Προκαλεί ανατριχίλα η τελευταία συνομιλία που είχαν ο 59χρονος σταθμάρχης– που έχει συλληφθεί και έχει ομολογήσει το λάθος του που οδήγησε στη μοιραία σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη– με τον μηχανοδηγό της εμπορικής αμαξοστοιχίας 62.
Είναι η στιγμή που ο μηχανοδηγός του intercity παίρνει την εντολή να ξεκινήσει για το μοιραίο ταξίδι. Ακούγεται χαρακτηριστικά στο βίντεο που αποκάλυψε το Πρώτο Θέμα, να ρωτάει “Βασίλη φεύγω;” και ο 59χρονος σταθμάρχης να του δίνει το “οκ”, λέγοντάς του “φεύγεις φεύγεις”, ξεκινώντας το μοιραίο ταξίδι προς το θάνατο.
Μηχανοδηγός: Η Λάρισα ακούει;
Σταθμάρχης: Ακούει. Με 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου νέων Πόρων.
Μηχανοδηγός: Βασίλη φεύγω;
Σταθμάρχης: Φεύγεις, φεύγεις.
Μηχανοδηγός: Έγινε, καλό βράδυ.
Σταθμάρχης: Καλή συνέχεια.
Ακόμα όμως πιο αποκαλυπτικό είναι και το δεύτερο βίντεο που δημοσιεύει, με την συνομιλία του σταθμάρχη με τον “κλειδούχο“. Ο τελευταίος ρώτησε τον 59χρονο για να γυρίσει το “κλειδί” στην ευθεία (δηλαδή στην άνοδο) και ο σταθμάρχης του απάντησε: “Όχι άστο όπως είναι“.
Ο “κλειδούχος” του τονίζει πως “το αφήνω όπως είναι η διαγώνιος”.
Αναλυτικά ο διάλογος που είχαν:
Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού: Βασίλη, να γυρίσω;
Σταθμάρχης: Όχι, όχι άστο όπως είναι γιατί ακολουθεί το 1564.
Υπάλληλος σιδηροδρομικού σταθμού: Έγινε, καλώς, το αφήνω όπως είναι η διαγώνιος.
https://www.youtube.com/watch?v=QIVSMbL2yq8
“Κατάλαβα το λάθος μου όταν έμαθα για τη σύγκρουση”
Ο σταθμάρχης της Λάρισας κατά την προανακριτική απολογία του, ομολόγησε το μοιραίο λάθος το οποίο προκάλεσε την τραγική σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη.
Πιθανότατα αύριο μετά την άσκηση ποινικής δίωξης θα εισαχθεί στην ολομέλεια του Εφετείου της Λάρισας το θέμα, προκειμένου να ανατεθεί η υπόθεση σε εφέτη ειδικό ανακριτή.
Ειδικότερα, ο σταθμάρχης, που αύριο προσάγεται στον εισαγγελέα με βαρύτατες κατηγορίες, παραδέχθηκε ενώπιον εισαγγελέα τις εγκληματικές παραλείψεις του, δηλαδή πως έβαλε τη μοιραία αμαξοστοιχία σε λάθος τροχιά και πρόσθεσε ότι κατάλαβε το λάθος που κόστισε ανθρώπινες ζωές, μόλις πληροφορήθηκε για το τραγικό δυστύχημα.
Τότε αντιλήφθηκε τις συνέπειες των όσων είχε κάνει, δρομολογώντας την επιβατική αμαξοστοιχία σε λάθος ράγες. Απολογούμενος στο στάδιο της προανάκρισης, φέρεται να παραδέχθηκε το μοιραίο λάθος του και το απέδωσε στην “κακιά ώρα”.
Τέμπη: Ο σταθμάρχης δεν επανέφερε ξανά την επιβατική αμαξοστοιχία στο ανοδικό ρεύμα
Σύμφωνα με πληροφορίες του TheToc, πριν γίνει το μοιραίο σιδηροδρομικό δυστύχημα, μία αμαξοστοιχία ακινητοποιήθηκε στα Τέμπη.
Αφού άλλαξε η τροχιά για να μπει για λίγο ανάποδα στο ανερχόμενο ρεύμα, ρυμουλκήθηκε στο Καραγάτσι προκειμένου να μετακινηθεί στον σταθμό.
Στη συνέχεια όμως ο 59χρονος σταθμάρχης δεν άλλαξε πάλι την τροχιά για να κινηθεί η ερχόμενη επιβατική στο ανοδικό ρεύμα προς Θεσσαλονίκη, την άφησε όπως ήταν και αυτή μπήκε στο καθοδικό, δηλαδή το αντίθετο. Όπου λίγο μετά συγκρούστηκε με την εμπορική…
Ο σταθμάρχης αρχικά ισχυρίστηκε ότι ναι μεν έβαλε το κλειδί για να μεταβάλει την τροχιά της επιβατικής αμαξοστοιχίας, αλλά αυτό φαίνεται να μη λειτούργησε. Φέρεται να είπε ότι κατάλαβε ότι δεν λειτούργησε, αλλά δεν έδωσε σημασία μετά και δεν έκανε τίποτα για να διορθώσει το λάθος του.
Πάντως, την εκδοχή του λάθους του, δηλαδή να μην αλλάξει ξανά την τροχιά της επιβατικής αμαξοστοιχίας, την παραδέχτηκε μπροστά σε συναδέλφους του.
Μιλώντας στο “T-Live” του Alpha, ο συνάδελφός του, που δούλευε στα Παλιοφάρσαλα και μετά πήγε στη Λάρισα, τόνισε ότι ο 59χρονος “δεν κατάλαβε στην αρχή τι λάθος έκανε. Τα έχασε, δεν μιλούσε καθόλου…”.
Όσο για τα πρώτα του λόγια, υποστήριξε πως “τον ρώτησα “τι έκανες;” και μου λέει: “Το έβαλα κανονικά το τρένο στη γραμμή του”. Μετά κατάλαβε το λάθος του. Δεν το είχε διώξει κανονικά, το είχε διώξει λάθος. Είναι καθαρά ανθρώπινο λάθος”.
Αυτός είναι ο πίνακας με τα κλειδιά
Η κάμερα της εκπομπής “T-live” του Alpha και βρέθηκε στο σημείο από όπου ξεκίνησε η φονική σύγκρουση των δύο τρένων.
Στο βίντεο φαίνεται ο πίνακας με τα κλειδιά που ρυθμίζουν την τροχιά των αμαξοστοιχιών: πώς έγινε το λάθος και η επιβατική αμαξοστοιχία μπήκε σε λάθος γραμμή, αυτήν της καθόδου, που την οδήγησε σε ευθεία πορεία σύγκρουσης με την εμπορική αμαξοστοιχία που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση.
Το τρένο αντί να πάει ευθεία, πήγε στη διακλάδωση, καθώς η γραμμή ήταν από πριν γυρισμένη στη διακλάδωση…
Ακόμη, σε βάρος του σταθμάρχη έχει σχηματιστεί δικογραφία για βαρύτατα αδικήματα. Οι κατηγορίες τις οποίες θα αντιμετωπίσει και για τις οποίες θα ασκηθεί σε βάρος του ποινική δίωξη, αφορούν το κακουργηματικού χαρακτήρα αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών από το οποίο προήλθε ως αποτέλεσμα θάνατος πολλών ατόμων, αδίκημα που με βάση πρόσφατη τροποποίηση του Ποινικού Κώδικα (άρθρο 291) επισύρει ποινές από 10 χρόνια κάθειρξη ως και ισόβια.
Επίσης, διώξεις θα ασκηθούν για ανθρωποκτονίες από αμέλεια κατά συρροή και σωματικές βλάβες από αμέλεια και κατά συρροή.
