Ένα νέο κυκλοφοριακό μέτρο που αλλάζει ριζικά τον τρόπο μετακίνησης στις μεγάλες πόλεις εφαρμόζεται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, με την Ελλάδα να εμφανίζεται πλέον ανάμεσα στις χώρες που εξετάζουν σοβαρά την υιοθέτησή του.
Ίσως και στον Κηφισό.
Ο λόγος για τις λωρίδες συνεπιβατισμού (carpooling lanes), ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας στις οποίες επιτρέπεται η κίνηση μόνο σε οχήματα που μεταφέρουν τουλάχιστον δύο επιβάτες. Στόχος του μέτρου είναι η αποσυμφόρηση των δρόμων και η μείωση των εκπομπών ρύπων, σε μια περίοδο όπου η κυκλοφοριακή πίεση στα μεγάλα αστικά κέντρα έχει φτάσει στα όριά της.
Η λογική πίσω από το μέτρο είναι απλή: η συντριπτική πλειονότητα των ΙΧ που κινούνται καθημερινά στους δρόμους μεταφέρει μόνο τον οδηγό. Έτσι, με τη «δέσμευση» της αριστερής λωρίδας κατά τις ώρες αιχμής, οι οδηγοί ενθαρρύνονται να μοιράζονται το αυτοκίνητο, κερδίζοντας χρόνο και αποφεύγοντας τα υψηλά πρόστιμα.
Παρίσι και Ευρώπη δείχνουν τον δρόμο
Οι λωρίδες συνεπιβατισμού εφαρμόζονται ήδη σε μεγάλες πόλεις της Ευρώπης, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα το Παρίσι. Από τον Μάρτιο, το μέτρο τέθηκε σε ισχύ σε βασικούς αυτοκινητόδρομους γύρω από τη γαλλική πρωτεύουσα και συνοδεύεται από ειδική σήμανση με λευκό ρόμβο, ώστε οι οδηγοί να γνωρίζουν πότε και πού ενεργοποιείται.
Οι λωρίδες carpooling λειτουργούν κυρίως τις εργάσιμες ημέρες και στις ώρες αιχμής, ενώ προβλέπονται συγκεκριμένες εξαιρέσεις: ταξί, μέσα μαζικής μεταφοράς, ασθενοφόρα, περιπολικά, μοτοσικλέτες με δύο αναβάτες, καθώς και οχήματα που ανήκουν ή εξυπηρετούν άτομα με αναπηρία.
Στο τραπέζι και στην Ελλάδα
Το θέμα ήρθε πρόσφατα στο προσκήνιο και στην Ελλάδα, μέσα από δηλώσεις του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη. Αναφερόμενος στο έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας, σημείωσε ότι σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις έχουν υιοθετηθεί αντικίνητρα για τη μετακίνηση με ΙΧ, τονίζοντας χαρακτηριστικά πως «όποιος κινείται μόνος του σε αυτοκίνητο πληρώνει πρόστιμο».
«Μαύρα» ραντάρ και πρόστιμα
Η επιτήρηση των λωρίδων συνεπιβατισμού γίνεται μέσω ειδικών «μαύρων» ραντάρ, τα οποία είναι τοποθετημένα στο οδόστρωμα και χρησιμοποιούν θερμικούς αισθητήρες και συστήματα τεχνητής νοημοσύνης. Τα συστήματα αυτά αναλύουν εικόνες από το εσωτερικό των οχημάτων και μπορούν να εντοπίσουν με ακρίβεια αν ο οδηγός κινείται μόνος του.
Όσοι παραβιάζουν τον κανονισμό έρχονται αντιμέτωποι με πρόστιμο 135 ευρώ, με δυνατότητα μείωσης αν πληρωθεί εντός συγκεκριμένης προθεσμίας. Οι αυστηροί έλεγχοι έχουν καταστήσει σαφές ότι το μέτρο δεν έχει συμβολικό χαρακτήρα, αλλά λειτουργεί ως πραγματικό αντικίνητρο για την άσκοπη χρήση του αυτοκινήτου.
Τηλέφωνο από διαφημιστική; Παίρνεις αποζημίωση 10.000 ευρώ
Σημαντική και οριστική ενίσχυση των δικαιωμάτων των πολιτών απέναντι στις ανεπιθύμητες τηλεφωνικές κλήσεις φέρνει η πλέον παγιωμένη νομολογία, μετά και την πρόσφατη απόφαση του Αρείου Πάγου, η οποία αλλάζει τα δεδομένα για εκατομμύρια συνδρομητές.
Όσοι δέχονται παράνομες διαφημιστικές ή προωθητικές κλήσεις, ενώ έχουν δηλώσει ρητά ότι δεν τις επιθυμούν, μπορούν πλέον να διεκδικήσουν αποζημίωση τουλάχιστον 10.000 ευρώ, χωρίς καμία ποινική εμπλοκή, χωρίς φόβο και χωρίς ρίσκο για τους ίδιους.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το λεγόμενο «Μητρώο 11», ένα θεσμικό εργαλείο που λειτουργεί ως ασπίδα προστασίας της ιδιωτικότητας και μεταφέρει ολόκληρη την ευθύνη αποκλειστικά στους παραβάτες – δηλαδή στις εταιρείες και τα call centers.
Τι είναι το «Μητρώο 11» και γιατί σε προστατεύει απόλυτα
Το «Μητρώο 11», που προβλέπεται από το άρθρο 11 του νόμου 3471/2006, αποτελεί υποχρεωτικό κατάλογο που τηρεί κάθε πάροχος τηλεπικοινωνιών στην Ελλάδα.
Σε αυτό εγγράφονται οι συνδρομητές που δηλώνουν ρητά ότι δεν επιθυμούν διαφημιστικές ή προωθητικές τηλεφωνικές κλήσεις, ανεξαρτήτως του ποιος καλεί και για ποιον λόγο.
Η εγγραφή είναι απλή και μπορεί να γίνει:
-
ηλεκτρονικά
-
μέσω τηλεφωνικής εξυπηρέτησης
-
ή με αίτηση σε κατάστημα του παρόχου
Από τη στιγμή που ολοκληρώνεται η εγγραφή, ο πολίτης καλύπτεται πλήρως από τον νόμο και δεν φέρει καμία ευθύνη για ό,τι ακολουθήσει.
Ανεπιθύμητη κλήση μετά την εγγραφή; Έρχεται αποζημίωση
Αν, παρά την εγγραφή στο «Μητρώο 11», συνεχίσουν να καταγράφονται ανεπιθύμητες τηλεφωνικές κλήσεις, ο συνδρομητής αποκτά αυτοτελές και ισχυρό δικαίωμα αποζημίωσης.
Ο νόμος προβλέπει ξεκάθαρα:
-
ελάχιστη αποζημίωση 10.000 ευρώ
-
χρηματική ικανοποίηση λόγω ηθικής βλάβης
-
καμία ποινική δίωξη, καμία νομική εμπλοκή και καμία επιβάρυνση για τον πολίτη
Η διαδικασία είναι καθαρά αστική και στρέφεται αποκλειστικά κατά της εταιρείας ή του call center που παραβίασε τη νομοθεσία.