή από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Λεωφορεία χωρίς οδηγό μεταφέρουν ανέμελους επιβάτες κυκλοφορώντας με ασφάλεια στους δρόμους της πόλης ανάμεσα σε αυτοκίνητα, ποδηλάτες και πεζούς. Σήμερα γίνεται πραγματικότητα στα δικά μας Τρίκαλα.
Εδώ και μερικές εβδομάδες η μικρή ελληνική πόλη των 80.000 κατοίκων βρίσκεται στο επίκεντρο του παγκόσμιου ενδιαφέροντος, καθώς γίνεται η πρώτη πόλη στον κόσμο που χρησιμοποιεί αυτοματοποιημένα λεωφορεία χωρίς οδηγό, εντός του αστικού ιστού, σε πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες.
Τα Τρίκαλα διεκδίκησαν και κέρδισαν με το σπαθί τους την υλοποίηση ενός καινοτόμου ευρωπαϊκού προγράμματος που φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά και δια παντός την καθημερινότητα των Ευρωπαίων πολιτών σε ό,τι αφορά τη μετακίνησή τους μέσα στην πόλη.
«Έχουμε επιλεγεί για ένα παγκόσμιο γεγονός που προσέλκυσε το ενδιαφέρον ΜΜΕ από όλη την Ευρώπη και τον κόσμο, το Euronews, το BBC, το CNN, ακόμα και το Discovery Channel επικοινώνησε μαζί μας και μας είπε ότι σκοπεύει να επισκεφθεί την πόλη για να γυρίσει ένα ντοκιμαντέρ για το πρώτο λεωφορείο χωρίς οδηγό» λέει στο WE του News247 ο Οδυσσέας Ράπτης, Διευθύνων Σύμβουλος της E-Trikala, της αναπτυξιακής εταιρίας του Δήμου Τρικαίων, που συμμετέχει στο καινοτόμο πρόγραμμα City Mobil 2, με εμπειρία 9 ετών στην ψηφιακή τεχνολογία και έχοντας λάβει μέρος σε πολλά ερευνητικά προγράμματα που υλοποιήθηκαν με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση σε απευθείας σε συνεννόηση με τις Βρυξέλλες.
Τι είναι το City Mobil 2
Όπως μας εξηγεί ο κ. Ράπτης, η Ευρωπαϊκή ένωση έχοντας ανακαλύψει την τεχνολογία αυτοματοποιημένων και φιλικών προς το περιβάλλον ηλεκτρικών Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ήθελε να δει αν αυτά τα οχήματα μπορούν να κυκλοφορήσουν σε αστικό περιβάλλον, πώς θα αντιδράσουν τα υπόλοιπα οχήματα, οι ποδηλάτες και το ευρύτερο κοινωνικό περιβάλλον. Δημιούργησε λοιπόν το έργο το έργο City Mobil 2 με κύριο εταίρο το Πανεπιστήμιο της Ρώμης και ακόμα 43 εταίρους, μεταξύ των οποίων πανεπιστήμια, αυτοκινητοβιομηχανίες και αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις. Αφού δοκίμασε την τεχνολογία σε κλειστά και ημι-κλειστά περιβάλλοντα, στη Λα Ροσέλ της Γαλλίας, τη Λωζάνη της Ελβετίας και το Ελσίνκι της Φιλανδίας, θέλησε να κάνει το επόμενο βήμα.
«Διαγωνιστήκαμε 14 πόλεις, μεταξύ των οποίων οι Βρυξέλλες, το Μιλάνο, το Σαν Σεμπαστιάν, το Σερν, η Λωζάνη, για το ποιος θα δώσει την καλύτερη διαδρομή και τη δυσκολότερη θα έλεγα διαδρομή, προκειμένου να δουν πως κινείται το όχημα μέσα στην πόλη. Εμείς προτείναμε μια διαδρομή 2,5 χιλιομέτρων στον κεντρικό ιστό των Τρίκαλων, αξιολογηθήκαμε από την Κομισιόν και επιλεγήκαμε για ένα εξαμηνιαίο πιλότο που θα διαρκέσει έως τα τέλη Φεβρουαρίου του 2016» λέει ο κ. Ράπτης και υπογραμμίζει ότι στόχος της Κομισιόν είναι τα ηλεκτρικά αυτά οχήματα να κυκλοφορούν σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις έως το 2050, μία επανάσταση στον τομέα των αστικών μαζικών μεταφορών και μειώνοντας την εξάρτηση των ευρωπαϊκών πόλεων από το πετρέλαιο.
Κάπως έτσι τα Τρίκαλα εφοδιάστηκαν με 6 αυτοματοποιημένα λεωφορεία από τη γαλλική εταιρία Robosoft στη νοτιοδυτική Γαλλία. Για την κατασκευή τους χρειάστηκαν περισσότερες από 1600 ώρες ενώ η E – Trikala κατέβαλε έναν διετή αγώνα για να ξεπεράσει τα πρακτικά και νομικά εμπόδια του φιλόδοξου εγχειρήματος.
Το πνεύμα του πολυμήχανου «Οδυσσέα» ενάντια στα εμπόδια
«Ένα βασικό πρόβλημα ήταν το πώς θα ασφαλιστεί για να βγει στους δρόμους ένα όχημα χωρίς οδηγό» σημειώνει ο κ. Ράπτης. «Κάναμε απανωτές συσκέψεις επί μήνες με το υπουργείο Μεταφορών μέχρι που κάποιος είχε την ιδέα να πάρουμε τον οδηγό από το λεωφορείο και να τον πάμε σε ένα κέντρο ελέγχου και είπαμε ‘αυτή είναι η λύση’.
Η ελληνική Βουλή λοιπόν ήταν η πρώτη παγκοσμίως που νομοθέτησε ώστε να μπορούν να κυκλοφορούν οχήματα χωρίς οδηγό, αρκεί να υπάρχει ένα σημείο όπου θα βρίσκεται ένας επαγγελματίας οδηγός και θα έχει τις ίδιες δυνατότητες, σαν να είναι στο τιμόνι, προκειμένου να επέμβει αν κάτι συμβεί. Από αρχές Νοεμβρίου, επαγγελματίες οδηγοί θα βρίσκονται στο κέντρο ελέγχου και θα εποπτεύουν, σε περίπτωση που κάτι συμβεί, αν κάποιος για παράδειγμα πετάξει μπροστά μία σακούλα με σκουπίδια ή για κάποιο λόγο δεν κλείνει η πόρτα, θα ζητάνε από έναν επιστάτη να πάει επί τόπου για να λύσει το θέμα. Άρα θα έχουμε και προσωπικό επιστασίας που θα συνεννοείται με τον επαγγελματία οδηγό και θα λύνει τέτοιου είδους ζητήματα».
Οι επαγγελματίες οδηγοί που θα βρίσκονται στο κέντρο ελέγχου θα μπορούν να επικοινωνούν με τα λεωφορεία μέσω ενός ασύρματου δικτύου που δημιουργήθηκε με τη βοήθεια των μεγαλύτερων εταιριών ψηφιακής τεχνολογίας στην Ελλάδα και τον κόσμο. «Εφοδιάζουμε όλα τα οχήματα με μια κάμερα μπροστά για να μπορεί ο οδηγός να κοιτάει τους καθρέφτες του, μια κάμερα για να κοιτάει το κοινό, ένα τηλέφωνο για να μπορεί να τους μιλάει και να του μιλάνε και ένα φρένο. Το δίκτυο μεταφέρει σε νεκρό χρόνο τα δεδομένα αυτά στο κέντρο ελέγχου και έτσι ο οδηγός έχει την αίσθηση ότι είναι πάνω στο λεωφορείο.
Το λεωφορείο πηγαίνει μια χαρά μόνο του και σταματάει όπως πρέπει στα διάφορα εμπόδια. Εμείς όμως, πέρα από την ασφάλεια που παρέχει η τεχνολογία, έπρεπε να ικανοποιήσουμε και την ασφάλεια που ζητά η ελληνική νομοθεσία» υπογραμμίζει ο κ. Διευθύνων Σύμβουλος της E-Trikala.
Εκπαιδεύοντας το επιβατηγό κοινό
Ο στόλος των λεωφορείων θα αρχίσει να μεταφέρει κανονικά επιβάτες στα Τρίκαλα το Νοέμβριο. Την επόμενη εβδομάδα ωστόσο θα ξεκινήσουν μερικές δοκιμαστικές βόλτες για να μπορέσει το επιβατηγό κοινό να εξοικειωθεί με αυτά τα παράξενα οχήματα. Ακόμα και ο κ. Ράπτης ομολογεί ότι την πρώτη φορά που ανέβηκε αισθάνθηκε περίεργα. «Λες, ΄τι κάνει τώρα αυτό το πράγμα;’. Φαντάζεστε λοιπόν να ανέβει μία γιαγιά και σε 10 λεπτά να πει ‘Παναγία μου κατεβάστε με’;
Για δύο περίπου εβδομάδες θα βρίσκονται μέσα δικοί μας άνθρωποι που θα ενημερώνουν και θα βοηθούν το κοινό για να τα συνηθίσει λίγο η πόλη».
Παράλληλα, έχει σχεδιαστεί ένα ολοκληρωμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα που στοχεύει να μυήσει μικρούς και μεγάλους στην ηλεκτροκίνηση των οχημάτων και στις πράσινες τεχνολογίες.
Οι πολίτες μπορούν να επισκέπτονται το κέντρο ελέγχου και να βλέπουν από κοντά ότι πιο σύγχρονο υπάρχει στην εξ αποστάσεως εποπτεία αυτοματοποιημένων οχημάτων και το πώς εφαρμόζονται στην πράξη οι νέες τεχνολογίες προς όφελος της κοινωνίας. Οι άνθρωποι της e-Trikala απαντούν στις ερωτήσεις και εξηγούν τις καινοτομίες που έχουν εφαρμοσθεί.
Στη συνέχεια οι επισκέπτες μεταφέρονται στο χώρο στάθμευσης-φόρτισης των αυτοματοποιημένων λεωφορείων, όπου έχουν την ευκαιρία να τα φωτογραφήσουν και να φωτογραφηθούν. Επιπλέον, στο Κουρσούμ Τζαμί λειτουργεί έκθεση για το αυτοκίνητο στην Αρχαία Ελλάδα.
Ενθουσιασμός αλλά και παράπονα από τους Τρικαλινούς
Τέλος, ρωτάμε τον κ. Ράπτη πώς αντιδρούν οι κάτοικοι της πόλης σε όλο αυτό. «Υπάρχει μια μικρή μειοψηφία που μαζεύουν υπογραφές για να διώξουν τα λεωφορεία. Βλέπετε φτιάξαμε τον λεωφορειόδρομο εκεί που πηγαίνανε και παρκάρανε παράνομα και τους κόψαμε τις θέσεις πάρκινγκ, αφού μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος θα τον δώσουμε για ποδηλατόδρομο, διότι έχουμε χιλιάδες ποδήλατα στην πόλη. Ωστόσο, μιλάμε για 70 άτομα, η πλειοψηφία των κατοίκων λειτουργεί με ενθουσιασμό.
Ξέρετε, τα Τρίκαλα εδραιώνουν πλέον τη θέση τους με δυναμισμό στην παγκόσμια κοινότητα ως ένας χώρος όπου μπορούν να δοκιμαστούν νέες τεχνολογίες και καινοτόμα έργα, ενώ παράλληλα αυξάνουν σαφώς την προβολή τους έξω από τα όρια της χώρας. Σήμερα ήμασταν πρωτοσέλιδο σε μια εφημερίδα της Βοστόνης.
Επιπλέον η πόλη μας έχει επωφεληθεί οικονομικά διότι έχουν χρηματοδοτηθεί έργα από την Ευρωπαϊκή Ένωση για να γίνουν υποδομές κι αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό στις μέρες μας με την οικονομική κρίση που βιώνει η χώρα.
Τα προγράμματα που υλοποιούμε είναι χρηματοδοτούμενα από την Ε.Ε. σε ποσοστό γύρω στο 70%, το υπόλοιπο 30% είναι ελληνική συμμετοχή και πρέπει να ευχαριστήσουμε την περιφέρεια της Θεσσαλίας γι’ αυτό. Παράλληλα, δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας. Ένα λεωφορείο για να μπορέσει να κινείται αυτόνομα η τεχνολογία που επενδύεται είναι τέτοια που χρειάζεται μια ολόκληρη βιομηχανία από πίσω. Άρα λοιπόν, εκεί που σκάβαμε χωράφια και πατάτες, δημιουργούνται νέες πιο μοντέρνες θέσεις εργασίας».
*Στις 10 Νοεμβρίου, τα 6 λεωφορεία χωρίς οδηγό, χωρητικότητας έως 10 επιβάτες το καθένα, θα κάνουν επίσημη ‘πρεμιέρα’ τους στο κέντρο των Τρικάλων, όπου και θα κυκλοφορούν κάθε μέρα, εκτός Δευτέρας, τις ώρες 10:00 έως 14:00 και 16:00 έως 20:00, μέχρι και τις 29 Φεβρουαρίου.
Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα της αναπτυξιακής εταιρίας του δήμου Τρικαίων E-Trikala καθώς και στην ιστοσελίδα του προγράμματος City Mobil 2.
Μια ανακάλυψη στη Σύρο που προέκυψε με τρόπο που θυμίζει ακραία ταινία επιστημονικής φαντασίας.
Ένα πανάρχαιο πηγάδι, που στα έγκατά του κρύβει ένα πανάρχαιο μυστικό.
Η μελέτη του Πολυτεχνείου και η γνώμη των ειδικών, που το πιστοποιούν: Στη βόρεια Σύρο, με τρόπο πολύ δύσκολα εξηγήσιμο με βάση τις αρχαιολογικές μας γνώσεις, είχε κατασκευαστεί ένα από τα πιο εξελιγμένα αστρονομικά όργανα της Ιστορίας!
Στο όρος Γερούσι στη νότια Σύρο βρέθηκαν κάποιες πανάρχαιες, και πολύ δύσκολα ερμηνεύσιμες, βραχογραφίες. Πάντα ήταν στην αφάνεια, χωρίς κάποια αρχαιολογική έρευνα να έχει αποπειραθεί τις ερμηνεύσει.
Ο κάτοικος της περιοχής, ωστόσο, Λούης Ρούσσος, τις αντέγραψε με ακρίβεια και τις αποτύπωσε στην αυλή του σπιτιού του, προκειμένου να τις μελετήσει. Ήταν σίγουρος, ότι αυτά τα περίεργα σύμβολα, σχετίζονταν με τις αστρονομικές γνώσεις της αρχαίας εποχής, καθώς και την τοπογραφία της Σύρου και των Κυκλάδων. Ο ίδιος ολοκλήρωσε μια σειρά μαθημάτων αστρονομίας, για να μπορέσει να αντιληφθεί πιθανές ταυτίσεις με τις μυστηριώδεις βραχογραφίες.
Και πράγματι, έπειτα από δέκα χρόνια ερευνών, οι σχηματισμοί αυτοί, τον καθοδήγησαν σε ένα μεγάλο μυστικό, στη βόρεια πλευρά του νησιού. Σαν παιχνίδι «κυνήγι θησαυρού»…
Και μάλιστα επρόκειτο, για ένα μυστικό, που μπορεί να αλλάζει την ιστορία του Αιγαίου και τα επιτεύγματα των αρχαίων νησιωτών, όπως τα ξέρουμε μέχρι σήμερα… Ένα μυστικό, που αλλάζει τη σχέση του ανθρώπου με τον χρόνο…
Ο Λούης Ρούσσος θεωρεί πως από τις βραχογραφίες αποκρυπτογράφησε τα σύμβολα του ηλίου κι άλλων πλανητών, καθώς και άλλα στοιχεία «που υπάρχουν στη Γη». Τα σύμβολα «έδειχναν» προς ένα συγκεκριμένο σημείο, στην άλλη πλευρά του νησιού: Σε ένα πανάρχαιο πηγάδι, το Φρέαρ του Φερεκύδη, όπως ονομάστηκε αργότερα, που πήρε το όνομά του από τον σπουδαίο Φιλόσοφο της Σύρου, ο οποίος ήταν κοσμολόγος και δάσκαλος του Πυθαγόρα.
Τι ήταν το τόσο ιδιαίτερο για αυτό; Ότι μάλλον πρόκειται για το πρώτο, ή ένα από τα πρώτα, εξελιγμένα αστρονομικά όργανα της ανθρώπινης Ιστορίας!
Πώς το αντιλήφθηκε αυτό ο επίμονος Συριανός; Έπρεπε να περάσουν κι άλλα χρόνια επίμονων ερευνών… Ο ίδιος έμεινε μέσα σε αυτό αρκετές ημέρες και νύχτες, σε διάφορες εποχές του χρόνου και με τις καταγραφές που έκανε έφτασε στο συμπέρασμα ότι ολόκληρη η κατασκευή του πηγαδιού ήταν ένα… μεγάλο ηλιοτρόπιο, δηλαδή κάτι σαν «ηλιακό ημερολόγιο»!
Όπως κατέγραψε, το φως του ηλίου, στην κάθε διαφορετική εποχή, κατέληγε και φώτιζε συγκεκριμένο σημείο, χάρη στον λεπτομερή τρόπο κατασκευής και τις οπές που δημιουργήθηκαν για να εισέρχονται οι αχτίδες μέσα στο υπέδαφος του πηγαδιού!
Ο Λούης Ρούσσος ενθουσιασμένος πια, θέλησε να κάνει γνωστή την ανακάλυψη αυτή σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, διαπίστωσε ότι τα περιθώρια συνεργασίας και ολοκληρωμένης έρευνας από την Εφορεία Αρχαιοτήτων ήταν πολύ περιορισμένα. Δεν το έβαλε κάτω.
Απευθύνθηκε στο Πολυτεχνείο και ένας Συριανός εφοπλιστής, που πείστηκε για την αξία της ανακάλυψης, ανέλαβε ολόκληρη τη χρηματοδότηση της έρευνας.
Πράγματι, ερευνητές της Σχολής Αρχιτεκτόνων-Μηχανικών έμειναν στη Σύρο για αρκετές εβδομάδες, πραγματοποιώντας μελέτες εντός και εκτός του πηγαδιού, ημέρα και νύχτα. Εντυπωσιασμένοι κι οι ίδιοι, έπειτα από τις ενδελεχείς μελέτες ακριβείας, καταλήγουν ότι πρόκειται όντως για ένα σπάνιο και άρτια κατασκευασμένο ηλιακό παρατηρητήριο!
Υπάρχουν άνθρωποι που μοιάζουν απίστευτα πολύ με διάσημους ηθοποιούς και τραγουδιστές. Εάν αλλάξουν λίγο τα ρούχα που φορούν, φορέσουν το κατάλληλο makeup, τότε θα γίνουν πιστά αντίγραφα διασημοτήτων.
Η Αλίνα Νουριακχμίτοβα (Alina Nuriakhmitova) διεξήγαγε ένα μικρό πείραμα, το οποίο έδειξε οι επαγγελματίες μακιγιέρ και οι στυλίστες μπορούν να μετατρέψουν την οποιαδήποτε συνηθισμένη κοπέλα σε ένα «αστέρι». Κάλεσε για το πρότζεκτ της 7 κοπέλες και τις ζήτησε να προσπαθήσουν να μιμηθούν διάσημα πρόσωπα.
Το έχουμε πει πολλές φορές πως το μακιγιάζ μπορεί να κάνει θαύματα. Μεταμορφώνει γυναίκες και τις κάνει πραγματικά αγνώριστες. Μπορεί ακόμα και να “εξαφανίσει” δερματικά προβλήματα που μπορεί να έχει μία γυναίκα. Οι παρακάτω φωτογραφίες είναι η απόδειξη.
Θα εκπλαγείτε με το πόσο διαφορετικές μπορούν να εμφανιστούν αυτές οι γυναίκες μετά την εφαρμογή του μακιγιάζ!
Το κομμωτήριο αποτελεί ένα χώρο ομορφιάς και χαλάρωσης. Με την περιποίηση της εμφάνισης μας και των μαλλιών μας στο κομμωτήριο, ενισχύουμε την αυτοεκτίμηση μας και νιώθουμε πιο ανανεωμένοι στην καθημερινότητα μας.
Τα περισσότερα άτομα, μάλιστα, απολαμβάνουν το χαλαρωτικό μασάζ στο κεφάλι τους κατά την διάρκεια του λουσίματος των μαλλιών.
Ωστόσο, υπάρχει μια σπάνια κατάσταση, γνωστή ως σύνδρομο εγκεφαλικού επεισοδίου του κομμωτηρίου (BPSS), που μπορεί, για ένα μικρό αριθμό ατόμων, να μετατρέψει το λούσιμο των μαλλιών σε σοβαρή απειλή για την υγεία, σύμφωνα με την Μαρία Ασιώτη, Αναπληρώτρια Καθηγήτρια Νευροεπιστήμης στο Πανεπιστήμιο του Westminster, με άρθρο της στο «The Conversation».
Οι έρευνες δείχνουν ότι η υπερβολική κλίση του κεφαλιού στον λουτήρα του κομμωτηρίου μπορεί να προκαλέσει πόνο στον αυχένα, τραυματισμό και -σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις- ακόμη και απειλητικό για τη ζωή εγκεφαλικό επεισόδιο.
Το σύνδρομο αναφέρθηκε για πρώτη φορά το 1993 από τον Αμερικανό νευρολόγο, Michael Weintraub, ο οποίος διαπίστωσε ότι κάποιοι ασθενείς του είχαν αναπτύξει σοβαρά συμπτώματα που σχετίζονται με το εγκεφαλικό επεισόδιο μετά το λούσιμο των μαλλιών τους σε κομμωτήριο.
Το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι μια σοβαρή εγκεφαλική βλάβη που προκαλείται από ξαφνική μείωση της ροής του αίματος στον εγκέφαλο. Συγκεκριμένα, το εγκεφαλικό επεισόδιο προκαλείται είτε από απόφραξη (ισχαιμικό επεισόδιο) είτε από ρήξη ενός εγκεφαλικού αγγείου (εγκεφαλική αιμορραγία).
Κατά τη διάρκεια του λουσίματος των μαλλιών, οι πελάτες καλούνται συνήθως να καθίσουν στην καρέκλα και να γείρουν το κεφάλι τους προς τα πίσω.
Οι έρευνες δείχνουν ότι η υπερέκταση του κεφαλιού και του αυχένα πάνω από το άκαμπτο χείλος του λουτήρα είναι η κύρια αιτία της συνδρόμου εγκεφαλικού επεισοδίου του κομμωτηρίου.
Η ασυνήθιστη θέση του λαιμού, η περιστροφή του αυχένα ή οι ξαφνικές σπασμωδικές κινήσεις κατά το λούσιμο, μπορεί να προκαλέσουν την πίεση των οστών του ανώτερου τμήματος της σπονδυλικής στήλης γύρω από την περιοχή του λαιμού σε ένα από τα κύρια αιμοφόρα αγγεία που τροφοδοτούν με αίμα το πίσω και κάτω μέρος του εγκεφάλου.
Τα εγκεφαλικά επεισόδια εκδηλώνονται κυρίως σε ηλικιωμένους και άτομα με προβλήματα υγείας, όπως υψηλή αρτηριακη πίεση, σακχαρώδη διαβήτη ή υψηλή χοληστερόλη.
Οι έρευνες δείχνουν ότι το σύνδρομο εγκεφαλικού επεισοδίου του κομμωτηρίου είναι πιο πιθανό να εμφανιστεί σε γυναίκες άνω των 50 ετών, ενώ παράγοντες κινδύνου αποτελούν το ιστορικό στένωσης των αιμοφόρων αγγείων και η αρθρίτιδα της σπονδυλικής στήλης. Ωστόσο, μπορεί να συμβεί στον οποιονδήποτε, ανεξάρτητα από την ηλικία ή το ιατρικό ιστορικό.
Μια ελβετική μελέτη του 2016 κατέγραψε μόνο δέκα περιπτώσεις κατά την περίοδο 2002-2013. Παρ’ όλο που το σύνδρομο εγκεφαλικού επεισοδίου του κομμωτηρίου είναι πολύ σπανιότερο από το συμβατικό εγκεφαλικό, ωστόσο, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα συμπτώματα.
Τα σημάδια του ΒPSS περιλαμβάνουν πονοκέφαλο, ζάλη, θολή ή μειωμένη όραση, ναυτία, εμετό, πόνο στον αυχένα και παράλυση στη μία πλευρά του σώματος. Ορισμένοι ασθενείς αναφέρουν επίσης απώλεια συνείδησης.
Μελέτες δείχνουν ότι αυτά τα συμπτώματα μπορεί να καθυστερούν, γεγονός που δυσκολεύει τους γιατρούς να διαγνώσουν αν πρόκειται για εγκεφαλικό λόγω του λουσίματος στο κομμωτήριο ή για τυπικό εγκεφαλικό.
Σε περίπτωση που ανησυχείτε για το σύνδρομο εγκεφαλικού επεισοδίου του κομμωτηρίου ή αισθάνεστε πόνο και ενόχληση κατά την παραμονή σας στο λουτήρα, ζητήστε να γέρνετε το κεφάλι σας προς τα εμπρός πάνω από τον λουτήρα, αντί να το τεντώσετε προς τα πίσω. Εάν αυτό δεν είναι δυνατόν, ζητήστε είτε μαξιλάρι, είτε διπλωμένη πετσέτα που θα προσφέρει υποστήριξη στον αυχένα σας.
Η ταχύτητα με την οποία γίνεται το λούσιμο των μαλλιών, ο χρόνος που διαρκεί και οποιαδήποτε δύναμη ή σπασμωδική κίνηση στο κεφάλι και τον αυχένα κατά το λούσιμο, συμβάλλουν στον κίνδυνο. Γι’ αυτό το λόγο, ζητήστε από τον κομμωτή ή την κομμώτρια να κάνει απαλές κινήσεις κατά την διάρκεια του λουσίματος. Επίσης, φροντίστε να μην παραμείνετε στην συγκεκριμένη θέση περισσότερο από όσο χρειάζεται και ενημερώστε τον άμεσα, εάν αισθανθείτε οποιαδήποτε ενόχληση.
Στον χωρισμό του από την επί χρόνια σύντροφό του, Αλίκη Δανέζη -Κνούτσεν, αναφέρθηκε σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Γιάννης Στάνκογλου, επιβεβαιώνοντας για πρώτη φορά τη σχετική είδηση.
Ο δημοφιλής ηθοποιός μίλησε στο περιοδικό «Hello» για τα επαγγελματικά του σχέδια αλλά και την οικογένειά του, και μεταξύ άλλων αποκάλυψε τον χωρισμό του από την γνωστή σκηνοθέτη, με την οποία έχουν αποκτήσει δύο παιδιά.
Γιάννης Στάνκογλου: Η αποκάλυψη για τον χωρισμό από τη σύντροφό του
Απαντώντας στο αν υπάρχουν θέατρα στα οποία δεν έχει παίξει, ενώ θα ήθελε ο Γιάννης Στάνκογλου είπε: «Ναι, φυσικά. Φέτος, για παράδειγμα, θα παίξω στη Νικόπολη για πρώτη φορά. Από τα θέατρα όπου νιώθω πάντα ωραία να παίζω είναι της Δωδώνης, των Φιλίππων, της αρχαίας Μεσσήνης, το θέατρο Δάσους, που δεν είναι αρχαίο αλλά έχει μια ιδιαίτερη ατμόσφαιρα. Κάθε παράσταση είναι διαφορετική, ακριβώς λόγω του χώρου. Επίσης, στις περιοδείες έχουμε κοινό που είναι πιο αγνό και πιο ανοιχτό, έχει πιο άδολη χαρά».
Σχετικά με το αν η οικογένειά του τον ακολουθεί στα ταξίδια που κάνει λόγω των επαγγελματικών του υποχρεώσεων, ο ηθοποιός αποκάλυψε ότι τα παιδιά του τον συνοδεύουν, ωστόσο έχει χωρίσει με την πρώην σύντροφό του εδώ και 3,5 χρόνια.
«Τα παιδιά μου, ναι. Έχω χωρίσει εδώ και τριάμισι χρόνια εξάλλου. Με τα παιδιά μου περνάμε όλο τον Αύγουστο μαζί, όπως και πέρυσι και πρόπερσι. Περνάμε έναν μήνα σαν μπουλούκι, gipsy kings. Τους αρέσει πάρα πολύ, τρελαίνονται. Έχουν γνωρίσει μέρη στα οποία πηγαίνουμε κάθε χρόνο, και κόσμο σε αυτά τα μέρη που ξανασυναντούν», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Μιλώντας, τέλος, για το αν κάποιο από τα παιδιά του έχει καλλιτεχνικές τάσεις, ο Γιάννης Στάνκογλου είπε: «Η κόρη μου, που είναι 14 ετών, πολύ ισχυρή. Έχει παίξει και στο θέατρο, στη “Μήδεια”, και τώρα είναι σε μια παράσταση που δεν έχει ανέβει ακόμη. Επίσης, πηγαίνει στο Μουσικό Γυμνάσιο, παίζει πιάνο, τσέλο και ταμπουρά. Γενικά, το έχει με τις τέχνες. Ο γιος μου είναι πιο μικρός, 9 ετών, και αγαπά πολύ το ποδόσφαιρο».
Η Ελλάδα βρίσκεται σε μια κατάσταση μεγάλης οικονομικής και χρηματοπιστωτικής κρίσης, ένα θέμα που κυριάρχησε στα παγκόσμια ΜΜΕ αυτή την εβδομάδα.
Ο δημοσιογράφος Ματ Ιγκλέσιας του ηλεκτρονικού περιοδικού Vox, μας δίνει μια ερμηνεία για τις ρίζες της κρίσης και μας εξηγεί πως το ευρώ λειτούργησε αρνητικά στην οικονομία της χώρας
Οι επιστήμονες ελπίζουν ότι αυτές οι εικόνες θα πείσουν πολλές μητέρες
Επιστήμονες στη Βρετανία είναι σε θέση να πιστεύουν ότι θα μπορούν πια όχι μόνο με τα λόγια, αλλά με αδιάψευστες εικόνες να δείξουν στις γυναίκες που καπνίζουν συστηματικά κατά τη διάρκεια της κύησης πώς αντιδρά το έμβρυο στις ουσίες του τσιγάρου μέσα από τη μήτρα.
Επικεφαλής της έρευνας είναι η δρ. Νάγια Ρέισλαντ από το Πανεπιστήμιο του Ντάραμ, η οποία με υπερηχογράφους 4-D κατάφερε να απεικονίσει τις αντιδράσεις των εμβρύων στις ουσίες του τσιγάρου.
Η δρ. Νάγια Ρέισλαντ διαπίστωσε ότι τα έμβρυα των γυναικών που κάπνιζαν περίπου 14 τσιγάρα την ημέρα, παρουσίαζαν έντονη κινητικότητα στο στόμα, ενώ άγγιζαν συνεχώς την περιοχή του στόματος και της μύτης με τα χέρια τους.
Αντιθέτως, όσα δεν εκτίθονταν στις ουσίες του τσιγάρου, παρουσίασαν φυσιολογική συμπεριφορά, χωρίς αυξημένη κινητικότητα στις προαναφερθείσες περιοχές. Η γιατρός παρακολούθησε 20 μητέρες εκ των οποίων οι τέσσερις κάπνιζαν κατά μέσο όρο 14 τσιγάρα την ημέρα.
Η πιλοτική μελέτη ελπίζει να διευρύνει το δείγμα της έρευνας σε περισσότερες γυναίκες ώστε να διαπιστώσει αν πράγματι το κάπνισμα κατά τη διάρκεια της εγκυμοσύνης επηρεάζει σημαντικά την ανάπτυξη του νευρικού συστήματος των εμβρύων.
Η δρ. Νάγια Ρέισλαντ ευχαρίστησε όλες τις γυναίκες που συμμετείχαν εθελοντικά στην έρευνα και κυρίως τις καπνίστριες. Διαβεβαίωσε, επίσης, ότι τα μωρά όλων αυτών των γυναικών γεννήθηκαν χωρίς κανένα πρόβλημα υγείας.
Eurovision 1975, η Ελλάδα αποχωρεί απο την Eurovision εκείνης της χρονιάς με ψηλα το κεφάλι καθως οι Ευρωπαίοι επιτρέπουν την συμμετοχή της Τουρκίας που έπαιρνε μέρος στον διαγωνισμό για πρώτη φορά. Λίγους μόνο μήνες μετα το καλοκαίρι του 1974 και την αιματοβαμμένη εισβολή του Αττιλα στην Κυπρο η Ευρώπη υποδέχεται στα σαλόνια της τους Τούρκους φονιάδες χωρίς καν να τηρεί τα προσχήματα.
Eurovision 2022, η Ευρώπη κανει αυτο που δεν έκανε το 1975 και πετάει την Ρωσια εκτός του διαγωνισμού, προσωρινά βέβαια καθως αν και οταν συνθηκολογήσει η Ουκρανια όλα θα αλλάξουν.
Η ιστορική Eurovision του 1976 με την συμμετοχή καταγγελία της Μαρίζας Κωχ
Το 1976 ο Μάνος Χατζιδάκις, τότε διευθυντής του Τρίτου Προγράμματος της Ελληνικής Ραδιοφωνίας, θεώρησε ότι η Ελλάδα έπρεπε να χρησιμοποιήσει τον διαγωνισμό για να διαμαρτυρηθεί σε διεθνές επίπεδο για την εισβολή της Τουρκίας.
Επέλεξε γι’ αυτό το σκοπό τη Μαρίζα Κωχ, μαλσιτα της τηλεφώνησε ξαφνικά ζητώντας να του φέρει το επόμενο πρωί στις 10 ένα τραγούδι – διαμαρτυρία για την Κύπρο, για να λάβουν μέρος στη Eurovision μ’ αυτό.
H Μαρίζα χάρηκε τόσο, που δεν έφερε καμιά αντίρρηση. Καθώς το τραγούδι θα ήταν θρήνος για την Κύπρο, και είχε γνώσεις πάνω στα παραδοσιακά μας τραγούδια, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τους στίχους από ηπειρώτικο τραγούδι «Παναγιά μου, Παναγιά μου, παρηγόρα την καρδιά μου». Μ’ αυτή την ιδέα, τηλεφώνησε στο στιχουργό Μιχάλη Φωτιάδη που βρισκόταν στη Θεσσαλονίκη, κι όλη νύχτα έγραφαν το τραγούδι διά τηλεφώνου.
Φταιχτηκε ένα βίντεο με το τραγούδι που οταν παίχτηκε στο εξωτερικό, άρχισαν να αντιδρούν για τους στίχους στην Τουρκία οι Γκρίζοι Λύκοι και στην Ευρώπη, οι Τούρκοι μετανάστες που εργάζονταν εκεί. Η Τουρκία αρνήθηκε να συμμετέχει στη Eurovision, σε ένδειξη διαμαρτυρίας.
Οι αντιδράσεις των Τούρκων της Ευρώπης κορυφώθηκαν με μια διαδήλωση έξω από το χώρο διεξαγωγής του φεστιβάλ, όπου σύμφωνα με τον Τύπο συμμετείχαν 60.000 άνθρωποι! Παράλληλα, η ασφάλεια του θεάτρου πληροφόρησε τα μέλη της ελληνικής αποστολής ότι λόγω της τεταμένης ατμόσφαιρας έξω και τον εντοπισμό ενός ελεύθερου σκοπευτή, που θα πυροβολούσε την ερμηνεύτρια, αν τραγουδούσε αυτούς τους στίχους στη σκηνή, δεν μπορούσαν να εγγυηθούν την ασφάλειά της…
Η ελληνική συμμετοχή πήρε τη 13η θέση το διαγωνισμό, με 20 βαθμούς, θέση χαμηλότερη από την 11η της Μαρινέλλας το 1974. Οκτώ βαθμοί δόθηκαν από τη Γαλλία, που είχε κατοχυρώσει τη συμμετοχή της Ελλάδας στο διαγωνισμό. Άλλοι πέντε βαθμοί δόθηκαν από τη γείτονα Ιταλία, τέσσερις από την Ισλανδία, δύο από το Βέλγιο κι ένας από την Πορτογαλία.
Η τουρκική τηλεόραση που μετέδωσε κανονικά τον διαγωνισμό, την ώρα της ελληνικής συμμετοχής διέκοψε και μετέδωσε άλλο πρόγραμμα, με εθνικιστικά τουρκικά άσματα που ακούγονταν τον καιρό της εισβολής. Ακολούθησε απαγόρευση συμμετοχής της χώρας στο διαγωνισμό μέχρι το 1978.
