Από σήμερα 30 Μαϊου ξεκινάνε οι αυξήσεις σοκ στην εισιτηριοδιαφυγή – Πόσο αυξάνεται το πρόστιμο
Μια νέα πραγματικότητα ξεκινά για τις μετακινήσεις στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, καθώς τίθενται σε ισχύ αυστηρότερες κυρώσεις για όσους επιλέγουν, να μετακινούνται χωρίς το απαραίτητο αντίτιμο.
Δείτε το βίντεο:
Οι επιβάτες που εντοπίζονται να ταξιδεύουν χωρίς έγκυρο εισιτήριο ή κάρτα στο Μετρό, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα βρεθούν αντιμέτωποι με μια σημαντική οικονομική επιβάρυνση, καθώς το σχετικό πρόστιμο αναπροσαρμόζεται αισθητά προς τα πάνω.
Σύμφωνα με τις νέες θεσμικές ρυθμίσεις και το σχετικό ΦΕΚ, η χρηματική ποινή για την εισιτηριοδιαφυγή διαμορφώνεται πλέον στα 100 ευρώ, αφήνοντας πίσω το προηγούμενο καθεστώς των 72 ευρώ.
Αν και η διαφορά των 28 ευρώ μπορεί εκ πρώτης όψεως να φαντάζει διαχειρίσιμη, το στρατηγικό μήνυμα της πολιτικής ηγεσίας είναι απόλυτα σαφές: η παράνομη επιβίβαση στα μέσα μεταφοράς παύει να αποτελεί μια οικονομικά συμφέρουσα ή ρίσκου επιλογή για τους πολίτες.
Τι ισχύει για τις ευπαθείς ομάδες και το «παράθυρο» μείωσης της ποινής
Η νέα νομοθεσία διατηρεί την κοινωνική ευαισθησία για συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών. Έτσι, το ποσό των 100 ευρώ αφορά αποκλειστικά τους επιβάτες που υποχρεούνται σε έκδοση ολόκληρου κομίστρου. Για τους δικαιούχους μειωμένης μετακίνησης —όπως είναι οι μαθητές, οι φοιτητές και τα Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ)— η χρηματική ποινή περιορίζεται στο μισό, δηλαδή στα 50 ευρώ.
Παράλληλα, θεσπίζεται μια έξυπνη διάταξη που λειτουργεί τόσο ως σανίδα σωτηρίας για τον παραβάτη όσο και ως κίνητρο νομιμότητας. Εάν ο επιβάτης στον οποίο βεβαιώθηκε η παράβαση μεριμνήσει εντός δέκα ημερών να εκδώσει προσωποποιημένη κάρτα απεριορίστων διαδρομών με ελάχιστη διάρκεια 30 ημερών, τότε το πρόστιμο μειώνεται αυτόματα κατά 50%.
Με αυτόν τον τρόπο, η πολιτεία επιχειρεί να μετατρέψει τους περιστασιακούς παραβάτες σε μόνιμους και νομότυπους χρήστες των δημόσιων συγκοινωνιών.
Αυτή η έντονη παρουσία των ελεγκτών οδήγησε σε εντυπωσιακή αύξηση των εσόδων και των νόμιμων μετακινήσεων. Οι συνολικές επικυρώσεις εισιτηρίων και καρτών στον ΟΑΣΑ ξεπέρασαν τα 113,5 εκατομμύρια. Τη μεγαλύτερη θετική μεταβολή εμφάνισαν τα οδικά μέσα (λεωφορεία), όπου καταγράφηκε άνοδος 25% στις επικυρώσεις, ενώ το Μετρό ακολούθησε με μια σταθερή αυξητική τάση της τάξης του 9,1%.
Η μάχη κατά της εισιτηριοδιαφυγής περνά πλέον στην ψηφιακή εποχή με την επιστράτευση προηγμένων τεχνολογικών εργαλείων. Στους σταθμούς εγκαθίσταται ένα σύστημα έξυπνων καμερών που υποστηρίζεται από ειδικό λογισμικό Τεχνητής Νοημοσύνης (AI). Το σύστημα αυτό έχει τη δυνατότητα να εντοπίζει σε πραγματικό χρόνο όσους προσπαθούν να περάσουν τις μπάρες «κολλώντας» πίσω από νόμιμους επιβάτες.
Τα ψηφιακά δεδομένα που συλλέγονται δεν χρησιμοποιούνται μόνο για τον εντοπισμό των ατόμων, αλλά κυρίως για τη χαρτογράφηση της παραβατικότητας. Έτσι, οι αρχές γνωρίζουν ποιοι σταθμοί παρουσιάζουν τα υψηλότερα ποσοστά παραβάσεων, ώστε να κατευθύνουν εκεί στοχευμένα τα κλιμάκια των ελεγκτών.
Μηδενική ανοχή και στους βανδαλισμούς των υποδομών
Αυτή η προσπάθεια νοικοκυρέματος των αστικών συγκοινωνιών δεν περιορίζεται μόνο στην έκδοση εισιτηρίων, αλλά επεκτείνεται και στην προστασία της δημόσιας περιουσίας. Στο ίδιο πλαίσιο, έχουν θεσπιστεί εξοντωτικά πρόστιμα που μπορούν να φτάσουν έως και τις 40.000 ευρώ για όσους προβαίνουν σε βανδαλισμούς, καταστροφές ή αναγραφή γκράφιτι στα οχήματα και τις υποδομές των ΜΜΜ.
Η φιλοσοφία των νέων μέτρων είναι ενιαία και απόλυτη: οι δημόσιες συγκοινωνίες προστατεύονται και η ανομία τελειώνει οριστικά.
