Με την ολοκλήρωση της κατάθεσής του, ξεκίνησαν οι ερωτήσεις από τα μέλη της Εξεταστικής Επιτροπής, όπου κλήθηκε ούτε λίγο, ούτε πολύ να απολογηθεί επειδή…σώθηκε, γεγονός που προκάλεσε αλγεινή εντύπωση!
Ντροπιαστική στιγμή στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής που διερευνά την τραγωδία των Τεμπών κατά τη διάρκεια της κατάθεση του Ανδρέα Αλικανιώτη, ο οποίος επέζησε της τραγωδίας και μάλιστα επέδειξε ηρωισμό και αυτοθυσία για να σώσει εγκλωβισμένους στα βαγόνια του μοιραίου τρένου.
Ο φοιτητής συγκλόνισε περιγράφοντας τις δραματικές στιγμές αμέσως μετά τη σύγκρουση και πώς κατάφερε να διασωθεί, σπάζοντας το τζάμι του δεύτερου βαγονιού με μία βαλίτσα, κι αφού πρώτα όπως είπε, διαπίστωσε ότι είναι αρτιμελής και δεν έχει τραυματιστεί.
Με την ολοκλήρωση της κατάθεσής του, ξεκίνησαν οι ερωτήσεις από τα μέλη της Επιτροπή, όπου κλήθηκε ούτε λίγο, ούτε πολύ να απολογηθεί επειδή…σώθηκε, γεγονός που προκάλεσε αλγεινή εντύπωση!
Μία ανάρτησή του νεαρού στα social media επ’ ευκαιρία των γενεθλίων του, μιας τούρτας στο σχήμα βαγονιού, δώρο από τη μητέρα του για το θαύμα της επιβίωσής τους, βρέθηκε στο στόχαστρο, και ο νεαρός εμφανώς σε κατάσταση σοκ και αμηχανίας από την αήθη επίθεση, προσπαθούσε να εξηγήσει τα αυτονόητα…
Η ερώτηση τέθηκε από τον εισηγητή του ΣΥΡΙΖΑ, Βασίλη Κόκαλη…o οποίος συγκεκριμένα ανέφερε κλείνοντας το κόμμάτι των ερωτήσεών του προς τον νεαρό
Κόκαλης: Ειλικρινά έγω το έμαθα στα γενέθλιά σας. Εσείς το ανεβάσατε
Αλικανιώτης: Μάλιστα
Κόκαλης: Θέλετε να το πείτε εσείς;
Αλικανιώτης: Περίμενα πολύ καιρό αυτή την ερώτηση
Κόκαλης:Είδατε;
Η απάντηση για την τούρτα με το τρένο στα γενέθλιά του
Είχα ανεβάσει μια φωτογραφία. Η μητέρα μου μου είχε πάρει μια τούρτα που είχε ένα βαγόνι επάνω ότι μέσα από αυτό ξαναγεννήθηκα. Βγήκαν κάποια άτομα συμπαθόντες και έξω από την κατάσταση και αρχίσαν να κακολογούν την όλη αυτή κατάσταση.
Ήθελα καιρό να απαντήσω στην ερώτηση. Η τούρτα ήταν έκπληξη. Επιλογή μου που το ανέβασα. Εγώ χάρηκα και με συγκίνησε. Χάλασε η μαμά μου ένα πέμπτο του μισθού της. Μου ευχήθηκαν μέχρι και θάνατο ότι λάθος άτομα πέθαναν στο τρένο. Δεν θα δεχθώ από κανέναν να πει τίποτα για αυτό. Εκείνες τις ημέρες όταν τα είδα δεν ήξερα πώς θα αντιδράσω. Ήμουν φορτωμένος δεν ήθελα να δώσω διάσταση. Με πήραν δύο μητέρες παιδιών και αρχίσαν μου μιλούσαν άσχημα, να μην λέγεσαι ήρωας.
Δημήτρης Μαρκόπουλος – Πρόεδρος Εξεταστικής Επιτροπής
Η αμηχανία από όλο το σκηνικό που στήθηκε με κεντρικό πρόσωπο τον ηρωικό φοιτητή προκάλεσε την παρέμβαση του προέδρου της Εξεταστικής Επιτροπής Δημήτρη Μαρκόπουλου, ο οποίος προσπάθησε να διασώσει το κύρος της επιτροπής, που έπαιρνε ντροπιαστική τροπή.
«Ένας ήρωας βοήθησε ανθρώπους να σωθούν και θεωρώ ότι αυτή η ερώτηση δεν έπρεπε να γίνει με αυτό το σώμα και όπως καταλαβαίνουμε τον πόνο των γονέων δεν καταλαβαίνω γιατί ρωτήθηκε. Ως σώμα αισθάνομαι να σας πουμε ένα μεγάλο ευχαριστώ αποτελέσατε ήρωες της βραδιάς. Βοηθήσατε ανθρώπους δικους σας να σωθούν. Δεν πρέπει να βαλουμε αλλά θέματα στην ατζέντα αλλα να μας βοηθησατε για τα συμβάντα., είπε χαρακτηριστικά ο κ.Μαρκόπουλος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι με το πέρας της συνεδρίασης, ανακοινώθηκε ότι ο κ.Λαζαρίδης, απέσυρε το αίτημά του να διαγραφεί από τα πρακτικά το συγκεκριμένο απόσπασμα, κάτι αν συνέβαινε θα διέγραφε την αλήθεια…
Τέμπη: «Όταν ταυτοποίησα τις φωνές με τις εικόνες, τρόμαξα. Ένιωσα σοκ και δέος.
Ενημέρωσα δύο δικηγόρους, θεωρώντας ότι τα στοιχεία που είχα στα χέρια μου έπρεπε να διασφαλιστούν, ακόμα κι αν εγώ δεν μπορέσω να τα διαδώσω» – Τι φοβάται ο Βασίλης Κοκοτσάκης πριν τη δίκη
Με το πόρισμα του τεχνικού συμβούλου του Συλλόγου Οικογενειών Θυμάτων Δυστυχήματος Τεμπών, Βασίλη Κοκοτσάκη, να βρίσκεται πλέον στα χέρια του εφέτη ανακριτή Λάρισας, νέες σοκαριστικές λεπτομέρειες έρχονται στο φως για την τραγική σύγκρουση που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους. Η εξομολόγηση του κ. Κοκοτσάκη, ότι προέβη σε ενημέρωση δικηγόρων για το ενδεχόμενο να μην καταφέρει ο ίδιος να διαδώσει τα κρίσιμα στοιχεία, συγκλονίζει.
Η έκθεση που «μιλάει»
Το επίμαχο πόρισμα αναμένεται να φωτίσει την ακριβή φύση του φορτίου της εμπορικής αμαξοστοιχίας, το οποίο, σύμφωνα με τις έρευνες, φέρεται να έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην πρόκληση πολλών θανάτων. Ο καθηγητής της Σχολής Χημικών Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, κ. Καρώνης, έχει αναλάβει να υποβάλει τα επιστημονικά ευρήματα που θα διευκρινίσουν την αιτία της φονικής έκρηξης.
Ο τεχνικός σύμβουλος των οικογενειών των θυμάτων, Βασίλης Κοκοτσάκης, επισημαίνει πως η εμπορική αμαξοστοιχία μετέφερε πάνω από 8 τόνους χημικών διαλυτών, υλικά που οδήγησαν στη δημιουργία μιας «πυρόσφαιρας», προκαλώντας τον ακαριαίο θάνατο 30 εκ των 57 θυμάτων.
Το ηχητικό και οι συγκλονιστικές αποκαλύψεις
Ο κ. Κοκοτσάκης, μιλώντας στο ραδιοφωνικό σταθμό Politica, αποκάλυψε πως είχε εξασφαλίσει ηχητικό ντοκουμέντο από τον Σεπτέμβριο του 2023, το οποίο συνδύασε με βίντεο για να ανασυνθέσει λεπτό προς λεπτό τα γεγονότα της μοιραίας σύγκρουσης.
«Όταν ταυτοποίησα τις φωνές με τις εικόνες, τρόμαξα. Ένιωσα σοκ και δέος. Ενημέρωσα δύο δικηγόρους, θεωρώντας ότι τα στοιχεία που είχα στα χέρια μου έπρεπε να διασφαλιστούν, ακόμα κι αν εγώ δεν μπορέσω να τα διαδώσω», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Η έρευνα αποκάλυψε ότι το εμπορικό τρένο μετέφερε υδρογονάνθρακες και χημικούς διαλύτες, οι οποίοι, μετά τη σύγκρουση, προκάλεσαν γρήγορη διαρροή και ανάφλεξη. «Η πυρόσφαιρα που δημιουργήθηκε είναι αδιαμφισβήτητα συνδεδεμένη με το επικίνδυνο φορτίο», υπογραμμίζει ο εμπειρογνώμονας.
«Μετέφερε κάτι που δεν έπρεπε»
Η έκθεση αναφέρει ξεκάθαρα ότι η εμπορική αμαξοστοιχία «μετέφερε κάτι που δεν έπρεπε να μεταφέρει». Το επικίνδυνο φορτίο φαίνεται να ευθύνεται όχι μόνο για την ένταση της έκρηξης, αλλά και για την καταστροφή που ακολούθησε.
«Επεξεργαστήκαμε βίντεο και εικόνες από το σημείο, τα οποία αποκάλυψαν τη στιγμή της διαρροής. Μέσα σε δύο δευτερόλεπτα, η διαρροή αυτή οδήγησε στην έκρηξη και τη δημιουργία της πυρόσφαιρας», εξηγεί ο κ. Κοκοτσάκης.
Εθελοντική έρευνα και πίεση για σιωπή
Ο κ. Κοκοτσάκης τόνισε ότι η ομάδα του εργάζεται εθελοντικά, αλλά αντιμετώπισε πιέσεις να μη δημοσιοποιήσει τα ευρήματα. Παρά τις αντιξοότητες, δηλώνει αποφασισμένος να φέρει όλα τα στοιχεία ενώπιον της Δικαιοσύνης.
«Μας συνέστησαν να μη βγουν τα στοιχεία προς τα έξω. Όμως, δεν μπορούμε να επιτρέψουμε η αλήθεια να περιοριστεί στους τέσσερις τοίχους», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ένα κρίσιμο ερώτημα
Ποιος γνώριζε για το επικίνδυνο φορτίο και γιατί επιτράπηκε η μεταφορά του χωρίς τα κατάλληλα μέτρα ασφαλείας; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα ίσως κρύβει το κλειδί για να αποδοθεί Δικαιοσύνη στους 57 ανθρώπους που χάθηκαν τόσο άδικα.
Η ώρα της σύλληψης είναι 23:55, με το αλκοτέστ να γίνεται στις 04:21
Καθημερινές είναι οι αποκαλύψεις για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη , που έχει μουδιάσει το πανελλήνιο, ενώ τα λάθη του σταθμάρχη, τα οποία φέρεται ότι οδήγησαν στην τραγωδία, είναι πολλά, με αποτέλεσμα να αναρωτιέται κανείς εάν υπάρχει περίπτωση να είχε καταναλώσει αλκόολ κατά τη διάρκεια της βάρδιας του.
Σύμφωνα με τις νέες πληροφορίες της εκπομπής Live News, η Αστυνομία φαίνεται να έκανε αλκοτέστ στον σταθμάρχη και να βγήκε αρνητικό. Το αλκοτέστ, όμως, έγινε ύστερα από 4,5 ώρες.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το δείγμα να έχει αλλοιωθεί ύστερα από τόσες ώρες και μπορεί να μη φαίνεται κάτι, όπως αναφέρει το ρεπορτάζ.
Συγκεκριμένα, η ώρα της σύλληψης είναι 23:55, με το αλκοτέστ να γίνεται στις 04:21. H ουροληψία έγινε στις 04:57, ενώ η αιμοληψία στις 04:45.
Μετά το έντονο ξέσπασμα του Νίκου Πλακιά κατά του Ανδρέα Αλικανιώτη για όσα είπε στην εκπομπή της Αγγελικής Νικολούλη, αλλά και την οργισμένη ανάρτηση του Βαγγέλη Βλάχου που έχασε τον αδελφό του στα Τέμπη, η μητέρα της Ιφιγένειας Μήτσκα μίλησε στο «Πρωινό ΣουΣου» και στη δημοσιογράφο, Χαρά Μπουτσικάκη.
«Ο κόσμος έχει καταλάβει κάποια πράγματα. Μπαίνεις σε ένα τρένο και δε σταματάει, δεν έχει φωτοσήμανση, σε κάποια σημεία δεν κατεβαίνεις, δεν κλείνουν οι μπάρες, ο κόσμος έχει κουραστεί με αυτό» ανέφερε αρχικά η Λίλιαν Μήτσκα.
Όταν ρωτήθηκε για τον Ανδρέα Αλικανιώτη, η μητέρα της αδικοχαμένης Ιφιγένειας, σημείωσε: «Υπάρχουν άτομα που λένε αλήθειες και άτομα που δεν λένε αλήθειες. Γνωρίζουμε τα παιδιά που ήταν ήρωες εκείνο το βράδυ. Λίγα είναι τα άτομα, μετρημένα στα δάχτυλα ενός χεριού. Δε θα ήθελα να στιγματίσω κάποιο παιδί, απλώς είναι πολύ λίγα τα άτομα «ήρωες». Με τον Άγγελο, δίπλα στον οποίο ξεψύχησε η κόρη μου μιλάμε συνέχεια. Με φωνάζει μαμά, έχουμε τέτοια σχέση».
Τραγικές στιγμές ζει η οικογένεια του άτυχου νεαρού που έχασε τη ζωή του στο μοιραίο δρομολόγιο
Τραγικές στιγμές ζει η οικογένεια του άτυχου Δημήτρη , ο οποίος είχε πάει στην Αθήνα για να γνωρίσει τους γονείς της κοπέλας του και βρέθηκε στο μοιραίο τρένο που συγκρούστηκε στα Τέμπη.
Μιλώντας στο «LIVE NEWS», ο πατέρας του Δημήτρη ανέφερε: «Το μαρτύριο της σταγόνας. Την κοπέλα του πήγε να βρει. Είχαν γνωριστεί πέρυσι στην Ισπανία, που ήταν στη δουλειά μαζί. Τώρα θα έφευγαν μαζί και πάλι. Πήγε, γνώρισε τους δικούς της κι αυτά. Αλλά σοβάρευε το πράγμα. Βρήκαν ο ένας στον άλλον τον άνθρωπό του».
«Νομίζαμε ότι είναι το πιο ασφαλές μέσο. Αλλά δυστυχώς κρυβόταν η αλήθεια τόσα χρόνια. Αυτοί που φταίνε γι’ αυτό, και όχι ο σταθμάρχης που πάνε να τα ρίξουν οι άλλοι. Όλοι αυτοί που άφησαν αυτό το χάλι στον σιδηρόδρομο θα το βρουν μπροστά τους», τόνισε ο πατέρας του άτυχου Δημήτρη.
Με τρεις πολύνεκρες τραγωδίες έχει σημαδευτεί η περιοχή των Τεμπών στη Λάρισα, οι οποίες έχουν συγκλονίσει τη χώρα μας, με την τελευταία να γίνεται το βράδυ της Τρίτης 28 Φεβρουαρίου, λίγο πριν τα μεσάνυχτα, στο ύψος του Ευαγγελισμού, όταν επιβατική αμαξοστοιχία συγκρούστηκε με εμπορική και βαγόνια τυλίχτηκαν στις φλόγες.
Το προχθεσινό δυστύχημα έρχεται να προστεθεί σε εκείνο του 2003 με τους 21 νεκρούς μαθητές και στο δυστύχημα με το πούλμαν των οπαδών του ΠΑΟΚ που προκάλεσε το θάνατο άλλων έξι.
Στις 4 Οκτωβρίου 1999, ο ΠΑΟΚ είχε αποσπάσει ισοπαλία στο ΟΑΚΑ από τον Παναθηναϊκό με το γκολ του Νάγκμπε και οι φίλοι του «δικεφάλου» χαρούμενοι με το αποτέλεσμα, πήραν το δρόμο της επιστροφής. Περίπου δύο χιλιόμετρα πριν από τα Τέμπη, το λεωφορείο του ΣΦ ΠΑΟΚ Κορδελιού συγκρούστηκε με φορτηγό που ερχόταν από το αντίθετο ρεύμα, με αποτέλεσμα να πέσει σε χαράδρα οκτώ μέτρων. Από τα συντρίμμια ανασύρθηκαν νεκροί οι Χαράλαμπος Ζαπουνίδης (20 ετών), Δημήτριος Ανδρεαδάκης (25 ετών), Χριστίνα Τζιόβα (18 ετών), Αναστάσιος Θέμελης (22 ετών), Γεώργιος Γκανάτσιος (22 ετών), Κυριάκος Λαζαρίδης (17 ετών), όλοι τους φίλοι του ΠΑΟΚ που επέβαιναν στο μοιραίο πούλμαν, όπως επίσης και ο οδηγός του φορτηγού, Αστέριος Αγκζιώτης (68 ετών).Εκείνες τις ημέρες, η χώρα ήταν σοκαρισμένη στο άκουσμα του τραγικού δυστυχήματος. Επτά άνθρωποι είχαν χάσει τη ζωή τους. Κάθε χρόνο, σύσσωμη η οικογένεια του ΠΑΟΚ τιμά τα παιδιά που χάθηκαν.
Οι οπαδοί ήταν στην πλειονότητα από τον σύνδεσμο του Κορδελιού
Λίγα λεπτά μετά την μοιραία σύγκρουση, ενημερώνονται ο Γιώργος Μπατατούδης (πρόεδρος της ΠΑΕ) και ο Θανάσης Ακριβόπουλος (αντιπρόεδρος της ΠΑΕ), οι οποίοι με τη σειρά τους μεταφέρουν τα νέα σε όλη την οικογένεια του ΠΑΟΚ. Στη Λάρισα σπεύδει αμέσως ο Σταύρος Καλαφάτης για να συμπαρασταθεί στις οικογένειες των θυμάτων, αλλά και να συναντήσει τους υπόλοιπους εκδρομείς του ΠΑΟΚ που στάθμευσαν στα Τέμπη. Συνολικά τραυματίστηκαν 33 φίλοι του ΠΑΟΚ οι οποίοι και διακομίστηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας. Tα γραφεία της ΠAE κατακλύζονται από τηλεφωνήματα και τηλεγραφήματα. Μεταξύ άλλων τηλεγράφημα στέλνει ο σύνδεσμος φιλάθλων του Άρη, Super 3, που εκφράζει τα συλλυπητήριά του και δηλώνει ότι σε ένδειξη πένθους δεν θα κάνει τη ραδιοφωνική του εκπομπή.
Πριν από λίγα χρόνια, ο Ηλίας Βλαχόπουλος, μέλος του Σ.Φ. ΠΑΟΚ Κορδελιού, που επέβαινε στο μοιραίο πούλμαν, θυμήθηκε στον «Arena 89,4:»: «Δεν μπορούν να ξεχαστούν, σου μένουν μια ζωή. Γυρνούσαμε από την Αθήνα, κοιμόμασταν γιατί ήταν πέντε παρά ξημερώματα. Το ασθενοφόρο ήρθε γρήγορα, αλλά ο θάνατος ήταν ακαριαίος. Μέσα στον ύπνο….Οι πέντε ήταν στον πάνω όροφο. Ήμουν δυο θέσεις πίσω από τον Ανδρεαδάκη στον κάτω όροφο…Ο οδηγός είχε βάλει τον γιο του. Μιλούσαμε με τον οδηγό και του είπαμε αν είσαι κουρασμένος πάρε τηλέφωνο να στείλουν έναν άλλο. Ξεκινήσαμε με τον κανονικό οδηγό και στο δρόμο άλλαξε. Ήταν να γίνει. Το πανό εκείνο το έχουμε στο σύνδεσμο και δεν το βγάζουμε. Έχει αίματα πάνω, με αυτό σκεπάσαμε τα δυο παιδιά. Το έχουμε και δεν το βγάζουμε. Ισχύει ότι περνούν οπαδοί άλλων ομάδων και βάζουν δικά τους κασκόλ επάνω στο μνημείο των οπαδών. Και αυτοί οπαδοί είναι όπως και εμείς…».
13 Απριλίου 2003
Στις 13 Απριλίου 2003, ημέρα Κυριακή λίγο πριν τις 19:30, ο χρόνος σταματά ξαφνικά στην κοιλάδα των Τεμπών. 21 μαθητές που επέστρεφαν στο Μακροχώρι Ημαθίας από σχολική εκδρομή στην Αθήνα χάνουν ακαριαία τη ζωή τους σε ένα από τα πιο τρομακτικά τροχαία δυστυχήματα που έγιναν ποτέ στην Ελλάδα.
Το λεωφορείο, στο οποίο επέβαιναν 49 μαθητές και καθηγητές κατευθύνονταν στη Θεσσαλονίκη. Τα παιδιά κουρασμένα, αλλά παράλληλα χαρούμενα και ενθουσιασμένα που θα γυρίσουν πίσω να πούνε στους γονείς τους πόσο όμορφα περάσανε στο ταξίδι. Μερικοί μαθητές κοιμούνται, άλλοι μιλούν στο τηλέφωνο και ενημερώνουν τους δικούς τους πως πλησιάζουν, κάποιοι κουβεντιάζουν μεταξύ τους, ενώ μέσα στο ΚΤΕΛ ακούγεται μουσική και το κλίμα είναι ευχάριστο.
Στο 388ο χλμ της Εθνικής Οδού Λάρισας – Θεσσαλονίκης στο αντίθετο ρεύμα κινούνταν ένα φορτηγό, το οποίο μετέφερε νοβοπάν από τον Προβατώνα του Έβρου. Ο οδηγός χάνει ξαφνικά τον έλεγχό του οχήματος του και συγκρούεται πλαγιομετωπικά με το λεωφορείο. Οι σανίδες λειτουργούν ως «λεπίδα» και κόβουν το τουριστικό λεωφορείο στα δύο κομμάτια.
Τα σωστικά συνεργεία που έφτασαν στο σημείο έκαναν πάνω από δύο ώρες να απεγκλωβίσουν νεκρούς και τραυματίες.
Οι πρώτες ανταποκρίσεις έκαναν λόγο για 10 τουλάχιστον νεκρούς. Ήταν ασύλληπτο το μέγεθος της τραγωδίας εκείνη την στιγμή. Στο σημείο σπεύδουν αστυνομικοί, διασώστες του ΕΚΑΒ, αλλά και δημοσιογράφοι.
Το 388ο χιλιόμετρο στην Εθνική οδό Λάρισας – Θεσσαλονίκης είχε βαφτεί με το αίμα ανήλικων παιδιών. Οι τραυματίες διακομίστηκαν στα νοσοκομεία Κατερίνης και Λάρισας και οι σοροί μεταφέρθηκαν για αναγνώριση. Οι γονείς των παιδιών σπεύδουν συντετριμμένοι στα νοσοκομεία. Στις 02:00 τα ξημερώματα ανακοινώνεται πλέον επίσημα πως οι νεκροί είναι 21 και οι τραυματίες 20, εκ των οποίων οι εννιά σε σοβαρή κατάσταση. Την επόμενη μέρα ο οδηγός συνελήφθη και τα ονόματα των θυμάτων δίνονται στην δημοσιότητα.
«Τα παιδιά φώναζαν για βοήθεια»
Οι επιζήσαντες μαθητές μεταφέρουν ανατριχιαστικές μαρτυρίες από το δυστύχημα. «Τα παιδιά φώναζαν για βοήθεια. Δεν μιλούσαν όλα. Κάποια είχαν σκεπαστεί κάτω από τα καθίσματα».
Ο κρότος της σύγκρουσης «πάγωσε τον χρόνο», όπως έλεγαν εκείνη την εποχή τα ΜΜΕ. Τα πρωτοσέλιδα μεγάλων αθηναϊκών εφημερίδων θα προτιμούσαν τίτλους όπως «Γιατί, Θεέ μου», «Θρήνος για τα 21 αγγελούδια», «Είναι άδικο…»
Οι αιτίες της σύγκρουσης αναλύθηκαν λεπτομερώς αλλά δεν έγιναν ποτέ 100% σαφείς. Ο οδηγός του φορτηγού οδηγούσε 6 ώρες χωρίς διάλειμμα και τα ελαστικά του δεν ήταν σε καλή κατάσταση. Από την άλλη, το λεωφορείο είχε κριθεί ακατάλληλο λόγω παλαιότητας και έπρεπε να είχε αποσυρθεί τουλάχιστον 3 μήνες πριν.
Η δίκη
Η δίκη έγινε πέντε χρόνια αργότερα, τον Οκτώβριο του 2008, με τον οδηγό του λεωφορείου να αθωώνεται, αλλά τον οδηγό της νταλίκας να καταδικάζεται σε κάθειρξη 15 ετών. Οι ιδιοκτήτες της νταλίκας αλλά και του εργοστασίου νοβοπάν, καταδικάστηκαν από 4 μέχρι 14 χρόνια. Η εταιρεία κατέβαλλε επίσης το ποσό των 8.500.000 ευρώ στις οικογένειες των θυμάτων. Όπως είπε ο αντιδήμαρχος Βέροιας το 2012, «Παρά τις τιμωρίες, παρά τις αποζημιώσεις, τα παιδιά του Μακροχωρίου δεν θα γυρίσουν ποτέ πίσω.
Οι 21 άτυχοι μαθητές
Ευαγγελία Θ. Γάτου – Ετών 16
Αναστασία Π. Παυλίδου – Ετών 16
Περιστερά Ι. Ουστά – Ετών 16
Γεωργία Δ. Τραπεζανλή – Ετών 16
Σταύρος Δ. Κανελλόπουλος – Ετών 15
Ηλίας Π. Τσολερίδης – Ετών 16
Παναγιώτης Κων. Μουρατίδης – Ετών 16
Ανδρέας Χ. Αθανασιάδης – Ετών 16
Χριστίνα Ε. Σταματέλλου – Ετών 16
Ιωάννης Κ. Τριανταφυλλίδης – Ετών 16
Βασίλειος Ν. Παπαδόπουλος – Ετών 16
Ευανθία Κ. Ψαλίδα – Ετών 16
Δημήτριος Α. Κοσμίδης – Ετών 15
Κωνσταντίνος Α. Θαλαλαίος – Ετών 16
Γεσθιμανή Ζ. Σταφυλίδου – Ετών 16
Σάββας Λ. Παναγιωτίδης – Ετών 16
Αθανάσιος Μαρκανταράς – Ετών 16
Γιώργος Κ. Μήτσκας – Ετών 16
Ιωάννα Θ. Καστίδου – Ετών 16
Δημήτριος Θ. Σίγγας – Ετών 16
Όλγα Β. Αγγελίνα – Ετών 15
Στο σημείο της τραγωδίας υπάρχει και συντηρείται μνημείο για τα παιδιά.
Ένας από τους μαθητές που γλίτωσαν από το φριχτό τροχαίο στο οποίο είχε ξεκληριστεί ολόκληρη η σχολική του τάξη, χειροτονήθηκε πριν μερικά χρόνια. Ο Μακάριος Λιακόπουλος έχει αφιερώσει τη ζωή του στο Θεό, μετά από το δυστύχημα.
«Μετά από ένα χρόνο νιώθουμε τύψεις. Πού να φανταστούμε ότι βάζουμε τα παιδιά μας στο τρένο του θανάτου;»
ΗΣοφία και ο Νίκος Πλακιάς έχασαν τις δίδυμες κόρες τους, Χρύσα και Θώμη, που επέβαιναν στο μοιραίο τρένο των Τεμπών έναν χρόνο πριν μαζί με την επίσης αδικοχαμένη ξαδέρφη τους, Αναστασία. Οι δύο γονείς κατευθύνονταν στο σημείο της τραγωδίας, όπου πραγματοποιείται σήμερα το ετήσιο μνημόσυνο, και μίλησαν στην εκπομπή Super Κατερίνα για την αντιμετώπιση από τον πρώην υπουργό Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, αλλά και τη γενικότερη αδιαφορία της πολιτείας.
Δειτε το βίντεο
«Επιβάλλεται να πάμε, φέρουμε βαρύ φορτίο, χάσαμε 3 παιδιά και πρέπει μόνοι μας να εξιχνιάσουμε το έγκλημα. Ήμασταν από τους πρώτους γονείς που φτάσαμε στο σημείο μηδέν εκείνο το βράδυ, αφού ο τόπος καταγωγής μας είναι από την Καλαμπάκα», είπαν αρχικά οι γονείς των αδικοχαμένων διδύμων.
Για να συμπληρώσουν: «Δεν θέλουμε στήριξη, θέλαμε πριν από αυτό να ήταν δίπλα μας, όχι τώρα. Όταν ο Καραμανλής έσκιζε τα ιμάτιά του για την ασφάλεια των τρένων και μετά στην εξεταστική-θέατρο του παραλόγου μας κούνησε το δάχτυλο μπροστά στις κάμερες με θράσος, πώς να δεχτώ να μου μιλήσει; Είχε το θράσος σήμερα να κάνει δήλωση. Σήμερα, ημέρα μνήμης, βγήκε κι έκανε δήλωση ότι συμπάσχει και κλαίει μαζί μας!»
Στη συνέχεια, οι γονείς των αδελφών Πλακιά μπήκαν σε λεπτομέρειες για την ημέρα του δυστυχήματος. «Θυμάμαι ότι τα παιδιά τα μάλωνα να φύγουν από το σπίτι, για να διαβάσουν, γιατί ξεκινούσε η εξεταστική. Πού να φανταστούμε ότι βάζουμε τα παιδιά μας στο τρένο του θανάτου;», δήλωσαν χαρακτηριστικά και πρόσθεσαν: «Ο σταθμός της Καλαμπάκας είναι στα 200 μέτρα από το σπίτι μας, πού να φανταστούμε τι γινόταν εκεί μέσα. Ο σταθμάρχης εκεί πρωτοδιορίστηκε και τον πήραν στη Λάρισα για να κάνει τα ρεπό των άλλων, τον άχρηστο! Μετά από ένα χρόνο αισθάνομαι τύψεις»
Οι γονείς των διδύμων στα Τέμπη καταγγέλλουν τον Κώστα Καραμανλή
Κλείνοντας εξαπέλυσαν ένα δριμύ «κατηγορώ» σε όσους γνώριζαν και δεν μίλησαν. «Δεν έχει βγει ένας να πει ότι είναι υπεύθυνος, δεν έχουν βρει το θάρρος. Ανεύθυνοι όλοι σε αυτή τη χώρα. Γιατί ο Καραμανλής, ο Αγοραστός, και κάθε υπεύθυνος δεν ήρθε στα δικαστήρια, να αποποιηθεί τη βουλευτική του ασυλία για όσο διαρκέσει η δίκη, και αν αθωωθούν, πρώτοι θα τους ζητήσουμε συγγνώμη, και θα τους αποζημιώσουμε κιόλας», ανέφεραν η Σοφία και ο Νίκος Πλακιάς
Και κατέληξαν την τοποθέτηση τους λέγοντας μεταξύ άλλων: «Να μας κοιτάξουν στα μάτια. Με τη σύζυγό μου κάναμε 7 αιτήματα να παρευρεθούμε στην Εξεταστική. Δεν μας επέτρεψαν. Κάλεσαν όποιους τους βόλευε. Δεν θα συγχωρέσω ποτέ αυτούς που ήξεραν και δεν μίλησαν. Να είστε καλά, να έχετε τύχη, γιατί εμείς δεν είχαμε. Να μην μας αφήσετε, και αν δεν μπορείτε εσείς, να πιέσετε συναδέλφους σας να μην ξεχαστεί».
Τέμπη: Στη Λάρισα μεταφέρεται αύριο ο Γεράσιμος – «Δύο χρόνια και η καρδιά του χτυπάει δυνατά, δίνοντας μάχη για την ζωή»
Δυο χρόνια μετά την εφιαλτική νύχτα του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη, ο Γεράσιμος μεταφέρεται αύριο στη Λάρισα, από το Μιλάνο όπου βρισκόταν, και «η θετική ενέργεια του καθενός μας μπορεί να ενισχύσει τον αγώνα του» αναφέρει ο δικηγόρος του πατέρα του, κ. Λουκάς Αποστολίδης, σε ανάρτησή του στο Facebook.
«Ένα θαύμα το πώς γλίτωσε ο Γεράσιμος στην τραγωδία των Τεμπών. Δύο χρόνια και η καρδιά του χτυπάει δυνατά, δίνοντας την μάχη για την ζωή. Μεταφέρεται αύριο από το Μιλάνο, στη Λάρισα, και η θετική ενέργεια του καθενός μας μπορεί να ενισχύσει τον αγώνα του! Ήρωες, πραγματικά ,οι γονείς του!» έγραψε, μεταξύ άλλων, στην ανάρτησή του ο κ. Αποστολίδης.
Ο Νίκος, ένας 28χρονος επιβάτης που βρισκόταν στο τέταρτο βαγόνι της μοιραίας αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε στα Τέμπη, μίλησε στην Όλγα Λαφαζάνη και το Happy Day. Η μαρτυρία του σοκάρει.
«Ήταν δύσκολο, καθώς βγήκαμε γιατί είχε σπάει κάπως η πόρτα και δεν ήταν εύκολη η έξοδος. Απλά υπήρχε ένα κενό και πηδούσαμε κάτω. Είχε πάρει φωτιά ήδη το τρίτο βαγόνι, ήταν στα δύο μέτρα. Λίγα λεπτά πριν από τη μοιραία σύγκρουση δεν είχαμε ακούσει τίποτα. Ούτε κάποια συνομιλία από αυτές που έχω ειπωθεί» είπε αρχικά ο 28χρονος Νίκος.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Για τη στιγμή της σύγκρουσης, ο ίδιος σημείωσε: «Αισθανθήκαμε το τράνταγμα. Δεν υπήρχε φρενάρισμα. Το τράνταγμα ήταν πολύ έντονο και συνεχόμενο. Από την άλλη μεριά του βαγονιού, είχαν σπάσει τα γυαλιά, πεταγόταν τα πράγματα από πάνω. Υπήρχε αυτός ο πανικός, τσίριδες, φωνές κτλ».
Ο 28χρονος Νίκος εξομολογήθηκε επίσης στον Alpha: «Σκεφτόμουν να πάω στο κυλικείο, γιατί μας είχαν τελειώσει τα νερά, αλλά ευτυχώς δεν σηκώθηκα. Οι δίδυμες και η ξαδέλφη του άφησαν τις βαλίτσες εκεί που ήμουν και πήγαν στο κυλικείο να κάτσουν, τις άκουσα που το είπαν. Την άλλη μέρα το διάβασα και σοκαρίστηκα ακόμα περισσότερο. “Πάμε να κάτσουμε στο κυλικείο μέχρι να αδειάσει κάτι”, είπαν. Δυστυχώς…».
Όπως είπε, πολύ δύσκολα θα ξαναμπεί σε τρένο για Θεσσαλονίκη – Αθήνα…
Για τον οικονομικό σύμβουλο του πρωθυπουργού Αλέξη Πατέλη όχι μόνο δεν είναι άριστος όποιος έχει διδακτορικό, αλλά μάλλον πρόκειται για …τεμπέλη.
«Για τις πιο πολλές δουλειές που μπορεί να κάνει κάποιος μετά τις σπουδές του όχι απλώς δεν είναι απαραίτητο το διδακτορικό αλλά είναι και κάτι το αρνητικό. Δε θα προσλάμβανα κάποιον με διδακτορικό αν μου έκανε αίτηση γιατί δείχνει ότι πιθανώς να είναι κάποιος άνθρωπος που δεν έχει απαραιτήτως όρεξη για δουλειά» σημείωσε ο Αλέξης Πατέλης μιλώντας στο ImpacTalk και συμπλήρωσε:
«Το διδακτορικό απαιτεί μία αφοσίωση αν θέλεις να το κάνεις καλά 4-5-6 χρόνια στην πιο παραγωγική σου ηλικία οπότε είναι κάτι που ουσιαστικά σου καθυστερεί την καριέρα σου».
Ο ίδιος φυσικά έκανε διδακτορικό στα οικονομικά στις ΗΠΑ…
