Ρολά μετά από 102 χρόνια συνεχούς λειτουργίας κατέβασε το Ideal, παρά τις αντιδράσεις για το λουκέτο στο εμβληματικό σινεμά.

Με μια ανάρτησή της στο facebook, η Αμαλία Καβάλη θέλησε να εκφράσει την απογοήτευσή της για την οριστική αυλαία, επισημαίνοντας -μεταξύ άλλων- ότι σε αυτόν τον ιστορικό κινηματογράφο είχε την τύχη να βιώσει την πιο ακραία εμπειρία της ως κοινό, όταν στο «χωρίς αγάπη» όλη η αίθουσα είχε μείνει καθηλωμένη σε σιωπή.

Αναλυτικά η ανάρτησή της

«Ανταπόκριση από τους x.art.es στο instagram

Στην Αγγλία υπάρχει μια φροντίδα στην διατήρηση της ιστορικής μνήμης από πλευράς κτηρίων. Υπάρχει σήμανση που εξηγεί ποιος έζησε σε αυτό το κτήριο, στις pub στα τραπέζια συχνά έχει πινακίδα ποιος καθόταν σε αυτό το τραπέζι, σε βιβλιοθήκες ποιος έγραψε εδω ποιο βιβλίο. Συνδέουν συνεχώς το παρελθόν με το παρόν τους. Όσο για ιστορικά θέατρα, ιστορικούς κινηματογράφους τα έχουν μη στάξει και μη βρέξει.

Αφού πέθαναν οι ιδιοκτήτες του Παλλας στο Παγκράτι -που το έτρεχαν συγκινητικά ολο μόνοι τους- έκλεισε.

Σήμερα κλείνει και ο παλαιοτερος σε συνεχή λειτουργία κινηματογράφος στην Αθηνα. Το ideal. Μετά από 102 χρόνια λειτουργίας. Χωρίς δέσμευση από τον όμιλο Μήτση ότι θα συνεχίσει να υφίσταται ως κινηματογράφος. Θα γίνει μάλλον συνεδριακό κέντρο στην καλύτερη.

Ζήσαμε όλοι υπέροχες στιγμές εκεί.

Μέσα στο Ιντεάλ εγώ έζησα την πιο ακραια εμπειρία μου ως κοινό. Έπαιζε το «χωρις αγαπη» και στο τέλος της ταινίας όλη η αίθουσα είχε μείνει καθηλωμένη σε σιωπή στην αίθουσα. Πήρε αρκετή ώρα και τους ανθρώπους που μάζευαν για να καθαρίσουν για την επόμενη προβολή για να αρχίσουμε να σηκωνόμαστε.

Αντίο Ιντεαλ σε ευχαριστούμε για όλα.

Υγ. Πίσω από το ideal είναι το ωδείο, ένα από τα παλαιότερα κτήρια των Αθηνών που φημολογείται ότι μέσα τους έγιναν και λίγα από τα γυρίσματα για τα χειροκροτήματα του Τζαβέλα. Παραδομένο στη φθορά μέχρι που γκρεμίστηκε περσυ και έπεσε πάνω στο Ιντεάλ και βάλαν σκαλωσιές επιτέλους.

Υγ 2 Ο παππούς μου έφερε περπατώντας από το λιδωρικι τα πρόβατα τους στην αθηνα για να τα πουλήσει για την προίκα της αδελφής του. Όταν τον ρώτησα που τα έβαλε όταν έφτασε μου είπε «είχε ένα κινηματογράφο στο παγκρατι και είχε πίσω μια αλάνα και τα κοίμισα εκεί» του έδειξα που είναι το Παλλας σήμερα και μου είπε ναι εκεί ήταν» έγραψε χαρακτηριστικά.

Όλοι οι οδηγοί που έχουν στα χέρια τους το χάρτινο δίπλωμα πρέπει να γνωρίζουν ότι το συγκεκριμένο έγγραφο έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης και πέραν αυτής δεν θα έχει νομική ισχύ

Η αντικατάσταση του γνωστού ροζ τρίπτυχου διπλώματος οδήγησης από χαρτί είναι υποχρεωτική καθώς έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης και είναι καλό να την γνωρίζουμε για να μη βρεθούμε προ δυσάρεστων εκπλήξεων.

Στην Ελλάδα η ροζ χάρτινη άδεια οδήγησης εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από μια μεγάλη μερίδα οδηγών που δεν έχουν προχωρήσει στην αντικατάστασή της με το πιο σύγχρονου τύπου, πλαστικό δίπλωμα καθώς η ισχύουσα νομοθεσία επιτρέπει ακόμη τη νόμιμη χρήση της.

Όλοι οι οδηγοί που έχουν στα χέρια τους το χάρτινο δίπλωμα πρέπει να γνωρίζουν ότι το συγκεκριμένο έγγραφο έχει συγκεκριμένη ημερομηνία λήξης και πέραν αυτής δεν θα έχει νομική ισχύ με αποτέλεσμα να απαιτείται η ανανέωσή του με τον νεότερο τύπο του εγγράφου που έχει μορφή μικρής πλαστικής κάρτας.

Το παλιό ροζ δίπλωμα οδήγησης έχει ισχύ μέχρι τις 19 Ιανουαρίου του 2033 και μέχρι το 65ο έτος ηλικίας του οδηγού, ενώ το νεότερο τύπου κάρτας διαρκεί για 15 χρόνια από την έκδοσή του.

Οι δύο τύποι διπλωμάτων μπορεί να λήγουν νωρίτερα για λόγους υγείας ή επαγγελματικής χρήσης, οπότε εάν προβλέπεται μπορείτε να προχωρήσετε τότε σε ανανέωση ή αναθεώρηση, σύμφωνα με το carandmotor.gr.

Σε σχέση με το ροζ τρίπτυχο δίπλωμα οδήγησης, το νέο τύπου κάρτας έχει πολλές δικλείδες ασφαλείας που το προφυλάσσουν από πλαστογραφία, ενώ ευνοεί την χρήση του στο εξωτερικό διότι αναγράφονται τα στοιχεία του κατόχου και με λατινικούς χαρακτήρες. Επιπλέον, φέρει μοναδικό αύξοντα αριθμό στην πίσω όψη με τον οποίο αναζητείται από τις διωκτικές αρχές σε περίπτωση κλοπής.

Το νέου τύπου δίπλωμα οδήγησης έχει χρονική διάρκεια 15 ετών για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2, Α, Β, Β1 και ΒΕ. Μετά τα 15 χρόνια θα πρέπει να γίνεται συνεχής ανανέωση, κάθε 15 χρόνια, μέχρις ότου ο οδηγός συμπληρώσει το 65ο έτος της ηλικίας του.

Για τις υπόλοιπες κατηγορίες C, CΕ, C1, C1Ε, D, DΕ, D1 και D1Ε το νέο δίπλωμα οδήγησης ισχύει για 5 χρόνια. Ομοίως, ο οδηγός θα πρέπει να ανανεώνει κάθε 5 χρόνια το δίπλωμα του έως ότου κλείσει τα 65 χρόνια.

Από την συμπλήρωση της ηλικίας των 65 ετών και μετά, για όλες τις κατηγορίες διπλωμάτων, η ισχύς τους δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα 3 χρόνια από την ημέρα της επιτυχούς εξέτασης προσόντων και συμπεριφοράς για την χορήγηση οποιασδήποτε κατηγορίας ή από την ημέρα της ανανέωσης της κατηγορίας, ανάλογα την περίπτωση.

Αν το παλιό δίπλωμα είναι φθαρμένο ή έχουν αλλαχτεί κάποια στοιχεία τότε ακολουθείται η διαδικασία της έκδοσης αντιγράφου διπλώματος οδήγησης. Για την αντικατάσταση του παλιού ροζ διπλώματος με ένα νέου τύπου θα πρέπει να καταθέσετε τα απαραίτητα δικαιολογητικά στην οικεία Περιφέρεια του τόπου κατοικίας ή στο Κ.Ε.Π. της γειτονιάς σας ή ηλεκτρονικά μέσω του  gov.gr.

Τα απαραίτητα δικαιολογητικά είναι:

Αίτηση αλλαγής παλιού διπλώματος

Απλή φωτοτυπία αστυνομικής ταυτότητας ή ισχύοντος ελληνικού διαβατηρίου ή ατομικού βιβλιαρίου υγείας

Δύο πρόσφατες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου χωρίς γυαλιά διαστάσεων 4×6 εκ.

Ένα e-παράβολο των 30 ευρώ για την εκτύπωση του νέου διπλώματος

 Tο βράδυ της Κυριακής 14 Απριλίου μέσα από τη συχνότητα της ΕΡΤ1 η εκπομπή “Μουσικό Κουτί” έριξε αυλαία μέσα από τέσσερα χρόνια.

Όσα είπαν ο Νίκος Πορτοκάλογλου και η Ρένα Μόρφη

«Το Μουσικό Κουτί ολοκληρώνεται γιατί πραγματικά αισθάνομαι ότι κλείνει ο κύκλος και επειδή πρέπει να ασχοληθώ και λίγο με αυτό που είναι η δουλειά μου, να γράφω τραγούδια. Έχω ξεκινήσει έναν δίσκο πριν από τέσσερα χρόνια και δεν έχω καταφέρει να τον ολοκληρώσω ακόμα. Επίσης, σε κάθε καινούργιο σχέδιο υπάρχει κάποια στιγμή που αισθάνεσαι ότι για σένα κλείνει ο κύκλος από πολλές πλευρές. Θέλω να το καταλάβει αυτό και ο κόσμος που αγάπησε την εκπομπή γιατί πολλοί με σταματάνε στον δρόμο και μου λένε “μη σταματήσετε”. Ειλικρινά όμως η ανάγκη μου είναι να ξαναγυρίσω στον χώρο μου. Στα τραγούδια, στις ηχογραφήσεις, στη δημιουργία», είπε ο Νίκος Πορτοκάλογλου κατά τη διάρκεια της εκπομπής.

«Ευχαριστούμε πάρα πολύ όλους εσάς που μας αγαπήσατε και μας κάνατε παρέα όλα αυτά τα χρόνια από όλα τα μέρη του κόσμου», είπε στο τέλος συγκινημένη η Ρένα Μόρφη με τον Νίκο Πορτοκάλουγλου να προσθέτει: «Σας ευχαριστούμε για τη δύναμη, την έμπνευση και την αγάπη που πήραμε όλα αυτά τα τέσσερα χρόνια».

Δείτε τα σχετικά βίντεο.

Η σεζόν της τηλεόρασης για το 2023 – 2024 ξεχώρισε για τον πυρετό παραγωγής στη μυθοπλασία σε ιδιωτικούς και δημόσιους τηλεοπτικούς σταθμούς. Ο ανταγωνισμός ήταν τεράστιος, η πίτα της τηλεθέασης έπρεπε να μοιραστεί με αποτέλεσμα ακόμη και μεγάλες παραγωγές να μην απολαμβάνουν την αναγνώριση που θα τους άρμοζε στους πίνακες της Νielsen.

Ένα τέτοιο θύμα ήταν και η υπερπαραγωγή του ΑΝΤ1, που επένδυσε περίπου 12 εκατομμύρια ευρώ σε μια σειρά, την «Μάγισσα», με τους συντελεστές της να πιστεύουν στη σίγουρη επιτυχία της. Δυστυχώς, το τεράστιο αυτό μπάτζετ υποχρέωσε τον ΑΝΤ1 να βάλει φρένο στην επιστροφή της σειράς «Τμήμα Ηθών», καθώς το κανάλι είχε δαπανήσει τα χρήματα του προϋπολογισμού σε άλλα έργα.

Η σειρά «Μάγισσα», που γράφτηκε από τη Μελίνα Τσαμπάνη και τον Πέτρο Καλκόβαλη, υπό τη σκηνοθεσία του Λευτέρη Χαρίτου, σύντομα ολοκληρώνει τα γυρίσματα του πρώτου και τελευταίου κύκλου. Παρά το γεγονός ότι οι τηλεθεατές θα περίμεναν με αγωνία μια δεύτερη σεζόν, το κανάλι αποφάσισε να ολοκληρώσει τη σειρά στα επεισόδια που είχαν ήδη συμφωνηθεί.

Συχνά βρισκόταν πάνω από τον «Σασμό» και τη «Γη της Ελιάς» στο δυναμικό κοινό, έχανε όμως στο σύνολο. Ακόμα όμως και εκεί που τερμάτιζε πρώτη, δεν έφτανε σε καμία περίπτωση τα νούμερα των «Μελισσών» στην πρώτη τους σεζόν.

Τα τελευταία επεισόδια θα παραδοθούν λίγο μετά τις γιορτές, οι τηλεθεατές όμως δεν θα απολαύσουν το φινάλε πριν το τέλος της σεζόν.

Tίτλοι τέλους για την παρουσία της MediaMarkt στην εγχώρια αγορά, καθώς προχωρά η ενοποίηση με την Public.

H αρχή έγινε από τον περασμένο μήνα όταν Public και MediaMarkt ανακοίνωσαν τη συνεργασία στην κατηγορία των μικρών και μεγάλων οικιακών συσκευών και τηλεοράσεων μέσω μιας ενιαίας ομάδας εξυπηρέτησης αλλά και την αναβάθμιση των καταστημάτων MediaMarkt στην Ελλάδα σε Public – MediaMarkt «Νέας Γενιάς», όπου θα προσφέρεται μια ολοκληρωμένη εμπειρία αγορών.

Έτσι η γερμανική φίρμα θα σβήσει σταδιακά, σηματοδοτώντας την αποχώρηση της από την χώρα μας.

Σύμφωνα με το businessdaily.gr «ο 2023 αναμένεται ακόμα καλύτερο για την Public, καθώς τα μεγέθη της εμφανίζονται ενισχυμένα κατά 30% έναντι της περασμένης χρονιάς, με τα στελέχη της εταιρείας να εκφράζουν την αισιοδοξία πως η χρονιά θα κινηθεί σε υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης, καθώς αναπτύσσεται το brand στις οικιακές συσκευές, γεγονός που πιστοποιεί ότι οι καταναλωτές ανταποκρίνονται θετικά στο όραμά του Public Group για το omniretail.

Η Public θέλει να ενισχύσει την παρουσία της στην κατηγορία των λευκών συσκευών, τρέχοντας την ενοποίηση των δυο brand στο πλαίσιο του μετασχηματισμού του ομίλου. Αποδίδει καρπούς η νέα στρατηγική με άνοδο 30% των μεγεθών φέτος.

Το Public Group, είχε προαναγγείλει ότι θα ακολουθήσει μια νέα δυναμική στρατηγική, επενδύοντας 100 εκατ. ευρώ σε νέας γενιάς καταστήματα, διεύρυνση της προϊοντικής γκάμας και προσθήκη σύγχρονων υπηρεσιών, με τον όμιλο να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο digital κομμάτι, πραγματοποιώντας και νέες συνεργασίες όπως με την BookVoice που παράγει audiobooks.

Πρόσφατα, ο όμιλος προχώρησε σε επένδυση 1 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των δυο καταστημάτων σε Λεωφόρου Συγγρού και στο Μαρούσι σε «Νέας Γενιάς» καταστήματα που περιλαμβάνει μια πρόταση με μεγάλη γκάμα από μεγάλες και μικρές οικιακές συσκευές, αλλά και είδη τεχνολογίας και ψυχαγωγίας.

Τα 13 καταστήματα MediaMarkt αναμένεται να παίξουν τον δικό τους ρόλο, καθώς 10 εξ αυτών θα αποτελέσουν και μέρος του σχεδιασμού ανάπτυξης των logistics hub της Public, που θα βελτιώσει περαιτέρω τους χρόνους παράδοσης, επιτρέποντας στην εταιρεία την ανάπτυξη της υπηρεσίας Next Day Delivery, ενώ η εταιρεία έχει επενδύσει επίσης σε μεγάλες εγκαταστάσεις αποθηκών eCommerce σε Ελλάδα και Κύπρο (40.000 τ.μ.)».

Μπορεί τα κυβερνητικά στελέχη να “πανηγυρίζουν” για την έξοδο της χώρας από την εποχή των Μνημονίων, αλλά το ίδιο δεν φαίνεται να ισχύει και στον κόσμο των επιχειρήσεων που βιώνουν τον δικό τους “Γολγοθά” από τον οποίο όπως φαίνεται – τελικά – λίγες θα είναι αυτές που θα “βγουν” από αυτόν αλώβητες”.

Τελευταίο, δυστυχώς, αρνητικό παράδειγμα φαίνεται να αποτελεί ο όμιλος Tripsta(travelplanet24 και airtickets) ο οποίος, σύμφωνα με τις πληροφορίες του EMEAgr, φαίνεται πως έχει εισέλθει στην τελική ευθεία της “ζωής” του, καθώς η διοίκηση του ομίλου έχει αποφασίσει να τερματίσει στο επόμενο διάστημα της λειτουργίας της. Όπως αναφέρουν, οι ίδιες πληροφορίες, η διοίκηση δεν κατάφερε τελικά να βρει νέα κεφάλαια – χρηματοδότηση προκειμένου να υλοποιήσει τα σχέδια ανάπτυξης της, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό.

Σε ότι αφορά τις δραστηριότητες στην Ελλάδα και ειδικότερα την travelplanet24 και την airtickets η απόφαση της διοίκησης ανακοινώθηκε στο προσωπικό των δύο εταιρειών ανακοινώθηκε χθες, Τετάρτη, σε κλίμα ιδιαίτερα φορτισμένο για τους 120 και πλέον εργαζομένους του ομίλου Tripsta. Σημειώνεται πως, στο πλαίσιο αυτό, ο όμιλος Tripsta, εδώ και περίπου δύο μήνες είχε τερματίσει τις δραστηριότητες του στη Ρουμανία στην οποία απασχολούσε 50 άτομα. 

Σημειώνεται πως η διοίκηση της εταιρείας κατέβαλε στο σύνολο των εργαζομένων της τις νόμιμες αποζημιώσεις, ενώ όλοι ήταν ιδιαίτερα συγκινημένοι όπως είναι εξάλλου φυσικό.

Μια ιστορία 13 ετών!

Η Tripsta, όπως όλα δείχνουν ολοκληρώνει την ιστορία της όντας έως και λίγους μήνες πριν, μέσα στα πέντε μεγαλύτερα online ταξιδιωτικά πρακτορεία της Ευρώπης, και το μεγαλύτερο της ΝΑ Ευρώπης, το οποίο κάλυπτε πάνω από 50 αγορές σε όλο τον κόσμο με πάνω από 1 εκατ. επιβάτες να είναι πιστοί πελάτες.

Μερικά μάλιστα ομολογουμένως εντυπωσιακά νούμερα είναι οι 40 χιλιάδες αναζητήσεις που γίνονται το λεπτό στη μηχανή αναζήτησης της Tripsta με τον μέσο όρο εισιτηρίων που εκδίδονται κάθε χρόνο να αγγίζουν τα 3 εκατ. για όλα τα ταξιδιωτικά μέσα.

Όλα ξεκίνησαν το 2005, σε ένα ταξίδι στην Ελλάδα του Φ. Μπρίνκμαν και του συνιδρυτή της Travelplanet24 τότε, Kristof Keim, οι οποίοι αποφάσισαν, σε μια εποχή που το Internet ακόμα έπαιζε με modem 56K, όπως διαβάζουμε σχετικά στο Startupper.gr, να “χτίσουν” μια τεχνολογική Startup η οποία έφερε κοντά τον παραδοσιακό κόσμο των ταξιδιωτικών κρατήσεων, και των ακτοπλοϊκών κρατήσεων αρχικά, με τις ευκολίες και την αμεσότητα σύγκρισης και της πρόσβασης σε αυτά, online.

Η εταιρεία και η ομάδα αναπτυσσόταν με αργά αλλά σταθερά βήματα, με τους ιδρυτές να δίνουν μεγάλη έμφαση στις δυνατές τεχνολογικές υποδομές και την ιδανική επιλογή της ομάδας.

Ακόμα και μέσα στη κρίση, από το 2011 στο 2012 η ανάπτυξη της Tripsta ήταν της τάξης του 300% και από το 2012 στο 2013 της τάξης του 100%, με την Ελλάδα να καταλαμβάνει μόνο το 8% του ετήσιου τζίρου!

Παράλληλα, σε μια εξαιρετικά δύσκολη χρονιά το 2015 πάρθηκε η στρατηγική απόφαση συγχώνευσης με την airtickets και με τη βοήθεια της χρηματοδότησης από τα Elikonos Jeremie και Odyssey Venture Partners funds που είχε προηγηθεί, αλλά και με τα ίδια μέσα, μια και τα έσοδα της εταιρείας έσπαγαν το ένα ρεκόρ μετά το άλλο.

Το χρονικό της “πτώσης”

Όντας αδύνατο να επικοινωνήσουμε με πρόσωπα της διοίκησης ή πρόσωπα διαπιστευμένα να μιλήσουν σχετικά το ΕΜΕΑgr στηρίζεται στις πληροφορίες που έχει συγκεντρώσει έως τώρα (το θέμα γράφεται στις πρώτες πρωινές ώρες της Πέμπτης) και οι οποίες κάνουν λόγο για αδυναμία της διοίκηση να βρει νέα κεφάλαια, ενώ το τελειωτικό, όπως όλα δείχνουν φαίνεται να έδωσε η IATA.

Αξίζει να σημειωθεί πως τον τελευταίο μήνα το Airtickets είχε σταματήσει που πουλά αεροπορικά εισιτήρια και προσέφερε την δυνατότητα εξεύρεσης καλύτερων τιμών, παράλληλα και το travelplanet24 είχε σταματήσει, τα τελευταία 24ώρα να προσφέρει την σχετική επιλογή.

Η επόμενη ημέρα

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ΕΜΕΑgr για το επόμενο διάστημα – για περίπου δύο μήνες – ο όμιλος Tripsta θα λειτουργήσει με προσωπικό ασφαλείας προκειμένου να κάνει support τις κρατήσεις που έχει ήδη πραγματοποιήσει και προφανώς έχει πληρωθεί.

Αναμφίβολα πρόκειται για μια εξαιρετικά κακή είδηση η οποία απεικονίζει με τον καλύτερο (χειρότερο σωστά) τρόπο όσα συμβαίνουν στο ελληνικό επιχειρείν σήμερα, μετά από 8 χρόνια κρίσης! Το ρεπορτάζ συνεχίζεται και σίγουρα στις επόμενες ώρες θα έχουμε ακόμη περισσότερες πληροφορίες να μοιραστούμε μαζί σας.

Πηγή: emea.gr

Συνέντευξη στον Σαράντη Μαριεττή και στο «Πρωινό ΣουΣου» παραχώρησε η Τιτίκα Στασινοπούλου και, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στο σοβαρό θέμα που πέρασε με την υγεία της.

Η Τιτίκα Στασινοπούλου εξομολογήθηκε χαρακτηριστικά: «Συναντηθήκαμε με τον καρκίνο, με απείλησε, του είπα να αφήσει τις σαχλαμάρες και εγώ δεν έχω κλείσει. Οπότε αφού δεν έχω κλείσει εγώ, δε μπορείς να κλείσεις εσύ. Τη δύναμη τη βρήκα μέσα μου, ξέρεις πόσο δυνατοί είμαστε οι άνθρωποι».

Στη συνέχεια, η Τιτίκα Στασινοπούλου υποστήριξε: «Κάθε φάση στη ζωή μας έχει τη δική της ομορφιά. Θα είμαι ψεύτρα αν σου πω ότι σκέφτομαι τον σύζυγό μου καθημερινά. Σαφώς μου λείπει, ήταν η συντροφιά μου. Μου λείπουν τα καβγαδάκια μας. Αναγνωρίζεις τα σημάδια της απιστίας αλλά δεν το είπα ποτέ στον σύζυγό μου από υπερηφάνεια».

Σχετικά με τον Πέτρο Φιλιππίδη, η Τιτίκα Στανισοπούλου είπε: «Είναι ένας ταλαντούχος άνθρωπος. Έκανε τα λάθη του. Γιατί να αντιδρούν που θα επιστρέψει στο θέατρο;».

Όσο για το θέμα με τον Λευτέρη Πανταζή και την αποβολή της Καίτης Φίνου, δήλωσε: «Δεν θυμάμαι αν πήρα τον Λευτέρη Πανταζή, να του πω για την αποβολή της Καίτης Φίνου. εδώ δεν θυμάμαι τι έφαγα χθες».

Δείτε το βίντεο: