Πολύ σύντομα αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή του θρυλικού Pony, ενός αυτοκινήτου που θα κατασκευάζεται στη Θεσσαλονίκη από ελληνικά χέρια και συγκεκριμένα στο εργοστάσιο της Namco (National Mobile Company of Greece).
Το Pony θα εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1.4 λίτρων και diesel 1.6 λίτρων, ενώ η αρχική του τιμή σύμφωνα με τον επικεφαλής Πέτρο Κοντογούρη είναι τα 7.000 ευρώ.
Μιλώντας στην εκπομπή «Mega Σαββατοκύριακο», ο κ. Κοντογούρης τόνισε ότι την πρώτη χρονιά η παραγωγή θα αγγίξει τις 6.000 μονάδες, τη δεύτερη θα φτάσει τις 10.000, ενώ ο στόχος για την τρίτη χρονιά είναι 15.000 αυτοκίνητα.
Nασηειωθεί,ότι είναι η πρώτη φορά μετά πάρα πολλά χρόνια που ελληνικό αυτοκίνητο υποβάλλεται σε διαδικασία έγκρισης τύπου. Μετά την περίοδο δόξας του ’60, του ’70 και του ’80, ο σκληρός ανταγωνισμός -μεταξύ άλλων- είχε σβήσει τις μηχανές της ελληνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ολα αυτά μέχρις ότου -σύμφωνα με τον μύθο που συνοδεύει την επανεμφάνιση του Pony- ο 80χρονος σήμερα ιδιοκτήτης της εταιρείας, Πέτρος Κοντογούρης, πείσμωσε όταν άκουσε Γερμανό αξιωματούχο να δηλώνει ότι «δεν μπορεί να φτιάχνει αυτοκίνητα κάθε χώρα» και βάλθηκε να τον διαψεύσει.
Ταιριαστό στην ιστορία της οικογένειας: τη δεκαετία του ’50, στη Γερμανία, οι αδερφοί Κοντογούρη είχαν επιχειρήσει να βγάλουν στην παραγωγή ένα φορτηγό με το όνομα «Hellas». Το 1961, ιδρύουν στη Θεσσαλονίκη την εταιρία FARCO και ξεκινούν την παραγωγή ενός οχήματος πολλαπλών χρήσεων με κινητήρες BMW, χωρίς μεγάλη επιτυχία. Δεν το βάζουν όμως κάτω. Το 1972 δημιουργούν τη NAMCO (National Motor Company of Greece), ξεκινούν συνεργασία με τη Citroën και παρουσιάζουν στη Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης ένα «τετραγωνισμένο» αυτοκίνητο που χρησιμοποιούσε ως βάση τα μηχανικά μέρη του 2CV. Ηταν το Pony, ένα αυτοκίνητο «τόσο άσχημο που είναι ωραίο» όπως είχε γραφτεί τότε στον γερμανικό Τύπο.
Εμελλε να είναι το πιο επιτυχημένο ελληνικό αυτοκίνητο στην ιστορία (πωλήθηκαν πάνω από 30.000 κομμάτια με εξαγωγές σε 14 χώρες). Με κόστος λειτουργίας και συντήρησης υποπολλαπλάσιο αυτού ενός «κανονικού» τζιπ και τιμή πώλησης εξίσου χαμηλή, έγινε ανάρπαστο τόσο από τις κρατικές και στρατιωτικές υπηρεσίες όσο απ’ όλους όσοι είχαν δικαίωμα χρήσης «επαγγελματικού». Το εργοστάσιο «έβγαζε» 8-10 αυτοκίνητα ημερησίως, με το 67% των εξαρτημάτων να είναι ελληνικής προέλευσης. Η παραγωγή του Pony σταμάτησε το 1983, λόγω κυρίως των αλλαγών στο δασμολογικό καθεστώς και της κατάργησης του προστατευτισμού, που σήμανε η είσοδος της Ελλάδας στην Ευρωπαϊκή Ενωση.
Το νέο Pony θυμίζει έντονα το παλιό, καλό Pony: κλασική όψη, ευθείες γραμμές, κάτι μεταξύ τζιπ και pick-up. «Είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με μηχανικά μέρη τελευταίας τεχνολογίας, σχεδιασμένο με βάση την αρχή της εταιρείας για κλασικό styling», αναφέρει το σάιτ της NAMCO, όπου το Pony εμφανίζεται σε διάφορες εκδόσεις, από μικρά βανάκια και κάμπριο μέχρι ελαφριά ασθενοφόρα. Στόχος είναι η ημερήσια παραγωγή να ανέρχεται σε 24 κομμάτια και το κόστος του αυτοκινήτου να κυμαίνεται γύρω στα 7.000 ευρώ.
Η προοπτική της επανακυκλοφορίας του Pony ξυπνά ευχάριστες αναμνήσεις στους ρομαντικούς των τεσσάρων τροχών. «Pony… Φοβερό αυτοκίνητο, με τρία μοναδικά, ακόμα και σήμερα, χαρακτηριστικά. Δεν μπορούσες να το “κάψεις”, δεν μπορούσες να το “σπινιάρεις” και δεν μπορούσες να το βγάλεις από τον δρόμο ή να το τουμπάρεις» διαβάζουμε σε ειδικό φόρουμ.
«Θυμάμαι πόσο έκανα κέφι να ταπεινώνω κοντράροντας τις τότε 320i αλλά και κάποιες Porshe αν τύχαινε ευκαιρία, στο ελαφρά ανηφορικό φανάρι της Συγγρού με την Αμφιθέας. Δεν χρειαζόταν να κάνεις πολλά, γκάζωνες προκλητικά λίγο πριν το πράσινο, άφηνες τις στροφές να ανέβουν στον “θεό” και τη μεγάλη στιγμή άφηνες τον συμπλέκτη κρατώντας με όλη σου τη δύναμη τον λεβιέ για να μην σου πετάξει το σασμάν την “πρώτη”. Στα 100 μ. έριχνες καρφωτή τη “δευτέρα” χωρίς να αφήσεις το πόδι σου από το γκάζι και κοίταγες πίσω σου χαζεύοντας τα απορημένα πρόσωπα».
Με σκληρές λέξεις αναφέρθηκε στο κείμενο συμφωνίας ο Γιάνης Βαρουφάκης, σε συνέντευξή του στο thepressproject.gr. «Γελοιωδέστατο», «δεν το ψηφίζω» υποστήριξε ο ίδιος.
«Πρόκειται για γελειωδέστατο κείμενο που έχει γραφτεί για τον εξευτελισμό της κυβέρνησης και δεν πρόκειται να το ψηφίσω» τόνισε σε συνέντευξή του στο pressproject.gr ο πρώην υπουργός Οικονομικών και μόνο βουλευτής –πλέον- του ΣΥΡΙΖΑ. Η δήλωσή του αυτή φαίνεται πως μεγεθύνει το χάσμα μεταξύ του ίδιου και του περιβάλλοντος του Αλέξη Τσίπρα.
«Το πολυνομοσχέδιο το έλαβα πριν μια ώρα, δεν έχω προλάβει να το διαβάσω. Η απόφαση της Συνόδου Κορυφής είναι κατάφωρο πλήγμα στη δημοκρατία της ΕΕ. Το κείμενο του είναι γελοιωδέστατο. Έχει στόχο την υποταγή και τον εξευτελισμό της Ελληνικής Κυβέρνησης. Άλλο το έγγραφο της Συνόδου Κορυφής και άλλο το νομοσχέδιο. Θέλω να το διαβάσω προσεκτικά. Αν το νομοσχέδιο είναι η απόφαση της Συνόδου δεν θα το ψηφίσω σε καμία περίπτωση».
Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ ξεκαθάρισε πάντως ότι δεν αποσύρεται από την πολιτική, αλλά ούτε θα αυτονομηθεί.
Ζαμπονοτυρόπιτα. Μια συνταγή για μια υπέροχη αφράτη ζαμπονοτυρόπιτα με μπεσαμέλ. Μια πίτα που αγαπημένη για όλη την οικογένεια και για όλες τις ώρες. Κατάλληλη και για πρωϊνό και συνοδευτικό στο γεύμα για δείπνο ή και για μεζέ με το κρασάκι σας.
Υλικά συνταγής
9 φύλλα κρούστας
450 γρ. διάφορα τριμμένα κίτρινα τυριά
150 γρ. ζαμπόν κομμένο σε κομματάκια
2 1/2 φλ. τσαγιού φρέσκο γάλα
3 κ.σ. αλεύρι που φουσκώνει μόνο του
4 αυγά χτυπημένα
3 κ.σ. βιτάμ + λιωμένο βιτάμ για άλειμμα των φύλλων
λίγο μοσχοκάρυδο [προαιρετικά]
φρεσκοτριμμένο πιπέρι
Εκτέλεση συνταγής
Σε μια κατσαρόλα ζεσταίνουμε 2 κ.σ. βιτάμ, προσθέτουμε το αλεύρι ανακατεύοντας συνεχώς με αυγογδάρτη να ενσωματωθεί πλήρως. Με μια κίνηση ρίχνουμε το γάλα και συνεχίζουμε το ανακάτεμα μέχρι να πήξει ελαφρώς.
Κατεβάζουμε από τη φωτιά προσθέτουμε πιπέρι και μοσχοκάρυδο [προαιρετικά], τα χτυπημένα αυγά ανακατεύοντας γρήγορα, τα τυριά και το ζαμπόν. Ανακατεύουμε μια τελευταία φορά να ενσωματωθούν.
Βουτυρώνουμε ένα ορθογώνιο πυρέξ και τοποθετούμε 5 φύλλα το ένα πάνω στο άλλο βουτυρωμένα ένα ένα. Προσθέτουμε το μείγμα, το στρώνουμε με σπάτουλα και προσθέτουμε από πάνω άλλα 4 φύλλα και πάλι βουτυρωμένα ένα ένα. Με ένα κοφτερό μαχαίρι χαράζουμε ελαφρά τα επάνω φύλλα τα βουτυρώνουμε και ψήνουμε τη πίτα σε προθερμασμένο στους 180 βαθμούς φούρνο για 1 ώρα περίπου, μέχρι να ροδοκοκκινίσουν τα φύλλα και από τις δύο πλευρές και να γίνουν τραγανά.
Η μόδα του latte art βρίσκεται στα ντουζένια της τα τελευταία χρόνια και δεν είναι λίγοι οι barista που εντυπωσιάζουν με τις εμπνεύσεις τους και στη χώρα μας. Παρόλα αυτά είναι μάλλον απίθανο να φτάσει κανείς τις επιδόσεις του Ripples.
Πρόκειται για μια συσκευή που συνδυάζει τις δυνατότητες 3D printer και inkjet printer, η οποία χρησιμοποιεί μικροσκοπικούς κόκκους καφέ για να δημιουργήσει οποιοδήποτε σχέδιο επιθυμεί ο χρήστης μέσα από την ιστοσελίδα της εταιρείας ή τη συνοδευτική εφαρμογή, διατηρώντας παράλληλα αναλλοίωτη την γεύση, το άρωμα και την υφή του καφέ. Όμορφα σχέδια στο γάλα κατά βούληση του δημιουργού ή του πελάτη μπορούν να αποτυπωθούν με εύκολο τρόπο πάνω στον καφέ, κερδίζοντας τις εντυπώσεις… Τόσο που δυσκολεύεσαι σίγουρα να πιεις τον καφέ…
Με το… γάντι έσφαξε την πρόεδρο της Βουλής Ζωή Κωνσταντοπούλου, ο Πρωθυπουργός κατά την συνέντευξη που παραχώρησε στην ΕΡΤ.
«Ακούγονται και γράφονται πολλά. Σέβομαι τη θέση και τη στάση κάθε βουλευτή. Η σχέση μου και ο σεβασμός μου για τα πρόσωπα δεν αλλάζει» ξεκίνησε να λέει όταν ερωτήθηκε για τη στάση που τήρησε η πρόεδρος της Βουλής.
Ωστόσο, ο Αλέξης Τσίπρας συνέχισε: «Από εκεί και πέρα ο καθένας έχοντας ένα θεσμικό ρόλο και ευθύνη αποφασίζει πώς θα διαχειριστεί το ρόλο αυτό. Και εγώ έχω θεσμικό ρόλο και ευθύνη, δεν είμαστε δικτάτορες» είπε με έμφαση.
Πρόσθεσε πως «αν κάποιος συμφωνεί ή διαφωνεί είναι θέμα συνείδησης» και την συνέχισε: «Ο καθένας αναλαμβάνει τις ευθύνες του και τοποθετείται με βάση αυτό». Οταν ρωτήθηκε αν θα προεδρεύσει στην κρίσιμη συνεδρίαση, αύριο Τετάρτη απάντησε ψυχρά: «Είναι πρόεδρος της Βουλής. Υποθέτω, ναι, εκτός αν δεν θέλει και είναι ο αντιπρόεδρος, αυτό είναι επιλογή της».
Αν και υπερασπίστηκε την επιλογή του, όταν τοποθέτησε τον Γιάνη Βαρουφάκη στο υπουργείο Οικονομικών, ο Αλέξης Τσίπρας δεν έκρυψε ότι ο οικονομολόγος έκανε λάθη και κατέληξε ότι δεν κάνουν όλοι για την πολιτική.
Μετά από την παραίτηση του κ. Βαρουφάκη, αλλά και τα όσα είπε τα τελευταία 24ωρα στις απανωτές συνεντεύξεις του ο πρώην υπουργός, ο πρωθυπουργός ρωτήθηκε κατά τη συνέντευξή του στην ΕΡΤ για το αν πιστεύει ακόμη ότι ο οικονομολόγος ήταν σωστή επιλογή.
«Ο Γιάνης Βαρουφάκης έδωσε μεγάλη δυναμική στη διαπραγματευτική προσπάθεια το πρώτο διάστημα. Σε μεγάλο βαθμό, η στοχοποίηση σε βάρος του έγινε αυτό. Γιατί απέναντί τους είχαν έναν οικονομολόγο που ήξερε τα οικονομικά καλύτερα από αυτούς», είπε αρχικά ο πρωθυπουργός.
«Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι έκανε λάθη. Δεν θα φορτώσω όμως τα λάθη στον Βαρουφάκη. Εγώ ήμουν ο πρωθυπουργός. Είναι προφανές ότι έγιναν λάθη. Ο Βαρουφάκης είναι μία εκπληκτική ευφυαΐα από τη μία, από την άλλη όμως το ότι κάποιος είναι εξαιρετικός οικονομολόγος, δεν σημαίνει ότι κάνει για πολιτικός», συνέχισε ο κ. Τσίπρας και πρόσθεσε με νόημα. «Η πολιτική έχει και άλλα στοιχεία. Να μπορεί κανείς να συγκρατείται για παράδειγμα».
Αναφερόμενος στην παραίτηση του πρώην υπουργού, έκανε λόγο για συναινετική απόφαση και τόνισε ότι διατηρεί εξαιρετικά καλές σχέσεις μαζί του για ένα βασικό λόγο, όπως είπε. «Γιατί εκτιμώ το έντιμο του χαρακτήρα του».
Ο κ. Τσίπρας απάντησε και σε όσους μιλούν για δόλο του κ. Βαρουφάκη στις κινήσεις του, έπειτα από τα όσα έχει δηλώσει στις τελευταίες συνεντεύξεις του. «Για όσους λένε ότι είχε δόλο, έχω να πω ότι όλα αυτά είναι ανοησίες. Μπορεί να έκανε λάθη, όλοι κάνουμε, αλλά το κίνητρό του ήταν να υπηρετήσει την προσπάθεια με τον καλύτερο τρόπο που πίστευε».
Οταν επισημάνθηκε στον πρωθυπουργό ότι πρόκειται για τον άνθρωπο που επέλεξε στην κρίσιμη ψηφοφορία να φύγει για την Αίγινα, δεν προσπάθησε να τον καλύψει απόλυτα. «Ο άνθρωπος αυτός, όπως όλοι μας, αναλαμβάνει τις ευθύνες του για όσα έκανε και όσα κάνει τώρα. Επέλεξε να μην είναι στη βουλή, έχει προσωπική ευθύνη για αυτό. Πήρε τηλέφωνο, έστειλε επιστολή. Δεν επέλεξε να δραπετεύσει. Και εγώ και όλοι μας κρινόμαστε για όσα κάναμε, κάνουμε και θα κάνουμε», είπε ο κ. Τσίπρας, που σε σχετική ερώτηση απάντησε ότι αν χρειαστεί, θα συμβουλευτεί τον κ. Βαρουφάκη.
«Το ότι είναι εξαιρετικός οικονομολόγος και εξαιρετικά ευφυής άνθρωπος δεν αλλάζει με το ότι έκανε λάθη στη διαπραγμάτευση, αλλά τα λάθη αυτά τα χρεώνομαι εγώ και όχι ο Βαρουφάκης. Εγώ είμαι ο πρωθυπουργός», επανέλαβε.
Σε σχέση με το αν οι συνέπειες των έργων του κ. Βαρουφάκη βαραίνουν και τον λαό, ο κ. Τσίπρας σημείωσε: «Αν πιστεύετε ότι η στάση των δανειστών επηρεάστηκε καθοριστικά από τη συμπεριφορά ενός υπουργού, νομίζω ότι γελιόμαστε. Υπήρξε ένα πολιτικό σχέδιο προς υλοποίηση».
Χρειάστηκε ένα δεκαετές ταξίδι στο ηλιακό μας σύστημα μέχρι το New Horizons της NASA να φτάσει εν τέλει στον προορισμό του, τον πλανήτη- νάνο Πλούτωνα.
Το διαστημόπλοιο της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας έφτασε στο κοντινότερο σημείο του στον Πλούτωνα την Τρίτη, σε απόσταση 7.750 μιλίων (12.472 χιλιομέτρων) από την επιφάνεια (η απόσταση υπολογίζεται περίπου από τη Νέα Υόρκη στη Βομβάη), καθιστώντας το το πρώτο διαστημόπλοιο που εξερευνά έναν κόσμο τόσο μακριά από τη Γη.
Το New Horizons αποτελεί κληρονόμο μιας μακράς και περήφανης παράδοσης εξερευνητικών εγχειρημάτων της ΝΑSA, από την επιφάνεια του «Κόκκινου Πλανήτη» μέχρι το πρόγραμμα Κέπλερ για τον εντοπισμό πλανητών παρόμοιων με τη Γη σε τροχιά γύρω από άστρα σαν το δικό μας.
Καθώς το New Horizons ολοκληρώνει την πτήση του πάνω από τον Πλούτωνα και τα φεγγάρια του και συνεχίζει το ταξίδι του στη Ζώνη του Κάιπερ «το πολύπλευρο ταξίδι εξερεύνησης της NASA συνεχίζει» αναφέρει ο Τζον Χόλντεν, σύμβουλος/ βοηθός του προέδρου των ΗΠΑ σε θέματα επιστήμης και τεχνολογίας και διευθυντής του White House Office of Science and Technology Policy.
Σύμφωνα με τον διευθυντή της NASA, Τσαρλς Μπόλντεν, η εξερεύνηση του Πλούτωνα και των φεγγαριών του αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα 50 χρόνων εξερεύνησης από τη NASA και τις ΗΠΑ. «Για άλλη μια φορά επιτύχαμε μια ιστορική πρωτιά. Οι ΗΠΑ είναι το πρώτο έθνος που καταφθάνει στον Πλούτωνα, και με αυτή την αποστολή ολοκλήρωσαν την αρχική τους εξερεύνηση του ηλιακού συστήματος, ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα που κανένα άλλο έθνος δεν μπορεί να φτάσει».
Ασπρόμαυρη φωτογράφιση του Πλανήτη-νάνου από 1εκ. μίλια μακριά στις 11 Ιουλίου του 2015
Σε αυτή τη φάση, το σκάφος βρίσκεται σε mode συλλογής δεδομένων, και δεν είναι σε επαφή με τον έλεγχο πτήσης στο Johns Hopkins University Applied Physical Laboratory (APL). Οι επιστήμονες περιμένουν το σκάφος να «καλέσει σπίτι», μεταδίδοντας στη Γη μια σειρά από status updates σχετικά με την κατάστασή του και την πτήση.
Υπενθυμίζεται ότι το σκάφος μεταφέρει και ένα τμήμα από τις στάχτες του Κλάιντ Τόμπο, ο οποίος ανακάλυψε τον πλανήτη πριν 85 χρόνια, ψάχνοντας να βρει τον «Πλανήτη Χ», πέρα από την τροχιά του Ποσειδώνα.
Η ιστορία του Πλούτωνα και η «υποβάθμισή» του…
Αξίζει να σημειωθεί πως στις 24 Αυγούστου 2006, ο Πλούτωνας έπαθε αυτό που θα πάθαινε η Ελλάδα σε περίπτωση Grexit: εκδιώχθηκε από την ομάδα των πλανητών, τον «σκληρό πυρήνα» του Ηλιακού Συστήματος, και εξέπεσε στη νέα κατηγορία των «πλανητών νάνων».
Όταν ο αμερικανός αστρονόμος Κλάιντ Τόμπω ανακάλυψε τον Πλούτωνα το 1930, νόμιζε ότι είχε βρει τον περιβόητο Πλανήτη Χ: ένα υποθετικό, μακρινό σώμα του οποίου η βαρύτητα θα εξηγούσε τις παράξενες τροχιές του Ποσειδώνα και του Ουρανού. Το νέο σώμα πήρε το όνομα του ρωμαϊκού θεού του Κάτω Κόσμου και αναγνωρίστηκε επίσημα ως πλανήτης.
Φυσικά χρειάστηκαν δεκαετίες μέχρι να μετρηθεί με σχετική ακρίβεια η μάζα του Πλούτωνα. Το 1978 είχε γίνει πια σαφές ότι ο μακρινός αυτός κόσμος είναι στην πραγματικότητα πολύ μικρός για να επηρεάζει τις τροχιές του Ουρανού και του Ποσειδώνα.
Ο Πλούτωνας και το φεγγάρι του, Χάροντας, φωτογραφίζονται από απόσταση 6 εκατ. χιλιόμετρων στις 8 Ιουλίου 2015
Σήμερα γνωρίζουμε ότι ο Πλούτωνας έχει έξι φορές μικρότερο όγκο από τη Σελήνη και η μάζα του είναι περίπου 500 φορές μικρότερη από τη μάζα της Γης. Ήδη όμως από τα τέλη της δεκαετίας του 1970, αρκετοί αστρονόμοι έβρισκαν σχεδόν αστείο το να ονομάζεται πλανήτης ένα τοσοδούλι πραγματάκι.
Το μεγάλο πλήγμα ήρθε γύρω στο 1992, όταν άρχισαν να ανακαλύπτονται κι άλλα σώματα του ίδιου μεγέθους στη γειτονιά του Πλούτωνα, η οποία ονομάζεται σήμερα Ζώνη του Κάιπερ. Οι αστρονόμοι ήταν πλέον σίγουροι ότι ο Πλούτωνας είναι απλώς ένα μέλος μιας μεγάλης οικογένειας. Και τότε ξέσπασε η διαμάχη…
Ορισμένα πλανητάρια άρχισαν να παρουσιάζουν μοντέλα του Ηλιακού Συστήματος με οκτώ πλανήτες αντί για εννέα, εξοργίζοντας θεατές και αστρονόμους. Το διάσημο Πλανητάριο Χέιντεν στη Βοστόνη έγινε πρωτοσέλιδο το 2001 για την παράλειψη του Πλούτωνα από τη λίστα των πλανητών.
Ακόμα ένα πλήγμα ήρθε το 2005 με την ανακάλυψη της Έριδας, ενός σώματος με μέγεθος συγκρίσιμο με του Πλούτωνα, το οποίο κινείται σε μια ιδιόρρυθμη τροχιά πέρα από τον Ποσειδώνα.
Στιγμιότυπο από τους πανηγυρισμούς στα γραφεία της NASA
Η διαμάχη κορυφώθηκε το 2006, όταν η Διεθνής Αστρονομική Ένωση (IAU) συνεδρίασε για να δώσει τον πρώτο επίσημο ορισμό των πλανητών. Σύμφωνα με την απόφαση της 24ης Αυγούστου, πλανήτης είναι το σώμα που βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τον Ήλιο, είναι αρκετά μεγάλο ώστε να έχει πάρει σφαιρικό σχήμα λόγω της βαρύτητάς του, έχει καθαρίσει την περιοχή της τροχιάς του, τραβώντας πάνω του άλλα σώματα που κινούνται στην ίδια γειτονιά.
H IAU έκρινε ότι τα σώματα που δεν πληρούν το τρίτο κριτήριο θα ονομάζονται πλανήτες νάνοι -μια κατηγορία που περιλαμβάνει σήμερα τον Πλούτωνα και ακόμα τέσσερα σώματα, την Δήμητρα, τη Χαουμέα, τον Μακεμάκε και την Έριδα.
Μια τέτοια απόφαση υποβάθμισης, εξάλλου, δεν ήταν πρωφανής: Τον 19ο αιώνα, η λίστα των πλανητών περιλάμβανε σώματα όπως η Εστία και η Ήρα. Τα σώματα αυτά εξέπεσαν στην κατηγορία των αστεροειδών μετά την ανακάλυψη πολλών ακόμα διαστημικών βράχων στην Ζώνη των Αστεροειδών, ανάμεσα στις τροχιές του Άρη και του Δία.
Παρά την επίσημη απόφαση της IAU, η διαμάχη δεν κόπασε. Ο χαρακτηρισμός του νάνου προσέβαλε πολλούς οπαδούς του Πλούτωνα, οι οποίοι οργάνωσαν εκστρατείες συλλογής υπογραφών. Το θέμα ξεπέρασε τα όρια της αστρονομίας και πέρασε ακόμα στο χώρο της πολιτικής: Η Βουλή των Αντιπροσώπων του Νέου Μεξικού, από όπου ανακαλύφθηκε ο Πλούτωνας, πέρασε ψήφισμα που διακήρυττε ότι ο Πλούτωνας θα παραμείνει πλανήτης όσο βρίσκεται στους ουρανούς της πολιτείας. Η Γερουσία του Ίλινοϊ, γενέτειρα του Κλάιντ Τόμπω, κατηγόρησε επίσημα την ΙAU ότι «υποβάθμισε αδίκως τον Πλούτωνα στην κατηγορία των πλανητών νάνων».
Τα μέλη της Επιστημονικής Ομάδας της NASA παρακολουθούν με κομμένη την ανάσα την προσέγγιση του New Horizons στον Πλανήτη Νάνο
Ο ορισμός του πλανήτη επανεξετάστηκε το 2008 σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο διάσημο Εργαστήριο Εφαρμοσμένης Μηχανικής (APL) του Πανεπιστημίου Τζονς Χόπκινς στο Μέριλαντ. Οι συμμετέχοντες απλά κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι δεν μπορούσαν να συμφωνήσουν.
Ο Πλούτωνας βρισκόταν εξάλλου στην επικαιρότητα όχι μόνο λόγω της υποβάθμισης αλλά και λόγω του New Horizons, μιας αποστολής των 700 εκατ. δολαρίων που εκτοξεύτηκε τον Ιανουάριο του 2006 για να μελετήσει για πρώτη φορά το αμφιλεγόμενο σώμα.
Κατά την εκτόξευσή του, το New Horizons είχε επίσημο στόχο να μελετήσει τον ένατο και τελευταίο ανεξερεύνητο πλανήτη του Ηλιακού Συστήματος.
Μόλις επτά μήνες αργότερα, ο στόχος έπρεπε προφανώς να αλλάξει, παρά το γεγονός ότι ο Άλαν Στερν, επιστημονικός διευθυντής της αποστολής, είχε κατακεραυνώσει την IAU για την απόφασή της να εξοστρακίσει τον Πλούτωνα.
Η καθαρότερη φωτογραφία, έως τώρα, του Πλούτωνα που εστάλη στις 13 Ιουλίου από το «New Horizons»
Από επιστημονικής άποψης λοιπόν η μεγάλη μέρα ήρθε την Τρίτη όπου το New Horizons έφτασε στον Πλούτωνα για να τον εξερευνήσει για λίγη ώρα προτού τον προσπεράσει για πάντα.
Μια φωτογραφία που δημοσίευσε ο χρήστης NASA (@nasa) στις
Η πτήση του New Horizons στον Πλούτωνα και τα πέντε γνωστά φεγγάρια του παρέχει μια πρώτη «γεύση» της Ζώνης του Κούιπερ, όπου βρίσκονται από πλανήτες- νάνοι μέχρι διαστημικά «παγόβουνα»- παρέχοντας πολύτιμες πληροφορίες για το πώς σχηματίστηκε το ηλιακό μας σύστημα.
Αξίζει να σημειωθεί πως το το New Horizons είναι το ταχύτερο διαστημόπλοιο που εκτοξεύτηκε ποτέ.
Η ιστορία των ΑΤΜ. Ο “τραπεζογράφος”, για αυτόματη κατάθεση, που απορρίφθηκε γιατί το “χρησιμοποιούσαν μόνο πόρνες και τζογαδόροι”
Ένα Σάββατο του 1965, ο Βρετανός Τζον Σέπερντ Μπάρον αναγκάστηκε να ακυρώσει τα σχέδιά του για βραδινή έξοδο, επειδή δεν πρόλαβε να πάει στην τράπεζα για ανάληψη. Επέστρεψε σπίτι του και καθώς έκανε μπάνιο, αναλογιζόταν πόσο καλύτερος θα ήταν ο κόσμος, αν μπορούσαν όλοι να παίρνουν τα χρήματά τους με την ίδια ευκολία που έπαιρναν τις σοκολάτες απ’ τους αυτόματους πωλητές.
Έτσι γεννήθηκε η ιδέα για έναν «αυτόματο πωλητή» χρημάτων, που θα έφερνε την επανάσταση στη λειτουργία των Τραπεζών. Θα διευκόλυνε τους πελάτες και θα εξοικονομούσε χρήματα από περικοπές προσωπικού.
Η ιδέα του, ενθουσίασε την τράπεζα Barclay’s, η οποία και εγκαινίασε το πρώτο ATM στις 27 Ιουνίου του 1965. Λειτουργούσε στο υποκατάστημα της τράπεζας στην Enfield High Street και έδινε μέχρι 10 λίρες σε κάθε πελάτη.
«Το ποσό ήταν υπεραρκετό για ένα τρελό σαββατοκύριακο εκείνη την εποχή», δήλωσε ο δημιουργός του ATM. Οι χρήστες τοποθετούσαν χάρτινες κάρτες στη σχισμή και έδιναν τον προσωπικό 4ψηφιο κωδικό τους. Και αυτή η ρύθμιση ήταν ιδέα του Σέπερντ Μπάρον, ο οποίος αρχικά είχε σκεφτεί να χρησιμοποιήσει 6ψήφιο PIN, καθώς πάντα θυμόταν τον αριθμό της στρατιωτικής του ταυτότητα.
Όταν όμως ζήτησε από τη γυναίκα του να τον αποστηθίσει, εκείνη σχολίασε ότι μπορούσε να θυμηθεί μόνο τα πρώτα τέσσερα ψηφία. Το 2007, σε συνέντευξή του στο BBC, ο Σέπερντ Μπάρον προέβλεψε ότι μέσα στο πολύ πέντε χρόνια, τα χρήματα θα είχαν αντικατασταθεί εξ’ ολοκλήρου από ψηφιακές συναλλαγές, καθώς «η μεταφορά χρημάτων κοστίζει χρήματα»….
Ο “Τραπεζογράφος”
Έξι χρόνια πριν την εφεύρεση του Σέπερντ Μπάρον, η City Bank της Νέας Υόρκης έθεσε σε λειτουργία τον «Τραπεζογράφο», ένα μηχάνημα που επέτρεπε στους πελάτες της τράπεζας να καταθέτουν τα χρήματά τους, χωρίς να έρχονται σε επαφή με τους ταμίες.
Η τράπεζα τον απέσυρε μετά από έξι μήνες, καθώς δεν είχε ιδιαίτερη απήχηση στον κόσμο. «Οι μόνοι που το χρησιμοποιούσαν ήταν ιερόδουλες και τζογαδόροι, που δεν ήθελαν να έρθουν πρόσωπο με πρόσωπο με τους ταμίες», δήλωσε ο δημιουργός του «Τραπεζογράφου», Τζορτζ Σίμτζιαν….
Τα ATM σε όλο τον κόσμο
Εννιά μέρες μετά την εμφάνιση του πρώτου ATM στην τράπεζα Barclay’s, οι Σουηδοί εγκαινίασαν το δικό τους μηχάνημα αυτόματης ανάληψης, στην τράπεζα Nixdorf. Ακολούθησαν οι Ιάπωνες και μετά οι Αμερικάνοι. Στις 2 Σεπτεμβρίου του 1969, Η αμερικάνικη Chemical Bank δήλωσε χαρακτηριστικά ότι η «τράπεζά μας θα ανοίξει στις 9 και δεν θα κλείσει ποτέ ξανά».
Ποιους καίει το βαρύ πακέτο μέτρων. Ψηφίζονται μέχρι την Τετάρτη στη βουλή τα πρώτα προαπαιτούμενα. Διαβάστε τι μας περιμένει
Μποναμά μέτρων που αναμένεται να πλήξει σφόδρα μισθωτούς, συνταξιούχους, νοικοκυριά, επιχειρήσεις, καταναλωτές, αλλά και αγρότες περιλαμβάνει η συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και δανειστών που επετεύχθη στις Βρυξέλλες, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τριετές πρόγραμμα χρηματοδότησης ύψους 82-86 δισ. ευρώ.
Το βαρύ πακέτο των παρεμβάσεων, η εφαρμογή του οποίου αναμένεται να ξεκλειδώσει τη χρηματοδότηση της οικονομίας, θα πλήξει το σύνολο του πληθυσμού, καθώς από το τσουνάμι των μέτρων δεν θα ξεφύγουν ούτε οι φορολογούμενοι, αλλά ούτε και επιχειρήσεις, μικρές και μεγάλες.
Τα περισσότερα φορολογικά μέτρα θα πρέπει να έχουν ψηφιστεί μέχρι αύριο Τετάρτη 15 Ιουλίου από τη Βουλή, ενώ ορισμένα από αυτά θα έχουν αναδρομική ισχύ.
Οι εφαρμοστικοί νόμοι, αφού λάβουν την έγκριση των θεσμών, αναμένεται να κατατεθούν αύριο προς ψήφιση στη Βουλή, με τη διαδικασία του κατεπείγοντος.
Ειδικότερα, τα πρώτα προαπαιτούμενα που πρέπει να ψηφιστούν από τη Βουλή, ώστε να δοθεί το σήμα για επιτάχυνση των διαπραγματεύσεων για το νέο πρόγραμμα χρηματοδότησης της χώρας, είναι τα εξής:
ΕΝΦΙΑ
Διατήρηση του φόρου για το 2015 αλλά και το 2016.
Οποιαδήποτε αλλαγή στις αντικειμενικές αξίες που προωθείται δεν θα πρέπει να μεταβάλλει τον εισπρακτικό στόχο για έσοδα ύψους 2,650 δισ. ευρώ ετησίως.
ΦΠΑ
Καθιέρωση των νέων συντελεστών και σαρωτικές μετατάξεις προϊόντων από τον χαμηλό στον υψηλό συντελεστή ΦΠΑ, με στόχο να εισπραχθούν επιπλέον έσοδα ύψους 1,8 δισ. ευρώ ή 1% του ΑΕΠ.
Το κύμα ακρίβειας στην αγορά θα είναι μαζικό, μειώνοντας την αγοραστική δύναμη των πολιτών και ενισχύοντας την κρίση στην αγορά.
Το νέο καθεστώς ΦΠΑ προβλέπει τρεις συντελεστές:
– Ο υπερμειωμένος 6% για φάρμακα, βιβλία και θέατρα.
– Ο μεσαίος 13% για βασικά τρόφιμα, ξενοδοχεία, ενέργεια, ύδρευση.
– Ο υψηλός 23% για εστίαση, τυποποιημένα τρόφιμα, μεταφορές (αστικά, ακτοπλοϊκά, αεροπορικά εισιτήρια), κόμιστρα ταξί.
ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου
Καταργείται η έκπτωση του 30% για τα μεγάλα τουριστικά – κοσμικά – νησιά του Αιγαίου.
Διατηρείται η έκπτωση του 30% μέχρι το τέλος του 2016 για τα απομακρυσμένα νησιά, αφού προηγουμένως έχει συσταθεί μηχανισμός αποζημίωσης των μόνιμων κατοίκων.
Εισφορά Αλληλεγγύης
Αυξάνεται αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου 2015 για τους φορολογούμενους που έχουν ετήσιο εισόδημα άνω των 30.000 ευρώ.
Δεν αποκλείεται η αύξηση να ξεκινήσει από χαμηλότερα εισοδήματα. Οι νέοι συντελεστές θα κυμαίνονται από 0,7% έως 8% ανάλογα με το ύψος του εισοδήματος και η επίπτωσή τους θα φανεί άμεσα από την παρακράτηση φόρου εισοδήματος στους μισθούς και τις συντάξεις του Αυγούστου.
Φόρος πολυτελούς διαβίωσης
Αυξάνεται αναδρομικά για τα εισοδήματα του 2014, από το 10% στο 13% ο συντελεστής υπολογισμού του φόρου πολυτελούς διαβίωσης για τα ΙΧ άνω των 2.500 κυβικών, τις πισίνες και τα αεροσκάφη.
Ο φόρος επεκτείνεται και στα σκάφη αναψυχής μήκους άνω των 5 μέτρων.
Αγρότες
Καταργούνται σταδιακά οι φοροαπαλλαγές των αγροτών ενώ αυξάνονται οι φόροι.
Ο φορολογικός συντελεστής των αγροτών αυξάνεται από το 13% στο 26%, καταργείται η επιδότηση πετρελαίου για τις αγροτικές καλλιέργειες, ενώ αυξάνεται από το 26% στο 28% ο φορολογικός συντελεστής για τις επιχειρήσεις.
Επιχειρήσεις
– Αύξηση του συντελεστή φορολόγησης για τις Ανώνυμες Εταιρείες από το 26% στο 28%.
– Αυξάνεται στο 100% από 80% η προκαταβολή φόρου για τις Ανώνυμες Εταιρείες.
Το μέτρο αφορά και τις μικρές επιχειρήσεις που σήμερα προκαταβάλλουν το 55% του φόρου στην Εφορία και θα φτάσουν σταδιακά το 100% μέχρι το 2017.
Ληξιπρόθεσμα χρέη
Η συμφωνία φέρνει αλλαγές και στη ρύθμιση για τα ληξιπρόθεσμα χρέη, με απώτερο στόχο να εξαιρεθούν όσοι δεν αποπληρώνουν κανονικά τις τρέχουσες υποχρεώσεις τους.
Ασφαλιστικό
Κατάργηση του ΕΚΑΣ από τώρα και σταδιακά έως το 2019, περιορισμό των πρόωρων συντάξεων και ποινή 16% για κάθε έτος πρόωρης συνταξιοδότησης.
Περισσότερες συνταγές στο 
