
Το ελληνικό δημόσιο έχει ξοδέψει 31.800.000 ευρώ για ένα μουσείο που δεν υπάρχει
Σύμφωνα με το tvxs.gr τo ελληνικό κράτος έχει δαπανήσει για το Ολυμπιακό Μουσείο της Αθήνας από το 2007 μέχρι σήμερα 31.800.000 ευρώ (!). Tα τελευταία 11 εκατομμύρια καταβλήθηκαν από το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού το 2015. Κι όμως το Ολυμπιακό Μουσείο της Αθήνας δεν υπάρχει. Δεν έγινε ποτέ.
Το σκάνδαλο με το Ολυμπιακό Μουσείο φέρνει στο φως με εκτενές ρεπορτάζ του, το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.
Η Ελλάδα της κρίσης, των δανείων και των χρεωκοπιών πληρώνει ακόμη τις Ολυμπιακές αμαρτίες, επισημαίνει η δημοσιογράφος Ασπασία Βελονάκη. Με άγνωστο αριθμό αποφάσεων να έπονται από προσφυγές της αναδόχου εταιρείας «ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε.» και τόκους που διεκδικεί σε διάστημα δεκαετίας από το ελληνικό Δημόσιο.
Με το νόμο 3342/2005 περί μεταολυμπιακής αξιοποίησης των Ολυμπιακών αθλητικών εγκαταστάσεων (3ο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης) θεσπίστηκε η δημιουργία του Ολυμπιακού Μουσείου σε ένα τμήμα του κτιρίου του IBC, δηλαδή δίπλα στο Ολυμπιακό Στάδιο (στο χώρο του εμπορικού κέντρου Golden Hall). Μετά από διεθνή δημόσιο διαγωνισμό (στις 15/12/2005) με συμμετοχή επτά εταιρειών, ανάδοχος του έργου ορίστηκε η εταιρεία «ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε.» στις 28 Νοεμβρίου 2007.
Ο αρχικός προϋπολογισμός αυτού ανερχόταν σε 48.147.961 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, μετά την έκπτωση (προβλεπόταν η κατασκευή, αλλά και η κάλυψη του τεχνολογικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού) και η εργολαβική σύμβαση περιλάμβανε τη μετατροπή του Ολυμπιακού Κέντρου Ραδιοτηλεόρασης (IBC) σε Μουσείο Ελληνικών Ολυμπιακών Αγώνων εμβαδού 17.290 τετραγωνικών μέτρων, καθώς και Μουσείο Παγκόσμιου Κλασσικού Αθλητισμού εμβαδού 5.000 τετραγωνικών μέτρων.
Ειδικές μελέτες είχαν εκπονηθεί πριν την ψήφιση του νόμου, επί κυβέρνησης Καραμανλή, με πρωτοβουλία της τότε Αναπληρώτριας υπουργού Πολιτισμού Φάνης Πετραλιά. Το αρχικό σχέδιο, σύμφωνα με τις μελέτες, προέβλεπε τη δημιουργία δύο διαδραστικών Μουσείων σύγχρονης ψηφιακής τεχνολογίας, τα οποία θα συνδέονταν με το ΟΑΚΑ. Ο συμβατικός χρόνος αποπεράτωσης του έργου ορίστηκε στους 14 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης και χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης την 27η Νοεμβρίου 2009.
Ως εδώ όλα καλά!
Ελλείψει επαρκούς χρηματοδότησης, όμως και μετά από επίσημα αιτήματα για καθυστέρηση στις πληρωμές, η ανάδοχος εταιρεία υπέβαλλε δήλωση διακοπής εργασιών στις 7 Ιουνίου 2010. Για ποιους λόγους το ελληνικό κράτος δεν πλήρωνε στην ώρα της την εταιρεία;
Η αίτηση έγινε δεκτή από τις υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού (ΓΓΑ) και έτσι οι εργασίες διακόπηκαν. Μέχρι τότε, όμως το ελληνικό Δημόσιο είχε ήδη καταβάλει 20.800.000 ευρώ στην εταιρεία, η οποία είχε ολοκληρώσει κατά μεγάλο ποσοστό τις οικοδομικές και ηλεκτρομηχανικές εργασίες, ενώ δεν είχε ξεκινήσει η διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου.
Η ανάδοχος εταιρεία, όμως διεκδίκησε νομικά άλλα 16.500.000 για εργασίες που υποστηρίζει πως έκανε αλλά δεν είχε πληρωθεί. Το 2013 προσέφυγε στο Διοικητικό Εφετείο Αθηνών. Στις 4 Φεβρουαρίου του 2015, μάλιστα η ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε. έκανε αίτηση θεραπείας στον υπουργό με στόχο να συνεχίσει να προσφεύγει στη δικαιοσύνη. Ήδη, όπως προαναφέραμε, το 2015 της καταβλήθηκαν από το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού επιπλέον 11 εκατομμύρια ευρώ που επιδικάστηκαν ως άμεσα καταβλητέα με την απόφαση 5022/2014 του Διοικητικού Εφετείου Αθήνας, ενώ εκκρεμεί η καταβολή των ποσών που επιδικάστηκαν με 4 ακόμη αποφάσεις μέσα στο 2016.
Τι έκανε το ελληνικό κράτος με το Ολυμπιακό Μουσείο της Αθήνας; Με νέο νόμο (3878/2010, άρθρο 19) τροποποιήθηκε η παράγραφος που αφορούσε την αποκλειστική χρήση του Ολυμπιακού Μουσείου με αιτιολογία «την οικονομική αδυναμία του Δημοσίου να ανταποκριθεί στην υλοποίηση του έργου». Δηλαδή, ενώ είχε διακοπεί το έργο έγινε τροποποίηση στις προβλεπόμενες χρήσεις του κτιρίου και τελικώς στις 7 Δεκεμβρίου 2011 (1,5 χρόνο μετά την υποβολή δήλωσης διακοπής εργασιών από την «ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε.») με απόφαση του Γενικής Γραμματείας Πολιτιστικής και Τουριστικής Υποδομής αποφασίστηκε η οριστική διακοπή των εργασιών του έργου.
Καθώς όλα τα Ολυμπιακά Ακίνητα, συμπεριλαμβανομένου του IBC, πέρασαν στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), το τελευταίο έβαλε όρο τη δημιουργία Μουσείου επιφάνειας μόνο 3.000 τετραγωνικών μέτρων στους υποψήφιους επενδυτές του IBC.
Πλειοδότης στο διαγωνισμό για εκμετάλλευση του χώρου για 90 χρόνια αναδείχτηκε η εταιρεία LAMDA Development, η οποία δημιούργησε το εμπορικό κέντρο Golden Hall. Από τα αρχικά προβλεπόμενα 17.290 τετραγωνικά μέτρα για «Μουσείο Ελληνικών Ολυμπιακών Αγώνων» και έχοντας ήδη σπαταλήσει 20.800.000 ευρώ, το ελληνικό κράτος μείωσε στα 3.000 μέτρα την έκτασή του, το οποίο -όπως αποφασίστηκε τότε- θα ονομαζόταν σε «Μουσείο των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004». Με εκθέματα δηλαδή μόνο των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας! Η δημιουργία του αρχικά προβλεπόμενου δεύτερου Μουσείου, αυτό για τον Παγκόσμιο Κλασικό Αθλητισμό, 5.000 τετραγωνικών μέτρων εγκαταλείφθηκε οριστικά.
Το αποτέλεσμα; Ολυμπιακό Μουσείο δεν υπάρχει, παρά μόνο τέσσερις τοίχοι στη δυτική πλευρά του Golden Hall. Η σύμβαση που υπέγραψε με το ΤΑΙΠΕΔ δεσμεύει τη LAMDA Development για τη δημιουργία του Ολυμπιακού Μουσείου της Αθήνας (μελέτες, κατασκευή, εξοπλισμός), χώρου 3.000 τετραγωνικών μέτρων, αλλά δεν υπάρχει κρατικός φορέας διαχείρισης και λειτουργίας του Μουσείου, φορέας να λάβει τις αποφάσεις.
Πώς, όμως να δημιουργήσει φορέα το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού και να τον θέσει σε λειτουργία με νόμο του κράτους για ένα έργο που έχει διακοπεί και για το οποίο πληρώνει ακόμη; Όταν δεν υπάρχει ακόμη γνώση για τα ακριβή τελικά διεκδικούμενα ποσά από την ανάδοχο εταιρεία «EΡΕΤΒΟ Α.Ε.»; Πώς να συστήσει ένα φορέα όταν με το… καλημέρα θα του βάλει φέσι τόσα εκατομμύρια; Χωρίς καν ιδιόκτητο κτίριο;
Τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι πολλά: Ποιος φταίει για τις καθυστερήσεις στις πληρωμές και τον όλο σχεδιασμό με αποτέλεσμα την υποβολή δήλωσης διακοπής των εργασιών από την ανάδοχο εταιρεία «ΕΡΕΤΒΟ Α.Ε.»; Πως αποφασίστηκε το 2010 η παραχώρηση ενός κτιρίου με τροποποίηση των χρήσεων όταν ήταν γνωστό πως υπήρχε διακοπή των εργασιών; Γιατί το κράτος παραχώρησε ένα κτίριο στο οποίο υπήρχε σύμβαση να δημιουργηθεί κάτι άλλο;
Πόσο θα κοστίσει τελικά ένα Μουσείο το οποίο δεν υπάρχει; Πέρα από τα περίπου 32 εκατ. ευρώ που έχουν διατεθεί μέχρι σήμερα ποιο είναι το τελικό ποσό που θα καταβληθεί και αφορά το αρχικό κεφάλαιο και πόσοι οι τόκοι που θα πληρώσει το ελληνικό Δημόσιο;
[tvxs]
Αυτοί είναι οι νέοι όροι της μόδας που μάθαμε από το Shopping Star
H ιστοσελίδα του RISE αποφάσισε να δημιουργήσει ένα βίντεο με την… νέα ορολογία μόδας που ακούμε στην επιτυχημένη σειρά Shopping Star.
Έχοντας παρακολουθήσει λοιπόν όλα τα επεισόδια, συνειδητοποιήσαμε ότι η εκπομπή είναι πάνω από όλα επιμορφωτική. Σχετικά με τη μόδα, φυσικά, τι άλλο; Οι διαγωνιζόμενες, ως ειδήμονες της μόδας, συχνά μοιράζουν απλόχερα γνώση, διδάσκοντάς μας νέους όρους στη μόδα.
«Ο κολιές», «ο ζιβάγκος» είναι από πιο ελαφριά, ενώ το πράγμα μπλέκεται όταν αναλύουμε τις προσωπικότητες των ρούχων: άλλο είναι εγωκεντρικό, άλλο ιδιότροπο, άλλο ευγενικό. Το θέμα είναι ότι όσο ζούμε, και κυρίως όσο βλέπουμε Shopping Star, μαθαίνουμε. Ή ξεχνάμε αυτά που ξέρουμε, όπως το πάρει κανείς.
Με υπομονή και αυταπάρνηση, το RISE κατέγραψε όλα αυτά τα μαργαριτάρια που έχουν ξεστομίσει οι παίκτριες του Shopping Star και δημιούργησε αυτό το απολαυστικό βίντεο.
Πείτε το και λεξικό όρων της μόδας.
Δείτε το βίντεο
«Γιατί συγχώρεσα τον οδηγό της Porsche»
Για το τραγικό δυστύχημα στη Θήβα που στοίχισε τη ζωή της 33χρονης γυναίκας του και του 3χρονου γιου του μίλησε ο Υπάτιος Πατμάνογλου στην εφημερίδα «Real News».
«Φύγαμε για να κάνουμε Καθαρά Δευτέρα κοντά στους δικούς μας. Το θέλαμε. Πάντα πήγαινα από τους παράδρομους για να γλιτώνω μερικά ευρώ. Όμως, η γυναίκα μου ζήτησε εκείνη την ημέρα να πάμε για πρώτη φορά από τον κανονικό δρόμο.
Ίσως για να φτάσουμε πιο γρήγορα. Ο δρόμος δεν είχε καθόλου κίνηση. Τόσο λίγη μάλιστα, που μόλις ένα λεωφορείο από τη Μακεδονία μάς είχε προσπεράσει και μας είχε κορνάρει σαν χαιρετισμό γιατί αναγνώρισε τις πινακίδες», δήλωσε ο Υπάτιος.
«Βγήκα έξω από την τουαλέτα πανικόβλητος. Μέσα στον πανικό μου, μου φάνηκε πως είδα σωριασμένη στο βάθος του δρόμου τη γυναίκα μου. Όταν πλησίασα, διαπίστωσα ότι ήταν το σώμα ενός νεαρού άντρα, που αργότερα έμαθα πως ήταν ο συνοδηγός της Πόρσε. Η Αποστολία και ο Παύλος δεν ήταν πουθενά. Είχαν χαθεί.
Δεν έμεινε τίποτα για να τους αναγνωρίσω» και συνεχίζει: «Παρότι έβλεπα ότι έγινε κάτι το αδιανόητο, γρήγορα κατάλαβα ότι όλο αυτό το μακελειό που είχα μπροστά στα μάτια μου ήταν αποτέλεσμα της τρομακτικής ταχύτητας με την οποία η Πόρσε χτύπησε το αυτοκίνητό μας.
Τον υπαίτιο τον συγχώρεσα την ίδια στιγμή, γιατί ήξερα ότι δεν είχε καμία πρόθεση. Και εγώ στα νιάτα μου έτσι θα έτρεχα».
Ερωτηθής στο αν θα έτρεχε και μετά το τραγικό τροχαίο με μεγάλη ταχύτητα απάντησε: «Ναι, θα έτρεχα, αλλά μόνο σε πίστα, ποτέ σε δρόμο. Ο ίλιγγος μου άρεσε, τα ακραία τα ζήταγα για αυτό στον Στρατό υπηρέτησα στα ΟΥΚ.
Το βράδυ των Ιμίων ήμουν εκεί. Έτοιμος να κάνω το παν για την πατρίδα. Μείναμε κάτω από το νερό 17 ώρες. Και στο τέλος πήραμε εντολή να αποσυρθούμε! Με πιάσαν τα κλάματα».
[real]
12 παράξενες καρέκλες που θα σας κάνουν να απορήσετε
Καρέκλες υπάρχουν παντού! Σε κάθε σπίτι, κάθε κατάστημα, κάθε υπηρεσία, κάθε αυλή… Υπάρχουν πολλά σχέδια, διαφορετικές υφές, απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό. Η επιλογή τους, εξαρτάται από το γούστο, τη διακόσμηση, το ύφος και την περίσταση. Υπάρχουν απλές, αλλά όμορφες καρέκλες… υπάρχουν όμως και πολύ πιο περίτεχνες, που σε άλλους αρέσουν και σε άλλους όχι.
Στις φωτογραφίες που ακολουθούν, θα δείτε μερικές αρκετά παράξενες, θα λέγαμε, καρέκλες, που μάλλον θα σας κάνουν να απορήσετε!

10 άνθρωποι που κυκλοφορούν ελεύθερα ανάμεσά μας
Ένα είναι σίγουρο. Όταν έβγαζαν αυτές τις φωτογραφίες, μάλλον δεν ήξεραν ότι θα ανέβουν στο ίντερνετ!
Δεν υπάρχουν λόγια για τις παρακάτω φωτογραφίες. Αν θα μπορούσαμε να τις χαρακτηρίσουμε με μόνο μια λέξη, θα ήταν ίσως… παράξενες; Κουφό; Δυσκολευόμαστε.
Δείτε 10 περίεργους ανθρώπους που ζουν ανάμεσά μας!

10 γάτες που κάνουν τα δικά τους και γι’ αυτό τις αγαπάμε
Οι γάτες θεωρούνται πλάσματα με ανεπτυγμένη νοημοσύνη και πονηριά και οι πράξεις τους είναι πάντα προσχεδιασμένες. Έχουν τεράστιες διαφορές με έναν σκύλο, καθώς είναι περισσότερο ανεξάρτητες, αλλά πολλές φορές παρεξηγούνται.
Πολλοί είναι εκείνοι που δε θα άλλαζαν με τίποτα τη γάτα τους για κάποιο άλλο κατοικίδιο. Πώς να αντισταθείς εξάλλου, αφού ό,τι κάνουν είναι αξιολάτρευτο και διασκεδαστικό!
Δείτε 10 γάτες που κάνουν τα δικά τους και γι’ αυτό τις αγαπάμε!

“Έκτακτη είδηση: Οι γάτες δε βγάζουν σέλφι”

“Ευτυχία, είναι ένας ζεστός πισινός”

“Υιοθέτησέ με”

“Με έχουν ταΐσει… το νιαούρισμά μου είναι ένα ψέμα”

Μωρό θαύμα που γεννήθηκε με το 20% του εγκεφάλου του αψηφά τους γιατρούς και ζει κανονικά
O Τζάκσον Μπιούελ γεννήθηκε μόνο με το 20% του εγκεφάλου του και το μεγαλύτερο μέρος του κρανίου του έλειπε. Ο ομφάλιος λώρος του είχε τυλιχθεί γύρω από τον λαιμό του.
Οι γιατροί δεν είχαν ιδέα ότι θα μπορούσε να δημιουργηθεί τέτοιο πρόβλημα, αλλά είχαν προειδοποιήσει τους γονείς ότι είχε μόλις μερικές ώρες ή στην καλύτερη περίπτωση, μέρες ζωής.
Σήμερα, ο Τζάκσον είναι 2,5 ετών και επιμένει πεισματικά να διαψεύσει την πρόγνωσή τους.
Για ένα παιδί που δεν αναμενόταν να μιλήσει, να ακούσει, να δει ή να περπατήσει ποτέ στην ζωή του, έχει αψηφίσει όλες τις προσδοκίες. Μπορεί ακόμα να λέει στους γονείς του “Σ’ αγαπώ”.
Ο Τζάκσον διαγνώστηκε με μια σπάνια δυσπλασία του εγκεφάλου, που ονομάζεται Microhydranencephaly. Πολύ λίγα πράγματα είναι γνωστά για αυτή την δυσμορφία, εκτός από το ότι τα μωρά ζουν πολύ λίγες μέρες.
Ο πατέρας του, Μπάντον, είχε δηλώσει: “Υπάρχουν δύσκολες μέρες. Μέρες που έχουν πολλές προκλήσεις. Υπάρχουν μέρες που δεν αντέχουμε να τον βλέπουμε να περνάει τόσο δύσκολες ώρες, αλλά αυτό που μας δίνει δύναμη, είναι ο τρόπος που ανταποκρίνεται και αυτό είναι πραγματικά εκπληκτικό”.
Ο Τζάκσον Μπιούελ γεννήθηκε με μια σπάνια δυσπλασία του εγκεφάλου, που ονομάζεται Microhydranencephaly, που σημαίνει ότι γεννήθηκε μόνο με το 20% του εγκεφάλου του και λείπει το μισό κρανίο του.

Η Μπρίτανι, η 28χρονη μητέρα του Τζάκσον, μένει στο σπίτι για να τον φροντίζει, καθώς χρειάζεται 24ωρη φροντίδα, ενώ ο πατέρας του ο Μπράντον, εργάζεται σε έναν Χριστιανικό ραδιοφωνικό σταθμό κοντά στο σπίτι τους στην Βόρεια Καρολίνα.

Οι γιατροί κατάλαβαν για πρώτη φορά ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με τον Τζάκσον, λίγες βδομάδες μετά την έναρξη της εγκυμοσύνης. Τα υπερηχογραφήματα έδειξαν ότι ο εγκέφαλός του δεν αναπτυσσόταν κανονικά και οι γιατροί πρότειναν στους γονείς να κάνουν έκτρωση. Δεν πίστευαν ότι ο Τζάκσον θα επιβίωνε.
Ωστόσο, ο Μπράντον και η Μπρίτανι δεν δέχτηκαν. λόγω της αφοσίωσής τους στην Χριστιανική πίστη.
Οι γιατροί είπαν στους γονείς, ότι αν ο Τζάκσον επιβίωνε δεν θα μπορούσε να μιλήσει, να περπατήσει, να δει ή να ακούσει. Σήμερα, ο Τζάκσον αναπτύσσετε και μπορεί ακόμα να πει και μερικές λέξεις.

Ο Μπράντον και η Μπρίτανι λατρεύουν τον Τζάκσον. “Αξίζει το καλύτερο από εμάς ως γονείς του και αυτό ακριβώς προσπαθούμε να κάνουμε κάθε μέρα που περνάει”, ανέφερε η Μπρίτανι.

“Δεν χτυπάει ακριβώς νεύρο. Μπορεί καμιά φορά να το σκέφτομαι λίγο παραπάνω και να γίνομαι συναισθηματική, αλλά του φερόμαστε όπως σε οποιοδήποτε άλλο παιδί. Του δίνουμε ό,τι μπορούμε. Παίζουμε μαζί του σαν ένα τυπικό μωρό και ειλικρινά δεν το σκέφτομαι τόσο συχνά, γιατί έχω προετοιμαστεί ψυχολογικά για αυτό”, αναφέρει η μητέρα του Τζάκσον.
Ο Μπράντον και η Μπρίτανι είναι αφοσιωμένοι Χριστιανοί και η δυνατή πίστη τους βοηθάει να ξεπεράσουν τις δύσκολες μέρες. Παρόλο που πιστεύουν ότι ο Τζάκσον θα πεθάνει πριν από αυτούς, δεν πιστεύουν ότι αυτό θα είναι το τέλος.

“Δεν θα είναι η τελευταία φορά που τον βλέπω. Όταν τον ξαναδώ, θα είναι σε τέλεια φόρμα και θα είναι 100% ο Τζάκσον, θα μπορεί να τρέχει και να μας αγκαλιάσει”, ανέφερε η Μπρίτανι.

“Υπάρχουν πολλά πράγματα που είναι δύσκολα για αυτόν, όπως τα ψώνια στο σούπερ μάρκετ και οι δυνατοί θόρυβοι. Αν είμαστε έξω από το σπίτι και περάσει μια μοτοσυκλέτα αυτός ο απότομος θόρυβος θα του προκαλέσει κρίση, οπότε πολλές φορές προτιμώ να μην βγαίνω από το σπίτι. Όταν όμως έχει μια ωραία μέρα, πάμε μια βόλτα στην γειτονιά”, αναφέρει η Μπρίτανι.
Καθώς ο Τζάκσον μεγαλώνει έχει καταφέρει να λέει “Μαμά”, “Μπαμπά” και “Σ’ αγαπώ”. Μπορεί ακόμα να αναγνωρίζει τους γονείς του και μερικά από τα αγαπημένα του παιχνίδια, μόλις με το 20% του εγκεφάλου του.

Επίσης, έχει αρχίσει να βελτιώνει τις κινήσεις των χεριών του και μπορεί να φτάνει και να σηκώνει μερικά αντικείμενα.
Οι γιατροί χρειάστηκαν έναν χρόνο και αρκετές λανθασμένες διαγνώσεις για να βρουν από τι πάσχει ο Τζάκσον. Οι γονείς του είχαν κάνει εξετάσεις για κληρονομικές ασθένειες, αλλά όλες βγήκαν αρνητικές.
Όταν οι γιατροί ανακάλυψαν ότι ο εγκέφαλος του Τζάκσον δεν αναπτυσσόταν κανονικά, συνέστησαν στους γονείς του να κάνουν έκτρωση, γιατί ο Τζάκσον δεν θα είχε πολλές πιθανότητες επιβίωσης μετά την γέννα.

Ο Μπράντον και η Μπρίτανι ίδρυσαν το ίδρυμα “The Jaxon Strong Foundation” τον περασμένο Μάρτιο.
“Πιστεύουμε ότι ο Τζάκσον γεννήθηκε για έναν σκοπό. Η ζωή του σίγουρα έχει αξία και σκοπό, οπότε φτιάξαμε το ίδρυμα για αυτό τον λόγο”, ανέφερε ο Μπράντον.
Το ίδρυμα συγκεντρώνει χρήματα και ευαισθητοποιεί τον κόσμο όσον αφορά την νευρολογική έρευνα, την υπεράσπιση των ανθρώπων με αναπηρία και των οργανώσεων υπέρ της ζωής.
Πέρυσι ο Μπάντον και η Μπρίτανι ίδρυσαν ένα ίδρυμα με το όνομα του Τζάκσον για να συγκεντρώσουν χρήματα για τους 3 διαφορετικούς σκοπούς, που είναι σημαντικοί για την οικογένεια και την ιστορία ζωής του Τζάκσον.

Η οικογένεια Μπιούελ μοιράζεται την ιστορία του Τζάκσον στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, για να δώσει ελπίδα σε άλλους ανθρώπους και η πλειοψηφία των απαντήσεων είναι θετικές.

Βέβαια, παρά τις λίγες αρνητικές αντιδράσεις που λαμβάνουν οι Μπιούελ. έχουν μόνο ένα πράγμα στο μυαλό τους: να φροντίσουν τον Τζάκσον και να του δώσουν την καλύτερη ζωή που μπορούν.

Δείτε το βίντεο παρακάτω.
18 από τα καλύτερα και ομορφότερα βιβλιοπωλεία στον κόσμο
Πολλά πράγματα μπορεί να διαφέρουν από πόλη σε πόλη, αλλά ένα είναι σίγουρο: Μπορείτε πάντα να υπολογίζετε στα βιβλιοπωλεία που είναι φυλάκια θησαυρών γνώσης και ψυχαγωγίας. Για τον κάθε άνθρωπο, είναι ένα μέρος για να αγοράσει και να διαβάσει βιβλία ή ένας άνετος, ήρεμος και φιλικός χώρος για να χαλαρώσει πίνοντας τον καφέ του.
Τα βιβλιοπωλεία έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος της σύγχρονης ζωής. Είναι λογικό που οι αρχιτέκτονες έχουν δώσει ιδιαίτερη προσοχή στις δυνατότητες αυτών των κτιρίων. Μερικά από τα καλύτερα βιβλιοπωλεία, προσφέρουν μοναδικές εμπειρίες και μόνο που εισέρχεται κανείς σε αυτά.
Το στιλ και οι ιστορίες κάθε τέτοιου χώρου, διαφέρουν. Μερικά βιβλιοπωλεία έχουν εγκατασταθεί σε ανακαινισμένους χώρους όπως σε ένα εντυπωσιακό παλιό θέατρο ή σε μια γοτθική εκκλησία του 13ου αιώνα. Ορισμένα, είναι σύγχρονα με φουτουριστική αρχιτεκτονική, φωτεινά χρώματα και δημιουργικά σαλόνια. Η αισθητική τους διαφέρει και μπορεί να είναι κλασσική ή σύγχρονη.
Παρακάτω, θα δείτε μερικά από τα καλύτερα και πιο αγαπητά βιβλιοπωλεία από όλο τον κόσμο.
#1 Βιβλιοπωλείο «Λέλλο», Πόρτο, Πορτογαλία
Ullises

Vortex Mag
#2 Βιβλιοπωλείο «Χάνγκζου Ζόνγκσουγκ», Τσετσιάνγκ, Κίνα
Shao Feng

Shao Feng
#3 Βιβλιοπωλείο για παιδιά, «Παιδική Δημοκρατία», Πεκίνο, Κίνα
Sako

Sako
#4 Βιβλιοπωλείο «Σελέξιζ Ντομινικάνεν», Μάαστριχτ, Ολλανδία
Merkx + Girod

Merkx + Girod
#5 Βιβλιοπωλείο «Σαίξπηρ & Εταιρία», Παρίσι, Γαλλία
Sara Elman

Books Combined
#6 Βιβλιοπωλείο και καφέ «9 ¾», Μεδεγίν, Κολομβία
Plasma Nodo

Plasma Nodo
#7 Βιβλιοπωλείο «Άκουα Άλτα», Βενετία, Ιταλία
Venezia

Venezia
#8 Βιβλιοπωλείο «Ελ Ατίνεο Γκράντε», Μπουένος Άιρες, Αργεντινή
Ryan Poole

Jorge Láscar
#9 Βιβλιοπωλείο «Βιβλίο και Κρεβάτι», Κιότο, Ιαπωνία
Book and Bed Kyoto

Book and Bed Kyoto
#10 Βιβλιοπωλείο «Ελ Πεντούλο», Πόλη του Μεξικό, Μεξικό
Sequel Magazine

Sequel Magazine
#11 Βιβλιοπωλείο «Φαγητό και Βιβλίο», Βρυξέλλες, Βέλγιο
Cook and Book

Cook and Book
#12 Βιβλιοπωλείο «Το τελευταίο Βιβλιοπωλείο», Λος Άντζελες, Καλιφόρνια
The Last Bookstore

The Last Bookstore
#13 Βιβλιοπωλείο «Ριζολι», Νέα Υόρκη
Rizzoli Bookstore

Rizzoli Bookstore
#14 Βιβλιοπωλείο «Βιβλίο και Κρεβάτι», Τόκιο, Ιαπωνία
Book and Bed Tokyo

Book and Bed Tokyo
#15 Βιβλιοπωλείο «Ασούλιν», ξενοδοχείο «Μπάουερ», Βενετία, Ιταλία
Rizzoli Bookstore Press Office

Rizzoli Bookstore Press Office
#16 Βιβλιοπωλείο «Λε Μπαλ ντες Άρντεντς», Λυών, Γαλλία
biphop

Le Bal des Ardents
#17 Βιβλιοπωλείο «Μπρέιτλ», Βοστώνη, Μασαχουσέτη
Brattle Bookshop

Brattle Bookshop
#18 Βιβλιοπωλείο «Ντάουντ Μπουκς», Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο
Daunt Books

Her Favourite Food
Το πρώτο θανατηφόρο τροχαίο στην Ελλάδα έγινε όταν υπήρχαν 7 αυτοκίνητα
Το να υπάρχουν σε μια πόλη μόλις επτά αυτοκίνητα και δυο από αυτά να εμπλακούν σε ένα θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα, δεν αποκλείεται να πρόκειται για κάποια παγκόσμια πρωτοτυπία. Για ένα ρεκόρ που πιθανότατα θα μείνει «άσπαστο» στον αιώνα τον άπαντα!

Και όμως…
Με αυτό τον παράδοξο (όσο και τραγικό) τρόπο ξεκινάει η ιστορία των τροχαίων δυστυχημάτων στην Ελλάδα. Ακριβώς 110 πριν, στην… εκτός πόλεως, Λεωφόρο Συγγρού και έκανε τις εφημερίδες να αναρωτιούνται αν συμβαίνουν τόσο τραγικά περιστατικά τότε που τα αυτοκίνητα ήταν μόλις επτά, τι θα γινόταν όταν τα αυτοκίνητα στην πρωτεύουσα του ελληνικού κράτους θα γίνουν… 70!
Τα πρώτα αυτοκίνητα που έφτασαν στην φτωχή Ελλάδα

Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Σύμφωνα με τα όσα λέγονται και πέρασαν από γενιά σε γενιά το πρώτο αυτοκίνητο έφτασε στην Ελλάδα είτε το 1899, είτε το Φθινόπωρο του 1900.
Στην πρώτη περίπτωση ιδιοκτήτης φέρεται να είναι ο μεγαλοαστός Κωνσταντίνος Χρηστομάνος. Στην δεύτερη περίπτωση ιδιοκτήτης είναι ο βασιλιάς Κωνσταντίνος Α’. Όποια εκδοχή κι αν είναι αληθινή το μόνο σίγουρο είναι πως το αυτοκίνητο, τα πρώτα χρόνια ήταν ένα… σπορ εξαιρετικά ακριβό και γι’ αυτόν τον λόγο το είχαν μόνο όσοι τα… είχαν!
Ο Κωνσταντίνος Χρηστομάνος
Για τους φτωχούς ήταν άπιαστο όνειρο. Για τους πλούσιους ή τους γαλαζοαίματος, ωστόσο, ήταν κάτι πιο χειροπιαστό αν και σε αρκετές περιπτώσεις οι τιμές των αυτοκινήτων ήταν «τσουχτερές» ακόμα και γι’ αυτούς. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, πως επτά χρόνια μετά την εμφάνιση του πρώτου αυτοκινήτου στην Ελλάδα υπήρχαν μόλις έξι ακόμα.
Ο βασιλιάς Κωνσταντίνος Α΄στο γραφείο του
Σύμφωνα με όσα είναι γνωστά (από τους πρώτους αν όχι ο πρώτος) δρόμος που ασφαλτοστρώθηκε, για να διευκολύνει τις κινήσεις των ιδιοκτητών αυτοκινήτων ήταν η Αιόλου. Καθόλου παράξενο αν σκεφτεί κανείς πως η σημερινή λεωφόρος Συγγρού, που ήταν ο δρόμος που σημειώθηκε το πρώτο θανατηφόρο τροχαίο, βρισκόταν εκτός πόλεως.
Η κόντρα στην Συγγρού και το πρώτο θανατηφόρο τροχαίο

Όπως γίνεται εύκολα κατανοητό η απόκτηση ενός αυτοκινήτου ήταν «σημάδι» πλούτου και κοινωνικής αναβάθμισης. Η δε επίδειξη του ισοδυναμούσε με… παράσημο για τον ιδιοκτήτη. Οποιαδήποτε ομοιότητα με τα όσα ακολούθησαν τις επόμενες δεκαετίες (μέχρι και τις ημέρες μας) κάθε άλλο παρά συμπτωματική είναι…
Ο πρίγκηπας Ανδρέας
Αυτό, άλλωστε, ήταν και η αιτία για όσα συνέβησαν το πρωί της 4ης Μαρτίου 1907, στη Συγγρού, στο ύψος του ΦΙΞ! Περίπου στις 11:30 ο τότε υπουργός και βουλευτής Φθιώτιδος Νικόλαος Σιμόπουλος, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Αστυνομίας, κινούταν στην λεωφόρο. Περίπου 30 μέτρα μπροστά του κινούταν το αυτοκίνητο του πρίγκηπα Ανδρέα (παππού του σημερινού Καρόλου της Αγγλίας). Αμφότεροι είχαν προορισμό το Παλαιό Φάληρο.
Ο βουλευτής Φθιώτιδος Νικόλαος Σιμόπουλος
Στο ύψος του ΦΙΞ ο υπουργός και ο πρίγκηπας επιδόθηκαν σε μια κόντρα. Όταν ο Σιμόπουλος προσπέρασε βρέθηκε μπροστά στην μόλις 25 χρονών Ευφροσύνη Βαμβακά, μητέρα δυο ανήλικων παιδιών. Ο οδηγός δεν κατάφερε να την αποφύγει και πέρασε με το όχημά του πάνω από το σώμα της. Στη συνέχεια, πάνω από την άτυχη γυναίκα πέρασε και το αυτοκίνητο του πρίγκηπα, παρ’ όλο που προσπάθησε να μειώσει την ταχύτητά του.
Και επειδή στην Ελλάδα όλες οι… πολύκροτες υποθέσεις έχουν και μπόλικο παρασκήνιο (υπαρκτό ή ανύπαρκτο), λέγεται πως στην πραγματικότητα την άτυχη γυναίκα τη σκότωσε ο πρίγκηπας και πως ο Σιμόπουλος απλά ανέλαβε την ευθύνη του ατυχήματος, προκειμένου να «καλύψει» τον πρίγκηπα Ανδρέα καθώς προστατευόταν και από την βουλευτική ασυλία και μια πιθανή δίωξη σε βάρος του θα ήταν δυσκολότερη.
Ο έξαλλος διοικητής της Αστυνομίας και το Τύπος της εποχής

Όπως είναι εύκολα κατανοητό, η είδηση του τραγικού περιστατικού έσκασε σαν βόμβα. Ο διοικητής της Αστυνομίας την επομένη ημέρα κιόλας, σε έξαλλη κατάσταση, κάλεσε τους επτά οδηγούς-κατόχους αυτοκινήτων της τότε Αθήνας και τους έκανε αυστηρότατες συστάσεις να οδηγούν με προσοχή.
Ο ίδιος, άλλωστε, με απόφασή του είχε ξεκαθαρίσει πως «εντός της πόλεως δεν επιτρέπεται να αναπτύσσεται ταχύτης πλέον των 10 χιλιομέτρων». Το θέμα, ωστόσο, όπως προαναφέραμε, είναι πως η Συγγρού τότε ήταν περιοχή… εκτός πόλεως!

Οι εφημερίδες της εποχής, είχαν αναγάγει σε πρώτο θέμα το τροχαίο αυτό, αναφέροντας χαρακτηριστικά «Επτά αυτοκίνητα κυκλοφορούν και θρηνούμε θύματα…Φανταστείτε τι θα γίνει αν γίνουν εβδομήντα»!
Χαρακτηριστικά και άκρως ενδιαφέροντα είναι τα αποσπάσματα από τα ρεπορτάζ των εφημερίδων «Ακρόπολις», «Καιροί» και «Εστία» που κυκλοφόρησαν τη Δευτέρα 5 Μαρτίου 1907.

«Όταν τα δυο αυτοκίνητα ευρίσκοντο προ της γέφυρας και πλησίον του Ζυθοπωλείου Φιξ, ο Σιμόπουλος ηθέλησε να υπερβεί το αυτοκίνητο του Πρίγκηπος, αυξάνων κατά τι την ταχύτητα του αυτοκινήτου του. Η οδός ήτο ελεύθερη από πεζούς και το αυτοκίνητο του Σιμόπουλου αφού προσπέρασε το προπορευόμενο, κατέλαβε το δεξιό της οδού και έβαινε κανονικώς επί της λεωφόρου. Ξαφνικά μία γυναίκα ευρισκόμενη με ένα παιδί επί του πεζοδρομίου εισήλθε επί της λεωφόρου και ευρέθη αντιμέτωπη με το αυτοκίνητο του Σιμόπουλου. Αυτός βλέποντας τον προφανή κίνδυνο ηθέλησε δι’ ελιγμών ν’ αποφύγει την μετά της γυναικός σύγκρουση, πλην όμως η άτυχη γυναίκα φοβηθείσα δεν εσταμάτησε αλλά έτρεξε να περάσει στο απέναντι πεζοδρόμιο με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να την ρίξει επί του εδάφους και να περάσει από το σώμα της. Φαίνεται ότι πάνω από το σώμα της άτυχης γυναίκας διήλθε και το αυτοκίνητο του Πρίγκηπος Ανδρέου, παρά το γεγονός ότι προσπάθησε να ανακόψει την ταχύτητά του», ανέφεραν για το περιστατικό.
Παράλληλα, κάνουν γνωστή και την ταυτότητα του θύματος: «Ούτω, το πρώτο τροχαίο ατύχημα στην Αθήνα, είχε διαπραχθεί. Το πρώτο θύμα ήτο η άτυχη γυναίκα Ευφροσύνη Βαμβακά, ηλικίας 25 ετών, καταγόμενη από το Αργοστόλι, σύζυγος του σανδαλοποιού Θεοδώρου».

Οι εφημερίδες της εποχής, ωστόσο, δεν έμειναν στην περιγραφή του δυστυχήματος αλλά προχώρησαν το ρεπορτάζ τους και σε ότι αφορά τις αντιδράσεις αλλά και τις ενέργειες που έγιναν προκειμένου να… «αποδοθεί δικαιοσύνη», να «χυθεί άπλετο φως» και να «φτάσει το μαχαίρι στο κόκκαλο», όπως άλλωστε συνηθίζεται στην Ελλάδα…
«Ο βασιλεύς όταν επληροφορήθη υπό του Πρίγκηπος Ανδρέου, το γεγονός, έδωσε εντολή σ’ αυτόν να τεθεί στην διάθεση του Εισαγγελέως και του Ανακριτή, καλώντας αμέσως στα ανάκτορα τον Διευθυντήν της Αστυνομίας κ. Δαμηλάτην εις τον οποίον συνέστησε να ενεργήσει αυστηρότατες ανακρίσεις για την ανακάλυψη της αληθείας και εύρεσιν του αληθούς ενόχου. Επίσης τον βασιλέα ενημέρωσε περί των πραγματικών περιστατικών και ο βουλευτής Νικόλαος Σιμόπουλος, όστις ετέθη στην διάθεση της δικαιοσύνης. Οι ανακρίσεις άρχισαν αμέσως. Η υπόθεση ανετέθη στον τακτικό ανακριτή κ. Λογοθέτη ο οποίος παρισταμένου και του Εισαγγελέως κ. Λυκουρέζου εξήτασε στο εισαγγελικό κατάστημα, τον υπασπιστή του Πρίγκηπος Ανδρέου, κ. Μεταξάν, τον σύζυγον της φονευθείσης γυναικός Θεόδωρον Βαμβακά και άλλους.

Ο εισαγγελεύς και ο Ανακριτής μετέβησαν στη συνέχεια στον τόπον του δυστυχήματος και ανέκριναν γείτονας τινάς. Ο κ. Λογοθέτης θα λάβη στη συνέχεια κατάθεση του Πρίγκηπος Ανδρέου και θα εξετάσει στη συνέχεια τον Νικόλαον Σιμόπουλον, υποβάλλοντας την δικογραφίαν στον Εισαγγελέα, όστις θα ασκήσει στην συνέχεια ποινικήν δίωξη για φόνο εξ αμελείας».
